今天給各位分享嘀嗒出行交通事故怎么索賠的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
本文目錄一覽:
- 1、嘀嗒司機(jī)違約怎么索賠違約金
- 2、貓咪把嘀嗒順風(fēng)車(chē)的坐墊抓壞了怎么賠償
- 3、嘀嗒順風(fēng)車(chē),出現(xiàn)安全事故,保險(xiǎn)公司會(huì)理賠車(chē)輛嗎?
- 4、嘀嗒順風(fēng)車(chē)出事故保險(xiǎn)會(huì)拒賠嗎?
- 5、我是乘客,做的滴滴被撞了,人受傷了,怎么索要賠償
- 6、我加入了嘀嗒出行但沒(méi)有工作證,發(fā)生交通事故保險(xiǎn)公司給報(bào)嗎?
嘀嗒司機(jī)違約怎么索賠違約金
可以進(jìn)行投訴要求賠償違約金。預(yù)付車(chē)費(fèi)后,車(chē)主就會(huì)按照約定時(shí)間到達(dá)約定地點(diǎn),乘客應(yīng)提前到達(dá)出發(fā)地點(diǎn)。乘客到達(dá)指定的目的地后,就需要在嘀嗒App上確認(rèn)到達(dá),之后,平臺(tái)就會(huì)將車(chē)費(fèi)劃撥給車(chē)主。
[img]貓咪把嘀嗒順風(fēng)車(chē)的坐墊抓壞了怎么賠償
1、首先和司機(jī)說(shuō)明情況及事情發(fā)生的經(jīng)過(guò)。
2、其次和司機(jī)商量賠償價(jià)格,協(xié)商賠償多少合適。
3、最后將協(xié)商好的賠償款交給司機(jī)。
嘀嗒順風(fēng)車(chē),出現(xiàn)安全事故,保險(xiǎn)公司會(huì)理賠車(chē)輛嗎?
那得看有沒(méi)有相關(guān)的車(chē)險(xiǎn)了。
一般來(lái)說(shuō),有全險(xiǎn)的話(huà)肯定是會(huì)理賠的,只有交強(qiáng)險(xiǎn)的話(huà),肯定是會(huì)被限制理賠的,因?yàn)椴皇鞘裁炊假r付的,你最好看下合同,或者問(wèn)下保險(xiǎn)公司。
在保險(xiǎn)公司投保的時(shí)候只有家庭自用車(chē)和營(yíng)運(yùn)用車(chē)兩種,你要么就是投家庭自用,要么就投運(yùn)營(yíng)用。
滴滴快車(chē)和滴滴專(zhuān)車(chē)就被要求網(wǎng)約車(chē)主必須登記改變車(chē)輛性質(zhì)按營(yíng)運(yùn)車(chē)投保,事故發(fā)生后可以找保險(xiǎn)公司理賠,而且滴滴公司也要承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。然而滴滴順風(fēng)的位置就相當(dāng)?shù)膶擂巍R环矫妫煌ú康木W(wǎng)約車(chē)新政對(duì)于滴滴順風(fēng)車(chē)沒(méi)有規(guī)定為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,滴滴順風(fēng)就只是收取燃料費(fèi)和道路通行費(fèi),乃是與乘客分擔(dān)出行成本、節(jié)省費(fèi)用罷了,并非是以營(yíng)利性質(zhì)為目的,所以并不屬于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。另一方面,當(dāng)順風(fēng)車(chē)實(shí)際發(fā)生車(chē)禍后,卻屢屢遭到保險(xiǎn)公司拒賠,在更多的案例中,法院也可能會(huì)認(rèn)定之前以“家庭自用車(chē)”投保的車(chē)輛,在發(fā)生事故時(shí)實(shí)際屬于“營(yíng)運(yùn)車(chē)輛”,卻又沒(méi)有按照營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)投保,從而判決保險(xiǎn)公司無(wú)需賠償。
如果你投保的時(shí)候,保單上寫(xiě)明的是非運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的車(chē)輛,你又沒(méi)有及時(shí)向保險(xiǎn)公司變更車(chē)輛性質(zhì),那么出險(xiǎn)時(shí),如果你的車(chē)輛是做營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的話(huà),出了交通事故,保險(xiǎn)公司是不理賠的。因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)性車(chē)輛與非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的費(fèi)率不同,風(fēng)險(xiǎn)也不同。
如果車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)注冊(cè)為網(wǎng)約車(chē),那么載客頻率明顯超過(guò)日常生活使用車(chē)輛頻率,額外也增加行駛中的危險(xiǎn)程度,車(chē)主改變車(chē)輛使用性質(zhì),未通知保險(xiǎn)公司的,保險(xiǎn)公司只在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償。
因此,司機(jī)師傅在分享私家車(chē)時(shí)注意選擇 *** ,同時(shí)考慮到分享行為是否會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛性質(zhì)發(fā)生改變,行駛中的危險(xiǎn)程度是否明顯增加等情況,以防發(fā)生事故后不能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。
嘀嗒順風(fēng)車(chē)出事故保險(xiǎn)會(huì)拒賠嗎?
您好,保險(xiǎn)公司是有可能拒賠的,得根據(jù)您的具體實(shí)際情況來(lái)分析。此類(lèi)案件之前也有發(fā)生,保險(xiǎn)公司拒賠后告上法院,車(chē)主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進(jìn)行討論哈。
1.如果私家車(chē)只是注冊(cè)了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái),但發(fā)生事故時(shí)并沒(méi)有在接單,保險(xiǎn)是可以賠的。通常這種情況,需要自行舉證,事故發(fā)生時(shí)是你自己在使用車(chē),并沒(méi)有處于“運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”。
2、發(fā)生事故時(shí),正在拉客,或者在接單的途中,這就要分兩種情況來(lái)討論。
第一種,跑的是順風(fēng)車(chē):不以盈利為目的,就是上下班順路接一兩個(gè)人,補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)、路費(fèi),一般都會(huì)賠,這也是受到法庭支持的。不過(guò)一天不要超過(guò)2次,因?yàn)楝F(xiàn)在有些人就是專(zhuān)職跑順風(fēng)車(chē)的,一般認(rèn)定,順風(fēng)車(chē)行為一天超過(guò)兩次的話(huà),保險(xiǎn)將自動(dòng)判定為以盈利為目的,發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司肯定是拒賠的。
第二種,跑的是網(wǎng)約車(chē):像我們平常使用的各種出行app中的快享、專(zhuān)車(chē)等等就是網(wǎng)約車(chē)。
交強(qiáng)險(xiǎn)通常是可以賠付,但商業(yè)險(xiǎn)不賠。交強(qiáng)險(xiǎn)的救助屬性和社會(huì)屬性,決定了交強(qiáng)險(xiǎn)只能以法定理由拒賠。那什么是法定理由呢,可以大致分為3種:
1. 駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的 ;
2. 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的;
3. 被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。
只要不觸發(fā)這3類(lèi)法定理由,交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)賠,但交強(qiáng)險(xiǎn)的額度有限,真的發(fā)生大事故,也只是杯水車(chē)薪。
而商業(yè)險(xiǎn)則不同,法院對(duì)于保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的糾紛,主要依據(jù)保險(xiǎn)合同。買(mǎi)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候,明明約定是“家庭自用”,結(jié)果你去注冊(cè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)去跑車(chē)接單,私自改變了車(chē)輛的用途還不予以告知,那么保險(xiǎn)公司也會(huì)拒絕賠償。
《保險(xiǎn)法》第五十二條也有規(guī)定:
在合同有效期內(nèi),保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。
被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。
希望以上回答對(duì)您有所幫助!
我是乘客,做的滴滴被撞了,人受傷了,怎么索要賠償
正規(guī)的 滴滴打車(chē) 都是會(huì)買(mǎi)保險(xiǎn)的。出了事故, 保險(xiǎn)公司 會(huì)賠的,但是如果是黑車(chē)那可就不一定了。
隨著滴滴打車(chē)軟件的普及,因滴滴打車(chē)引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式主要有四種:出租車(chē)模式、快車(chē)模式、順風(fēng)車(chē)模式、專(zhuān)車(chē)模式,相應(yīng)地,交通事故的責(zé)任劃分也因四種情形而不同。
●鑒于目前《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》尚未正式出臺(tái),法院對(duì)相關(guān)案例尚未出具指導(dǎo)性判例,廣大打車(chē)用戶(hù)應(yīng)秉著審慎的態(tài)度,意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)預(yù)約打車(chē)的特殊性及不同打車(chē)模式下自身的法律風(fēng)險(xiǎn),必要時(shí)可購(gòu)買(mǎi)交通意外傷害保險(xiǎn)分散風(fēng)險(xiǎn)。
近年來(lái),因滴滴打車(chē)引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。因此,我們需要在我國(guó)現(xiàn)行的法律制度框架之內(nèi),對(duì)滴滴打車(chē)引發(fā)的交通事故責(zé)任劃分有所了解。
目前,滴滴打車(chē)的經(jīng)營(yíng)模式主要有四種,因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況,即按出租車(chē)模式、快車(chē)模式、順風(fēng)車(chē)模式、專(zhuān)車(chē)模式四種情形來(lái)區(qū)分。
出租車(chē)模式:責(zé)任承擔(dān)方為出租車(chē)公司
這種出租車(chē)模式下,打車(chē)軟件將乘客的用車(chē)信息與出租車(chē)公司的車(chē)輛、司機(jī)信息相匹配。乘客通過(guò)軟件平臺(tái)向司機(jī)發(fā)出乘車(chē)訂單后,公司與乘客形成服務(wù)合同關(guān)系。公司向乘客提供出租車(chē)服務(wù),乘客支付費(fèi)用。
這里,由于滴滴平臺(tái)未在出租車(chē)模式中抽成,亦未參與經(jīng)營(yíng),僅為出租車(chē)和乘客之間提供信息匹配服務(wù),難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。
為了更清晰地說(shuō)明公司的責(zé)任承擔(dān),以下從駕駛員與公司的四種內(nèi)部關(guān)系進(jìn)行逐一梳理:
(1)駕駛員受雇于公司,利潤(rùn)上交給公司,駕駛員每月從公司領(lǐng)取固定的工資。因駕駛員是出租車(chē)公司雇員,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第9條和第11條的規(guī)定,雇員在雇傭過(guò)程中,因職務(wù)行為自身受損或致他人損害,由雇主承擔(dān)責(zé)任,雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的,可以向雇員追償。
(2)駕駛員承包公司的機(jī)動(dòng)車(chē),每月上交一定的利潤(rùn),剩余收入歸自己,對(duì)外仍以公司的名義營(yíng)業(yè)。駕駛員承包公司的機(jī)動(dòng)車(chē),應(yīng)由承包人承擔(dān)最終的賠償責(zé)任,又因承包人向公司交納一定的利潤(rùn),駕駛員仍然以公司的名義對(duì)外營(yíng)業(yè),因此發(fā)包人公司應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。如有內(nèi)部協(xié)議,則按照協(xié)議內(nèi)容承擔(dān)責(zé)任。
(3)掛靠承包經(jīng)營(yíng),即將自己所有的機(jī)動(dòng)車(chē)掛靠出租車(chē)公司,對(duì)外以公司名義營(yíng)業(yè),其營(yíng)運(yùn)證由公司負(fù)責(zé)辦理,每月向公司上交一定費(fèi)用。因利潤(rùn)歸實(shí)際車(chē)主自有,公司只扮演統(tǒng)一管理的角色,所以實(shí)際車(chē)主應(yīng)承擔(dān)最終的賠償責(zé)任。另外因被掛靠的公司收取一定的費(fèi)用,公司應(yīng)在收益范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶責(zé)任。如有內(nèi)部協(xié)議,最終按照協(xié)議規(guī)定追償。
(4)所謂“二駕”,或稱(chēng)“副駕”,即由承包經(jīng)營(yíng)人即“主駕”招聘他人參與經(jīng)營(yíng)。這里,經(jīng)營(yíng)人又與他人發(fā)生雇傭關(guān)系,首先應(yīng)由雇主經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)責(zé)任。公司承擔(dān)何種責(zé)任,要具體問(wèn)題具體分析。
總之,無(wú)論何種方式,只要出租車(chē)對(duì)外以公司名義運(yùn)營(yíng),公司對(duì)出租車(chē)具有管理責(zé)任,公司也確實(shí)獲取一定收益,出租車(chē)公司就理應(yīng)作為直接的賠償責(zé)任主體。出租車(chē)公司再根據(jù)保險(xiǎn)合同和公司規(guī)定與保險(xiǎn)公司和駕駛員劃分責(zé)任。
快車(chē)模式:駕駛員乘客按過(guò)錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)
這種模式下,打車(chē)軟件將乘客的用車(chē)信息與私家車(chē)主的車(chē)輛信息匹配。私家車(chē)車(chē)主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務(wù)合同關(guān)系,私家車(chē)主向乘客提供服務(wù),乘客支付費(fèi)用,費(fèi)用歸私家車(chē)主所有。
滴滴平臺(tái)未在快車(chē)模式進(jìn)行抽成,亦未參與經(jīng)營(yíng),僅向雙方提供信息匹配服務(wù),難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。
此時(shí),發(fā)生交通事故侵權(quán)損害糾紛,應(yīng)當(dāng)適用過(guò)錯(cuò)原則,即按損害發(fā)生中的具體過(guò)錯(cuò)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。
這里,乘客應(yīng)當(dāng)明確認(rèn)識(shí)到,私家車(chē)從事?tīng)I(yíng)運(yùn)為非法行為;乘客也應(yīng)認(rèn)識(shí)到私家車(chē)的安全性能無(wú)保障;私家車(chē)駕駛?cè)瞬⒉痪邆涑鲎廛?chē)駕駛資格,增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。因此,乘客本人也具有過(guò)錯(cuò)。
根據(jù)《民法通則》第一百三十一條的規(guī)定,受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。因此,乘坐快車(chē)發(fā)生交通事故,即使私家車(chē)駕駛?cè)吮淮_定承擔(dān)事故全部責(zé)任,但在民事賠償責(zé)任的確定上,乘客也要承擔(dān)部分責(zé)任。
此外,從保險(xiǎn)賠付方面看,快車(chē)模式中,私家車(chē)車(chē)輛從事載客營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù),屬于改變了車(chē)輛的使用性質(zhì),從而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)危險(xiǎn)程度增加。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第52條的規(guī)定,在合同有效期內(nèi),保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同……被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。所以,保險(xiǎn)公司可以根據(jù)法律規(guī)定以及相應(yīng)的保險(xiǎn)條款,對(duì)此類(lèi)私車(chē)營(yíng)運(yùn)發(fā)生的車(chē)禍導(dǎo)致的乘客受傷或者車(chē)損拒絕賠償。
順風(fēng)車(chē)模式:駕駛員乘客按過(guò)錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)
這里,私家車(chē)以節(jié)約成本為目的,經(jīng)由駕車(chē)人同意,搭車(chē)者順路搭車(chē)。駕車(chē)人在滴滴平臺(tái)發(fā)布自己的行車(chē)路線(xiàn),或接受他人的合乘需求,并通過(guò)滴滴平臺(tái)與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢(qián),用以分擔(dān)私家車(chē)車(chē)主在油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、汽車(chē)維修費(fèi)等方面的開(kāi)銷(xiāo)。發(fā)生事故后,應(yīng)根據(jù)各方在交通事故中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任大小來(lái)確定責(zé)任承擔(dān)。具體有幾種情況:
一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機(jī)動(dòng)車(chē)的過(guò)錯(cuò)造成的,則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
二是由于駕車(chē)人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生事故的。車(chē)主或駕車(chē)人作為車(chē)輛的管理者,有義務(wù)保證搭乘人的人身安全,若搭乘人在拼車(chē)過(guò)程中發(fā)生交通事故并受到人身?yè)p害,車(chē)主或駕車(chē)人有義務(wù)對(duì)其賠償。若搭乘者在“拼車(chē)”中也存在過(guò)錯(cuò)的,可以適用過(guò)失相抵規(guī)則,適當(dāng)減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍?chē)輛所有人的賠償責(zé)任。
三是由于搭乘人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生事故的。此時(shí),車(chē)主對(duì)搭乘人的損害賠償責(zé)任可以免除或減輕,即過(guò)失相抵原則。《民法通則》第131條規(guī)定:受害人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。
四是由于駕車(chē)人和搭乘人的共同過(guò)錯(cuò)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。“拼車(chē)”車(chē)主與搭乘者如果事先就雙方的權(quán)利義務(wù)達(dá)成協(xié)議,那么當(dāng)發(fā)生交通事故產(chǎn)生人身?yè)p害賠償時(shí),雙方可以按照協(xié)議中的約定承擔(dān)賠償責(zé)任。
關(guān)于順風(fēng)車(chē)發(fā)生事故的保險(xiǎn)賠償問(wèn)題。目前,由于私家車(chē)都是以非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的方式參加保險(xiǎn),保險(xiǎn)合同中一般會(huì)規(guī)定:“非營(yíng)業(yè)性的單位和私有車(chē)輛用做營(yíng)業(yè)用途,不能獲得保險(xiǎn)賠償。”因此,一旦發(fā)生意外,保險(xiǎn)公司就有可能會(huì)對(duì)有償順風(fēng)車(chē)拒賠或少賠。
專(zhuān)車(chē)模式:多方按過(guò)錯(cuò)原則承擔(dān)責(zé)任
此種模式,為滴滴平臺(tái)到目前為止唯一有金錢(qián)抽成的模式。
責(zé)任承擔(dān)方包括:滴滴平臺(tái),并就汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)的過(guò)錯(cuò)對(duì)乘客承擔(dān)連帶責(zé)任;汽車(chē)租賃公司;勞務(wù)派遣公司;司機(jī)。
該模式采取了“車(chē)輛租賃+司機(jī)代駕”的模式,涉及到五個(gè)關(guān)系方,即:乘客、專(zhuān)車(chē)軟件平臺(tái)(滴滴平臺(tái))、司機(jī)、汽車(chē)租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。
如果按滴滴打車(chē)軟件在其APP客戶(hù)端的“專(zhuān)車(chē)使用條款”中的表述理解:乘客作為專(zhuān)車(chē)用戶(hù)與租車(chē)公司形成了汽車(chē)租賃關(guān)系,和勞務(wù)服務(wù)公司形成了勞務(wù)服務(wù)關(guān)系。乘車(chē)人除了乘客的身份之外,還是出租車(chē)輛的承租人,勞務(wù)派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風(fēng)險(xiǎn)之外,他還需承擔(dān)下述風(fēng)險(xiǎn),即:作為承租方,在汽車(chē)租賃公司無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)就車(chē)輛損傷承擔(dān)責(zé)任;作為雇主,對(duì)駕駛員對(duì)第三方造成的損害以及在駕駛員無(wú)過(guò)錯(cuò)的情況下就駕駛員受損,都需承擔(dān)責(zé)任。
顯然,專(zhuān)車(chē)模式以很多不合理?xiàng)l款的格式合同將諸多責(zé)任加諸乘客,是不公平、不合理的。
而專(zhuān)車(chē)模式如此不公平不合理的架構(gòu),源于滴滴平臺(tái)本身并不具備出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)資質(zhì),為了規(guī)避法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定而設(shè)計(jì)出如此架構(gòu)。滴滴平臺(tái)采用多方合作的方式,一方面與有資質(zhì)的汽車(chē)租賃公司合作,要求其提供有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的汽車(chē),另一方面與勞務(wù)派遣公司合作,要求其提供適格的司機(jī),而滴滴平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是擁有一個(gè)具備強(qiáng)大用車(chē)需求的用戶(hù)群。而乘客支付的車(chē)資,則由四方按約定的比例分配,即:汽車(chē)出租公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)、滴滴平臺(tái)。
但是,滴滴平臺(tái)不可能完全將乘客乘車(chē)時(shí)可能發(fā)生的事故責(zé)任撇干凈。從民法過(guò)錯(cuò)責(zé)任承擔(dān)的角度,以及從法律的公平合理角度看,滴滴平臺(tái)、汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣服務(wù)公司以及司機(jī),都是向乘客提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)的服務(wù)方,而且都從中獲得直接的經(jīng)濟(jì)收益,都應(yīng)對(duì)自己各自的過(guò)錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。
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如果坐滴滴打車(chē)出了交通事故怎么辦?誰(shuí)來(lái)賠償?司機(jī)嗎?
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乘坐滴滴快車(chē)出交通事故怎么索賠
滴滴平臺(tái)已經(jīng)為車(chē)主和乘客購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),發(fā)生交通事故可以向滴滴索賠
滴滴快車(chē)出交通事故后,如果乘客受傷,滴滴會(huì)負(fù)責(zé)嗎?
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請(qǐng)問(wèn),滴滴打車(chē)出行發(fā)生車(chē)禍了,乘客要去怎樣 ***
你好,可以起訴相關(guān)肇事者承擔(dān)責(zé)任。建議報(bào)警,讓警察認(rèn)定事故責(zé)任
我坐滴滴快車(chē)出了車(chē)禍,滴滴公司要賠償我嗎
個(gè)人覺(jué)得,應(yīng)該是可以去主張 一些經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)陌桑?因?yàn)?存在連帶的責(zé)任與法律關(guān)系吧,
我加入了嘀嗒出行但沒(méi)有工作證,發(fā)生交通事故保險(xiǎn)公司給報(bào)嗎?
引言:隨著近年來(lái)人們利用網(wǎng)絡(luò)在日常生活中方便自我,無(wú)論是衣食住行都是可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取的,這也導(dǎo)致了滴滴出行火遍大江南北。滴滴出行的確方便了人們的生活,但是有一位滴滴司機(jī)表示自己和滴滴牽住了相關(guān)的工作條例,但是沒(méi)有工作證,如果發(fā)生了交通事故,交通公司愿意為自己報(bào)銷(xiāo)嗎?
一、合同內(nèi)容。
既然加入了滴滴公司,就需要簽約相關(guān)的集體條例,這個(gè)時(shí)候通過(guò)觀(guān)看相關(guān)的條例,仔細(xì)品味條例中的隱藏意義,可以發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)險(xiǎn)到底包不包含在滴滴身上。而大多數(shù)的人在沒(méi)有明確的工作中取下是沒(méi)有保險(xiǎn)的資格的,有的只是自己所購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)。所以這種情況下合同沒(méi)有規(guī)定,保險(xiǎn)救助內(nèi)容,基金公司是不予以保險(xiǎn)支持的。
二、滴滴公司的潛在責(zé)任。
倘若在出行當(dāng)中是由于滴滴出行以及一些其他的原因,但大體來(lái)說(shuō)滴滴出行需要負(fù)責(zé)任,那么這時(shí)沒(méi)有保險(xiǎn)滴滴出行會(huì)承擔(dān)嗎?其實(shí)仔細(xì)考慮一下沒(méi)有保險(xiǎn),憑什么讓滴滴出行為自己承擔(dān)車(chē)輛治療費(fèi)用,有什么證據(jù)自己的車(chē)輛是被其他的相關(guān)的人員弄壞的?而不是被自己弄壞的呢。所以作為滴滴,很可能會(huì)選擇將這一切都回絕下去。所以滴滴公司的潛在責(zé)任來(lái)說(shuō),是沒(méi)有相關(guān)的法律依據(jù),一定要指望明確的法律條文,而不是普通的潛在責(zé)任。
三、為自己的車(chē)輛添加保險(xiǎn)。
其實(shí)自己的車(chē)輛可買(mǎi)一份保險(xiǎn)是必不可少的。倘若滴滴公司并不為自己的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的時(shí)候,自己一定要為自己的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)一份保險(xiǎn)。畢竟開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)刮蹭的現(xiàn)象,倘若滴滴不提供保險(xiǎn),那么自己去補(bǔ)漆等等的修理費(fèi)用非常的高。
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