八種情形解析如何認(rèn)定肇事逃逸行為的標(biāo)準(zhǔn)（八種情形解析如何認(rèn)定肇事逃逸行為）

adminllh民商法2025年05月28日 11:42:18330

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本文目錄一覽

1、事故逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
2、交通肇事逃逸認(rèn)定8種情形是什么
3、怎么樣才能認(rèn)定為肇事逃逸
4、肇事逃逸怎么認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
5、肇事逃逸八種情況

事故逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件；交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件；行為人有逃跑行為；逃跑的時(shí)間、地點(diǎn)條件。

判斷行為人是否逃逸的標(biāo)準(zhǔn)，不以事故發(fā)生后行為人距離事故現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)近為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以其主觀上是否有逃避處罰的目的，客觀上是否“離開”現(xiàn)場(chǎng)為標(biāo)準(zhǔn)。

法律分析：交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：我國(guó)《交通肇事罪司法解釋》第3條對(duì)交通肇事逃逸也作出了明確規(guī)定：行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。一是“逃逸”需對(duì)發(fā)生交通事故有明知。

交通事故逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。

不具備當(dāng)場(chǎng)制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場(chǎng)送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認(rèn)定書上注明情況。

符合法定構(gòu)成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。

交通肇事逃逸認(rèn)定8種情形是什么

交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn)，事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等 8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

對(duì)有以上肇事后逃逸行為的交通事故當(dāng)事人，在肇事逃逸之后，如果能夠主動(dòng)到交管部門或其他公安部門投案并如實(shí)交待犯罪事實(shí)，且等待接受處理的，根據(jù)中國(guó)刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認(rèn)定是交通肇事逃逸后自首。

造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

怎么樣才能認(rèn)定為肇事逃逸

肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場(chǎng)，人逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。《刑法》規(guī)定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

主觀上從主觀上看，逃避法律追究不是肇事者逃逸的唯一目的。實(shí)踐證明，肇事者逃逸的目的至少有兩個(gè)，一是逃避救助傷者的作為義務(wù)，二是逃避法律追究。甚至有的肇事者是以逃避救助義務(wù)為其主要目的。

肇事逃逸怎么認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故認(rèn)定書。不具備當(dāng)場(chǎng)制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場(chǎng)送達(dá)當(dāng)事人。

交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面：是否發(fā)生交通事故。如果沒有發(fā)生交通事故，就不存在交通肇事逃逸的行為。是否造成了人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

法律分析：根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

法律主觀：判定肇事逃逸應(yīng)當(dāng)滿足的條件是：肇事人知道自己造成了交通事故，如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。換言之，“逃逸”是具有主觀評(píng)價(jià)色彩的。

肇事逃逸八種情況

不算逃逸。交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)、棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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