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本文目錄一覽：

• 1、交通事故的主要原因有哪些？作為小學(xué)生，應(yīng)該怎樣避免交通事故？
• 2、如何預(yù)防兒童交通事故
• 3、學(xué)生上下學(xué)途中造成交通事故的因素有哪些?學(xué)生.家長(zhǎng)該怎樣避免
• 4、怎樣防治兒童交通事故？
• 5、學(xué)生如何避免交通事故
• 6、怎樣讓孩子遠(yuǎn)離交通事故

交通事故的主要原因有哪些？作為小學(xué)生，應(yīng)該怎樣避免交通事故？

交通事故的主要原因有：

1、客觀因素

道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

2、疏忽大意

當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù)，過(guò)分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

小學(xué)生在走路的時(shí)候必須在人行道內(nèi)行走，橫穿馬路的時(shí)候一定要遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰，沒有人行橫道的路段也要遵守交通規(guī)則，必須執(zhí)行通過(guò)。過(guò)馬路的時(shí)候要耐心地等待綠燈不要亂闖，更不要追車強(qiáng)行攔車。

擴(kuò)展資料

發(fā)生交通事故的注意事項(xiàng)：

馬上停車

在汽車運(yùn)行安全的情況下馬上停車，關(guān)掉引擎（以免汽車起火）并打開緊急燈讓其閃亮；立即記下對(duì)方車的牌號(hào)（車上應(yīng)隨時(shí)備有筆和紙，甚至照相機(jī)），以防對(duì)方在出交通事故后開車跑掉。

發(fā)出警示

保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；向其他車輛發(fā)出警告，亮起危險(xiǎn)警告燈；在路上擺放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。

馬上求救

需要求救時(shí)，派人去求救或使用身邊的移動(dòng)電話，在高速公路上可使用定點(diǎn)的路邊的求救電話。求救時(shí)詳細(xì)說(shuō)明發(fā)生意外的地點(diǎn)及人員傷亡情況。

及時(shí)報(bào)案

輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。在警察查完現(xiàn)場(chǎng)后一定要求警察給你事故報(bào)告，及該警員的姓名、編號(hào)、所屬分局及電話號(hào)碼。

如何預(yù)防兒童交通事故

兒童天真活潑，好奇心強(qiáng)，好動(dòng)好玩，但自控能力和應(yīng)變能力較差，遇到緊急情況難于應(yīng)付，因而發(fā)生交通意外事故的機(jī)率較大，往往要高于成人好幾倍。預(yù)防兒童交通意外事故，主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手。

一、幼兒園、小學(xué)要增設(shè)交通安全課程，讓兒童們懂得一些交通安全知識(shí)，熟悉各種交通信號(hào)和標(biāo)志，使之能做到自覺遵守交通規(guī)則。

二、要教育兒童不要在街道上、馬路上踢球、溜旱冰、追逐打鬧以及學(xué)騎自行車等。不要穿越高速公路上的護(hù)欄，也不要跨越街上的護(hù)欄和隔離墩。同時(shí)也要教育兒童不要在鐵路軌道上行走、玩耍。

三、年齡較小的兒童過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)該由成人帶領(lǐng)。小學(xué)生上下學(xué)時(shí)，不可橫穿馬路，應(yīng)走人行橫道；過(guò)人行橫道時(shí)，不可多人橫排行走，不要打鬧；走人行橫道過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)看清指示信號(hào)，不要不看信號(hào)燈就猛跑。城郊及農(nóng)村沒有人行道，兒童過(guò)馬路時(shí)應(yīng)左看右看，車來(lái)讓道，不要突然橫穿馬路。教育兒童在街上和馬路上行走時(shí)，不要埋頭看書或玩玩具，以免發(fā)生意外。

四、要教育兒童無(wú)論是坐公共汽車還是坐其它車輛，都應(yīng)該坐穩(wěn)，不可在車廂內(nèi)跑來(lái)跑去。不要坐在卡車的車廂欄板和貨堆頂上，以免急剎車掉下來(lái)發(fā)生意外。兒童上下車時(shí)要待車停穩(wěn)后再上下車。汽車行駛時(shí)，不要將頭、手臂伸出窗外。乘坐小車的兒童，一定要系好安全帶，以免急剎車時(shí)被撞傷。

五、騎自行車的兒童，應(yīng)遵守交通規(guī)則，不要騎車帶人。騎車應(yīng)靠右側(cè)行駛，不要在機(jī)動(dòng)車道上行駛。不要兩人并肩右側(cè)行駛，不要在馬路上你追我趕。騎車時(shí)不要雙手離把抖威風(fēng)。下雨下雪天，兒童最好不要騎自行車，以免滑倒發(fā)生意外。同時(shí)要經(jīng)常檢查自行車的車鈴、車剎、反射器是否有故障。若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)修理或更新。騎車時(shí)，不要扒車、追車，也不要騎著自行車抓住行駛的車輛。否則，一旦車輛急剎車或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，易發(fā)生車禍。

六、不要突然從汽車的前面跑過(guò)去，在街上行走時(shí)，也不要突然從汽車后面跑過(guò)去，以避免和來(lái)往的車輛相撞造成意外傷害。

七、為了保證兒童的生命安全，家長(zhǎng)們應(yīng)注意子女的穿著打扮。例如給兒童戴上黃色或紅色的帽子，紅色的上衣、褲子或背上紅色的書包等。其目的是提醒司機(jī)的注意，這樣可減少意外事故的發(fā)生。

學(xué)生上下學(xué)途中造成交通事故的因素有哪些?學(xué)生.家長(zhǎng)該怎樣避免

一、當(dāng)前中小學(xué)生道路交通事故高發(fā)的現(xiàn)狀

按初略的統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬(wàn)左右，中小學(xué)生的比例接近15%。遂昌自2004年以來(lái)雖未發(fā)生涉及中小學(xué)生及兒童的重大交通事故，但在交通事故中導(dǎo)致受傷的兒童就達(dá)12人。

二、中小學(xué)生道路交通事故高發(fā)的成因分析

(一)從中小學(xué)生的生理特點(diǎn)分析。

1、活潑好動(dòng)，自控力差。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他們?cè)谕ㄐ泄泛徒值罆r(shí)，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無(wú)常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。

2、交通行為活動(dòng)頻繁。中小學(xué)生交通活動(dòng)的路線雖不復(fù)雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學(xué)校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。

3、交通活動(dòng)特點(diǎn)明顯。中小學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時(shí)間性強(qiáng)，且基本上都是集體行動(dòng)。中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)間又正逢機(jī)關(guān)單位上下班，是車輛行人的高峰期，機(jī)動(dòng)車流、自行車流、人流和學(xué)生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復(fù)雜起來(lái)。由于他們正處在成長(zhǎng)階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應(yīng)能力、判斷能力、處理突 *** 況的能力較差，同時(shí)，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應(yīng)有的交通安全常識(shí)，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。

(二)從中小學(xué)生的心理特點(diǎn)分析。

1.好奇心強(qiáng)，喜歡冒險(xiǎn)。中小學(xué)生思維簡(jiǎn)單，思想單純，求知欲望強(qiáng)烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。

2.法制觀念和安全意識(shí)淡保中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識(shí)面窄，對(duì)違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的預(yù)料。在交通活動(dòng)中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過(guò)馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實(shí)交通活動(dòng)中，中小學(xué)生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。

(三)從中小學(xué)生交通參與方式分析。

一是不滿12歲的學(xué)生騎自行車上下學(xué)。《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條〈一〉項(xiàng)作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復(fù)雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學(xué)參與交通，極易造成交通事故，而學(xué)校對(duì)此疏于管理。

二是摩托車的家庭化，許多的家長(zhǎng)利用摩托車接送孩子上、放學(xué)，一部分人不考領(lǐng)駕照，不戴安全頭盔，這些家長(zhǎng)連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學(xué)生的安全。

三是從校車的運(yùn)行技術(shù)條件分析。目前鄉(xiāng)村學(xué)校接送學(xué)生的車輛大都是客運(yùn)中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報(bào)廢車、無(wú)牌無(wú)證車、未經(jīng)安全檢測(cè)和不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的車輛接送學(xué)生的情況，危害十分嚴(yán)重。

四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行的道路交通安全宣傳教育還遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上形勢(shì)的發(fā)展。部分小學(xué)雖設(shè)立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學(xué)基本上不設(shè)交通安全課，只是偶爾請(qǐng)交通警察到校給學(xué)生們講講法規(guī)。學(xué)生在最重要的成長(zhǎng)階段未能打好交通安全知識(shí)的基礎(chǔ)。

三、預(yù)防中小學(xué)生道路交通事故高發(fā)的對(duì)策

目前，在校學(xué)生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個(gè)非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預(yù)防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險(xiǎn)因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán)，也是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必須。

(一) *** 要盡關(guān)愛之責(zé)。

*** 要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長(zhǎng)期化和程序化的規(guī)劃中來(lái)，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級(jí)以上各級(jí)人民 *** 應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實(shí)施。第六條規(guī)定：各級(jí)人民 *** 應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動(dòng)中， *** 部門應(yīng)主動(dòng)牽頭，通過(guò)建立長(zhǎng)效管理機(jī)制，健全落實(shí)道路交通安全責(zé)任，逐級(jí)明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個(gè)個(gè)投身壓事故保安全活動(dòng)的良好氛圍。

(二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)。

《道路交通安全法》第六條規(guī)定：教育行政部門，學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全納入教育的內(nèi)容。交通安全是一門學(xué)問，不可能聽?zhēng)状伟踩逃n就能全部聽懂，對(duì)交通法規(guī)的各項(xiàng)規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學(xué)校有義務(wù)和責(zé)任培養(yǎng)中小學(xué)生遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。交通安全絕不僅僅是一門知識(shí)，而是在日積月累的過(guò)程中使學(xué)生自覺地去遵守，去落實(shí)到行動(dòng)中，要達(dá)到這個(gè)目的，離開教育部門是不可能完成的。

(三)家長(zhǎng)要盡養(yǎng)育之責(zé)。

家長(zhǎng)應(yīng)為未成年孩子避險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時(shí)的應(yīng)急處理和避險(xiǎn)的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護(hù)知識(shí)，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識(shí)，正確的交通行為，促使其面對(duì)不同險(xiǎn)情時(shí)具備相應(yīng)的自救能力。有專家建議，家長(zhǎng)不要讓10歲以下兒童單獨(dú)過(guò)馬路，家長(zhǎng)應(yīng)帶領(lǐng)孩子過(guò)馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時(shí)，家長(zhǎng)還應(yīng)明白言教不如身教的道理，出行時(shí)時(shí)時(shí)處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。

(四)駕駛員要盡把關(guān)之責(zé)。

發(fā)生道路交通事故的原因雖很復(fù)雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎(chǔ)和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質(zhì)問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實(shí)處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會(huì)功虧一簣。而駕駛員素質(zhì)的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全意識(shí)的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓(xùn)表明，駕駛員安全知識(shí)的缺乏和安全意識(shí)的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機(jī)、聊天等安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識(shí)還沒有深入人心;駕駛員遵紀(jì)守法的自覺性還沒有形成;更多的學(xué)車者進(jìn)駕校只是為了應(yīng)對(duì)考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，客觀上仍存在對(duì)自己和他人生命的漠視。引導(dǎo)駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質(zhì)，樹立良好的駕駛習(xí)慣，已成為當(dāng)前道路交通安全管理的首要任務(wù)和避免交通事故、確保行車安全的當(dāng)務(wù)之急。為此，交通部將在多年來(lái)加強(qiáng)道路交通安全管理基礎(chǔ)性工作的基礎(chǔ)上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識(shí)，普及安全知識(shí)入手，全面加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)工作，進(jìn)一步夯實(shí)道路交通安全的首道防線。

(五)交警要盡監(jiān)管之責(zé)。

在學(xué)校、幼兒園周邊道路設(shè)置完善的警告、限速、慢行、讓行等交通標(biāo)志及交通安全設(shè)施，在學(xué)校門前的道路上施劃人行橫道線，有條件的設(shè)置人行橫道信號(hào)燈。在學(xué)校周邊有條件的道路設(shè)置上學(xué)、放學(xué)時(shí)段的臨時(shí)停車泊位，方便接送學(xué)生車輛停放。

(六)交通城建要盡治理之責(zé)。

交通、城建部門要盡快改善中小學(xué)生安全步行的環(huán)境，對(duì)影響安全步行的因素，步行區(qū)和車道的照明、安全穿越馬路的標(biāo)志以及人行道的設(shè)施等進(jìn)行改進(jìn)。

總之，中小學(xué)生交通安全教育工作已經(jīng)刻不容緩，必須要引起各部門的重視，形成一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)納入 *** 重要工作的一部分，努力給中小學(xué)生健康成長(zhǎng)營(yíng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境。

怎樣防治兒童交通事故？

為了防止交通事故的發(fā)生，做好預(yù)防工作是關(guān)鍵。家長(zhǎng)應(yīng)配合學(xué)校做好交通安全教育工作。未滿12歲的兒童不能騎車上馬路，不要三五成群在馬路中間并排走，不在馬路上嘻戲打鬧，乘坐公共汽車要排隊(duì)，按次序上車，過(guò)馬路走人行橫道。要反復(fù)宣講交通法規(guī)，結(jié)合交通事故案例，使小學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，避免發(fā)生交通事故。

學(xué)生如何避免交通事故

問題一：中小學(xué)生如何預(yù)防交通事故 應(yīng)具有自身保護(hù)意識(shí)，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅(jiān)持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；不要在禁行道路、路段或機(jī)動(dòng)車道內(nèi)騎車走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。橫過(guò)車行道時(shí)須走人行橫道；有交通信號(hào)控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒有交通信號(hào)控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道。不鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

問題二：青少年如何避免交通事故 作為交通參與者的一部分，青少年每日往返于家庭與學(xué)校之間，交通方式有步行、騎、乘搭、汽車等，由于年齡、判斷力、行為支配力和不抗力等諸多原因，使青少年極易成為的受害者。

案例一：2月25日，在航月路上，一輛行駛的摩托車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，與路沿相刮后沖上了路邊的電線桿，摩托車上的2名人員當(dāng)場(chǎng)死亡。這2名死者均是某高中附中的學(xué)生，年紀(jì)都只有15歲。

案例二：3月17日晚10時(shí)20分左右，在柳州市舊機(jī)場(chǎng)開發(fā)區(qū)的航四路與航生路交叉路口發(fā)生一起慘劇，一輛從航四路往門頭路方向行駛的大貨車，與一輛從航生路往南環(huán)路方向行駛的摩托車在路口中央相撞，造成摩托車上的兩名男子當(dāng)場(chǎng)身亡。死者也都是學(xué)生，兩人年僅17歲，開的摩托車是一輛套牌的大排量摩托。

以上兩起事故的駕駛?cè)硕加腥齻€(gè)共同的特點(diǎn)：1、都是 *** 的青少年；2、都沒有取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；3、死者所開的摩托車都是親戚或朋友的。年輕的生命就這樣消逝，問題出在哪？如何預(yù)防交通事故對(duì)青少年的侵害呢？

產(chǎn)生事故的原因

一、法制觀念和意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差。

青少年在交通活動(dòng)中往往充滿幼稚自信，想跑就跑，想走就走，想過(guò)馬路就立即橫穿，往往令正常行駛的車輛猝不及防。特別是初中畢業(yè)后進(jìn)城或到外地打工的青少年，對(duì)于變換后的交通環(huán)境更是無(wú)所適從，存在很大的盲目性。況且他們的交通安全常識(shí)尤其缺乏，課內(nèi)從老師得到這方面的內(nèi)容極少，在課外，作為家長(zhǎng)自己懂得的也有限，談不上去教育，職能部門人員有限，就是有打算也是力不從心。

二、好奇心強(qiáng)，敢于冒險(xiǎn)。

當(dāng)前，青少年存在的主要違法行為有：過(guò)馬路時(shí)隨意搶道，在車輛臨近時(shí)突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無(wú)牌無(wú)證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)等等。青少年具有好奇心和僥幸心理的特點(diǎn)，易于產(chǎn)生盲目的沖動(dòng)和冒險(xiǎn)行為。如與車輛賽跑、騎車撒把、追車扒車、騎車嬉戲、偷開機(jī)動(dòng)車等，加之幼稚心理使他們遇事不冷靜，對(duì)后果估計(jì)不足，從而誘發(fā)交通事故。

三、交通工具的多樣化與使用者的技能不相適應(yīng)。

部分家長(zhǎng)為了讓孩子少跑路子、節(jié)省時(shí)間等多方面原因開始給自己的子女配備了自行車，高年級(jí)階段的學(xué)生，部分家庭還給子女配備了電瓶車。在農(nóng)村，青少年節(jié)假日和課余時(shí)間還要經(jīng)常幫助家人干活，有的家長(zhǎng)放任青少年無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車，根本就不在意有無(wú)駕駛證，更有甚者認(rèn)為年齡越小會(huì)開機(jī)動(dòng)車是一種炫耀的資本。這些青少年群體由于生理上尚未成熟，心理也常常處于不穩(wěn)定的狀態(tài)中，他們走路、騎車時(shí)，往往把危險(xiǎn)拋在腦后，加之駕駛這些并不適應(yīng)自己使用的交通工具，在技能的掌握上不能駕輕就熟，遇到復(fù)雜情況時(shí)，不能極時(shí)處理，直接威脅到其他交通參與者的正常活動(dòng)，成為交通安全的一大隱患。

四、學(xué)校管理上有漏洞，家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)不力。

學(xué)校方面：在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。

家長(zhǎng)方面：有的家長(zhǎng)因忙于工作，對(duì)孩子嚴(yán)重缺乏管教，更談不上教育了，有的學(xué)生就利用正常放假時(shí)間，偷偷將家里的摩托車騎出來(lái)，有的干脆就到相識(shí)的有車的人手中借摩托車。就說(shuō)以上兩起事故吧，第一起事故的死者家屬稱，自己經(jīng)常把摩托車的鑰匙放在鞋柜上，不曾想孩子偷拿鑰匙去開車。而后一起事故中，車主是死者的朋友，當(dāng)時(shí)他們正在吃飯，兩人見到朋友的摩托車上掛著鑰匙，便開去玩耍，不想因此喪命。

青少年措施

一、把青少年交通安全教育列入教育大綱。

應(yīng)積極聯(lián)系教育部門共同聯(lián)合研究編寫統(tǒng)一的教材，將交通安全知識(shí)......

問題三：中小學(xué)生如何減少交通事故的發(fā)生 一、遵章守法，堅(jiān)決不違反交通法律法規(guī)。

二、等候安全，堅(jiān)決讓其他車輛造價(jià)先走。

三、剩下的就是他人和 *** 的事情了，我們管不了，但一定管好自己，千萬(wàn)不要搶時(shí)間、特別是不要與鐵疙瘩去搶去較勁，遵章守法是最低限，如果遵章守法后別人在違章，安全第一，讓違章的先走。

前兩天，我網(wǎng)上發(fā)表專門文章《請(qǐng)您把車開得慢一點(diǎn)》，讓 我在百度知道上再多一句，請(qǐng)您走得慢一點(diǎn)千萬(wàn)躲車遠(yuǎn)一點(diǎn)！

阿彌陀佛！

問題四：小學(xué)生怎樣預(yù)防交通事故 發(fā)生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著耳機(jī)聽音樂過(guò)馬路；有的學(xué)生為了趕時(shí)間；有的學(xué)生缺乏耐性、貪圖方便；還有的學(xué)生認(rèn)識(shí)不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過(guò)錯(cuò)，等等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，教師必須教育學(xué)生做到以下幾點(diǎn)：

（ 1 ）必須在人行道內(nèi)行走。

（ 2 ）在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。

（ 3 ）在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。

（ 4 ）不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛。

（ 5 ）過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。

（ 6 ）絕對(duì)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車

2.行走時(shí)怎樣注意交通安全

上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全，教師應(yīng)教育學(xué)生：

（ 1 ）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

（ 2 ）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。

（ 3 ）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道強(qiáng)行。

（ 4 ）在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

（ 5 ）橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

3.騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)更多。具體而言，包括如下方面：

（ 1 ）要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

（ 2 ）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。

（ 3 ）不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。

（ 4 ）騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況。

（ 5 ）經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí)，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

（ 6 ）騎自行車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。

（ 7 ）騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。

（ 8 ）要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。

4.乘坐各類交通工具應(yīng)該注意什么

（ 1 ）乘坐短途機(jī)動(dòng)車的注意事項(xiàng)。

汽車、電車等機(jī)動(dòng)車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點(diǎn)：

①乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

②不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)

③乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

④乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

⑤乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

⑥盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

⑦不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

（ 2 ）乘坐火車時(shí)怎樣保證安全？

長(zhǎng)途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

①按照車次的規(guī)定時(shí)間進(jìn)站候車，以免誤車。

②在站臺(tái)上候車，要站在站臺(tái)一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺(tái)，發(fā)生危險(xiǎn)。

③列車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號(hào)設(shè)備等刮傷。

④不要在車門和車廂連接處逗留，那里容......

問題五：如何預(yù)防校園交通事故 校園不存在交通事故，而是人身傷害事故。但是，開展道路交通安全法的教育，讓學(xué)生懂得車輛、行人的通行規(guī)則以及需要承擔(dān)的法律責(zé)任還是很有必要的。因?yàn)榧幢闶侨松韨Γ湄?zé)任還是參考道路交通安全法以及過(guò)錯(cuò)原則來(lái)判斷的。

問題六：中學(xué)生防止交通安全措施 一、汽車的性能和我們中學(xué)生必須知道的內(nèi)容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險(xiǎn)情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時(shí)橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事幫。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個(gè)過(guò)程，即制動(dòng)停車過(guò)程和制動(dòng)停車距離。這就如同你在奔跑中突然停下來(lái)，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動(dòng)停車距離越長(zhǎng)。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測(cè)結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里的速度行駛行進(jìn)時(shí)，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動(dòng)有效，車會(huì)向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會(huì)向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著汽車前橫過(guò)馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我市時(shí)常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。

對(duì)于這種情況，汽車駕駛員也無(wú)可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負(fù)責(zé)主要責(zé)任。

汽車轉(zhuǎn)彎：當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪不會(huì)在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個(gè)差別就叫內(nèi)輪差。由于這種內(nèi)輪差，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可能通過(guò)道路的某一物體，而后輪卻不能通過(guò)。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過(guò)去，就沒有事情了。其實(shí)，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。

二、自行車使用常識(shí)

我國(guó)《中華人民共和國(guó)交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車，則必須認(rèn)真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。騎車前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇廣場(chǎng)、操場(chǎng)或人車稀少的道路。嚴(yán)禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：

1、在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)按順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競(jìng)駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行，遇（紅燈）停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴(yán)禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效進(jìn)下車推行。

3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來(lái)往車輛進(jìn)突然猛拐，爭(zhēng)道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)要轉(zhuǎn)大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)置交通標(biāo)志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。

三、乘車須知

我們不少同學(xué)往返學(xué)校都要乘坐車輛。然而乘坐車輛也應(yīng)該講究社會(huì)公德和掌......

問題七：怎么才能避免車禍的發(fā)生 對(duì)于車禍的預(yù)防，請(qǐng)您務(wù)必注意以下九點(diǎn)：

及時(shí)了解和掌握車況

安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。為此，車主要及時(shí)了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數(shù)據(jù)，如果有異常情況，及時(shí)處理。還要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過(guò)視覺來(lái)觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過(guò)聽覺來(lái)分辨“車輛異響”的正常性，通過(guò)味覺來(lái)分辨車內(nèi)異味、糊味的來(lái)源，等等，從而確保自己的愛車在良好的

車況下行駛。

杜絕一切嚴(yán)重違章行為

在行車中，每一位車主都應(yīng)該做到遵章守紀(jì)，按章操作，例如開車前是否按規(guī)定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時(shí)打手機(jī)等嚴(yán)重的違章行為，應(yīng)該杜絕。因?yàn)檫@些行為是開車發(fā)生事故的最大隱患。

了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧

在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時(shí)在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動(dòng)技巧、速度控制和應(yīng)急工具，車主應(yīng)該對(duì)特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個(gè)基本的了解。

若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請(qǐng)低速行駛

很多交通事故不是直接由于車主的駕駛技術(shù)造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實(shí)踐表明，將車速?gòu)?0公里/小時(shí)提高到60公里/小時(shí)，發(fā)生交通事故的可能性就會(huì)提高數(shù)倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發(fā)生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。

將自己的眼睛保護(hù)在最好狀態(tài)

視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來(lái)獲得的。而車主在駕駛車輛時(shí)靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，駕駛員視覺機(jī)能的好壞，直接決定著行車安全。

即使是眼睛疲勞、粘膜產(chǎn)生、迎風(fēng)流淚這些輕微障礙發(fā)生時(shí)，車主也不能準(zhǔn)確及時(shí)地獲取交通信息，就容易發(fā)生交通事故。尤其是現(xiàn)在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對(duì)著電腦工作的人很多，因此，當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，車主應(yīng)該停車休息，或者利用停車間隙洗個(gè)臉，重點(diǎn)清洗和 *** 一會(huì)兒眼睛，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。

控制車內(nèi)音響音量

聽覺是車主獲取交通信息的又一個(gè)重要途徑。當(dāng)汽車車窗關(guān)閉尤其是行駛在高速公路上時(shí)，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內(nèi)音樂的前提下，一定要適當(dāng)控制車內(nèi)的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內(nèi)聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。

一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發(fā)生的交通事故，就是由于車內(nèi)的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發(fā)生了事故。當(dāng)汽車車窗關(guān)閉或者車速比較高時(shí)，車主一定要把車內(nèi)音響的音量控制在安全程度。

切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車位置”

右腳的常態(tài)應(yīng)該是什么位置上？是放在剎車板的后邊？油門上？還是……？相信即使是很多 *** 也沒有考慮過(guò)這個(gè)問題，更沒有意識(shí)到這個(gè)問題的重要性。

正確的答案是：右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準(zhǔn)剎車位置”。所謂“準(zhǔn)剎車位置”，是指位于剎車板位置的后方、距離剎車板1厘米左右但又沒有接觸到剎車板的位置，此時(shí)右腳以剛剛將要接觸到剎車板，而又沒有接觸到剎車板為宜。這個(gè)“準(zhǔn)”字有兩層含義，一個(gè)是“準(zhǔn)備”剎車的意思，另外一個(gè)是“不是剎車但即將要?jiǎng)x車”的位置。究其原因，是為了防止隨時(shí)發(fā)生的交通事故，然后根據(jù)不同情況在第一時(shí)間或者適合時(shí)間緊急制動(dòng)，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發(fā)生。

所謂常態(tài)，是指在大多數(shù)情況下和大多數(shù)時(shí)間內(nèi)的狀態(tài)，一般說(shuō)來(lái)，這個(gè)狀態(tài)在70%......

問題八：小學(xué)生該如何預(yù)防交通事故的發(fā)生 發(fā)生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著音樂聽筒過(guò)馬路；有的小朋友為了趕時(shí)間；有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認(rèn)識(shí)不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過(guò)錯(cuò)，等等。 自我防護(hù) 為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，小朋友們必須做到以下幾點(diǎn)： 必須在人行道內(nèi)行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。 在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑。 小朋友們?cè)跊]有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。這樣會(huì)使交通發(fā)生混亂，更影響司機(jī)的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生幾率。 不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛。通過(guò)時(shí)，先看左邊的來(lái)車，因?yàn)槭紫韧{自己的是左邊來(lái)的車輛；到了路中間就看右邊的來(lái)車，目測(cè)車速和距離，確認(rèn)安全時(shí)才可以通過(guò)。 過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會(huì)增加事故發(fā)生的可能性。最危險(xiǎn)的是穿越鐵路道口護(hù)欄與火車爭(zhēng)道搶行，這樣可能會(huì)被火車卷入輪下。 絕對(duì)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險(xiǎn)的，會(huì)有造成死亡的危險(xiǎn)。 愛心提示 你過(guò)馬路時(shí)，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過(guò)馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時(shí)間或貪圖方便翻越防護(hù)欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

問題九：中小學(xué)生如何避免覺交通事故觀后感 老師帶著

問題十：大學(xué)生應(yīng)如何預(yù)防交通事故的發(fā)生800字 1、提高交通安全意識(shí)。 不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡保作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂。2、自覺遵守交通法規(guī)。除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交

怎樣讓孩子遠(yuǎn)離交通事故

要利用各種機(jī)會(huì)讓孩子 認(rèn)識(shí)和了解各種交通安全常識(shí)，讓孩子從小樹立起良好的交通安全意識(shí)。經(jīng)常告誡自己的孩子不要在街道上、馬路上追逐打鬧以及學(xué)騎自行車等。游戲時(shí)盡量遠(yuǎn)離停靠的車輛，以免其突然啟動(dòng)而造成傷害。

指導(dǎo)孩子在過(guò)馬路時(shí) 不要橫穿馬路，應(yīng)看清指示信號(hào)，按照信號(hào)燈指示通過(guò)馬路。年齡較小的兒童過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)該由成人帶領(lǐng)。另外，兒童在街上和馬路上行走時(shí)，不要埋頭玩玩具，以免發(fā)生意外。

要教育兒童坐車要坐穩(wěn)，不可在車廂內(nèi)動(dòng)來(lái)動(dòng)去。乘坐小型車輛的兒童，一定要系好安全帶或使用兒童安全座椅。 在乘車過(guò)程中，要教育兒童不要將頭、手臂伸出窗外。

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