今天給各位分享內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化尺度的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)內(nèi)河航運(yùn)船型尺寸進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、漁船更新改造標(biāo)準(zhǔn)船型
• 2、請(qǐng)懂內(nèi)河船舶航運(yùn)的朋友幫個(gè)忙。幾乎與運(yùn)河垂直的支流建個(gè)小碼頭，碼頭的入口要多寬？船長(zhǎng)大概45米寬6米。
• 3、內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船型是什么尺寸
• 4、內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定
• 5、內(nèi)河航道的級(jí)別劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

漁船更新改造標(biāo)準(zhǔn)船型

法律分析：十大標(biāo)準(zhǔn)化船型 分別：是廣西漁輪廠等造船廠建造的41.38米鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船、43.6米鋼質(zhì)燈光圍捕漁船、37.8米鋼質(zhì)單甲板燈光圍網(wǎng)漁船、32.98米 玻璃 鋼拖網(wǎng)漁船、21.3米玻璃鋼拖網(wǎng)漁船、16米玻璃鋼休閑漁船、36.8米鋼質(zhì)雙甲板拖網(wǎng)漁船、34米鋼質(zhì)拖網(wǎng)漁船、SH821型桁拖桿拖網(wǎng)漁船、65米遠(yuǎn)洋魷魚(yú)釣船。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》

第一條 為加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的管理，確保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，根據(jù)《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》和《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法實(shí)施條例》的規(guī)定，制定本辦法。

第二條 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)而又需要在全國(guó)某個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的技術(shù)要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不得與有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相抵觸。有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之間應(yīng)保持協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，不得重復(fù)。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，即行廢止。

第三條 需要在行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一的下列技術(shù)要求，可以制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（含標(biāo)準(zhǔn)樣品的制作）：

（一）技術(shù)術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)（含代碼）、文件格式、制圖方法等通用技術(shù)語(yǔ)言；

（二）工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的品種、規(guī)格、性能參數(shù)、質(zhì)量指標(biāo)、試驗(yàn)方法以及安全、衛(wèi)生要求；

（三）工、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用、維修方法以及生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中的安全、衛(wèi)生要求；

（四）通用零部件的技術(shù)要求；

（五）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要素和互換配合要求；

（六）工程建設(shè)的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收的技術(shù)要求和方法；

（七）信息、能源、資源、交通運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求及其管理技術(shù)等要求。

請(qǐng)懂內(nèi)河船舶航運(yùn)的朋友幫個(gè)忙。幾乎與運(yùn)河垂直的支流建個(gè)小碼頭，碼頭的入口要多寬？船長(zhǎng)大概45米寬6米。

先要看運(yùn)河和支流是幾級(jí)航道，再看現(xiàn)狀船型和規(guī)劃船型尺度，一般內(nèi)河的碼頭水域不應(yīng)與主航道水域重疊。碼頭要有船舶掉頭區(qū)，規(guī)范要求好象長(zhǎng)是規(guī)劃船長(zhǎng)的2.5倍，寬是1.5倍；停泊作業(yè)區(qū)，一般是船寬的1.5倍吧。如果是支流的匯流口，還要考慮水流等因素。比較正規(guī)的碼頭建設(shè)，要經(jīng)過(guò)洪評(píng)、環(huán)評(píng)、岸線使用評(píng)估和通航安全評(píng)估。如果是小河流沒(méi)人管，可能就簡(jiǎn)單多了。

如果該航道平時(shí)有船航行，修碼頭最好履行各種手續(xù)，具體可以問(wèn)當(dāng)?shù)馗酆健⒑Ｊ虏块T(mén)。

內(nèi)河標(biāo)準(zhǔn)化船型是什么尺寸

拖網(wǎng)漁船（trawler):可分單拖和雙拖；底拖和中層拖；近海拖和遠(yuǎn)洋拖；舷拖和尾拖等。

圍網(wǎng)漁船(purse seniner):可分單船和雙船圍網(wǎng)漁船

流網(wǎng)漁船(drifter):亦稱(chēng)流刺網(wǎng)。

延繩釣漁船(long line fishing boat):延繩釣是由幾公里長(zhǎng)的干繩接上很多帶有釣鉤的支繩組成。

竿釣漁船(pole fishing boat):可分近海（40-100總噸）和遠(yuǎn)洋（200-500總噸）漁船

捕鯨船(whale catcher):穩(wěn)性好，船速快，一般不小于16kn.

內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定

第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高內(nèi)河運(yùn)輸船舶技術(shù)水平，防止船舶污染水域，優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸船舶結(jié)構(gòu)，促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)江河、湖泊、水庫(kù)及其他內(nèi)河通航水域從事運(yùn)輸?shù)拇埃谂c外界通航水域不相通的封閉性通航水域內(nèi)從事運(yùn)輸?shù)拇俺狻５谌龡l　交通部對(duì)全國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施管理。

縣級(jí)以上人民 *** 交通主管部門(mén)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)的內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)有關(guān)具體工作。

海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)、交通安全及防止污染水域?qū)嵭斜O(jiān)督管理。第四條　任何組織和個(gè)人不得新建、改建水泥質(zhì)船舶、總長(zhǎng)5米以上的木質(zhì)船舶從事內(nèi)河運(yùn)輸。

任何組織和個(gè)人不得新建、改建總長(zhǎng)20米以上的掛槳機(jī)船舶從事內(nèi)河運(yùn)輸，不得新建、改建掛槳機(jī)船舶在長(zhǎng)江干線、珠江干線、黑龍江干線、京杭運(yùn)河及太湖水域從事內(nèi)河運(yùn)輸。第五條　新建、改建內(nèi)河運(yùn)輸船舶，其總長(zhǎng)、總寬和吃水應(yīng)當(dāng)符合交通部制定的內(nèi)河貨運(yùn)船舶船型主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)。第六條　新建、改建內(nèi)河運(yùn)輸船舶前，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)以上地方人民 *** 交通主管部門(mén)提出增加運(yùn)力申請(qǐng)，并報(bào)有審批權(quán)的交通主管部門(mén)批準(zhǔn)。第七條　新建、改建內(nèi)河運(yùn)輸船舶，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)，取得船舶檢驗(yàn)證書(shū)。

船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照交通部制定的內(nèi)河貨運(yùn)船舶船型主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家其他有關(guān)規(guī)定進(jìn)行建造檢驗(yàn)，對(duì)符合有關(guān)規(guī)定的，簽發(fā)船舶檢驗(yàn)證書(shū)。第八條　新建、改建內(nèi)河運(yùn)輸船舶取得船舶檢驗(yàn)證書(shū)后，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)船舶登記，取得法定的船舶登記證書(shū)。第九條　使用新建、改建的船舶從事內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和有關(guān)規(guī)定報(bào)經(jīng)縣級(jí)以上人民 *** 交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，取得船舶營(yíng)運(yùn)證，并注明船舶營(yíng)運(yùn)區(qū)域。

縣級(jí)以上人民 *** 交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定審核內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)，經(jīng)審核合格的，發(fā)給船舶營(yíng)運(yùn)證，注明船舶符合交通部制定的內(nèi)河貨運(yùn)船舶船型主尺度系列標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)營(yíng)范圍。經(jīng)審核不合格的，不得發(fā)給船舶營(yíng)運(yùn)證。第十條　內(nèi)河運(yùn)輸船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的航行區(qū)域和經(jīng)營(yíng)范圍從事內(nèi)河運(yùn)輸。第十一條　內(nèi)河運(yùn)輸船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)營(yíng)運(yùn)中的水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶和掛槳機(jī)船舶申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的，不得從事內(nèi)河運(yùn)輸。第十二條　對(duì)已經(jīng)投入營(yíng)運(yùn)的水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶和掛槳機(jī)船舶實(shí)行限期淘汰制度，具體時(shí)間、航區(qū)另行公布。

任何組織和個(gè)人不得使用交通部明文規(guī)定已經(jīng)淘汰的水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶和掛槳機(jī)船舶從事內(nèi)河運(yùn)輸。第十三條　對(duì)不適航或者其他妨礙、可能妨礙交通安全、污染、可能污染水域的內(nèi)河運(yùn)輸船舶，海事管理機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法規(guī)禁止其離港，或者令其停航、駛向指定地點(diǎn)。第十四條　縣級(jí)以上人民 *** 交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十五條　內(nèi)河運(yùn)輸船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人應(yīng)當(dāng)接受縣級(jí)以上人民 *** 交通主管部門(mén)依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查，如實(shí)提交有關(guān)證書(shū)、資料或者情況，不得拒絕、隱匿或者弄虛作假。第十六條　違反本規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自從事內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上人民 *** 交通主管部門(mén)按《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》第二十六條第（一）項(xiàng)的規(guī)定給予行政處罰。

違反有關(guān)內(nèi)河船舶檢驗(yàn)管理和安全監(jiān)督管理的規(guī)定，由海事管理機(jī)構(gòu)按有關(guān)法規(guī)、規(guī)章給予行政處罰。第十七條　交通主管部門(mén)、海事管理機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分。第十八條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。第十九條　本規(guī)定自2001年12月1日起施行。本規(guī)定生效前交通部公布的有關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。

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內(nèi)河航道的級(jí)別劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

分類(lèi): 教育/科學(xué) 科學(xué)技術(shù) 工程技術(shù)科學(xué)

問(wèn)題描述:

從一級(jí)航道到五級(jí)航道？

解析:

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)GBJ139-9.中航道等級(jí)劃分為7個(gè)級(jí)別.

最低級(jí)為

七級(jí),即通行50噸級(jí)船舶的航道尺度標(biāo)準(zhǔn).

六級(jí)100t

五級(jí)300t

四級(jí)500t

三級(jí)1000t

二級(jí)2000t

一級(jí)5000t

美國(guó)的航道分級(jí)指標(biāo)

美國(guó)的航道尺度,以航道水深作為分級(jí)的指標(biāo),結(jié)合選定船舶噸位和船型.如美國(guó)密西西比河水系航道水深分為5級(jí),即1.83m,2.74m,3.66m,4.26m,12.20.相應(yīng)的典型分節(jié)駁和自航駁噸位分別為:小于760t,960t,1240t,2100t,大于2100t,其中以2.74m為航道網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)水深,以3.66m為航道遠(yuǎn)景規(guī)劃水深日標(biāo).

關(guān)于內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化尺度和內(nèi)河航運(yùn)船型尺寸的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。