今天給各位分享集裝箱超期使用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)集裝箱超期使用費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽

• 1、集裝箱超期費(fèi)計(jì)算方法
• 2、中海集裝箱超期費(fèi)怎么算的
• 3、請(qǐng)問(wèn)集裝箱到廠后,多少小時(shí)算超時(shí)。另外超時(shí)費(fèi)用怎么計(jì)算?
• 4、集裝箱超期使用費(fèi)需要代扣代繳稅費(fèi)嗎

集裝箱超期費(fèi)計(jì)算方法

你好，按照超期天數(shù)來(lái)算的。一是碼頭堆存超期費(fèi)用，二是集裝箱柜子用箱期費(fèi)用。一般都是以卸船為第一天算到港時(shí)間，免費(fèi)期限是7天。超過(guò)7天，開(kāi)始算。因?yàn)槊總€(gè)碼頭港口算超期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以具體以碼頭港口標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

頭堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有2項(xiàng)費(fèi)用，滯箱費(fèi)和超期費(fèi)。滯箱費(fèi)是碼頭收的，超期費(fèi)是船公司收取的，超過(guò)十天翻倍疊加收取，滯箱費(fèi)一般40RMB，各個(gè)船公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，具體還得看公司規(guī)定。

正常情況是小柜3個(gè)小時(shí)，大柜4個(gè)小時(shí)。超過(guò)一個(gè)小時(shí)100元。

集裝箱的超期費(fèi)結(jié)算分二種：出口貨物使用的集裝箱：通常的免費(fèi)使用期為十天，從提箱的日期開(kāi)始計(jì)算，集裝箱所屬的班輪航次的開(kāi)航日截止。

中海集裝箱超期費(fèi)怎么算的

1、你好，按照超期天數(shù)來(lái)算的。一是碼頭堆存超期費(fèi)用，二是集裝箱柜子用箱期費(fèi)用。一般都是以卸船為第一天算到港時(shí)間，免費(fèi)期限是7天。超過(guò)7天，開(kāi)始算。因?yàn)槊總€(gè)碼頭港口算超期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以具體以碼頭港口標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

2、頭堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有2項(xiàng)費(fèi)用，滯箱費(fèi)和超期費(fèi)。滯箱費(fèi)是碼頭收的，超期費(fèi)是船公司收取的，超過(guò)十天翻倍疊加收取，滯箱費(fèi)一般40RMB，各個(gè)船公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，具體還得看公司規(guī)定。

3、正常情況是小柜3個(gè)小時(shí)，大柜4個(gè)小時(shí)。超過(guò)一個(gè)小時(shí)100元。

請(qǐng)問(wèn)集裝箱到廠后,多少小時(shí)算超時(shí)。另外超時(shí)費(fèi)用怎么計(jì)算?

當(dāng)然要有時(shí)間限制的。因?yàn)橐慌_(tái)集卡車(chē)每天產(chǎn)生的固定費(fèi)用很高的。所以一般情況下，裝貨時(shí)間都不要超過(guò)四個(gè)小時(shí)。如果超時(shí)要收取待時(shí)費(fèi)。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，這個(gè)費(fèi)用是可以商量的。

一般是根據(jù)你當(dāng)?shù)厍闆r算出來(lái)的，比如從場(chǎng)站背箱到工廠裝貨，到再回場(chǎng)站，如果一般需要一天時(shí)間的話(huà)，那么一天的待時(shí)費(fèi)就是因?yàn)槟愎S裝貨的原因，導(dǎo)致車(chē)耽誤了一天的工作所產(chǎn)生的費(fèi)用。

你好，按照超期天數(shù)來(lái)算的。一是碼頭堆存超期費(fèi)用，二是集裝箱柜子用箱期費(fèi)用。一般都是以卸船為第一天算到港時(shí)間，免費(fèi)期限是7天。超過(guò)7天，開(kāi)始算。因?yàn)槊總€(gè)碼頭港口算超期費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以具體以碼頭港口標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

原告請(qǐng)求法院判令被告支付自2005年7月17日暫計(jì)至2006年4月27日的集裝箱超期使用費(fèi)5350美元。庭審中，原告請(qǐng)求將集裝箱超期使用費(fèi)計(jì)算至本案判決生效之日止。

頭堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有2項(xiàng)費(fèi)用，滯箱費(fèi)和超期費(fèi)。滯箱費(fèi)是碼頭收的，超期費(fèi)是船公司收取的，超過(guò)十天翻倍疊加收取，滯箱費(fèi)一般40RMB，各個(gè)船公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，具體還得看公司規(guī)定。

集裝箱超期使用費(fèi)需要代扣代繳稅費(fèi)嗎

這種觀點(diǎn)認(rèn)為，集裝箱的超期使用費(fèi)應(yīng)當(dāng)以集裝箱本身的價(jià)值為限，當(dāng)事人不能在超出集裝箱本身價(jià)值的基礎(chǔ)上，要求對(duì)方支付超期使用費(fèi)。其理論基礎(chǔ)是集裝箱超期使用費(fèi)是對(duì)權(quán)利人實(shí)際所受損失的補(bǔ)償。

集裝箱超期費(fèi)是指集裝箱到港后不及時(shí)提貨會(huì)產(chǎn)生的超期費(fèi)用。

頭堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)有2項(xiàng)費(fèi)用，滯箱費(fèi)和超期費(fèi)。滯箱費(fèi)是碼頭收的，超期費(fèi)是船公司收取的，超過(guò)十天翻倍疊加收取，滯箱費(fèi)一般40RMB，各個(gè)船公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，具體還得看公司規(guī)定。

可以和貨方以及存貨方協(xié)商解決，共同承擔(dān)。在疫情背景下，一旦產(chǎn)生高額超期使用費(fèi)，收貨人請(qǐng)求調(diào)減的，可以以同類(lèi)集裝箱的重置價(jià)格作為基準(zhǔn)，同時(shí)根據(jù)具體情況適當(dāng)浮動(dòng)調(diào)整。

故品圓公司請(qǐng)求免付用箱費(fèi)人民幣12，000.00元的理由亦不能成立。

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