各位老鐵們好，相信很多人對影響居民出行補償標準都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于影響居民出行補償標準以及相鄰權妨礙出行有什么標準么？的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！
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相鄰權妨礙出行有什么標準么？
鄰地通行權，又稱“必要通行權”、“相鄰通行權”，是指由于地理條件的限制，一方必須利用相鄰一方所有或者使用的土地，取得通行等權利。
《民法通則》第八十三條不動產(chǎn)的相鄰各方，應當按照有利生產(chǎn)、方便生活、團結互助、公平合理的精神，正確處理截水、排水、通行、通風、采光等方面的相鄰關系，給鄰方造成妨礙或損失的，應當停止侵害，排除妨礙，賠償損失。
●《物權法》第八十七條不動產(chǎn)權利人對相鄰權利人因通行等必須利用其土地的，應當提供必要的便利。
●《物權法》第九十二條不動產(chǎn)權利人因用水、排水、通行、鋪設管線等利用相鄰不動產(chǎn)的，應當盡量避免對相鄰的不動產(chǎn)權利人造成損害；造成損害的，應當給予賠償。
北京加裝電梯一樓補償標準？
補償標準從幾千到幾萬不等，一般視情況而定：
一、便利情況，若安裝后導致出行不便，可要求賠償5千到1萬不等；
二、采光影響，1樓可以在原基礎上增加10%~20%，從5千到7千不等；
三、利大于弊，安裝電梯后便捷程度提升就無補償；
四、樓房質量，若因安裝問題致使樓房質量下降，每家每戶4~8萬元不等。
公司搬遷，同市不同區(qū)，員工覺得遠了提出離職，需要補償嗎？
并不是一定需要補償，具體需要根據(jù)實際的情況進行考慮。
舉個例子，比如說公司搬遷同市不同區(qū)，但是公司為所有的員工提供了通勤班車，并根據(jù)不同員工離家距離的遠近更改上班時間，這種情況，員工提出離職并申請勞動仲裁要求公司支付N+1的補償金是很難得到支持的。
因為我國《勞動法》以及《勞動合同法》當中并沒有把公司搬遷作為勞動者可隨時解除勞動合同的法定事由，所以并不是公司搬遷員工一定可以獲得補償，主要還是看公司搬遷是否給員工履行勞動合同當中工作的義務造成障礙，并且公司有沒有給員工提供一些便利條件。像是更改工作時間、派發(fā)班車等情況都屬于提供了便利條件，這樣的情況下員工就不能獲得補償。
但是如果由于公司的搬遷給員工帶來了工作的障礙，而公司又不未員工提供便利條件那么員工可以離職并要求補償。
農(nóng)村征地田間出行道路補償標準？
考慮農(nóng)民群眾生產(chǎn)和生活需要，確需修建的鄉(xiāng)村道路連接線和田間作業(yè)道，按補償標準由各市組織實施。
村道路連接線（砂石路面）每公里補償12萬元（含征地費用、簡易構造物）。
鄉(xiāng)村道路連接線、田間作業(yè)道每公里補償8萬元。
平安車險有車主出行不便津貼嗎？
平安車險有車主出行不便津貼，車輛損失險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。車輛損失險的保險金額可以按投保時的保險價值或實際價值確定，也可以由投保人與保險公司協(xié)商確定，但保險金額不能超出保險價值。
即價值10萬元的車輛，保險金額只能在10萬元以內。大多數(shù)保險公司的車輛損失保險一般保障的是因雷擊、暴風、暴雨、洪水等自然災害和碰撞、傾覆等意外事故造成保險車輛的損失以及相關的施救費用。
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