大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下太原地鐵占地補償標(biāo)準(zhǔn)的問題，以及和太原地鐵正式工待遇怎么樣的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

本文目錄

1. 太原地鐵集團是國企嗎
2. 太原地鐵正式工待遇怎么樣
3. 太原坐地鐵同站進同站出怎么收費
4. 太原地鐵四號線站點最新
5. 如果太原地鐵1號線3號線修不起來，太原的房價會受影響嗎

太原地鐵集團是國企嗎

是國企，全名太原市軌道交通發(fā)展有限公司，于2012年5月注冊成立，公司性質(zhì)為“有限責(zé)任公司(國有控股)”，注冊資金70.83億元。一般來說，國有控股企業(yè)的待遇都是比較高的，而且薪資都比較具有競爭力。公司目前主要承擔(dān)太原市軌道交通建設(shè)項目的投融資、建設(shè)、運營；軌道交通項目控制范圍內(nèi)地土地利用與開發(fā)，以及軌道交通特許經(jīng)營，地鐵新建線路建設(shè)管理、勞務(wù)服務(wù)、倉儲服務(wù)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)、信息咨詢。

太原地鐵正式工待遇怎么樣

還可以。太原地鐵正式工工資也是??基本和績效兩塊，績效工資比例大，除了個人出勤還和公司整體客流掛鉤，到手工資基本4800左右，雙邊公積金不到1000。總體待遇不錯。

太原坐地鐵同站進同站出怎么收費

太原地鐵同站進同站出實行最低收費。

這是目前全國各地地鐵行業(yè)的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。

太原地鐵起步價2元可乘坐5公里，5公里以上部分，票價每增加1元的晉級里程為5,5,6,6,7公里，不設(shè)置封頂票價。

乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票回收，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在太原乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。

太原地鐵四號線站點最新

太原地鐵四號線原來是客運西站到東峰南，現(xiàn)在起點改為三給片區(qū)，終點不變。路線沿太原西環(huán)繞城高速——長風(fēng)西街——長風(fēng)街——東峰路，輻射三給片區(qū)、長風(fēng)片區(qū)、長風(fēng)商圈及東峰片區(qū)。東峰站也規(guī)劃一條與其接駁晉中方向的軌道交通。

如果太原地鐵1號線3號線修不起來，太原的房價會受影響嗎

首先我們要明白，太原房價受到多種因素影響，地鐵必然是一大要素。但是地鐵影響房價走向有兩個特點，太原說房小編為您細(xì)細(xì)說來。

首先，地鐵的修建不會拉高太原整體房價，它的影響是局部性的，就是所謂的“地鐵房”區(qū)域，也就是地鐵延邊地區(qū)房價的上漲是一定的。因為地鐵的修建，對于周邊配套設(shè)施、商業(yè)入駐、區(qū)域開發(fā)等有一定的影響，是發(fā)展的必然。購房者、炒房者沖著這些因素，必然會抬高房價。所以再次強調(diào)，基本上地鐵只會影響周邊地區(qū)房價。

其次，太原地鐵1號線3號線已經(jīng)規(guī)劃已久，開發(fā)商的動作緊隨其后，“地鐵房”的概念炒作在地鐵尚未修建完成后，就已經(jīng)吸引了不少開發(fā)商進行建設(shè)，并毫無縫隙的開始將次概念拋出并作為主要賣點進行宣傳，地鐵規(guī)劃區(qū)及其周邊樓盤價格也就直線上升了。也就是說，在地鐵尚未修建完成后，地鐵對于房價的影響已然形成。即便現(xiàn)在明確說地鐵1號線3號線修不起來，其影響也不會很大。更別提對太原整體房價的影響了。

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好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的太原地鐵占地補償標(biāo)準(zhǔn)和太原地鐵正式工待遇怎么樣問題對您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！