今天給各位分享濟青高鐵最新賠償標(biāo)準(zhǔn)的知識，其中也會對濟青高鐵吧 百度貼吧進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、濟青高鐵寬度是多少？
• 2、明年出行有什么便民方式？
• 3、濟青高鐵濰坊征地補償包括什么內(nèi)容？

濟青高鐵寬度是多少？

在中國，只要沒有特別注明是窄軌鐵路的，就都是標(biāo)準(zhǔn)軌，不僅是

普速鐵路

，高鐵也是一樣的，兩

鋼軌

之間寬度1435MM。

希望可以幫助到你~

明年出行有什么便民方式？

12月29日消息，近日交通部、民航局、鐵路局等部門陸續(xù)召開全國工作會議，釋放2018年諸多民眾交通出行的惠民、便民政策。如，擴大高速路分時段差異化收費幫你省錢；220城市一卡通互聯(lián)互通、高速費可開電子發(fā)票幫你省時；千億級機場普及身份證和手機登機，幫你省心省力。

不用辦好多張卡，220城“一卡通”互聯(lián)互通

交通部“曬”出的2018年要做好的12件民生實事中，公交“一卡通”的便捷支付備受關(guān)注。

交通部要求進一步擴大使用人群，擴大互聯(lián)互通應(yīng)用范圍和數(shù)量。2018年年底前基本實現(xiàn)220多個地級以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，進一步推進城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。

閑時出行更省錢，高速路分時段差異化收費試點將擴大

2017年，交通部組織了山西、浙江、湖南等省開展高速公路分時段差異化收費試點。交通部提出，明年穩(wěn)步擴大高速公路分時段差異化收費試點。鞏固交通運輸領(lǐng)域各類罰款、檢查及涉企收費清理規(guī)范成果等。

今年， *** 還貸二級公路收費基本取消，實施公路綠色通道、差異化收費等多項舉措下，全國降低物流成本880多億元。

報銷更便利，通行費增值稅可開電子票

2018年起，使用ETC卡或用戶卡通行高速公路交納的通行費或ETC卡充值費，可通過發(fā)票服務(wù)平臺開具通行費增值稅電子普通發(fā)票。

交通部新聞發(fā)言人吳春耕近日在發(fā)布會上表示，開具高速公路通行費增值稅電子普通發(fā)票，能夠最大限度方便納稅人獲取發(fā)票和實現(xiàn)稅款抵扣，有利于信息資源交換共享、互聯(lián)互通和協(xié)同應(yīng)用。

收費站通行更省時，新增ETC專用車道2000條

未來，“有車一族”不僅能省錢，還能更省時。

全國交通運輸工作會議明確要求，要加快推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)，將新增高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)專用車道2000條，ETC用戶1500萬，進一步發(fā)揮ETC聯(lián)網(wǎng)運營成效，提升收費公路服務(wù)水平。

空中有WIFI，明年試行飛機上可用手機等上網(wǎng)

中國民航局提出，將試行高空移動終端接入局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。鼓勵航企在具備客艙無線局域網(wǎng)的飛機上，實現(xiàn)旅客用自備移動終端接入客艙娛樂信息系統(tǒng)；在具備客艙空地通信能力的飛機上，實現(xiàn)空中接入互聯(lián)網(wǎng)，讓旅客空中有WIFI。

今年9月，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤在發(fā)布會上表示，允許航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估，航空公司可以根據(jù)評估的結(jié)果，來決定在飛機上使用何種便攜式電子設(shè)備。

杜絕亂收費，推動機場餐飲同城同質(zhì)同價

全國民航工作會議提出，2018年將推動機場餐飲同城同質(zhì)同價，發(fā)揮機場服務(wù)質(zhì)量評估作用，創(chuàng)新機場特許經(jīng)營管理模式，杜絕候機樓餐飲服務(wù)亂收費。

同時，進一步優(yōu)化客票退改簽流程，簡化退改簽手續(xù)；開展行李運輸裝卸專項整治，推廣使用RFID行李全程跟蹤系統(tǒng)，減少行李運輸差錯和破損，縮短行李提取時間，提高國內(nèi)行李運輸賠償限額。

乘機更順暢，千萬級機場登機只需身份證和手機

2018年，民航領(lǐng)域還將迎來“無紙化”便捷出行在千萬級機場的普及。

記者從民航局獲悉，明年將在千萬級機場推廣使用“航信通”，實現(xiàn)旅客僅憑有效身份證和手機等移動設(shè)備即可完成所有登機手續(xù)；改進安檢手段，完善安檢設(shè)施，提高安檢效率，讓旅客乘機更順暢。

航班更正點，將動態(tài)調(diào)控繁忙機場容量

民航局表示，明年出臺《國際航權(quán)資源配置和使用管理辦法》和《航班時刻管理辦法》，優(yōu)化樞紐機場航權(quán)、時刻資源配置，全年航班平均正常率要求不低于75%。

官方鼓勵航空公司及時調(diào)整機隊規(guī)模和結(jié)構(gòu)，對繁忙機場的容量實施動態(tài)調(diào)控，實現(xiàn)運行總量和保障能力匹配；梳理運行標(biāo)準(zhǔn)中過嚴(yán)過緊的規(guī)定，實現(xiàn)運行標(biāo)準(zhǔn)和安全裕度均衡等。

積分可兌換車票后，落地更多鐵路普惠服務(wù)項目

今年，12306鐵路服務(wù)中心推出了網(wǎng)上換乘和選座、乘高鐵可點外賣、微信支付購票、常旅客會員積分兌換車票等便民、利民服務(wù)，并表示要為廣大旅客群眾乘坐火車出行提供更多普惠服務(wù)。

中國鐵路總公司日前表示，要確保明年工作開好局、起好步，全面提升鐵路運輸供給質(zhì)量，把互聯(lián)網(wǎng)、信息化等技術(shù)應(yīng)用到鐵路經(jīng)營領(lǐng)域，降低社會綜合物流成本，支持實體經(jīng)濟健康發(fā)展，增加旅客乘車旅行獲得感。12月27日召開的國家鐵路局工作會議指出，開展運輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，滿足人民群眾在鐵路出行方面的美好生活需求。

城市間旅程更省時，“復(fù)興號”擴圍、更多高鐵開通

中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設(shè)正在有序推進，2018年預(yù)計新增運營里程將比今年再翻一番。全國交通運輸工作會議提出，2018年要加快中西部鐵路和城際鐵路建設(shè)，推進鄭萬高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設(shè)。

2017年，時速最高達350公里的“復(fù)興號”動車組揭牌運行并數(shù)次擴圍出現(xiàn)在南京等城市，隨著“復(fù)興號”的不斷擴圍，渝貴高鐵、廣深港高鐵、濟青高鐵等線路陸續(xù)開通，城市間出行時間將大大縮短，比如渝貴高鐵開通后，貴陽至重慶的運行時間將壓縮至兩小時左右。

濟青高鐵濰坊征地補償包括什么內(nèi)容？

大多數(shù)的老百姓都能夠知道，對于 征地補償 的一些相關(guān)具體的事宜，那么今天我們就以 濟南 為例，來講述一下濟青高鐵濰坊征地補償包括什么內(nèi)容？根據(jù)相關(guān)的 *** 規(guī)定，對于修建高鐵而產(chǎn)生的征地補償，應(yīng)該按照具體土地的收入來進行賠償。詳情請看下文。 根據(jù)當(dāng)?shù)氐?*** 規(guī)定，高鐵的征地補償應(yīng)該按照土地年產(chǎn)值的30倍來進行賠償。 一、濟青高鐵濰坊征地補償?shù)幕竞x 此項目作為中國首單運作成功的高鐵PPP項目，充分激發(fā)了社會資本投資熱情和潛力，吸引了15家社會資本報名，意向投資420億元，創(chuàng)造了10倍社會資本追捧的奇跡，成為濟青高鐵、中國高鐵建設(shè)投融資的典型，打造了PPP綠色投融資機制。其成功的原因主要有以下幾點：一是省 *** 重視及給予優(yōu)惠。山東省委、省 *** 高度重視濟青高鐵項目建設(shè)。書記、省長等省領(lǐng)導(dǎo)同志多次主持召開會議專題研究并做出重要批示，同時親自帶隊赴 北京 與有關(guān)部門就鐵路網(wǎng)規(guī)劃和濟青高鐵項目等舉行會商，洽談重要事項，明確合作模式，確定山東省與中國鐵路總公司共同出資建設(shè)濟青高鐵的方式等。 二、濟青高鐵濰坊征地補償該怎樣實施 山東省有關(guān)部門和單位，認(rèn)真貫徹省委、省 *** 決策部署，成立專門工作小組，緊盯國家各部委和鐵路總公司各個環(huán)節(jié)，加快推進各項支持性文件的報批工作;與國內(nèi)外機構(gòu)投資者廣泛洽談會商，積極開展土地綜合開發(fā)和融資工作，積極籌措落實濟青高鐵建設(shè)資金等前期條件。在優(yōu)惠政策方面，首先，在客流穩(wěn)定之后，將參考廣深鐵路提高票價。其次，通過直供電的形式，為濟青高鐵提供優(yōu)惠的用電價格，降低用電成本。最后，計劃對濟青高鐵站場周邊土地進行綜合開發(fā)，通過一些第三產(chǎn)業(yè)收人來彌補高鐵項目建設(shè)和運營的資金缺口。二是高鐵未來股權(quán)具有較高的升值空間。 三、濟青高鐵濰坊征地補償注意事項 該項目資格預(yù)審公告許諾給社會資本的投資收益率為每年不高于8%，而中標(biāo)的郵儲銀行的收益率甚至低至每年不高于69%,即使鐵路收益分紅不高，社會資本還是蜂擁而至，究其原因是社會資本看好高鐵未來股權(quán)的價值上升空間。其中京滬高鐵在建成3年后實現(xiàn)盈利，這對高鐵融資來說是個非常積極的信號，也給了社會資本很大的信心。以濰坊市占濟青高鐵10%股權(quán)計算，隨著鐵路營利性的增強，企業(yè)手中的股權(quán)也越來越值錢，他們都是投資和資本市場的專業(yè)人士，可以將手中的股權(quán)設(shè)計成ABS(資產(chǎn)支持證券)、ABN(資產(chǎn)支持票據(jù))等多種金融產(chǎn)品在市場上交易。尤其是隨著股票發(fā)行注冊制改革的推進，企業(yè)上市不再需要審批，濟青高鐵未來上市可能性較大。上市后，這些股權(quán)價值將更大，這也是社會資本看中的贏利點。 我們也就能夠意識到了國家對于土地征收的政策的相關(guān)內(nèi)容，其實更多的也是為了建設(shè)我們國家的高速的鐵路發(fā)展，作為農(nóng)民來講，尤其是土地的所有者，更應(yīng)該擁護這種政策。

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