今天給各位分享修建高鐵或公路放炮標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)修建高鐵或公路放炮標(biāo)準(zhǔn)是什么進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
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- 1、國(guó)家高鐵占地賠償標(biāo)準(zhǔn)
- 2、修建高鐵占地賠償標(biāo)準(zhǔn)
- 3、高鐵鐵路占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
- 4、高鐵拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少
- 5、高速鐵路的高鐵標(biāo)準(zhǔn)
- 6、高速鐵路多少米以內(nèi)不允許放炮開(kāi)礦?
國(guó)家高鐵占地賠償標(biāo)準(zhǔn)
1、鐵路征地賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下:(一)永久用地補(bǔ)償費(fèi)(含土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)):31000元/畝,其中土地補(bǔ)償費(fèi)12350元/畝,安置補(bǔ)助費(fèi)18650元/畝。城市及城市規(guī)劃控制區(qū)按同區(qū)域內(nèi)在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、高鐵占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)厥?*** 制定。土地被國(guó)家征用賠償?shù)臄?shù)額應(yīng)當(dāng)由當(dāng)?shù)厥 ⒆灾螀^(qū)、直轄市 *** 通過(guò)制定公布區(qū)片綜合地價(jià)確定。因此具體的數(shù)額需要到當(dāng)?shù)氐?*** 相關(guān)部門進(jìn)行咨詢。
3、年高鐵占地拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn):土地補(bǔ)償費(fèi);安置補(bǔ)助費(fèi),法律規(guī)定安置補(bǔ)助費(fèi)為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍;地上附著物的補(bǔ)償費(fèi),包括房屋、樹(shù)木、設(shè)施等;青苗補(bǔ)償費(fèi),補(bǔ)償費(fèi)直接給具體的承包人。
4、你好,沒(méi)有具體的賠償標(biāo)準(zhǔn),需要結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)確定,但原則上來(lái)說(shuō)賠償是不能低于被征收人通過(guò)正常征收獲得的補(bǔ)償安置利益。
5、法律分析:國(guó)家修高鐵一次性補(bǔ)償征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。 征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償8萬(wàn)元。
6、征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。 水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。 菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。 征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 旱田平均每畝補(bǔ)償8萬(wàn)元。 水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。
修建高鐵占地賠償標(biāo)準(zhǔn)
1、鐵路征地賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下:(一)永久用地補(bǔ)償費(fèi)(含土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)):31000元/畝,其中土地補(bǔ)償費(fèi)12350元/畝,安置補(bǔ)助費(fèi)18650元/畝。城市及城市規(guī)劃控制區(qū)按同區(qū)域內(nèi)在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、年高鐵占地拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn):土地補(bǔ)償費(fèi);安置補(bǔ)助費(fèi),法律規(guī)定安置補(bǔ)助費(fèi)為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍;地上附著物的補(bǔ)償費(fèi),包括房屋、樹(shù)木、設(shè)施等;青苗補(bǔ)償費(fèi),補(bǔ)償費(fèi)直接給具體的承包人。
3、法律分析:國(guó)家修高鐵一次性補(bǔ)償征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。 征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償8萬(wàn)元。
4、修建高鐵征收土地賠償標(biāo)準(zhǔn)如下:土地補(bǔ)償費(fèi)。土地補(bǔ)償費(fèi)為被征收土地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍,該費(fèi)用歸農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織所有;安置補(bǔ)助費(fèi)。安置補(bǔ)助費(fèi)為被征收土地前三年平均年產(chǎn)值的4-6倍。
高鐵鐵路占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
1、鐵路征地賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下:(一)永久用地補(bǔ)償費(fèi)(含土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)):31000元/畝,其中土地補(bǔ)償費(fèi)12350元/畝,安置補(bǔ)助費(fèi)18650元/畝。城市及城市規(guī)劃控制區(qū)按同區(qū)域內(nèi)在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、國(guó)家高鐵占地賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下:征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):(1)旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元;(2)水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元;(3)菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。
3、法律主觀:鐵路占地同樣屬于國(guó)家建設(shè)征收農(nóng)民集體土地,按照《 土地管理法 》的規(guī)定,涉及的補(bǔ)償費(fèi)用一共有4項(xiàng),分別是 土地補(bǔ)償費(fèi) 、 安置補(bǔ)助費(fèi) 、地上附著物補(bǔ)償費(fèi)和青苗補(bǔ)償費(fèi)。
4、法律分析:國(guó)家修高鐵一次性補(bǔ)償征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。 征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn):旱田平均每畝補(bǔ)償8萬(wàn)元。
5、征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。 水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。 菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。 征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn): 旱田平均每畝補(bǔ)償8萬(wàn)元。 水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元。
高鐵拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少
1、年高鐵占地拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn):土地補(bǔ)償費(fèi);安置補(bǔ)助費(fèi),法律規(guī)定安置補(bǔ)助費(fèi)為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍;地上附著物的補(bǔ)償費(fèi),包括房屋、樹(shù)木、設(shè)施等;青苗補(bǔ)償費(fèi),補(bǔ)償費(fèi)直接給具體的承包人。
2、你好,沒(méi)有具體的賠償標(biāo)準(zhǔn),需要結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)確定,但原則上來(lái)說(shuō)賠償是不能低于被征收人通過(guò)正常征收獲得的補(bǔ)償安置利益。
3、高鐵征地拆遷具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下:征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償2萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償76萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償64萬(wàn)元。
高速鐵路的高鐵標(biāo)準(zhǔn)
1、正在運(yùn)行的高鐵包括兩個(gè)系列。設(shè)計(jì)時(shí)速是200至250公里的,在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中一般跑200公里;設(shè)計(jì)時(shí)速是300至350公里的,一般跑300公里。高速鐵路,簡(jiǎn)稱高鐵,是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。
2、列車運(yùn)營(yíng)速度在200km/h以上。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路,并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。
3、高鐵時(shí)速一般是300km/h。中國(guó)國(guó)家鐵路局將中國(guó)高鐵定義為設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留)、初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路,并頒布了相應(yīng)的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件。
4、高鐵的時(shí)速在250-350公里,一般在每小時(shí)至少250公里以上。高速鐵路,簡(jiǎn)稱高鐵,是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道,更不是指列車。
高速鐵路多少米以內(nèi)不允許放炮開(kāi)礦?
1、放炮的安全距離就是100米,在放炮時(shí)有可能會(huì)有小石子飛到房子處,如果施工單位采取措施,就沒(méi)有問(wèn)題。
2、其他鐵路為12米;其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。 法律依據(jù) 《鐵路安全管理?xiàng)l例》 第二十七條 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。
3、其他鐵路為12米;(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。
4、一級(jí)高速公路”這個(gè)概念。對(duì)于公路旁的礦山?jīng)]有具體的限制,但應(yīng)考慮公路路基、橋梁的安全和行駛車輛的安全,也就是礦山的開(kāi)采一方面不能侵入路基的范圍或影響路基、橋梁的穩(wěn)定,另一方面,不能在一定安全距離以內(nèi)放炮炸石。
修建高鐵或公路放炮標(biāo)準(zhǔn)的介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于修建高鐵或公路放炮標(biāo)準(zhǔn)是什么、修建高鐵或公路放炮標(biāo)準(zhǔn)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
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