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倒簽提單的法律性質(zhì)
性質(zhì)侵權(quán)、詐騙、無(wú)效、承運(yùn)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任、并且不得以保函對(duì)抗收貨人。法律后果預(yù)借提單是侵權(quán)行為,其承擔(dān)的法律后果就不同于合同違約的責(zé)任,而應(yīng)承擔(dān)預(yù)借提單引起的一切后果。
一般可分為二種情況:一是善意倒簽;二是惡意倒簽,即個(gè)案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結(jié)起來(lái)倒簽,這也就是真正意義上的倒簽提單(以下簡(jiǎn)稱倒簽提單)。
提單具有三個(gè)法律性質(zhì)。一,提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的證明(evidence);二,提單是承運(yùn)人接管貨物或貨物裝船的收據(jù)(receipt)。提單是承運(yùn)人保證向收貨人交付貨物的物權(quán)憑證(title)。
承運(yùn)人倒簽提單可以追償嗎
1、但是承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因 不可抗力 、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。因此承運(yùn)人如果有法定免責(zé)的情況,則賠償后向托運(yùn)人或旅客追償,或依法不承擔(dān)責(zé)任。
2、承運(yùn)人采用欺詐手段簽發(fā)的提單,應(yīng)屬無(wú)效。這一認(rèn)定,也是與各國(guó)的法律規(guī)定和習(xí)慣做法乃至國(guó)際慣例相符的。在國(guó)際貿(mào)易中,什么時(shí)候裝船運(yùn)輸?shù)模翘釂尉蛻?yīng)該什么時(shí)候簽發(fā),不能有倒簽提單的行為人,否則就會(huì)造成不必要的糾紛發(fā)生。
3、倒簽提單是國(guó)際商事交往中出現(xiàn)的文件欺詐的一種,是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間通謀欺騙收貨人的嚴(yán)重的商業(yè)單證欺詐行為,事實(shí)上是無(wú)效的,相應(yīng)的可以追究當(dāng)事人的 侵權(quán)責(zé)任 或者 違約責(zé)任 。
4、承運(yùn)人接受保函而簽發(fā)這種提單仍需承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn),這是因?yàn)楹灠l(fā)倒簽提單或預(yù)借提單,有違民事活動(dòng)誠(chéng)實(shí)信用的基本原則,甚至構(gòu)成與托運(yùn)人串通而對(duì)善意的收貨人進(jìn)行欺詐。
為什么說(shuō)倒簽提單是違約和違法的
1、提單倒簽是一種欺騙行為。一般情況下倒簽日期如果為短期(約1~3天),大家都是可以默認(rèn)接受的。銀行接受的是單證相符的所有單據(jù),并不會(huì)考慮其。如果用戶存在著惡意欺詐,銀行也會(huì)拒收單證的。
2、一般可分為二種情況:一是善意倒簽;二是惡意倒簽,即個(gè)案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結(jié)起來(lái)倒簽,這也就是真正意義上的倒簽提單。
3、倒簽提單行為的出現(xiàn),就意味著其風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)——偽造單據(jù)的行為出現(xiàn),屬于托運(yùn)人與船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝運(yùn)日期是偽造的,就有權(quán)拒絕接受單據(jù)各拒收貨物。
4、如果你們公司有證據(jù)的話,是可以向船公司索賠的,因?yàn)榈购炋釂问沁`法的。依照國(guó)際條約、國(guó)際慣例、中國(guó)海商法的規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、如果賣方倒簽提單,那就不僅僅是違反合同的問(wèn)題,而是已經(jīng)違法并使買賣雙方失去了彼此信任及按照合同規(guī)。從選擇合作伙伴角度來(lái)看,除非對(duì)方提供的產(chǎn)品獨(dú)一無(wú)沒(méi)有選擇,否則,買方完全可以選擇比其信譽(yù)好的客戶去合作。
什么是倒簽提單?其法律效果如何
【答案】:(1) 倒簽提單是在承運(yùn)人在貨物裝船后簽發(fā)的,但提單中注明的裝船日期早于實(shí)際裝船日期的提單。而預(yù)借提單則是指在貨物尚未全部裝船,或者貨物雖已由承運(yùn)人接管但尚未裝船的情況下簽發(fā)的已裝船提單。
所謂倒簽提單是指承運(yùn)人在貨物裝船完畢,簽發(fā)提單時(shí),應(yīng)托運(yùn)人的請(qǐng)求將提單簽發(fā)日期提前到信用證規(guī)定的日期。
倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后,提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。
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