其實5G基站樓頂補償標準的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解中國普及5G網(wǎng)絡(luò)。要建多少基站？，因此呢，今天小編就來為大家分享5G基站樓頂補償標準的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

本文目錄

1. 移動的基站和基站之間也是無線連接嗎？
2. 5G直接進入商用，智慧燈桿進程如何？
3. 建設(shè)一座5G基站的設(shè)備，零部件有哪些？造價和施工周期多久？
4. 當前制約5G快速發(fā)展的主要因素有哪些？
5. 中國普及5G網(wǎng)絡(luò)。要建多少基站？

移動的基站和基站之間也是無線連接嗎？

本行業(yè)問題，我來回答。

4G之前，基站和基站之間沒有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，基站之間的一些交互需要通過核心網(wǎng)設(shè)備來完成。

2G的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下圖,我們可以看到兩個BTS之間沒有直接的連接:

3G的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下，2個3G的NodeB之間也是沒有直接的連接的：

到了4G時代，基站之間開始有了交互的接口，分為X2接口和S1接口：

其中X2接口是兩個基站直接的接口。

X2接口提供了eNodeB之間用戶數(shù)據(jù)的傳輸功能，s1接口依然需要核心網(wǎng)參與。

2/3/4G基站的接入大多是有線接入，從E1到網(wǎng)線再到光纖接入，這種是最多的。

同樣的3/4GBBU和RRU之間也是使用光纖接入。

少部分無法布放光纖的地區(qū)，可以使用微波接入，但是效果往往不是很理想。

和有線接入相比，微波接入的限制還是比較大的。微波需要兩端無阻擋，而且天氣因素也會影響微波傳輸?shù)男Ч?/p>

還有極少部分基站的接入是使用衛(wèi)星接入，這種區(qū)域更少，只有在條件極其惡劣的地區(qū)才會使用這種接入，比如珠穆朗瑪峰的基站。

還有就是三大運營商的很多應(yīng)急通信車也是使用衛(wèi)星通信接入的。

以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關(guān)注我，謝謝！

認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！

5G直接進入商用，智慧燈桿進程如何？

今年的6月6日是值得慶賀的一個日子，工信部為4家單位頒發(fā)的5G的牌照，標志著5G進入的商用的元年。

5G時代將是萬物互聯(lián)的時代，各種VR，全息影像，智能化設(shè)備將會參差不窮。就相當于我們當初站在3G展望4G一樣，而我們現(xiàn)在所展望的將是比4G大的多的一片天空。

在5G時代，連我們最平常的路燈也會插上智能的翅膀，5G因為其頻段較高所以穿透能力極差，所以將基站與路燈的結(jié)合將是一個完美解決路面覆蓋的方案。同時無人駕駛也會變得越可靠因為基站就站路邊信號強度非常良好。

同時5G時代的燈桿也將變得智能化在天氣陰暗或者下暴雨的時候自動亮起穿透能力強的白熾燈。而在平時夜里則亮起節(jié)能的LED燈。在無人的情況下直接將燈熄滅來實現(xiàn)節(jié)能減排。

建設(shè)一座5G基站的設(shè)備，零部件有哪些？造價和施工周期多久？

我有靠譜回答。

一座5G基站的成本，一般來說，是由主設(shè)備、動力配套設(shè)備設(shè)施、鐵塔、機房這些組成。BBU、AAU、傳輸設(shè)備和天線，這些是主設(shè)備。電源、電池、空調(diào)、監(jiān)控，這些是動力配套。而鐵塔和機房這些，是土建施工，機房基建相關(guān)的工作，都是中國鐵塔公司負責。

5G基站系統(tǒng)的主要設(shè)備和作用

基站可以分為室外宏基站和室內(nèi)微基站。宏站，就是室外那種大鐵塔的或者樓頂那種抱桿的。目前國內(nèi)正在規(guī)模建設(shè)的5G基站，都是宏基站為主。一個完整的基站系統(tǒng)（4G基站），是由BBU、RRU與天饋系統(tǒng)（天線）所組成的。

BBU：基帶處理單元，主要負責處理核心網(wǎng)、用戶的信令與數(shù)據(jù)，移動通信中最復雜的協(xié)議、算法均是在BBU中實現(xiàn)的，可以說BBU就是基站的核心。BBU包括基帶板、主控板、電源模塊等，一般放置在機房或者室外機柜里。

主控板負責處理來自核心網(wǎng)、終端的信令，負責與核心網(wǎng)的互聯(lián)互通，負責接收GPS的同步信息與定位信息。

而基帶板負責進行數(shù)據(jù)的編碼、調(diào)制等基帶處理，并將處理過待發(fā)射的數(shù)據(jù)傳輸給RRU。

RRU：射頻拉遠單元，用來將基帶板通過光纖傳來的基帶信號，轉(zhuǎn)化成運營商所擁有頻段上的高頻信號，并通過饋線傳輸給天線。原先是和BBU放置在一起的RFU（射頻單元），后來發(fā)現(xiàn)天線與射頻單元離得太遠，饋線傳輸?shù)膿p耗太大了，于是干脆用光纖拉遠和天線一起掛在鐵塔上，減少損耗。

天線，最后真正將無線信號發(fā)射出去一個無源器件，RRU上的8個接口需要與天線上的8個接口通過8條饋線連接，因此在天線掛桿上經(jīng)常能看到一捆大黑線。

由于5G使用MassiveMIMO技術(shù)，使得天線內(nèi)置獨立收發(fā)單元達到64個。天線下面無法插64根饋線掛在掛桿上，因此5G設(shè)備廠家將RRU與天線合成了一個設(shè)備——AAU（ActiveAntennaUnit，有源天線單元）。其他的基本都是一樣的。

5G單站點投資和建設(shè)時間估算

一個基站的標配是1個BBU+3個AAU，有三個扇區(qū)，360度全方位覆蓋。目前5G還處于剛起步的階段，各大通信設(shè)備商的5G主設(shè)備價格還存在變動。而且，單買一個設(shè)備的價格，和運營商集團采購（集采）的價格，國內(nèi)與國外，也是存在巨大的差距。暫且以國內(nèi)運營商購買的價格來算，大約30萬。

30萬是基站主設(shè)備價錢，再來看看機房的配套費用。配套設(shè)備為基站提供電力和降溫保障，是一個基站正常運行的前提。主要有電源、電池、空調(diào)、監(jiān)控，此外還有一些走線架和機柜，價格都不是很貴，就不單列了。當然，有些基站是沒有機房的就一個室外大機柜，每個基站造價都不一樣，平均來看的話，動力配套的硬件成本，算下來大約是5萬元。

接下來是站房的土建施工費用。

一般來說，鐵塔和機房基建相關(guān)的工作，都是中國鐵塔公司負責。鐵塔公司承擔成本之后，再向運營商收取租金。這邊是需要持續(xù)交，這個和電費一樣也是，應(yīng)該算運營成本，這邊就不放進造價里面去，不過下面也放一下各類鐵塔建造成本給大家參考（注：鐵塔價格隨鋼材價格有較 *** 動，以下成本僅供參考)。

5G的造價算起來還是相當昂貴的，想要達到與4G相當?shù)母采w效果，則5G基站數(shù)量不應(yīng)少于4G基站的數(shù)量。以中國移動為例，當前全國4G基站數(shù)約245萬個，按照建造一個5G基站需要38萬元估算，建設(shè)245萬個基站至少需要投入9310億元，這是一個極其龐大的數(shù)字。

5G單站點投資估算：

至于建設(shè)周期，這個更不好說，只要選址談下來，建設(shè)就很快，但是有時候建設(shè)時間都卡在和業(yè)主協(xié)商上了，按照目前建設(shè)好的5G基站數(shù)目除以時間，大概建設(shè)周期就出來了。

結(jié)語

一句話，5G基站建設(shè)成本真的很貴，還要考慮后期運營付出的鐵塔租金和電費等！如果5G的行業(yè)應(yīng)用遲遲不能爆發(fā)，如果運營商不能通過5G建設(shè)獲得投資回報，那么，勢必影響后續(xù)5G的投資熱情。

當前制約5G快速發(fā)展的主要因素有哪些？

我認為當前制約5G快速發(fā)展的主要因素就一個字：錢！

5G基礎(chǔ)建設(shè)需要龐大的資金

金錢不是萬能的，但是沒有錢確是萬萬不能的。發(fā)展5G擺在面前的第一大問題就是資金，運營商在4G時代可以說是虧損的，我們來回顧一下4G的發(fā)展歷程。我們從2013年開始算起（4G投入使用時間：移動4G2014年1月17號，聯(lián)通4G是2014年3月18號，電信4G是2014年2月3日），4G從建設(shè)到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了7年左右。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年底，中國移動，中國聯(lián)通和中國電信三家運營商加起來，在4G網(wǎng)絡(luò)上的總投入大概在萬億元左右。而且這個投入目前還在不斷增加。

我們都知道一個事實，5G網(wǎng)絡(luò)需要建設(shè)比4G更多更密集的手機基站，5G想要達到目前4G這樣的覆蓋效果，則5G基站數(shù)量不應(yīng)少于4G基站的數(shù)量。以中國移動為例，目前中國移動全國4G基站數(shù)約245萬個，按照5G單站投資38萬元估算，建設(shè)245萬個基站至少需要投入9310億元，這是一個極其龐大的數(shù)字，約相當于中國移動集團9年的凈利潤之和。

5G要支持大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，就必須對功耗提出要求，因此大量位于城市建筑樓頂?shù)幕舅牡碾娰M也成為運營商的一大痛事。對于5G時代的到來，能耗問題不僅困擾著像智能手機這樣的終端設(shè)備，基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)基站面臨的能耗消耗過大的問題更為嚴重。

5G有能力和需要5G是兩回事

我們都知道5G可以做到很多當前4G無法辦到的事，比如自動駕駛、遠程醫(yī)療；但是5G用能力干某事和市場需要5G干某事不是一回事，能不能賺錢還是要看市場需求。對于5G網(wǎng)絡(luò)來說，最重要的一環(huán)，運營商該怎么發(fā)展。運營商找到發(fā)展的方向，盈利的點，自然會推動5G更快速的發(fā)展。

總而言之，運營商的態(tài)度至關(guān)重要，巨大的資金投入是大問題，但作為信息工業(yè)革命時代關(guān)鍵性的基礎(chǔ)設(shè)施，不能以短期的經(jīng)濟利益為衡量標準。況且5G時代，最大的經(jīng)濟利益將來自于整個產(chǎn)業(yè)，相信在不久的將來可以大規(guī)模鋪開。

中國普及5G網(wǎng)絡(luò)。要建多少基站？

感謝您的閱讀！

到2023年，我國5G個人用戶普及率超過40%，用戶數(shù)超過5.6億，5G網(wǎng)絡(luò)接入流量占比超50%，每萬人擁有5G基站數(shù)超過18個。

另外一個數(shù)據(jù)：截止目前，5G已建成基站91.6萬個，占全球70%！

我們看到這些數(shù)據(jù)突然知道我國在5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方面表現(xiàn)非常的突出，雖然說現(xiàn)在還有部分地區(qū)并沒有使用5G網(wǎng)絡(luò)5G基站的普及力也沒有那么高，但是我們在5G網(wǎng)絡(luò)方面的進步和發(fā)展確實要超過了全球的很多地方。

5G網(wǎng)絡(luò)一直在不斷的進步，5G所帶來的網(wǎng)絡(luò)速度以及5G網(wǎng)絡(luò)的延遲表現(xiàn)，都要超過4G網(wǎng)絡(luò)。

因此，我們在5G網(wǎng)絡(luò)的使用過程中，確實會比較擔憂未來的5G網(wǎng)絡(luò)資費問題，但是我們也相信5G網(wǎng)絡(luò)的資費一定會慢慢的和4G網(wǎng)絡(luò)資費平衡。

我們也相信，國內(nèi)如果要真的普及5G網(wǎng)絡(luò)，可能要建上百個5G基站，因為5G它的頻率相對較高，因此需要的基站更多。

我們也希望國產(chǎn)用戶能夠更好的使用5G網(wǎng)絡(luò)，讓更多的人使用上5G網(wǎng)絡(luò)。這是未來我國在武器發(fā)展中必須要做，而且也需要去做的事情！

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