今天給各位分享如何劃定拆遷邊界？的知識，其中也會對拆遷劃分進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、怎么判斷所在地以后會不會拆遷?
• 2、拆遷之前紅線圖以內(nèi)為什么要打樁勘察土的樣品
• 3、城市道路拆遷的允許范圍是多少??道路路基邊算起多少米?
• 4、高鐵沿線拆遷范圍

怎么判斷所在地以后會不會拆遷?

1、可以通過咨詢土地規(guī)劃部門來知道自家房子是否要拆遷。可以咨詢當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)管理部門或 *** 部門，例如住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、規(guī)劃和國土資源管理局等，了解當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃政策和拆遷計劃。這些部門通常會發(fā)布相關(guān)信息并提供咨詢服務(wù)。

2、拆遷公示具體在哪里查 拆遷公告會在當(dāng)?shù)厥小⒖h *** 門戶網(wǎng)站， *** 信息公開欄目查詢。

3、該路段的建筑會不會拆遷，要看該城市的規(guī)劃。你可以到規(guī)劃局或者建設(shè)局去了解，看該路段有沒有拆遷的規(guī)劃。如果你是營業(yè)用房拆遷時，可以得到營業(yè)損失補償費。

拆遷之前紅線圖以內(nèi)為什么要打樁勘察土的樣品

第一條 為加強城市房屋拆遷管理，維護拆遷當(dāng)事人合法權(quán)益，保障建設(shè)項目順利進行，根據(jù)國務(wù)院《城市房屋拆遷管理條例》、《山東省城市房屋拆遷管理條例》，結(jié)合本市實際，制定本辦法。

楊顯峰說，征地紅線一般是路面最寬位置投影外延50厘米左右，5家人不在設(shè)計圖紙的紅線范圍內(nèi)。“測量人員做過測量，離紅線最近的有8米多。我們是施工單位，要嚴(yán)格按照圖紙施工。

打樁勘察是為了確定拆遷范圍，包括土地的邊界和地形特征，通過勘察，可以準(zhǔn)確地劃定拆遷邊界，確保在拆遷時不會誤傷周邊的非拆遷地區(qū)。

城市道路拆遷的允許范圍是多少??道路路基邊算起多少米?

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

一般來講，一級公路，公路每側(cè)20米為公路用地，不得隨意占用；二級公路的話，是在10-15米。

一級公路標(biāo)準(zhǔn)距離民宅距離標(biāo)準(zhǔn)是國道不少于20米、省道不少于15米、縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。

高鐵沿線拆遷范圍

1、高鐵兩側(cè)征地多少米 高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。 《鐵路運輸安全保護條例》第二章鐵路線路安全 第十條：鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。

2、接下來由太平洋汽車網(wǎng)小編詳細(xì)為您介紹！高鐵拆遷范圍都包括哪些高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。

3、高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍，法律規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)，縣級以上人民 *** 及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。

4、根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》查詢顯示，高鐵兩邊各50米不準(zhǔn)有建筑物，一般鐵路兩側(cè)50米內(nèi)嚴(yán)禁新建居民住宅等。所以高鐵兩邊50米需要拆遷。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。

5、農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都需要拆遷。為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內(nèi)都是需要拆除的。

6、鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。

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