歐洲行政補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(自駕到歐洲詳細(xì)攻略？)

adminllh法律知識(shí)2025年05月10日 05:39:48630

這篇文章給大家聊聊關(guān)于歐洲行政補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，以及自駕到歐洲詳細(xì)攻略？對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

本文目錄

1990年歐洲發(fā)生了什么？
自駕到歐洲詳細(xì)攻略？
1913年歐洲發(fā)生了什么？
歐洲杯的比賽受 *** 公司控制嗎？
銀行倒閉了，存在銀行里面的錢還能賠償么？

1990年歐洲發(fā)生了什么？

1990年10月3日，民主德國(guó)（東德）正式并 *** 邦德國(guó)（西德），分裂了40多年的德國(guó)再次實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，成為現(xiàn)代史上一件重大歷史性事件。

但是，有些人對(duì)此感到非常不解：當(dāng)時(shí)德國(guó)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，為何是東德并入西德，而不是西德并入東德呢？

東德被并入西德，最主要的原因是東德沒有西德經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

直到兩德統(tǒng)一多年，東德地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平還沒有趕上西德。

之所以如此，原因是多方面的。

德國(guó)分家的時(shí)候，兩德自然資源就很不均衡

東德褐煤為儲(chǔ)量約200億噸，居世界前列。

鉀鹽儲(chǔ)量約130億噸，天然氣儲(chǔ)量1000億立方米。

看起來東德資源很豐富，但西德天然氣儲(chǔ)量是東德的5倍。鉀鹽約130億噸，鐵礦石16億噸，從自然資源上看，西德遠(yuǎn)比東德更豐富。

戰(zhàn)爭(zhēng)破壞程度不同

二戰(zhàn)末期，東德是蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)的主要戰(zhàn)場(chǎng)，而西德部分則被盟軍解放，戰(zhàn)爭(zhēng)損害顯著的小于東德。戰(zhàn)爭(zhēng)中德國(guó)中東部地區(qū)的工廠和工業(yè)設(shè)施45％被破壞，而西部地區(qū)工廠和工業(yè)設(shè)施破壞程度是30％。

蘇聯(lián)跟美國(guó)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)賠償采取的措施不同，導(dǎo)致了東西德在戰(zhàn)后恢復(fù)區(qū)別很大

二戰(zhàn)后蘇聯(lián)對(duì)東部地區(qū)的方針與美國(guó)對(duì)西部地區(qū)的方針截然相反。

蘇軍占領(lǐng)東部德國(guó)之后，一共拆走了上千家德國(guó)企業(yè)的設(shè)備，總價(jià)值超過了200億美元，這筆錢放在今天已經(jīng)是一筆巨款。

除了這些機(jī)器以外，蘇聯(lián)軍隊(duì)在占領(lǐng)區(qū)的物資供應(yīng)也由占領(lǐng)區(qū)承擔(dān)，這又是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān)。

蘇聯(lián)在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，從他占領(lǐng)的東部地區(qū)拆走大量車床、發(fā)電機(jī)甚至設(shè)備作為賠償，直到1953年才結(jié)束，東德人均賠償了3689舊馬克。而美國(guó)、英國(guó)則基本上沒有這樣干，西部人均只賠償了104舊馬克。以美國(guó)為首的西方陣營(yíng)為了突出的優(yōu)勢(shì)，1953年，西方各國(guó)同西德簽訂了《倫敦債務(wù)協(xié)議》。此協(xié)議明確指出：西德無需賠償因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)而造成的損失，只需支付戰(zhàn)前遺留的債務(wù)問題和戰(zhàn)后新生的債務(wù)。

這還不算完，為了進(jìn)一步突出對(duì)西德的支持，加快西德的西方國(guó)家的融合，西方各國(guó)將原有的債務(wù)金額也從290億馬克（德國(guó)貨幣，2002年停止流通，1.96馬克≈1歐元）降為145億馬克。

東西德受到援助的力度不同

戰(zhàn)后為了讓飽受戰(zhàn)亂之苦的歐洲渡過難關(guān)，美國(guó)推出為了馬歇爾計(jì)劃，即經(jīng)濟(jì)援助計(jì)劃。

美國(guó) *** 不遺余力砸錢，對(duì)包括西德在內(nèi)的西歐國(guó)家進(jìn)行輸血。

西德在1948-1951的四年間一共接受了美國(guó)的經(jīng)濟(jì)援助約15億美元的經(jīng)濟(jì)援助（放到現(xiàn)在的話，大約為50億美元）.

正因?yàn)槿绱耍隈R歇爾計(jì)劃結(jié)束的1951年，西歐工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)了35%，戰(zhàn)后前幾年的貧窮和饑餓已不復(fù)存在，西歐經(jīng)濟(jì)開始了長(zhǎng)達(dá)二十年的空前發(fā)展。

戰(zhàn)后蘇聯(lián)也對(duì)包括東德在內(nèi)的東歐國(guó)家進(jìn)行過援助，啟動(dòng)了莫洛托夫計(jì)劃，但是援助量非常少。

這是因?yàn)樘K聯(lián)經(jīng)過二戰(zhàn)百孔千瘡，百?gòu)U待興，需要醫(yī)治戰(zhàn)爭(zhēng)創(chuàng)傷。

即使斯大林想援助東德，也沒有美國(guó)那樣的大手筆，所謂的援助只能是杯水車薪。

東德的經(jīng)濟(jì)體制落后。

東德在成立后，實(shí)行的是斯大林模式的社會(huì)主義。

這種制度的最大弊端就是吃大鍋飯。

干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣；而且有的人什么都不干，生活卻非常好。

它的危害就是扼殺了人的積極性，讓大家都充滿惰性，失去上進(jìn)的動(dòng)力。

蘇聯(lián)搞的高度集中的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制在全東歐推行，實(shí)行集體農(nóng)莊，農(nóng)民的生產(chǎn)所得基本上都被拿走了。

農(nóng)民甚至都不準(zhǔn)搞副業(yè)，工人的所得由國(guó)家分配，物資由國(guó)家 *** 供給，商店這些都在國(guó)家的管控下。

高素質(zhì)人才流失嚴(yán)重

由于蘇聯(lián)對(duì)待德國(guó)戰(zhàn)俘態(tài)度惡劣，對(duì)東德的控制比較嚴(yán)，讓東德人感到不爽。

而且東德實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，搞大集體，知識(shí)分子不和普通百姓收入差距不大。

如此一來，東德社會(huì)精英感到心寒，對(duì)未來失去信心，紛紛外逃西德。

外逃的都是高級(jí)技師、教授、學(xué)者、律師、科學(xué)家等高素質(zhì)人才。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在冷戰(zhàn)的半個(gè)世紀(jì)中，一共有350萬東德人逃往西德。

當(dāng)時(shí)東德總?cè)丝谑?600萬，等于超過五分之一的人跑到了西德。

有能力逃亡的，相當(dāng)一部分都是社會(huì)精英。

這就形成了惡性循環(huán)，東德越窮知識(shí)分子越逃；知識(shí)分子越逃，東德越窮。

由于上述幾種原因，東德經(jīng)濟(jì)和國(guó)民生活水平確實(shí)不如西德。

1988年為例，東德人均GDP僅為西德的四分之一；勞動(dòng)生產(chǎn)率僅為西德的三分之一，進(jìn)出口貿(mào)易為西德的十分之一，平均月工資只及西德的四分之一；科技水平落后于西德20年。

東德人每百人擁有私家車25輛，西德每百人擁有私家車的數(shù)量是95輛。

東德 *** 失去人心

東德人之所以要加入西德，還有一個(gè)原因是東德 *** 失去人心。

平心而論，東德在東歐國(guó)家中，經(jīng)濟(jì)是最發(fā)達(dá)的。

捷克、波蘭、匈牙利的經(jīng)濟(jì)，都沒有東德先進(jìn)。

1950——1970年生產(chǎn)性國(guó)民收入翻了兩番，每年平均增長(zhǎng)7.2%。

1971年民主德國(guó)進(jìn)入一個(gè)全新的歷史發(fā)展時(shí)期。

這一年至1986年，生產(chǎn)性國(guó)民收入又翻了一番，每年平均增長(zhǎng)4.6%，1987年和1988年又分別增長(zhǎng)4%和3%。

自駕到歐洲詳細(xì)攻略？

自駕到歐洲需要提前做好各方面的準(zhǔn)備工作，包括簽證、行車保險(xiǎn)、路線規(guī)劃、駕照等。下面是自駕到歐洲的詳細(xì)攻略：

1.簽證：

根據(jù)不同的國(guó)家和地區(qū)，自駕游需要辦理不同的簽證，一般包括申請(qǐng)簽證、購(gòu)買旅游保險(xiǎn)、預(yù)定機(jī)票和酒店等。最好提前一個(gè)月開始辦理，以確保能在出發(fā)前準(zhǔn)備齊全。入境歐洲國(guó)家，需要辦理“申根簽證”（Schengenvisa），可在歐盟國(guó)家和許多歐洲國(guó)家內(nèi)自由旅行。

2.行車保險(xiǎn)：

自駕游需要購(gòu)買相應(yīng)的行車保險(xiǎn)，能夠覆蓋您的整個(gè)行程，并提供車輛故障、意外事故的賠償服務(wù)。建議提前咨詢保險(xiǎn)公司，了解不同保障方案的內(nèi)容和保費(fèi)價(jià)格。

3.路線規(guī)劃：

根據(jù)你的出發(fā)地點(diǎn)和目標(biāo)國(guó)家，可以選擇通過GoogleMap等工具制定旅行路線。在選擇路徑時(shí)，要考慮道路安全、距離和費(fèi)用等因素。

4.駕照：

在出境或進(jìn)入某些歐洲國(guó)家前，需要檢查自己的駕照是否符合要求，如是否需要額外的駕照證明，特別是在英國(guó)、愛爾蘭需要注意。如果你的駕照不符合旅行目的地的要求，建議聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T查詢轉(zhuǎn)換駕照程序。

5.車輛：

在出發(fā)前，需要保證車輛狀況良好，特別是剎車、輪胎、變速器、機(jī)油是否正常，以防止因車輛故障而導(dǎo)致的安全事故產(chǎn)生。

6.住宿：

路線規(guī)劃中，需要預(yù)訂一個(gè)或多個(gè)住宿地點(diǎn)。住宿的類型差異很大，有各種價(jià)位和風(fēng)格的酒店、旅館、民宿、露營(yíng)等選擇。如何選擇住宿地點(diǎn)完全取決于你的經(jīng)濟(jì)能力和舒適需求。

7.租車：

如果沒有自己的車，可以在歐洲租用一輛合適的車，一般需要提供駕照和信用卡等證件，以便租車公司將全額押金扣除。租車前需要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)車輛的狀況無虞并進(jìn)行簽署租車協(xié)議。

總之，自駕到歐洲需要提前做好各種準(zhǔn)備，并謹(jǐn)慎安排路線，以確保您的旅行安全、順暢、愉快。

1913年歐洲發(fā)生了什么？

1913年歐洲發(fā)生了第二次巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)。第一次巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，塞爾維亞由于未得到通往亞德里亞海的出海口，要求保加利亞劃出馬其頓的一部分作為補(bǔ)償。

希臘要求領(lǐng)有馬其頓的南部和西色雷斯。羅馬尼亞要求占有南多布羅加。1913年6月，塞爾維亞和希臘簽訂反保同盟，羅馬尼亞也隨即加入。6月29日，保加利亞突然對(duì)希臘和塞爾維亞發(fā)動(dòng)襲擊，土耳其也向保加利亞宣戰(zhàn)。最終保加利亞戰(zhàn)敗，簽訂《布加勒斯特條約》。

歐洲杯的比賽受 *** 公司控制嗎？

不能說是控制，更準(zhǔn)確的應(yīng)該是滲透。

*** 公司對(duì)足球領(lǐng)域的滲透到了無孔不入的地步。對(duì)俱樂部和球員的各種金錢補(bǔ)貼達(dá)到了各個(gè)方面，并且是合法的。不是拿著錢直接去買下球員讓其踢假球這么低級(jí)的水平。并且FIFA和各個(gè)大洲足聯(lián)都有不同程度的參與，他們這么做的目的是讓利益最大化，讓足球蓬勃發(fā)展。

*** 公司有大批的精算師，匯總 *** 公司從各個(gè)方面取得的情報(bào)，精準(zhǔn)的計(jì)算出比賽可能出現(xiàn)的各種情況，綜合分析開出一個(gè) *** 公司利益最大，損失最小的盤口，并且根據(jù)開賽前的實(shí)時(shí)信息隨時(shí)調(diào)整盤口 *** 。而這些信息是普通球迷不可能知道的。另外 *** 公司掌握一些媒體，賽前放出消息，誘導(dǎo)球迷 *** 。比如本屆歐洲杯英格蘭小組賽最后一場(chǎng)，賽前幾乎所有媒體都在炒作說英格蘭會(huì)踢平捷克，當(dāng)小組第二，盤口開出英格蘭讓一球，結(jié)果大批球迷 *** 捷克隊(duì)，認(rèn)為兩隊(duì)會(huì)順利踢平，英格蘭小組第二，最后是英格蘭一球小勝，莊家順利收割。還是小組賽最后一輪德國(guó)隊(duì)匈牙利，賽前盤口是德國(guó)讓兩球半，看好德國(guó)大勝，因?yàn)榈诙喌聡?guó)剛剛大勝衛(wèi)冕冠軍葡萄牙，又牽涉到小組出線局勢(shì)，所以都認(rèn)為德國(guó)會(huì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，球迷又大量 *** 德國(guó)，結(jié)果德國(guó)隊(duì)踢平匈牙利，順利出線的同時(shí)莊家又可以贏盤；1/8決賽荷蘭對(duì)捷克，賽前盤口是荷蘭隊(duì)讓一球，大批錢又下給了荷蘭隊(duì)，因?yàn)楹商m隊(duì)小組賽表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，都認(rèn)為荷蘭贏兩個(gè)不成問題，結(jié)果是捷克爆冷淘汰荷蘭隊(duì)，下荷蘭的全輸，這也就是說的“大熱必死”這個(gè)道理。這屆歐洲杯西班牙、英格蘭是配合 *** 公司最好的，各種配合盤口踢比賽。

所以足球歸根結(jié)底是生意，掙錢嘛，不丟人！