本篇文章給大家談?wù)勮F路拆遷會影響周邊居民生活嗎？，以及鐵路拆遷范圍多少米對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、拆遷房離高鐵多少米內(nèi)不可以住人
• 2、鐵路兩邊多少米要搬遷
• 3、長株潭城際鐵路距離居民住宅多少米范圍?我家附近在修長株潭城際鐵路會...
• 4、高鐵拆遷會整個村拆嗎

拆遷房離高鐵多少米內(nèi)不可以住人

1、為了保證高鐵安全運行，鐵路部門規(guī)定了100米以內(nèi)不能有住宅，以確保乘客安全。鐵路部門會嚴(yán)格按照規(guī)定的安全距離進(jìn)行管理和監(jiān)督，確保高鐵的安全運行。

2、中國高鐵路線上城市市區(qū)兩邊10米不能有居住房，城市郊區(qū)居民區(qū)兩邊12米不能有居住房，村鎮(zhèn)居民區(qū)兩邊15米不能有居住房，其他地區(qū)兩邊20米不能有居住房，這也就是鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍。

3、高鐵附近多少米不能住 城市市區(qū)不低于八米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)不低于十米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不低于十二米；其它地區(qū)不低于十五米。

4、鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：（一）城市市區(qū)，不少于8米；（二）城市郊區(qū)，不少于10米（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；（四）其他地區(qū)，不少于15米。

5、建高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。 城市市區(qū)，不少于8米； 城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米； 村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米； 其他地區(qū)，不少于15米。

6、高鐵路線上一般情況是50米之內(nèi)是不能夠有居民住屋的，因為有居住屋，高鐵在通過的時候會影響到居住屋。

鐵路兩邊多少米要搬遷

建高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。 城市市區(qū)，不少于8米； 城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米； 村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米； 其他地區(qū)，不少于15米。

高鐵拆遷紅線外50米必須拆。高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍，法律規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，縣級以上人民 *** 及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。

農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都需要拆遷。為了保護(hù)鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內(nèi)都是需要拆除的。

米。根據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》查詢顯示，高鐵兩邊各50米不準(zhǔn)有建筑物，一般鐵路兩側(cè)50米內(nèi)嚴(yán)禁新建居民住宅等。所以高鐵兩邊50米需要拆遷。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

高鐵兩側(cè)征地多少米 高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。 《鐵路運輸安全保護(hù)條例》第二章鐵路線路安全 第十條：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。

不需要拆遷。城市市區(qū)為10米，其他鐵路為8米；城市郊區(qū)為12米，其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)為15米，其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

長株潭城際鐵路距離居民住宅多少米范圍?我家附近在修長株潭城際鐵路會...

鐵路運輸安全保護(hù)區(qū)一般是30米，特殊地段，可以縮小（比如城市或居民居住區(qū)等），因此距你家住宅距離估計是達(dá)標(biāo)的，否則，環(huán)保部門那里通不過。前面說要拆遷，影響房屋出租也給予了補償，符合拆遷的要求。

長沙、暮云、株洲、湘潭站到發(fā)線有效長度650米，其余車站450米，工程預(yù)計長沙火車站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，長沙火車站以北段2017年建成，長株潭三市之間的交通時間將縮短為30分鐘以內(nèi)。

(2)株洲市、湘潭市范圍內(nèi)實行“錯站停”。

線路全長公里(高架線公里，地下線公里)，設(shè)站13座(高架站7座，地下站6座)，預(yù)計年底開工。

長株潭城際鐵路連接長沙、株洲、湘潭城市群，為長株潭城市群城際鐵路網(wǎng)的核心部分，線路全長96公里。其中，十四局隧道公司承建的樹木嶺隧道為全線重點控制性工程之一，穿越整個長沙主城區(qū)。隧道全長186公里，左右雙線設(shè)計。

和諧號CRH6F型動車組共有8節(jié)車廂、510個座位，構(gòu)造速度160千米／小時，具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點；該型號動車組2號車廂至7號車廂均設(shè)有3對3米的雙開塞拉門，能夠讓旅客上下車高效快捷。

高鐵拆遷會整個村拆嗎

雄商高鐵經(jīng)過的村莊是全部拆遷，名單有西小里、東小里，勝利莊，王村，許家園、師莊村、平王、李小王、高小王、仇小王、郭村。

通過查詢相關(guān)資料顯示，保定市高鐵片區(qū)都會拆遷。

北沿江高鐵走村莊穿過拆房屋三分之二還有三分之一房屋需要搬遷。農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都是需要拆遷的，而且也是屬于拆遷范圍以內(nèi)。從鐵路的規(guī)劃角度看，高鐵所經(jīng)過的村莊一般是村落的邊緣，減少對居民的搬遷和攪擾。

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