交通事故撞了馬怎么處理

adminllh社會(huì)法2025年06月17日 21:42:024320

交通事故撞了馬怎么處理

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本文目錄一覽：

1、交通事故機(jī)動(dòng)車撞死馬,駕駛員死亡，馬的主人是否構(gòu)成責(zé)任
2、人騎著馬在路上出了交通事故要負(fù)責(zé)嗎
3、交通事故撞馬逃逸后自首后的后果
4、我的車在省道上與一匹突然竄出的馬發(fā)生交通事故，馬跑了，車輛受損，未找到馬主，兩天后馬主找我索賠，
5、追尾交通事故造成一人一馬死亡一人重傷這種情況在法律上怎么處理

交通事故機(jī)動(dòng)車撞死馬,駕駛員死亡，馬的主人是否構(gòu)成責(zé)任

作為機(jī)動(dòng)車一方，撞死了馬。就算機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有責(zé)任，馬的主人也可以要求10%以內(nèi)的賠償。

馬的主人是否承擔(dān)賠償責(zé)任，要看發(fā)生事故的具體情況。

一般來說，機(jī)動(dòng)車方有避讓非機(jī)動(dòng)車，人，動(dòng)物等弱勢個(gè)體的義務(wù)。

馬的主人是否要承擔(dān)責(zé)任第一要看交警部門對事故責(zé)任的認(rèn)定，

其次要看法院對事故賠償?shù)呐袥Q。

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人騎著馬在路上出了交通事故要負(fù)責(zé)嗎

您好！公共道路是供人行、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車行駛的，不是 *** 場。所以，騎馬發(fā)生交通事故，除了機(jī)動(dòng)車要承擔(dān)責(zé)任以外，騎馬的人也要承擔(dān)一部分責(zé)任。各方承擔(dān)責(zé)任的比例由交警根據(jù)各方責(zé)任的大小來認(rèn)定。謝謝閱讀！

交通事故撞馬逃逸后自首后的后果

一、關(guān)于交通肇事后逃逸的構(gòu)成

刑法第一百三十三條規(guī)定的交通肇事后逃逸，是指發(fā)生重大交通事故后，肇事者為了逃避法律追究，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛后逃跑的行為。

刑法規(guī)定對逃逸加重處罰，根本目的有二：一是為了及時(shí)搶救傷者，防止事故損失的擴(kuò)大；二是便于盡快查清事故責(zé)任，處理事故善后。道路交通安全法第七十條規(guī)定，肇事者發(fā)生交通事故后必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因此，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救傷員，報(bào)警并接受公安機(jī)關(guān)的處理，是肇事者必須履行的法定義務(wù)。交通肇事后逃逸行為的本質(zhì)特征就是為了逃避法律追究不履行上述法定義務(wù)，正確認(rèn)定逃逸也應(yīng)當(dāng)圍繞肇事者在肇事后是否履行了法定義務(wù)去考察。審判實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)把握好主觀和客觀兩個(gè)方面的要件。

一是主觀要件，即為了逃避法律追究。包括為了逃避行政責(zé)任、民事責(zé)任和刑事責(zé)任的追究。如果沒有法定事由或者正當(dāng)理由離開事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)推定為逃避法律追究。

二是客觀要件，即在接受公安機(jī)關(guān)處理前，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛后逃跑。以逃離事故現(xiàn)場為一般情形。這里的事故現(xiàn)場，不僅包括交通事故發(fā)生現(xiàn)場，還包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的空間，如按警察指定等候處理的地點(diǎn)等。在認(rèn)定是否屬于逃離事故現(xiàn)場時(shí)，要特別注意逃逸行為與肇事行為在時(shí)空上的連貫性。履行了道路交通安全法上設(shè)定的肇事者必須履行的法定義務(wù)后逃跑，不宜認(rèn)定為交通肇事后逃逸。

二、關(guān)于幾種常見情形的認(rèn)定和處理

肇事者被毆打或者面臨被毆打的實(shí)際危險(xiǎn)而逃離事故現(xiàn)場，然后立即報(bào)警并接受公安機(jī)關(guān)處理的，可以不認(rèn)定為逃逸。此種情形需要有足夠的事實(shí)依據(jù)和證據(jù)存在，才能采信被告人的辯解。逃離事故現(xiàn)場后具備報(bào)警條件不及時(shí)報(bào)警，具備投案條件而不及時(shí)投案的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。如果是因?yàn)槌隽耸鹿蕛?nèi)心恐懼而逃離事故現(xiàn)場的，或者為了逃避酒精檢測等而逃離事故現(xiàn)場的，均應(yīng)認(rèn)定為逃逸。

肇事者接受公安機(jī)關(guān)處理后，在偵查、起訴、審判階段為躲避責(zé)任經(jīng)傳喚不到案，取保候?qū)徎蛘弑O(jiān)視居住期間逃跑，實(shí)質(zhì)是一種逃避偵查、起訴、審判的違反刑事訴訟程序的行為，均不宜認(rèn)定為逃逸，但應(yīng)當(dāng)酌情從重處罰。

肇事者離開事故現(xiàn)場逕直去公安機(jī)關(guān)投案，不影響事故責(zé)任的認(rèn)定，且事故損失沒有明顯擴(kuò)大的，可以不作為逃逸處理。肇事者逃逸后，途中害怕被加重追究刑事責(zé)任而到公安機(jī)關(guān)投案的，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸，其中如實(shí)交代罪行的，可以認(rèn)定為自首。認(rèn)定是否直接去公安機(jī)關(guān)投案，不能僅以被告人辯解為依據(jù)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)離開現(xiàn)場后的行走線路、時(shí)間長短以及是否具備報(bào)案條件等因素綜合判定。無法認(rèn)定直接去公安機(jī)關(guān)投案的，以逃逸論。

肇事者肇事后雖然采用打電話等方式報(bào)警，然后逃離事故現(xiàn)場的，或者逃離事故現(xiàn)場后打電話報(bào)警的，仍然應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。但因?yàn)橛袌?bào)警行為，可對其酌情從輕處罰。

造成人身傷亡的，肇事者應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員。如果是為了搶救傷員而離開現(xiàn)場，不認(rèn)定為逃離事故現(xiàn)場。但是如果肇事者將傷者送到醫(yī)院后，沒有報(bào)警并接受公安機(jī)關(guān)處理，而是為逃避法律追究逃離的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸，可以酌情從輕處罰。

肇事者具有《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（以下簡稱“解釋”）第二條第二款第（一）至（五）項(xiàng)情形之一，又有逃逸行為的，逃逸行為應(yīng)作為法定加重情節(jié)，對肇事者在刑法第一百三十三條第二個(gè)量刑檔次，即三年以上七年以下有期徒刑的幅度內(nèi)量刑。但根據(jù)《解釋》第二條第二款第（六）項(xiàng)規(guī)定因交通肇事后逃逸而構(gòu)成犯罪的，由于逃逸已成為構(gòu)成犯罪的要件，不能重復(fù)評價(jià)為加重情節(jié)，故對肇事者只能在刑法第一百三十三條第一個(gè)量刑檔次，即三年以下有期徒刑或者拘役的幅度內(nèi)量刑。

三、關(guān)于對交通肇事后讓人頂替案件的處理

當(dāng)前，交通肇事后肇事者讓他人頂替，以逃避法律追究的情況多發(fā)，給交通事故責(zé)任的正確認(rèn)定帶來困難，容易使肇事者逃避法律的追究，也易使被害方的利益造成損害，且嚴(yán)重妨害司法機(jī)關(guān)的正常活動(dòng)，應(yīng)予從嚴(yán)懲治。

讓人頂替的情形有多種。有的肇事者讓同車人頂替或者打電話讓人來現(xiàn)場頂替；有的肇事者逃離現(xiàn)場后叫頂替者到現(xiàn)場或者去公安機(jī)關(guān)投案等等，根本目的就是使自己逃避法律的追究。因此，肇事者讓人頂替的行為從本質(zhì)上說仍是一種交通肇事后的“逃跑”行為，而且還是一種指使他人向司法機(jī)關(guān)作偽證的行為，妨害了司法機(jī)關(guān)的正常訴訟活動(dòng)，社會(huì)危害比一般逃逸更大，應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸并從重處罰。處理這類案件，還要區(qū)分肇事者是否逃離了事故現(xiàn)場。對肇事者讓人頂替但自己沒有逃離現(xiàn)場的，可酌情從輕處罰。對頂替者，構(gòu)成犯罪的，以刑法第三百一十條包庇罪追究刑事責(zé)任。

四、關(guān)于因逃逸致人死亡的認(rèn)定

刑法第一百三十三條中“因逃逸致人死亡”，是指肇事者在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

因逃逸致人死亡，既包括被害人受重傷后得不到救助而死亡的情形，也包括被害人因傷無法離開現(xiàn)場而發(fā)生的其他車輛再次輾壓致死的情形。

因逃逸致人死亡，只適用于肇事者因逃逸過失致人死亡的情況，不包括故意致人死亡的情況。如果發(fā)生事故后，肇事者為逃避法律追究，故意將被害人隱藏、拋棄或者移動(dòng)至危險(xiǎn)地段等積極行為，使其得不到救助而死亡或者發(fā)生再次輾壓等事故死亡的，應(yīng)按刑法第二百三十二條故意殺人罪定罪處罰。

肇事者將傷者送到醫(yī)院接受救治后，沒有報(bào)警也沒有接受公安機(jī)關(guān)處理就逃跑而被認(rèn)定為逃逸，但此后被害人經(jīng)搶救無效死亡的，不宜再認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”。

是否因逃逸致使被害人得不到救助而死亡，須根據(jù)司法鑒定及在案其他證據(jù)綜合判定。

五、關(guān)于交通事故認(rèn)定書的性質(zhì)和逃逸后的責(zé)任承擔(dān)

交通肇事刑事案件中的交通事故認(rèn)定書，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果制作的一種法律文書，本質(zhì)上具有證據(jù)性質(zhì)。人民法院應(yīng)當(dāng)結(jié)合全案的其它證據(jù)綜合分析，從而正確認(rèn)定肇事者的責(zé)任，公正處理案件。

根據(jù)我國道路交通安全法及其實(shí)施條例第九十二條規(guī)定，對肇事者不履行法定義務(wù)而逃逸的，應(yīng)當(dāng)推定為承擔(dān)事故的全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕肇事者的責(zé)任。人民法院審理此類案件時(shí)，也應(yīng)按此原則處理。