今天給各位分享鐵路系統(tǒng)人員勞保標準的知識，其中也會對鐵路勞保發(fā)放標準進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、鐵路正式職工勞務工合同工有什么區(qū)別?待遇一樣嗎?
• 2、職工勞保用品發(fā)放標準規(guī)定
• 3、2022鐵路職工喪葬規(guī)定
• 4、北京局鐵路職工大病報銷范圍?
• 5、調車作業(yè)人員的基本要求是什么

鐵路正式職工勞務工合同工有什么區(qū)別?待遇一樣嗎?

發(fā)生勞動關系不同 合同工是工人直接與用人單位發(fā)生勞動關系；勞務工與用人單位簽訂上崗協(xié)議，與用人單位不產生直接的勞動關系，勞務工工人與勞務公司簽訂勞動合同。

最大的區(qū)別就是待遇組成，一般而言帶鐵路企業(yè)編的正式工是有五險二金外，其中除了房屋基金，還有企業(yè)年金。勞務派遣制的員工就沒有企業(yè)年金，同時其他的五險一金相對正式而言繳納比例比較低。

鐵路合同工和正式工的區(qū)別如下：正式工是基于雇傭合同的，一半是短期的；而合同工是基于勞動合同，通常是長期的。正式工與雇主之間的關系是由《合同法》所調整的；合同工與用人單位之間的關系是由《勞動法》所調整的。

區(qū)別：有無編制：正式工是有編制的，而合同工是沒有編制的。因此盡管合同工與正式工做的都是同樣的工作。但是正式工的待遇更好、工作穩(wěn)定、社保齊全，而合同工與之相反。

職工勞保用品發(fā)放標準規(guī)定

第二十五條：用人單位應當按照勞動防護用品發(fā)放周期定期發(fā)放，對工作過程中損壞的，用人單位應及時更換。

勞保用品發(fā)放標準和管理辦法如下：不得擅自擴大、縮小發(fā)放范圍或折合現(xiàn)金發(fā)放。

職工勞動保護用品發(fā)放標準勞動防護用品經(jīng)費人均控制數(shù)按每個工種每人每年計算，人均控制在80—140元，其中地質勘探、森工林區(qū)、礦山井下最高不超過180元；防寒用品最高不超過80元。

勞動保護用品的發(fā)放標準 1使用勞動防護用品的單位(以下簡稱使用單位)應為勞動者免費提供符合國家規(guī)定的勞動防護用品。使用單位不得以貨幣或其他物品替代應當配備的勞動防護用品。

2022鐵路職工喪葬規(guī)定

喪葬費和撫恤金，一般性標準，喪葬費3個月工資，撫恤金6個月工資。基本養(yǎng)老金的離休、退休人員和個體參保領取基本養(yǎng)老金人員，因病或非因工死亡后，其親屬要在15個工作日內向支付其基本養(yǎng)老金的社會保險經(jīng)辦機構報告。

企業(yè)在職職工和退休人員因病或非因工死亡的待遇：喪葬補助費和直系親屬的一次性救濟費，分別按本市上一年度3個月和10個月社會平均工資一次性發(fā)給。

年喪葬費新規(guī)定如下：當?shù)厣弦荒甓?或前12個月)職工月平均工資×6個月；由逝者直系親屬領取，如沒有直系親屬，則視情況由組織安葬的人或組織領取，需要開具相關證明。

年退休工人死亡補償標準 一次性撫恤金為死者生前工資15個月，喪葬費為2000元，以上待遇由死者家屬或子女領取(須由所在地村委會出具證明確定具體領取額待遇人員)。

二是喪葬補助金。三是一次性撫恤金。 2021年，國家人社部門出臺了《企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險遺屬待遇暫行辦法》，對全國的遺屬待遇進行了統(tǒng)一，從2021年9月1日開始執(zhí)行。

國家喪葬假規(guī)定是什么 職工本人結婚或職工的直系親屬(父母、配偶和子女)死亡時，可以根據(jù)具體情況，由本單位行政領導批準，酌情給予一至三天的婚喪假。

北京局鐵路職工大病報銷范圍?

1、大病保險報銷比例為90％，每年度最高支付限額為23萬元。鐵路局所屬單位的參保職工及家屬均屬基本醫(yī)療保險范圍。一個醫(yī)保年度內(每年1月1日至12月31日)首次住院，個人需先支付住院起付標準630元，然后才能進入醫(yī)保報銷范圍。

2、這次就是超過1300/650以上部分按照分段比例報銷了。

3、鐵路醫(yī)保報銷一般是按照比例報銷的，一般報銷60%-70%。

4、因交通事故造成傷害的、因責任事故引起食物中毒的、按國家和本市規(guī)定醫(yī)療費用應當自理的。綜上所述， 職工大病醫(yī)療保險除了要了解報銷范圍之外，還需要注意不在大病醫(yī)療保險范圍內的情況，以免造成不必要的爭論。

5、鄭州鐵路局所屬單位的參保職工及家屬均屬基本醫(yī)療保險范圍。一個醫(yī)保年度內(每年1月1日至12月31日)首次住院，個人需先支付住院起付標準630元，然后才能進入醫(yī)保報銷范圍。起付標準630元需自費。

調車作業(yè)人員的基本要求是什么

1、調車作業(yè)人身安全標準 必須熟知調車作業(yè)區(qū)的技術設備和作業(yè)方法，以及接近線路的一切建筑物的形態(tài)和距離。

2、基本要求如下：調車人員扒乘車輛前，必須檢查腳蹬、車梯、扶手和腳踏板是否牢固賠損或彎曲。扒乘有通過的罐車、水泥車等車輛時，必須扒乘在一側車梯上，目視前方，抓牢站穩(wěn)。調車員就是為火車“穿針引線”的人。

3、調車員口呼：檢查完畢，狀態(tài)良好。連接員口呼：檢查完畢，狀態(tài)良好。橫越線路（鏡頭上體現(xiàn)）動作：左看右看，手指線路。口呼：安全橫越。現(xiàn)場作業(yè) 遞交機控器，檢查設備后，向司機傳達計劃。

4、根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》第218條 調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。

5、鐵路調車作業(yè)九規(guī)定來源于鐵道部在2006年頒布的《鐵路技術管理規(guī)程》的第218條：調車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調車機車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。

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