本篇文章給大家談?wù)劷煌ㄊ鹿手髫?zé)是怎么判的，以及對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、法院對交通事故主責(zé)如何判刑
• 2、交通事故主次責(zé)任怎么判
• 3、交通事故主次責(zé)任是如何劃分的
• 4、交通事故主次責(zé)任是怎么劃分的？
• 5、交通事故中的主次責(zé)任一般是怎么分的？
• 6、交通事故主次責(zé)任法院怎么判決

法院對交通事故主責(zé)如何判刑

交通肇事是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。我國刑法規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通事故主次責(zé)任怎么判

對于交警部門出具的 交通事故認(rèn)定書 劃分的主次責(zé)任來確定雙方當(dāng)事人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，對于其損害賠償有爭議的，可以由公安機(jī)關(guān)調(diào)解，也可以 向法院起訴 解決。《 道路交通安全法 》第七十三條規(guī)定，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故現(xiàn)場 勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為 處理交通事故 的證據(jù)。第七十四條規(guī)定，對 交通事故損害賠償 的爭議，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院 提起民事訴訟 。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。《道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。《道路交通安全法》第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

交通事故主次責(zé)任是如何劃分的

1、涉及機(jī)動車、非機(jī)動車和行人的交通事故，由交通事故當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方對違反交通事故當(dāng)事人的規(guī)章制度負(fù)有主要責(zé)任，另一方對違反交通事故當(dāng)事人的規(guī)章制度負(fù)有主要責(zé)任。2、機(jī)動車、非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故，當(dāng)事人有條件不報(bào)告或者不及時報(bào)告，不能查明事故的基本事實(shí)的，由機(jī)動車當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，非機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任，行人負(fù)有次要責(zé)任。3、機(jī)動車、非機(jī)動車和行人在交通事故發(fā)生后，不立即停車，又不保護(hù)現(xiàn)場的，不能查明事故的基本事實(shí)的，由機(jī)動車當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任。 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第九十二條 第二款 當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。”也就是要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 第二款 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故主次責(zé)任是怎么劃分的？

一、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故：

(1)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任；

(3)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；

(4)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任；

(5)機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任；

(6)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任；

(7)交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任；

(8)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任；

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任；

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任；

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任；

_

交通事故中的主次責(zé)任一般是怎么分的？

交通事故中的主次責(zé)任一般是怎么分的？

主次責(zé)任一般是二八、三七、四六，這個在進(jìn)行損失賠償時有用，交警部門判定責(zé)任的時候只會認(rèn)定你們?yōu)橹鞔呜?zé)任，如果你覺得不服可以申請復(fù)議，關(guān)于事故調(diào)解如果你覺得交警調(diào)解不公，可以不要他調(diào)解，到法院打官司。

交通事故主次責(zé)任一般怎樣劃分

交通事故的主次責(zé)任，一般主要責(zé)任方要承擔(dān)70%-80%的責(zé)任，次要責(zé)任方承擔(dān)30%-20%的責(zé)任。

交通事故責(zé)任一般是怎么劃分的？

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

3、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

4、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

5、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

6、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。

7、交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

交通事故中的主次責(zé)任？

幾乎是沒有責(zé)任 沒牌的車 不代表交通事故需要負(fù)責(zé) 不過具體的看交通隊(duì) 的責(zé)任認(rèn)定 你認(rèn)為不合理可以請律師 去行政復(fù)議

交通事故責(zé)任主次是怎么來分的

按照交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則,電動車應(yīng)負(fù)主要責(zé)任.

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第17條的規(guī)定可以總結(jié)出以下認(rèn)定交通事故責(zé)任的規(guī)則和方法：

1．交通事故責(zé)任定性的規(guī)則

（1）無違章行為——不應(yīng)定責(zé)任；

(2）有違章行為但與事故無因果關(guān)系——不應(yīng)定責(zé)任；

（3）有違章行為與事故有因果關(guān)系——應(yīng)當(dāng)定責(zé)任；

所以本案中電動車和機(jī)動車均有責(zé)任.

2．交通事故責(zé)任定量的規(guī)則

（1）違章行為擾亂了維持正常道路交通秩序的基本條件，破壞了交通法規(guī)中有關(guān)各行其道和讓行的原則，在引發(fā)事故方面起著主導(dǎo)的作用，即違章行為是交通事故的主要的直接的原因，這個當(dāng)事人的責(zé)任相對的要大于對方當(dāng)事人；

以本案為例。電動車突然駛?cè)霗C(jī)動車道，而且處于逆行狀態(tài),是引發(fā)汽車與電動車相撞的直接原因，因此，騎電動車人的交通事故責(zé)任要大于汽車駕駛員。

交通事故主次責(zé)任如何分的？

交通事故當(dāng)事人的責(zé)任分為:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任。(一)一方當(dāng)事人有過錯，其他當(dāng)事人無過錯的，有過錯的為全部責(zé)任，無過錯的為無責(zé)任;(二)兩方以上的當(dāng)事人均有過錯的，作用以及過錯大的為主要責(zé)任，作用以及過錯相當(dāng)?shù)臑橥蓉?zé)任，作用以及過錯小的為次要責(zé)任;(三)無法確定各方當(dāng)事人有過錯或者屬于交通意外事故的，各方均為無責(zé)任;(四)一方當(dāng)事人故意造成交通事故，其他方為無責(zé)任。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

具體如下：

根據(jù)《交通事故處理程式規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

(四) 不認(rèn)定交通事故責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)并不是對每—個在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時，則對任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。

對于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。 首先 對于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。其次，事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡一切可能收集證據(jù)，查明事故發(fā)生的原因，確認(rèn)當(dāng)事人的違法行為。只有當(dāng)確實(shí)不能確認(rèn)任何一方當(dāng)事人的違法行為時，才能不認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

(五)交通事故責(zé)任推定。

交通事故責(zé)任推定，是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時報(bào)案。致使無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時，對當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。

責(zé)任推定的前提不是基于當(dāng)事人在事故發(fā)生前的違法行為，而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當(dāng)事人在事故發(fā)生后的行為與條件，即逃逸行為，故意破壞現(xiàn)場，偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)行為，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時報(bào)案行為。但是并不是凡當(dāng)事人具備上述行為即對其交通事故責(zé)任進(jìn)行推定。如果當(dāng)事人雖有以上行為，交通事故責(zé)任仍能夠認(rèn)定的還應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)定，只有具備因上述行為致使公安機(jī)關(guān)無法認(rèn)定交通事故責(zé)任時，才適用交通事故責(zé)任推定。

當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，推定負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，應(yīng)推定機(jī)動車方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人方負(fù)次要責(zé)任。

(六)模糊責(zé)任。

無論是交通事故責(zé)任認(rèn)定，還是交通事故責(zé)任推定，公安機(jī)關(guān)對當(dāng)事人所負(fù)事故責(zé)任都是加以具體確認(rèn)的。但是，在交通事故處理實(shí)踐中，還存在著一種當(dāng)事人的部分違法行為有確實(shí)充分的證據(jù)加以證明，部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況。 在當(dāng)事人部分違法行為由于證據(jù)不足無法確認(rèn)的情況下，不能簡單地否認(rèn)該違法行為存在。因?yàn)樵撨`法行為的存在可能會使當(dāng)事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化，這樣否認(rèn)該違法行為的存在就會產(chǎn)生糾紛。于是在上述情況下，就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任，而對當(dāng)事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認(rèn)定。

這一“模糊責(zé)任”的概念，就是當(dāng)事各方“都負(fù)有交通事故責(zé)任”。這一概念是從“當(dāng)事人有違法行為，其違法行為與交通事故有因果關(guān)系，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定合乎邏輯地得出的。公安機(jī)關(guān)在根據(jù)已掌握的證據(jù)判斷當(dāng)事人有的違法行為存在且與事故有因果關(guān)系，又缺乏充分的證據(jù)對有的違法行為加以確認(rèn)時，即可對當(dāng)事人作出“負(fù)有交通事故責(zé)任”的認(rèn)定。這樣當(dāng)事人承擔(dān)的具體責(zé)任量是“模糊”的，而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任這一質(zhì)的規(guī)定則是明確的。

交通事故主次責(zé)任怎么分

機(jī)動車對機(jī)動車 按照7 3分， 機(jī)動車對非機(jī)動車，機(jī)動車方主責(zé)則按照8 2分，如果非機(jī)動車方主責(zé) 則按照 6 4 分

交通事故中，主次責(zé)任怎么劃分？

事故責(zé)任認(rèn)定：

因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

因一方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故中的主次責(zé)任，賠償怎么算

從法理推論上，主要責(zé)任賠償?shù)某袚?dān)比例應(yīng)是51%至90%，次要責(zé)任賠償?shù)某袚?dān)比例應(yīng)是10%至49%。但實(shí)際操作中很難作到準(zhǔn)確的細(xì)化，只作根據(jù)過錯程式作出相應(yīng)的適當(dāng)比例，比如：主、次承擔(dān)一般為6：4，7：3，8：2，9：1的比例來劃分承擔(dān)比例。

交通事故主次責(zé)任法院怎么判決

一、交通事故主次責(zé)任法院怎么判決

1、交通事故主次責(zé)任法院需根據(jù)以下情況判決：

（1）交通事故一死一傷主次責(zé)一般是由法院根據(jù)具體的情況進(jìn)行判決，有可能會被處三年以下有期徒刑或者拘役；

（2）交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任；

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、交通事故責(zé)任怎么劃分

交通事故責(zé)任需根據(jù)以下情況劃分：

1、因一方當(dāng)事人的過錯，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，則需承擔(dān)全部的責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯，導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，則需要根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別需要承擔(dān)主要責(zé)任，同等責(zé)任以及次要責(zé)任；

3、如果各方當(dāng)事人均不是導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，則屬于交通意外事故，各方無需負(fù)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

關(guān)于交通事故主責(zé)是怎么判的和的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。