今天給各位分享司機(jī)全責(zé)死亡能算工傷嗎的知識，其中也會對全責(zé)司機(jī)死亡誰來承擔(dān)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、出租司機(jī)交通事故負(fù)全責(zé)死亡能認(rèn)定工傷嗎?
• 2、申通司機(jī)車禍身亡,司機(jī)的死亡算不算工傷?
• 3、我侄兒是一名貨車司機(jī),在一起交通事故已經(jīng)死亡,在事故中他是主責(zé),跟...
• 4、司機(jī)開車死亡算工傷嗎↗?

出租司機(jī)交通事故負(fù)全責(zé)死亡能認(rèn)定工傷嗎?

1、能申報工傷。首先，職工受到事故傷害后，有申請工傷認(rèn)定的權(quán)利（無論最后是否被認(rèn)定為工傷）；其次，工傷是采用無責(zé)任賠償原則，即無論傷害責(zé)任是職工、單位或第三者，只要被認(rèn)定為工傷的，職工都應(yīng)獲得賠償。

2、交通事故全責(zé)不算工傷。在上下班發(fā)生不是本人主要責(zé)任的交通事故，包括城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害等事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。而承擔(dān)全部責(zé)任就不能認(rèn)定工傷。

3、法律分析：需要根據(jù)具體情況判斷。公司司機(jī)在工作期間開車發(fā)生交通事故，即使是自己承擔(dān)全部責(zé)任的，也可以申請工傷認(rèn)定。如果是司機(jī)本人的主要責(zé)任造成的車禍，不能算工傷。

申通司機(jī)車禍身亡,司機(jī)的死亡算不算工傷?

肇事司機(jī)也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。最后就是我覺得在這起事故中，輕型倉柵式貨車的司機(jī)也應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。雖然在發(fā)生事故的過程中，輕型倉柵式貨車無法進(jìn)行剎車和閃躲。但是輕型倉柵式貨車的司機(jī)直接導(dǎo)致何紹清和羅海兩人死亡。

法律分析：工傷的判定和員工的受傷程度是沒有關(guān)系的，是根據(jù)事故的性質(zhì)來進(jìn)行判定。

交通事故全責(zé)不算工傷。在上下班發(fā)生不是本人主要責(zé)任的交通事故，包括城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害等事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。而承擔(dān)全部責(zé)任就不能認(rèn)定工傷。

能申報工傷。首先，職工受到事故傷害后，有申請工傷認(rèn)定的權(quán)利（無論最后是否被認(rèn)定為工傷）；其次，工傷是采用無責(zé)任賠償原則，即無論傷害責(zé)任是職工、單位或第三者，只要被認(rèn)定為工傷的，職工都應(yīng)獲得賠償。

我侄兒是一名貨車司機(jī),在一起交通事故已經(jīng)死亡,在事故中他是主責(zé),跟...

1、當(dāng)然是可以的，只要不是他的故意行為或者違法駕駛，而且發(fā)生事故時駕駛的是工作車輛。

2、貨車司機(jī)在一起交通事故已經(jīng)死亡，雖然是主責(zé)，因為跟車主是勞動關(guān)系（可能是雇傭關(guān)系），可以認(rèn)定工亡，由車主賠償全部損失。

3、全責(zé)就是全部責(zé)任，所有的責(zé)任都需要全責(zé)方承擔(dān)，例如超出保險費(fèi)用的部分賠償需要全責(zé)方承擔(dān)，如果是故意，那就涉及到刑事責(zé)任，還可能會判刑。一般都需要承擔(dān)刑事責(zé)任和民事賠償兩個方面的責(zé)任。

司機(jī)開車死亡算工傷嗎↗?

法律分析：工傷的判定和員工的受傷程度是沒有關(guān)系的，是根據(jù)事故的性質(zhì)來進(jìn)行判定。

我認(rèn)為司機(jī)的死亡應(yīng)該要算作工傷，因為本身也是屬于申通公司的員工。并不能夠?qū)⑵渌阕鳛榈谌絾T工，所謂的承攬合同是不合理的。申通司機(jī)車禍身亡。一位申通公司的司機(jī)在送貨的路上突遇大火，于是選擇下車救火。

第二，如果出租車司機(jī)是獨(dú)立運(yùn)營的，而不隸屬于某一家公司，則其經(jīng)營過程中傷亡就不得認(rèn)為是工傷。

法律分析：公司或保險公司，給公司開車途中猝死屬于工傷。單位要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，按照工傷保險條例進(jìn)行賠償。

所以工傷保險條例第十五條第一款把在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效作為視同工傷處理。

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