本篇文章給大家談?wù)劙l(fā)電車乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及電力機(jī)車一次乘務(wù)作業(yè)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、乘務(wù)方式根據(jù)交路長(zhǎng)度和乘務(wù)組的連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),一般分為哪幾種...
• 2、發(fā)電車乘務(wù)員工作內(nèi)容是什么?
• 3、列車員休息時(shí)間是怎樣安排的?

乘務(wù)方式根據(jù)交路長(zhǎng)度和乘務(wù)組的連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),一般分為哪幾種...

根據(jù)機(jī)車交路長(zhǎng)度和機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，機(jī)車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)機(jī)車作業(yè)可采用折返段換班、中途換班、立即折返和按時(shí)出乘等幾種乘務(wù)員換班方式。

機(jī)車交路按照機(jī)車乘務(wù)組連續(xù)工作時(shí)間的不同，可分為長(zhǎng)交路和短交路；按照機(jī)車運(yùn)用方式的不同可分為肩回運(yùn)轉(zhuǎn)交路、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)交路和循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)交路等。

按乘務(wù)組工作時(shí)間，可分為一般機(jī)車交路和長(zhǎng)交路。對(duì)于長(zhǎng)交路，在機(jī)車乘務(wù)組采用換乘的乘務(wù)制度條件下，機(jī)牢交路按方向又可分為直線形交路(或稱雙向交路)和多邊形交路(或稱多向交路)。

依據(jù)不同的交路長(zhǎng)度，列車交路也可分為一般交路和長(zhǎng)交路。列車交路的長(zhǎng)度與列車運(yùn)轉(zhuǎn)制、乘務(wù)員換班方式的制約關(guān)系，受制于列車乘務(wù)員的連續(xù)工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和列車乘務(wù)制度。

機(jī)車交路按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制分，可分為循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路、肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制交路和環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制交路。地位：鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。

包乘制度 是將1臺(tái)機(jī)車分配給固定的機(jī)車乘務(wù)組，該乘務(wù)組稱為機(jī)車的包廂組。實(shí)行包乘制的機(jī)車，每臺(tái)設(shè)司機(jī)長(zhǎng)1人。

發(fā)電車乘務(wù)員工作內(nèi)容是什么?

乘務(wù)員分為機(jī)車乘務(wù)員（火車司機(jī)）和列車乘務(wù)員（列車員）、車輛乘務(wù)員等等。電力機(jī)車乘務(wù)員，顧名思義，就是開電力機(jī)車的火車司機(jī)。

發(fā)電車乘務(wù)員實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)中必須掌握的操作 技能、個(gè)人單獨(dú)作業(yè)技能，以及掌握作 業(yè)的實(shí)作技能。主要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)而言，比如一般簡(jiǎn)單部 件的拆裝檢查，設(shè)備、應(yīng)用軟件的操作、應(yīng)急故障處 理等內(nèi)容。

乘務(wù)員崗位職責(zé)：使用文明服務(wù)用語，做好開車前、運(yùn)行中、到站前的各項(xiàng)宣傳和站名預(yù)報(bào)工作。做好清潔、檢票、驗(yàn)票和上、下行包等工作，嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超 *** 物品上車。

乘務(wù)員是對(duì)交通運(yùn)輸工具上服務(wù)人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。

乘務(wù)員的工作主要有：調(diào)整行李架、擺放行李、給旅客送水和食物、打掃車廂（機(jī)艙）衛(wèi)生及列車到站前（飛機(jī)降落前），通知旅客并提前組織重點(diǎn)旅客等候下車（下機(jī)）等。

列車員休息時(shí)間是怎樣安排的?

1、②機(jī)務(wù)段最低休息時(shí)間為16小時(shí)(從辭職到再次復(fù)工)。③外班最短休息時(shí)間10小時(shí)(從進(jìn)住到叫班)。④外期休息時(shí)間不少于5小時(shí)(從進(jìn)公寓到叫班)。⑤繼承站輪換制休息時(shí)間不少于6小時(shí)(從進(jìn)住到叫班)。

2、一般是視路程的遠(yuǎn)近來決定班組的數(shù)量，按照運(yùn)行圖的運(yùn)行時(shí)間來排班次，一般是6-8小時(shí)一倒班，所有的列車員包括列車長(zhǎng)全部換班到宿營(yíng)車去休息。

3、火車列車員休班是輪著來的，一般分為三個(gè)班次，一個(gè)班次值班8小時(shí)，時(shí)間到就會(huì)有其他的班次來接替，如果是長(zhǎng)途列車的話，一次出車之后可以休息四天左右。

4、年休假是按勞動(dòng)法規(guī)定的：工齡10年以內(nèi)的5天，10-20年的10天，20年以上的15天。其他的不算假期，是休息時(shí)間。這個(gè)根據(jù)各個(gè)局的不同休息時(shí)間也是不同的。

5、實(shí)行輪乘制的機(jī)車乘務(wù)員每月應(yīng)有1～2次48～72 h的大休班時(shí)間。

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