今天給各位分享運(yùn)輸法律知識(shí)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)運(yùn)輸業(yè)法律法規(guī)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽

• 1、紹興公路超限運(yùn)輸許可法律依據(jù)是什么
• 2、交通運(yùn)輸管理法
• 3、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十四條
• 4、關(guān)于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸法律法規(guī)
• 5、中華人民共和國(guó)民用航空法對(duì)于民航運(yùn)輸期間旅客以及行李損害賠償實(shí)行的...
• 6、國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸條款有哪些

紹興公路超限運(yùn)輸許可法律依據(jù)是什么

中華人民共和國(guó)交通部道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》第三十三條：道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者運(yùn)輸大型物件，應(yīng)當(dāng)制定道路運(yùn)輸組織方案。涉及超限運(yùn)輸?shù)膽?yīng)當(dāng)按照交通部頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。

法律客觀：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第六條 載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸（以下稱大件運(yùn)輸）車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。

法律依據(jù)：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十八條 承運(yùn)人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可的，除依法給予處理外，并在1年內(nèi)不準(zhǔn)申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。第四十九條 違反本規(guī)定，指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處30000元以下罰款。

法律依據(jù)：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 第十二條 公路管理機(jī)構(gòu)受理公路超限運(yùn)輸許可申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)人提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行審查。屬于第十條第二款規(guī)定情形的，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)車貨總體外廓尺寸、總質(zhì)量、軸荷等數(shù)據(jù)和護(hù)送方案進(jìn)行核查，并征求同級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門意見(jiàn)。

交通運(yùn)輸管理法

前款所稱道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)包括道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)（以下簡(jiǎn)稱客運(yùn)經(jīng)營(yíng)）和道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)（以下簡(jiǎn)稱貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)）；道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。第三條 從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)信用，公平競(jìng)爭(zhēng)。

交通運(yùn)輸管理法規(guī)是我國(guó)針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)所制定的一系列法規(guī)的總稱，它涵蓋了多個(gè)方面的內(nèi)容，對(duì)于維護(hù)交通運(yùn)輸秩序、保障公眾安全、促進(jìn)交通事業(yè)的健康發(fā)展具有重要意義。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行這些法規(guī)，確保交通運(yùn)輸行業(yè)的健康有序發(fā)展。

對(duì)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)，有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照本條第二款規(guī)定頒發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證前，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸線路目的地的省、自治區(qū)、直轄市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)協(xié)商；協(xié)商不成的，應(yīng)當(dāng)報(bào)國(guó)務(wù)院交通主管部門決定。

從事集裝箱運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)包括牽引車和掛車，貨運(yùn)車輛從事集裝箱運(yùn)輸，其《道路運(yùn)輸證》上經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)當(dāng)包括“貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）”，因此從事集裝箱運(yùn)輸?shù)臓恳嚭蛼燔嚕紤?yīng)當(dāng)具有“貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）”運(yùn)輸資質(zhì)。希望您一如既往地關(guān)心支持我們的工作。

《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十四條

1、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第六十四條　不符合本條例第九條、第二十二條規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

2、《道路運(yùn)輸條例》第六十四條規(guī)定的含義包括兩個(gè)層次：第一層次是未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，其違法所得在2萬(wàn)元以上的違法行為。對(duì)這種違法行為，應(yīng)當(dāng)由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。

3、其次，從打擊非法營(yíng)運(yùn)的角度看，你的行為至少是擾亂客運(yùn)市場(chǎng)秩序，從整個(gè)社會(huì)治安角度看，你是擾亂社會(huì)治安秩序，從我們中華傳統(tǒng)美德看，雷鋒精精神是值得發(fā)揚(yáng)的。所以我們的法律還是要和社會(huì)道德相結(jié)合的。

4、名為《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》，卻只能在其第二條規(guī)定：“從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守本條例“，將同為道路運(yùn)輸、性質(zhì)不一的其他運(yùn)輸活動(dòng)排除在遵守和監(jiān)管之外（所有機(jī)動(dòng)車輛的行駛，都是運(yùn)輸）。

關(guān)于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸法律法規(guī)

1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車新規(guī)如下：強(qiáng)化運(yùn)輸源頭安全管理；強(qiáng)化裝貨環(huán)節(jié)安全管理；強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程安全管理；強(qiáng)化運(yùn)輸裝備安全管理；統(tǒng)一車輛通行管理政策；實(shí)施小件危險(xiǎn)品豁免管理每天有近300萬(wàn)噸的危險(xiǎn)物品運(yùn)輸在道路上，這些危險(xiǎn)品包括危險(xiǎn)化學(xué)品、爆炸物品種類繁多運(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生事故，容易造成較大的人員傷亡。

2、法律分析：運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)配備專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌。專用車輛應(yīng)當(dāng)配備符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及與所載運(yùn)的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)備。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位不得運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

3、根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第四十七條通過(guò)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)化學(xué)品，不得超載。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)懸掛或者噴涂符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的警示標(biāo)志。

4、法律分析：在我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例中規(guī)定了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的規(guī)定。

5、其中，嚴(yán)格限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛行駛速度，高速公路及其他道路分別不超過(guò)每小時(shí)80、60公里，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛及駕駛?cè)诉M(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理。五是明確了各部門監(jiān)管責(zé)任及協(xié)作要求。根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)以及相關(guān)部門“三定”職責(zé)，明確了管理體制。

中華人民共和國(guó)民用航空法對(duì)于民航運(yùn)輸期間旅客以及行李損害賠償實(shí)行的...

一般情況下，國(guó)內(nèi)民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬(wàn)元人民幣，每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣，旅客托運(yùn)的行李的最高賠償限額為2000元人民幣，共計(jì)40.5萬(wàn)元人民幣。

一般情況下，國(guó)內(nèi)民用航空運(yùn)輸旅客傷亡賠償最高限額為40萬(wàn)元人民幣，每名旅客隨身攜帶物品的最高賠償限額為3000元人民幣，旅客托運(yùn)的行李的最高賠償限額為2000元人民幣，共計(jì)40．5萬(wàn)元人民幣。但實(shí)際賠償往往都會(huì)高于40.5萬(wàn)元。

根據(jù)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。

旅客運(yùn)輸航班延誤的，應(yīng)當(dāng)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)及時(shí)通告有關(guān)情況。《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸條款有哪些

離岸價(jià)——FOB條款 起運(yùn)港的運(yùn)雜費(fèi)由賣方工廠承擔(dān)，貨越過(guò)船舷貨到甲板并辦理出口清關(guān)手續(xù)。FOB條款也俗稱FREE ON BOARD。 到岸價(jià)——C&F或 CFR，和CIF條款 C&F 和CFR， 都是指cost and freight，成本加運(yùn)費(fèi)，CFR有指定目的港。負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)劫I方目的港前的所有費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任。

一）工廠交貨（ EXW） 本術(shù)語(yǔ)英文為“EX Works（？ named place）”，即“工廠交貨（？指定地點(diǎn)）”。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

空運(yùn)出口的主要貿(mào)易條款有：FCA：貨交承運(yùn)人；CPT：運(yùn)費(fèi)付至目的地；CIP：運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地；FOB：裝運(yùn)港船上交貨；CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（C&F）；CIF：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。

在不以聯(lián)運(yùn)方式承辦運(yùn)輸?shù)臈l件下，一般不接受內(nèi)地城市為目的地的條款。對(duì)于內(nèi)陸國(guó)家的貿(mào)易，應(yīng)選擇其最近的，我方能安排船舶的海港為目的港。關(guān)于出口轉(zhuǎn)船的條款 （1）貨物出口至沒(méi)有直達(dá)船或雖有直達(dá)船但沒(méi)有固定船期、航班較少的港口，必須訂明允許轉(zhuǎn)船，以利裝運(yùn)。

國(guó)際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期和速遣條款等內(nèi)容。運(yùn)時(shí)間裝運(yùn)時(shí)間是買賣合同的主要交易條件，賣方必須嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間裝運(yùn)貨物，如果提前或延遲，均構(gòu)成違約，買方有權(quán)拒收貨物、解除合同，同時(shí)提出損害賠償要求。

運(yùn)輸法律知識(shí)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于運(yùn)輸業(yè)法律法規(guī)、運(yùn)輸法律知識(shí)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。