大家好，關(guān)于海運提單補償標準很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于海運提單正本遺失的嚴重后果？的知識，希望對各位有所幫助！

本文目錄

1. 海運提單正本遺失的嚴重后果？
2. 海運提單支付方式？
3. 海運單證是什么？
4. 海運提單上的S.T.C.是什么意思阿？
5. consignee在海運提單中表示什么？

海運提單正本遺失的嚴重后果？

如果貨代信任發(fā)貨人，那么通常發(fā)貨人一封保函（擔保因此出現(xiàn)的所有責任由發(fā)貨人自己承擔）即可解決；而如果彼此不熟悉，則貨代通常會要求在出具保函的同時提供相當于貨值或雙倍的擔保金，擔保金期限甚至長達一年。這對于貨主而言將是個沉重的負擔。

正常保證金是貨值的120%以上.有登報的說法,但是對船公司來說沒什么意義.最終還是要保證金來解決問題.

海運提單支付方式？

1、預付：分為前T/T以及后T/T

1）前T/T:收到客戶貨款以后再安排出運等手續(xù)，然后直接寄單給客戶。

2）后T/T:完成出運以后，以提單或者其他憑證來要求客戶付款，收到客戶貨款以后再寄單給客戶。

實際操作中，也有兩者結(jié)合的方式，比如30%T/Tinadvanceand70%againstB/Lcopy。

2、信用證：分為即期和遠期

1)L/Catsight:即開證行或者付款行在收到信用證規(guī)定的單據(jù)后，立即付款給受益人。

2)L/C30/60…120days：即開證行或者付款行在收到信用證規(guī)定的單據(jù)后，承諾在提單日后一定期限內(nèi)付款，然后客戶可以先拿到單據(jù)去清關(guān)。

注意：此種付款方式是對買賣雙方來說比較保險的，大連丹一國際物流需要注意開證行或者付款行的資信問題以及信用證中對單據(jù)的要求我們是否可以滿足。

3、銀行托收：分為即期和遠期

1）D/Patsight：在完成出運以后，將海運單據(jù)由我們的銀行寄給客戶的銀行，客戶銀行再通知客戶來買單，客戶不付款銀行是不會把單據(jù)給客戶的。

2）D/A30/60…120days：在完成出運以后，將海運單據(jù)由我們的銀行寄給客戶的銀行，客戶銀行通知客戶，客戶只要進行承兌提單日后一定期限內(nèi)付款，就可以先把單據(jù)拿走清關(guān)。

注意：如果出現(xiàn)客戶不去買單或者承兌后沒有按時付款，托收銀行是沒有責任的。即期相比較遠期要安全點，至少客戶不付款單據(jù)是沒法給客戶，客戶也就沒法把貨物提走。

4、O/A30/60….120days

這一付款方式也就是直接放賬給客戶，完成貨物出運以后，直接將單據(jù)寄給客戶，客戶在提單日后一定期限內(nèi)電匯貨款給我們。這一付款方式是以上幾類中風險最高的，直接建立在客戶信用上，但是手續(xù)費用也是最省的，因為沒銀行操作費用。

海運單證是什么？

海運單證是提單。

提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構(gòu)成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關(guān)貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規(guī)定的。因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內(nèi)容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。

海運提單上的S.T.C.是什么意思阿？

S.T.C.=SAYTOCONTAIN，內(nèi)容據(jù)稱。

一般是集裝箱整箱運輸時，船公司為免除它未知柜內(nèi)所裝貨物而標明的。

consignee在海運提單中表示什么？

consignee指的是“收貨人”,有在目的地港憑提單向承運人要求提貨的權(quán)利的人。

consignee這里涉及到了物權(quán)的問題，也牽扯貨物或提單轉(zhuǎn)讓的問題。大體分類如下：

A：toorder或者toorderofshipper，這是憑指示抬頭，是按照發(fā)貨人的背書，可以轉(zhuǎn)讓。這種情況主要為了防止客戶不付款時，發(fā)貨人可以把提單轉(zhuǎn)讓給第三方去提貨。

B：直接寫xxxxx公司，這是記名提單，只有這個寫在了提單上的公司才有權(quán)提貨，缺點也正是因為這樣，發(fā)貨人無法控制貨權(quán)了，想把貨物退運或者轉(zhuǎn)讓別人時，操作很麻煩的。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。