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電影中常說的公海指的是什么地方
經(jīng)常見到香港電影里和軍事書籍中提到公海 哪位朋友可以幫忙解釋下什么是公海 解析:國際法 上指不包括國家 領(lǐng)海 或 內(nèi)水 的全部海域。
公海就是超過國家領(lǐng)土的海域,比如中國在太平洋是12海里,超過這個數(shù)就不歸中國管了,有些地方是多個國家的邊線,號稱三不管地帶,就說明是沒有國家占領(lǐng),管轄的海域。
公海指的是:公海在國際法上指各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外不受任何國家 *** 管轄和支配的海洋部分。領(lǐng)海(一般是12海里)與公海之間的次級地位者是專屬經(jīng)濟區(qū)(可達200海里)。
公海在國際法上指各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外不受任何國家 *** 管轄和支配的海洋部分。注意:領(lǐng)海(一般是12海里)與公海之間的次級地位者是專屬經(jīng)濟區(qū)(可達200海里)。
公海是什么概念?人在公海是不是不受任何法律約束?
1、公海是什么概念 公海在國際法上指各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外不受任何國家 *** 管轄和支配的海洋部分。依據(jù)1958年《公海公約》,公海是不包括國家領(lǐng)海或內(nèi)水的全部海域。
2、按照《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定,公海是指各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外的全部海域。公海是不受任何國家 *** 管轄和支配的海域。
3、公海在國際法上指各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外不受任何國家 *** 管轄和支配的海洋部分。注意:領(lǐng)海(一般是12海里)與公海之間的次級地位者是專屬經(jīng)濟區(qū)(可達200海里)。
4、公海是指在各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外,不受任何國家 *** 管轄和支配的海洋部分。所有國家均享有在公海上航行的權(quán)利。每個國家,不論是沿海國或內(nèi)陸國,都有權(quán)在公海上行駛懸掛其國旗的船舶。
5、公海在國際法上指各國內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外不受任何國家 *** 管轄和支配的海洋部分。依據(jù)1958年《公海公約》,公海是不包括國家領(lǐng)海或內(nèi)水的全部海域。
公海犯罪怎么處理
公民在公海實施犯罪行為的,依照我國刑法規(guī)定定罪的處罰,應(yīng)處三年以下有期徒刑的,可以不予追究。如果是外國人在公海對我國公民實施犯罪行為,應(yīng)處三年以上有期徒刑的,適用我國刑法的有關(guān)規(guī)定,但是按照國際法不應(yīng)處罰的除外。
在公海上犯罪歸誰管在公海上犯罪歸誰管,需要根據(jù)實際情況進行處理。具體如下:(1)地管轄在公海航行之船只受船旗國管轄。
答案肯定是否定的,在公海犯罪一樣會受到法律的制裁,情節(jié)較輕的要坐牢,情節(jié)嚴重惡劣的甚至?xí)慌刑幩佬蹋蠹仪f不要以身試法。
公海上犯罪沒人管嗎?
1、但是按照法律規(guī)定的最高刑為三年以下有期徒刑的,可以不予追究。
2、在公海上犯罪歸誰管在公海上犯罪歸誰管,需要根據(jù)實際情況進行處理。具體如下:(1)地管轄在公海航行之船只受船旗國管轄。
3、屬地管轄,屬人管轄,保護管轄和普遍管轄。在公海上的航空器或船舶上犯罪,就要受船旗國和犯罪嫌疑人和被害人國籍國的管轄。就算是有兩個人游到了公海,如果犯罪了,這二個人也要受其國籍國的管轄。
4、在公海領(lǐng)域犯罪,這涉及到刑事犯罪的管轄問題。對于刑事管轄,目前主要有以下幾種:屬地管轄,屬人管轄,保護管轄和普遍管轄。
如何成為無船承運人
連續(xù)經(jīng)營3年以上;注冊資本50萬以上;連續(xù)3年年均納稅收入達400萬元或年均開票額達4000萬以上。
按照《國際海運條例》的規(guī)定,對于無船承運企業(yè)實行的是登記制,且只需要交納80萬元保證金,每設(shè)立一個分支機構(gòu)增加20萬元保證金。
可與船公司直接簽訂運價協(xié)議; 可以自己公司的名義簽發(fā)海運提單; 可接受貨運代理同行的委托貨單; 極大地增強企業(yè)市場競爭力。三)適用客戶:境內(nèi)外物流、貿(mào)易企業(yè)及其分支機構(gòu)。
首先應(yīng)具備無船承運人資質(zhì),即有交通部的批件,其次要有工商、財政、稅務(wù)等的登記證明,另外還需銀行、地產(chǎn)等資金、財產(chǎn)證明。
兩者不能成為同一主體:貨運代理有代理和事主兩種身份,而無船承運人只有事主一種身份。
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