數(shù)控反向補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(如何調(diào)整數(shù)控機(jī)床的反向間隙補(bǔ)償?)
其實(shí)數(shù)控反向補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的問題并不復(fù)雜,但是又很多的朋友都不太了解如何調(diào)整數(shù)控機(jī)床的反向間隙補(bǔ)償?,因此呢,今天小編就來為大家分享數(shù)控反向補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的一些知識(shí),希望可以幫助到大家,下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧!
本文目錄
- 數(shù)控車床反向間隙怎么測(cè)量與修改補(bǔ)償?
- x軸反向間隙補(bǔ)償量怎么調(diào)整?
- 數(shù)控車床FANUC0I系統(tǒng)的反向間隙如何測(cè)量并修改?
- 如何調(diào)整數(shù)控機(jī)床的反向間隙補(bǔ)償?
- 數(shù)控車反向間隙多少合理?
數(shù)控車床反向間隙怎么測(cè)量與修改補(bǔ)償?
一般采用激光干涉儀進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量,所選取的測(cè)量點(diǎn)要基本反映絲杠的全程情況,然后取各點(diǎn)反向間隙的平均值,作為反向間隙的補(bǔ)償值。把此數(shù)值輸進(jìn)數(shù)控參數(shù)中的間隙補(bǔ)償即可,就完成了反向間隙的修改。機(jī)床反向間隙誤差是指由于機(jī)床傳動(dòng)鏈中機(jī)械間隙的存在,機(jī)床執(zhí)行件在運(yùn)動(dòng)過程中,從正向運(yùn)動(dòng)變?yōu)榉聪蜻\(yùn)動(dòng)時(shí),執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)量與理論值(編程值)存在誤差,最后反映為疊加至工件上的加工精度的誤差。
x軸反向間隙補(bǔ)償量怎么調(diào)整?
對(duì)于X軸機(jī)械間隙問題,應(yīng)該這樣處理:
1、間隙過大,調(diào)整機(jī)床實(shí)際間隙到較小的間隙。
2、間隙較小,用百分表測(cè)出機(jī)床間隙大小,將間隙值輸入到機(jī)床間隙補(bǔ)償?shù)膮?shù)里。
3、采取以上措施后,仍然不能解決的間隙問題:修改數(shù)控程序,使加工出來的產(chǎn)品合格。
數(shù)控車床FANUC0I系統(tǒng)的反向間隙如何測(cè)量并修改?
一般采用激光干涉儀進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量,所選取的測(cè)量點(diǎn)要基本反映絲杠的全程情況,然后取各點(diǎn)反向間隙的平均值,作為反向間隙的補(bǔ)償值。把此數(shù)值輸進(jìn)數(shù)控參數(shù)中的間隙補(bǔ)償即可,就完成了反向間隙的修改。
機(jī)床反向間隙誤差是指由于機(jī)床傳動(dòng)鏈中機(jī)械間隙的存在,機(jī)床執(zhí)行件在運(yùn)動(dòng)過程中,從正向運(yùn)動(dòng)變?yōu)榉聪蜻\(yùn)動(dòng)時(shí),執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)量與理論值(編程值)存在誤差,最后反映為疊加至工件上的加工精度的誤差。
如何調(diào)整數(shù)控機(jī)床的反向間隙補(bǔ)償?
間隙補(bǔ)償方法:
1、采用前饋控制方法,提高了伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度,間隙補(bǔ)償值可無延時(shí)、無差別復(fù)現(xiàn)到伺服系統(tǒng)的輸出端,保證快速的補(bǔ)償傳動(dòng)間隙,利于提高機(jī)床的響應(yīng)速度。
2、該間隙補(bǔ)償方法同時(shí)施加了位置補(bǔ)償與速度補(bǔ)償,提高間隙補(bǔ)償速度的同時(shí)又保證間隙補(bǔ)償值完全等于實(shí)際值,提高了數(shù)控拋光機(jī)的精度,從而保證了葉片的拋光質(zhì)量。
3、采用前饋控制方法,可以將設(shè)計(jì)的伺服電機(jī)間隙補(bǔ)償運(yùn)動(dòng)過程直接作為間隙補(bǔ)償值,只需要簡(jiǎn)單的計(jì)算即可獲得補(bǔ)償值,而且補(bǔ)償值形式簡(jiǎn)單,易于施加。
4、設(shè)計(jì)前饋控制函數(shù)的過程中,沒有針對(duì)某一具體系統(tǒng),而且速度前饋控制函數(shù)可化簡(jiǎn)為典型環(huán)節(jié)的簡(jiǎn)單組合。擴(kuò)展資料:研究背景:伺服系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)常不可避免的存在傳動(dòng)間隙,嚴(yán)重影響伺服系統(tǒng)的性能,導(dǎo)致伺服系統(tǒng)遲滯、震蕩以及精度差。因此,提高數(shù)控機(jī)床的性能,就需要消除傳動(dòng)間隙的不利影響。目前消除傳動(dòng)間隙不利影響的方式除提高傳動(dòng)部件的制造、安裝精度,以及施加預(yù)緊力或合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等機(jī)械消隙方法外,也可以對(duì)傳動(dòng)間隙進(jìn)行軟件補(bǔ)償。
數(shù)控車反向間隙多少合理?
合理間隙在0.01mm為宜,允許偏大一點(diǎn),但是不要超過0.017mm。
對(duì)于采用半閉環(huán)控制的數(shù)控機(jī)床,反向間隙會(huì)影響到定位精度和重復(fù)定位精度。反向間隙數(shù)值較小,對(duì)加工精度影響不大則不需要采取任何措施;若數(shù)值過大,則系統(tǒng)的穩(wěn)定性明顯下降,加工精度明顯降低,尤其是曲線加工,會(huì)影響到尺寸公差和曲線的一致性,此時(shí)必須進(jìn)行反向間隙的測(cè)定和補(bǔ)償。
文章分享結(jié)束,數(shù)控反向補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和如何調(diào)整數(shù)控機(jī)床的反向間隙補(bǔ)償?的答案你都知道了嗎?歡迎再次光臨本站哦!
掃描二維碼推送至手機(jī)訪問。
本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán),聯(lián)系刪除。