今天給各位分享山東車輛掛靠工傷認定的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

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• 1、掛靠車輛的車主雇傭司機受傷可否認定為工傷
• 2、貨車掛靠到廠子里,送貨到工地,卸貨中受傷,手腕骨折脫臼,找誰賠付,算...
• 3、掛靠汽車司機工傷算嗎
• 4、掛靠車輛司機傷亡,能認定為工傷嗎
• 5、車輛掛靠公司認定工傷執(zhí)行難嗎

掛靠車輛的車主雇傭司機受傷可否認定為工傷

法律主觀：勞動者屬于肇事司機的，負主要責(zé)任不能認定為工傷。勞動者在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷。存在以下情形之一的，不得認定為工傷：故意犯罪的；醉酒或者 *** 的；自殘或者自殺的。

在車輛經(jīng)營過程中發(fā)生事故的，應(yīng)當認定為工傷。汽運公司作為被掛靠單位，對于掛靠雇請的司機所受工傷應(yīng)當承擔(dān)工傷保險責(zé)任。相關(guān)規(guī)定 用人單位有為本單位全部職工繳納工傷保險費的義務(wù)，職工有享受工傷保險待遇的權(quán)利。

應(yīng)該可以進行工傷認定。因為車前輛掛靠公司，駕駛員因公受傷是可以進行工傷認定的，但至于誰為工傷買單，則要看交工傷保險沒有和當初與公司寫的含同是否明確。

掛靠公司中員工受傷了，是按工傷還是還雇傭關(guān)系賠償需要區(qū)分下面兩種情況：如果個人掛靠其他單位對外經(jīng)營，其聘用人員與被掛靠單位不形成勞動關(guān)系，不按照工傷賠償。

貨車掛靠到廠子里,送貨到工地,卸貨中受傷,手腕骨折脫臼,找誰賠付,算...

1、貨車掛靠工廠，駕駛員送貨到工地，卸貨中受傷，是工作時間，工作場所，因為工作原因遭受事故傷害的，符合《工傷保險條例》第十四條（一）項規(guī)定，應(yīng)當認定為工傷，由被掛靠單位承擔(dān)工傷保險責(zé)任。

掛靠汽車司機工傷算嗎

在車輛經(jīng)營過程中發(fā)生事故的，應(yīng)當認定為工傷。汽運公司作為被掛靠單位，對于掛靠雇請的司機所受工傷應(yīng)當承擔(dān)工傷保險責(zé)任。相關(guān)規(guī)定 用人單位有為本單位全部職工繳納工傷保險費的義務(wù)，職工有享受工傷保險待遇的權(quán)利。

應(yīng)該可以進行工傷認定。因為車前輛掛靠公司，駕駛員因公受傷是可以進行工傷認定的，但至于誰為工傷買單，則要看交工傷保險沒有和當初與公司寫的含同是否明確。

法律主觀：勞動者屬于肇事司機的，負主要責(zé)任不能認定為工傷。勞動者在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷。存在以下情形之一的，不得認定為工傷：故意犯罪的；醉酒或者 *** 的；自殘或者自殺的。

屬于工傷。工傷是指勞動者在從事職業(yè)活動或者與職業(yè)活動有關(guān)的活動時所遭受的不良因素的傷害和職業(yè)病傷害。工傷認定適用無過錯原則。發(fā)生工傷后，用人單位可以在一個月內(nèi)向當?shù)厝松缇稚暾埞J定，勞動者可以在一年內(nèi)申請。

掛靠車輛司機傷亡,能認定為工傷嗎

1、掛靠關(guān)系司機受傷一般不算工傷，因為掛靠關(guān)系不屬于勞動關(guān)系。勞動關(guān)系在工傷認定中具有核心價值。

2、法律主觀：勞動者屬于肇事司機的，負主要責(zé)任不能認定為工傷。勞動者在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故傷害的，應(yīng)當認定為工傷。存在以下情形之一的，不得認定為工傷：故意犯罪的；醉酒或者 *** 的；自殘或者自殺的。

3、在車輛經(jīng)營過程中發(fā)生事故的，應(yīng)當認定為工傷。汽運公司作為被掛靠單位，對于掛靠雇請的司機所受工傷應(yīng)當承擔(dān)工傷保險責(zé)任。相關(guān)規(guī)定 用人單位有為本單位全部職工繳納工傷保險費的義務(wù)，職工有享受工傷保險待遇的權(quán)利。

4、應(yīng)該可以進行工傷認定。因為車前輛掛靠公司，駕駛員因公受傷是可以進行工傷認定的，但至于誰為工傷買單，則要看交工傷保險沒有和當初與公司寫的含同是否明確。

車輛掛靠公司認定工傷執(zhí)行難嗎

1、車輛掛靠公司認定工傷執(zhí)行不難。工傷保險條例第十四條第一項規(guī)定，職工有下列情形之一的，應(yīng)當認定為工傷。一在工作時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的。在車輛經(jīng)營過程中發(fā)生事故的，應(yīng)當認定為工傷。

2、不難，職工個人或家屬都可向人社局申請工傷認定。

3、個人購買車輛掛靠其他單位且以掛靠單位名義對外經(jīng)營的，其聘用的司機與掛靠單位之間形成事實勞動關(guān)系，在車輛營運中傷亡的，應(yīng)當適用《勞動法》和《工傷保險條例》的有關(guān)規(guī)定認定是否構(gòu)成工傷。

4、主要難在三個方面：勞動關(guān)系的認定、工傷賠償?shù)闹黧w確定、民工法制觀念淡薄。第一，證明自身與工作單位的勞動關(guān)系是進行工傷認定的首要條件，若是連勞動關(guān)系都無法證明，工傷認定將無法進行。

5、個人購買的車輛掛靠用人單位對外經(jīng)營，雇傭的司機在經(jīng)營活動中傷亡的，可以認定為工傷，由被掛靠單位承擔(dān)工傷保險責(zé)任。但被掛靠單位承擔(dān)工傷保險責(zé)任之后，有權(quán)向車主追償。

6、因此，車輛掛靠中勞動關(guān)系是否被確認就顯得尤為重要。

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