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本文目錄一覽：

• 1、1.城市軌道交通突發(fā)事件分為哪三類(lèi)和哪四級(jí)？
• 2、票務(wù)事故的分類(lèi)？
• 3、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)事件按照性質(zhì)和可能造成的損失程度分為哪四個(gè)等級(jí)
• 4、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全事故的分類(lèi)方法有哪幾種

1.城市軌道交通突發(fā)事件分為哪三類(lèi)和哪四級(jí)？

《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》1．3分類(lèi)分級(jí)：

本預(yù)案所稱(chēng)突發(fā)公共事件是指突然發(fā)生，緊急事件。

根據(jù)突發(fā)公共事件的發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機(jī)理，突發(fā)公共事件主要分為以下四類(lèi)：

1、自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害，氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害，海洋災(zāi)害，生物災(zāi)害和森林草原火災(zāi)等。

2、事故災(zāi)難。主要包括工礦商貿(mào)等企業(yè)的各類(lèi)安全事故，交通運(yùn)輸事故，公共設(shè)施和設(shè)備事故，環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。

擴(kuò)展資料：

北京市氣象局組織的北京市標(biāo)準(zhǔn)《應(yīng)急預(yù)警信息發(fā)布程序》草案已在北京市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局官方網(wǎng)站上公布。根據(jù)危害和緊急程度，將34種突發(fā)事件分為4個(gè)級(jí)別。公眾可于9月30日前登錄該網(wǎng)站提交意見(jiàn)。

草案稱(chēng)，該標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范北京市突發(fā)事件預(yù)警信息的發(fā)布，確保權(quán)威、統(tǒng)一的預(yù)警信息及時(shí)、準(zhǔn)確、快速地向公眾提供。

緊急草案將被分為自然災(zāi)害、事故災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全四類(lèi)，根據(jù)事件可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)警信息分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)，用紅、橙、黃、藍(lán)為標(biāo)志的水平是最高的。目前，在此基礎(chǔ)上，整個(gè)城市可細(xì)化為34個(gè)子類(lèi)。

票務(wù)事故的分類(lèi)？

按照嚴(yán)重程度不同，可將城市軌道交通的票務(wù)事故分為-類(lèi)、二類(lèi)、 三類(lèi)和四類(lèi)票 務(wù)事故。一-類(lèi)票務(wù)事故性質(zhì)最輕，四類(lèi)票務(wù)事故性質(zhì)最重。根據(jù)城市軌道交通公司對(duì)票務(wù)管理的不同，各類(lèi)票務(wù)事故的區(qū)分也不盡相同。

常見(jiàn)的票務(wù)事故主要有如下幾種:

(1)丟失票務(wù)鑰匙。

(2)丟失車(chē)票。

(3)因違規(guī)操作或設(shè)備技術(shù)狀態(tài)不良造成票務(wù)收益流失或損失。

(4)偽造票務(wù)賬目或用虛假行為填平賬目。

(5)違規(guī)將現(xiàn)金或車(chē)票等有價(jià)證券轉(zhuǎn)移出安全區(qū)域。

(8)其他任何導(dǎo)致公司票務(wù)收益流失或侵占公司票務(wù)收益的行為。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)事件按照性質(zhì)和可能造成的損失程度分為哪四個(gè)等級(jí)

您好，

據(jù)中國(guó) *** 網(wǎng)消息，國(guó)辦今日發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》。預(yù)案指出，按照事件嚴(yán)重性和受影響程度，運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大和一般四級(jí)。

該預(yù)案適用于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的因列車(chē)撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、行車(chē)中斷、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作。

因地震、洪澇、氣象災(zāi)害等自然災(zāi)害和恐怖襲擊、刑事案件等社會(huì)安全事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，依據(jù)國(guó)家相關(guān)預(yù)案執(zhí)行，同時(shí)參照該預(yù)案組織做好監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置等相關(guān)應(yīng)對(duì)工作。

事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：

(1)特別重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的。

(2)重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下，或者連續(xù)中斷行車(chē)24小時(shí)以上的。

(3)較大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下，或者連續(xù)中斷行車(chē)6小時(shí)以上24小時(shí)以下的。

(4)一般運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下，或者連續(xù)中斷行車(chē)2小時(shí)以上6小時(shí)以下的。

根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)四個(gè)等級(jí)。初判發(fā)生特別重大、重大運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件時(shí)，分別啟動(dòng)Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，由事發(fā)地省級(jí)人民 *** 負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)工作；初判發(fā)生較大、一般運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件時(shí)，分別啟動(dòng)Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，由事發(fā)地城市人民 *** 負(fù)責(zé)應(yīng)對(duì)工作。對(duì)跨城市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)路，有關(guān)城市人民 *** 在建立跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急合作機(jī)制時(shí)應(yīng)明確各級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的責(zé)任主體。

對(duì)需要國(guó)家層面協(xié)調(diào)處置的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件，由有關(guān)省級(jí)人民 *** 向國(guó)務(wù)院或由有關(guān)省級(jí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)向交通運(yùn)輸部提出請(qǐng)求。

運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件發(fā)生在易造成重大影響的地區(qū)或重要時(shí)段時(shí)，可適當(dāng)提高響應(yīng)級(jí)別。應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，可視事件造成損失情況及其發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整響應(yīng)級(jí)別，避免響應(yīng)不足或響應(yīng)過(guò)度。

望采納

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全事故的分類(lèi)方法有哪幾種

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理方法與技術(shù)》力求系統(tǒng)、全面地闡述城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的安全知識(shí)，突出了職業(yè)教育特色，圍繞職業(yè)能力的形成組織課程內(nèi)容。教材編寫(xiě)充分考慮了培養(yǎng)應(yīng)用型人才院校學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)，文字簡(jiǎn)潔明了，通俗易懂，每單元后附有本章小結(jié)和思考題。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理方法與技術(shù)》主要內(nèi)容包括城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理概述、城市軌道交通設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)、城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別與控制、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全事故分析、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全基礎(chǔ)理論與常用方法、城市軌道交通安全管理方法與規(guī)章制度、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)、城市軌道交通應(yīng)急管理、城市軌道交通常見(jiàn)事故處理案例，共11章。

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理方法與技術(shù)》是城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的核心教材，可供高校、高職院校選用，也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓(xùn)教材，同時(shí)可供城市軌道交通行業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

目錄

第1章 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理概述

1.1 概述

1.2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理研究對(duì)象及范圍

1.3 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理主要內(nèi)容

1.3.1 人的方面

1.3.2 設(shè)備設(shè)施方面

1.3.3 安全管理制度方面

第2章 城市軌道交通設(shè)備與基礎(chǔ)設(shè)施

2.1 線(xiàn)路

2.2 車(chē)輛

2.3 限界

2.4 軌道

2.5 車(chē)站

2.6 供電系統(tǒng)

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