法律分析：視情況而定。若員工加班回家路上，受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故傷害的，可認(rèn)定為工傷，公司需要負(fù)責(zé)；反之一般公司是沒(méi)有責(zé)任的。

需要，勞動(dòng)法規(guī)定，上下班途中出現(xiàn)的交通意外，公司是需要付一定的責(zé)任的。況且 你處于節(jié)假日加班 ，更應(yīng)該負(fù)責(zé)。

上下班途中摔傷一般是不算工傷的，勞動(dòng)者摔傷是因?yàn)樽约簺](méi)有注意相關(guān)環(huán)境導(dǎo)致，同時(shí)也沒(méi)有處于一種交通環(huán)境的大前提下，因而不能認(rèn)定其構(gòu)成工傷。

您好，按照工傷保險(xiǎn)條例的說(shuō)法，上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故才會(huì)被認(rèn)定為工傷。如果自己摔倒了，沒(méi)有和其他車(chē)輛等發(fā)生交通事故，被認(rèn)定為工傷的可能性基本沒(méi)有。

上下班途中摔傷是否屬工傷 勞動(dòng)者在上下班途中摔傷，如果沒(méi)有發(fā)生交通事故或者受到城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故的傷害的，不屬于工傷。如果發(fā)生上述事故，且勞動(dòng)者不負(fù)主要責(zé)任的，則屬于工傷。

上下班途中發(fā)生意外不一定算工傷。只有發(fā)生在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火睜數(shù)閉車(chē)事故傷害這種意外的才可以認(rèn)定為工傷。

職工加班導(dǎo)致猝死是否屬工傷?

您好！加班猝死當(dāng)然算工傷。不過(guò)，前提是要在工作崗位上突發(fā)疾病死亡或者發(fā)病后48小時(shí)死亡，如果不是工作崗位或者超過(guò)48小時(shí)（比如49小時(shí)）死亡，都難以認(rèn)定工傷。

屬于工傷。員工在加班期間屬于工作時(shí)間，如因工作原因受傷，那也是屬于工傷范疇內(nèi)的。

如果死亡和加班有因果關(guān)系的話(huà)，就可以認(rèn)定工傷，否則可能認(rèn)定不到工傷.你可以先申請(qǐng)工傷.如果用人單位不承認(rèn)是工傷，你可以在事故發(fā)生之日起一年內(nèi)向用人單位所在地統(tǒng)籌地區(qū)勞動(dòng)保障部門(mén)提出工傷認(rèn)定申請(qǐng)。

本案中員工于下班后在宿舍猝死，且未提供證據(jù)證明該員工于事發(fā)當(dāng)晚有加班的情形，故人社局認(rèn)定該員工的死亡情形不符合《工傷保險(xiǎn)條例》所規(guī)定認(rèn)定工傷或者視同工傷的情形，決定不予認(rèn)定（視同）工傷，并無(wú)不當(dāng)。

加班下班后發(fā)生交通事故算工傷嗎?

法律分析：職工上下班途中交通事故不一定算工傷，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》，職工在上下班途中，如果是受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷，認(rèn)定為工傷的，可以享受工傷待遇。

可以認(rèn)定為工傷，根據(jù)我國(guó)原勞動(dòng)部1996年發(fā)布的《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》對(duì)工傷的范圍作了明確規(guī)定。

加班下班路上出車(chē)禍算工傷。只要當(dāng)事人是受到機(jī)動(dòng)車(chē)事故的，并且不是自身原因造成的。員工在上下時(shí)間、工作時(shí)間、工作場(chǎng)所以及因工作原因造成的事故傷害，經(jīng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行工傷鑒定的，都屬于工傷。

職工上班途中發(fā)生交通事故，如果不承擔(dān)主要以上責(zé)任的，屬于工傷，可以申請(qǐng)工傷認(rèn)定。

答案是肯定的。具體而言，根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條規(guī)定，職工下列情形應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任交通事故傷害的。