大家好，今天來為大家分享火車中途故障補償標準的一些知識點，和想問一下火車晚點算正常現(xiàn)象嗎？的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

本文目錄

1. 想問一下火車晚點算正常現(xiàn)象嗎？
2. 離職了可以向公司索要哪些補償？
3. 行駛中汽車故障燈亮、車一頓一頓的咋回事？
4. 公交車退款方法？

想問一下火車晚點算正常現(xiàn)象嗎？

首先要了解一點的是：火車晚點并沒有人的主觀意志在里面，說有某個人故意讓它晚點。火車晚點一般都是有原因或遵循一定的運行規(guī)則。

一方面，客觀原因，比如天氣原因，大雪等等。

二方面，進站沖突，設(shè)備故障，線路故障施工等。

再有火車是連續(xù)運行，很多列火車在一條軌道上運行，若有一輛火車晚點事故，那么后一班甚至幾班都可能晚點。

離職了可以向公司索要哪些補償？

離職索要補償要掌握兩條基本規(guī)則：

一、本人自動離職

本人自動離職，不論是什么原因，用人單位是不需要向勞動者支付任何補償?shù)摹５牵绻驗閯趧雍贤坏狡谙蓿瑒趧诱呱米噪x職，造成了公司工作、業(yè)務上的損失，用人單位有權(quán)向勞動者提出索賠。

二、公司強迫離職

如果勞動合同已到終止期限，用人單位不想與勞動者續(xù)簽勞動合同。勞動者可向用人單位索要經(jīng)濟補償金，其標準為：每滿一年補償一個月，不滿六個月的補償半個月的經(jīng)濟補償金。職工離職時，用人單位應將所欠的工資、福利結(jié)清，并將社保費繳至勞動者離職的那個月。

另外，工傷人員，被鑒定為5級以上的傷殘人員，用人單位不準與其解除勞動合同。

行駛中汽車故障燈亮、車一頓一頓的咋回事？

你沒打車，如果有別的故障，請打車后再發(fā)

目前亮的幾個故障燈解釋：

EPC：應該是動力控制方面ElectricPowerControl

黃色輪胎燈：胎壓異常，檢查輪胎（老式大眾車亮起，比如朗逸也有可能是asr啟動）

黃色發(fā)動機小水管：因為發(fā)動機未啟動，機油壓力為0，所以故障燈亮，行車途中亮起：黃燈：發(fā)動機故障，但不影響現(xiàn)在行駛，請到最近的服務點檢查

紅燈：發(fā)動機故障。影響正常行駛，立刻檢查

紅色電池：因為發(fā)動機未啟動，發(fā)電機轉(zhuǎn)速為0，并未發(fā)電，所以故障燈亮，如果行車途中故障燈亮起，發(fā)電機故障，并沒有充電進電池（皮帶斷裂或者整流板故障）

紅色刺客：安全帶沒有到位或者沒系安全帶

綠色腳：踩下剎車踏板以移除排檔桿限位（自動擋才有這個，僅限大眾系）

公交車退款方法？

深圳乘坐地面公交車資退還流程

一、退款條件

（一）已付乘車款，但實際未乘車（誤乘）。

即當乘客刷卡付款后，于上車站點即下車的情況。

（二）重復刷卡（誤刷）。

因乘客或乘務員疏漏、刷卡設(shè)備故障等原因，乘客實際支付車資大于應支付車資的情況。

二、退款流程

（一）“已付乘車款，但實際未乘車”情況。

1.乘客撥打所乘線路車輛所屬公交企業(yè)客服電話反映退款訴求，提供具體乘車及刷卡信息。

2.公交企業(yè)客服中心收集整理有效信息，轉(zhuǎn)企業(yè)相關(guān)責任人員運用技術(shù)手段審核。

3.公交企業(yè)將審核結(jié)果答復乘客，并聯(lián)系深圳通公司處理退款事宜。

4.深圳通公司將應退款項（扣除相應 *** 補貼額后）原路退還給乘客。

（二）“重復刷卡”情況。

1.乘客向深圳通公司或所乘線路車輛所屬公交企業(yè)反映退款訴求，提供具體乘車及刷卡信息。

2.根據(jù)收集的有效信息，深圳通公司及公交企業(yè)運用技術(shù)手段審核。

3.深圳通公司或公交企業(yè)將審核結(jié)果答復乘客。

4.深圳通公司將應退款項（扣除相應 *** 補貼額后）原路退還給乘客。

備注：車資退還包括刷卡支付、掃碼支付、現(xiàn)金支付

關(guān)于本次火車中途故障補償標準和想問一下火車晚點算正常現(xiàn)象嗎？的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。