本篇文章給大家談?wù)劯咚俨疬w都有哪些影響？，以及高速 拆遷對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、高速改擴(kuò)建會因拆遷過高而改線路嗎
• 2、高速拆遷和市政拆遷區(qū)別
• 3、高速公路修建拆遷有哪幾種補(bǔ)償方式
• 4、修國道和高速拆遷區(qū)別

高速改擴(kuò)建會因拆遷過高而改線路嗎

1、不會。高速公路屬于公共設(shè)施。這些圖紙與選線前期已經(jīng)已經(jīng)規(guī)劃好了。與相關(guān)單位都簽定了各種責(zé)任書，協(xié)議。

2、高鐵會為了減少拆遷更改線路。以鹽泰錫常宜鐵路為例，根據(jù)相關(guān)調(diào)查主任提出補(bǔ)充研究以隧道方式引入泰州地區(qū)方案，以便減少對城市規(guī)劃區(qū)的影響及拆遷會更改路線。

3、一般不會修改，因為高速公路屬于公共設(shè)施。這些圖紙與選線前期已經(jīng)已經(jīng)規(guī)劃好了。

4、一般都會讓房戶滿意的。如果你真的不同意，他們可以繞開您家的房子。你就成了路邊兒的釘子戶。

5、無論新建或改擴(kuò)建高速公路，均涉及10千伏及以下電力線路的遷改工作。

6、——因此，在這個范圍內(nèi)是禁止設(shè)立建筑物、構(gòu)造物的。如果確需設(shè)立的 ，應(yīng)當(dāng)獲得交通主管部門（一般是交通運(yùn)輸廳）的批準(zhǔn)。——即使獲得批準(zhǔn)，在高速公路改擴(kuò)建的時候，無條件、無補(bǔ)償?shù)牟鸪?/p>

高速拆遷和市政拆遷區(qū)別

1、貨幣補(bǔ)償貨幣補(bǔ)償金額包括被拆遷集體土地住宅房屋補(bǔ)償價和宅基地土地所有權(quán)區(qū)位補(bǔ)償價。

2、法律分析：高速公路拆遷補(bǔ)償和普通的拆遷補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別有：國家修建高速公路屬于為公益事業(yè)而修建的項目，無論進(jìn)行征收還是征用，均需按照土地原用途支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。

3、對耕地而言，旱田平均每畝補(bǔ)償3萬元，水田平均每畝補(bǔ)償2萬元。征收工礦建設(shè)用地、村民住宅、道路等集體建設(shè)用地平均每畝補(bǔ)償0.72萬元。具體的補(bǔ)償費(fèi)用根據(jù)土地性質(zhì)有所不同。

4、拆遷主體不同：市政拆遷：主體是 *** ；商業(yè)拆遷：主體是開發(fā)商。動遷的原因不同：市政拆遷：出于市政建設(shè)的需要而進(jìn)行的動遷，是為了公眾的利益進(jìn)行的動遷；商業(yè)拆遷：為了商業(yè)開發(fā)的目的進(jìn)行動遷。

5、高速公路與房屋距離距離30米以內(nèi)屬于拆遷。在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物；公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。

6、市政動遷與商業(yè)動遷的區(qū)別 (一)動遷的原因不同：市政動遷是出于市政建設(shè)的需要而進(jìn)行的動遷，是為了公眾的利益進(jìn)行的動遷；而商業(yè)動遷是為了商業(yè)開發(fā)的目的進(jìn)行動遷。

高速公路修建拆遷有哪幾種補(bǔ)償方式

（一）高速征地補(bǔ)償征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償3萬元。水田平均每畝補(bǔ)償2萬元。菜田平均每畝補(bǔ)償3萬元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償76萬元。水田平均每畝補(bǔ)償64萬元。菜田平均每畝補(bǔ)償4萬元。

公路拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有以下幾個分類：貨幣補(bǔ)償，貨幣補(bǔ)償金額包括被拆遷集體土地住宅房屋補(bǔ)償價和宅基地土地所有權(quán)區(qū)位補(bǔ)償價。

應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國耕地占用稅暫行條例》的規(guī)定，繳納耕地占用稅。拆遷補(bǔ)償?shù)姆绞剑贺泿叛a(bǔ)償：貨幣補(bǔ)償金額包括被拆遷集體土地住宅房屋補(bǔ)償價和宅基地土地所有權(quán)區(qū)位補(bǔ)償價。

修國道和高速拆遷區(qū)別

法律主觀：修路房屋拆遷應(yīng)該給予補(bǔ)償。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為： （一）國道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）縣道不少于10米； （四）鄉(xiāng)道不少于5米。

高速公路與房屋距離距離30米以內(nèi)屬于拆遷。在公路建筑控制區(qū)內(nèi)，除公路保護(hù)需要外，禁止修建建筑物和地面構(gòu)筑物；公路建筑控制區(qū)劃定前已經(jīng)合法修建的不得擴(kuò)建，因公路建設(shè)或者保障公路運(yùn)行安全等原因需要拆除的應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。

國家不是不準(zhǔn)大拆大建，是不準(zhǔn)盲目的大拆大建。修國道有很多好處。

高速公路拆遷范圍是30米，從高速公路兩側(cè)邊溝外延起向外延伸30米，30米內(nèi)的建筑物會被拆遷，高速公路征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)等。如果是國家重點(diǎn)高速公路，那么50米內(nèi)的房屋肯定是要拆除的。

控制區(qū)內(nèi)、紅線外的房屋不一定要拆遷；影響了安全行使或居民生產(chǎn)生活的可以與公路建設(shè)和管理部門協(xié)商得到補(bǔ)償或者拆遷。高速噪音規(guī)定高速公路兩側(cè)50米內(nèi)，白天不超過70分貝，晚上不超過55分貝。

米以內(nèi)。從高速公路兩側(cè)邊溝外延起向外延伸30米，30米內(nèi)的建筑物會被拆遷，高速公路征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)等。

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