今天給各位分享人闖紅燈被撞機(jī)動車有責(zé)任嗎怎么處理的知識，其中也會對人闖紅燈車撞人進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、行人人行道闖紅燈被撞誰的責(zé)任
• 2、行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任
• 3、闖紅燈被撞責(zé)任劃分
• 4、行人闖紅燈被撞機(jī)動車承擔(dān)多少責(zé)任
• 5、行人闖紅燈被撞,汽車該不該負(fù)責(zé)
• 6、行人闖紅燈被撞,機(jī)動車駕駛員如何承擔(dān)責(zé)任?

行人人行道闖紅燈被撞誰的責(zé)任

行人闖紅燈被撞的責(zé)任承擔(dān)具體如下：無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)。無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。

闖紅燈被撞是誰的責(zé)任 如果闖紅燈導(dǎo)致發(fā)生車禍，首先由闖紅燈者負(fù)事故主要責(zé)任，駕駛員雖無主觀過錯，但其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機(jī)會承擔(dān)部分的賠償責(zé)任。

紅燈被撞誰的責(zé)任闖紅燈被撞責(zé)任由誰承擔(dān)目前，法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。

行人闖紅燈被車撞的，事故的責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為程度來決定，行人沒有過錯的，由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明行人有過錯的，適當(dāng)減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任；機(jī)動車方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律分析：如果是在人行道上，行人闖紅燈，機(jī)動車沒有超速、超載等違章情形的，行人可能是主要責(zé)任、機(jī)動車次要責(zé)任或無責(zé)任；如果機(jī)動車有超速、超載或其他違章形式，有可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任。

行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任

行人闖紅燈被撞的，對于事故的賠償責(zé)任一般由機(jī)動車一方承擔(dān)。其中，行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

行人闖紅燈被撞的責(zé)任如下：無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動車全責(zé)，行人無；無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。

出現(xiàn)在人行道上，其自身的過錯也會影響賠償責(zé)任的認(rèn)定。毫無疑問，闖紅燈是行人的責(zé)任。無論何種原因或情況，這種行為都不被法律或法規(guī)認(rèn)可，但法律會對賠償原因作出酌定的判決。

行人闖紅燈被撞責(zé)任認(rèn)定如下：無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)；無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。

闖紅燈被撞責(zé)任劃分

1、機(jī)動車闖紅燈被撞了根據(jù)情況而定，具體如下：如果對方?jīng)]有過錯的，闖紅燈一方承擔(dān)全部責(zé)任。

2、行人闖紅燈被撞的責(zé)任承擔(dān)具體如下：無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)。無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、車輛駕駛?cè)藢κ鹿实陌l(fā)生承擔(dān)全部或部分責(zé)任；如果是行人或是非機(jī)動車因自己闖紅燈被車撞，車輛駕駛?cè)藷o過錯的，行人或非機(jī)動車將對事故承擔(dān)主要責(zé)任，機(jī)動車將承擔(dān)不超過百分之十的責(zé)任。

4、即使行人闖了紅燈，仍會判機(jī)動車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動車屬于無過錯方。

5、分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

行人闖紅燈被撞機(jī)動車承擔(dān)多少責(zé)任

承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

如果是闖紅燈被車撞了，闖紅燈的一方負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。行人闖紅燈被撞，機(jī)動車一方無責(zé)的，一般只需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

如果機(jī)動車一方?jīng)]有任何違規(guī)行為的，闖紅燈行人負(fù)事故全部責(zé)任，但機(jī)動車一方要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞司機(jī)該負(fù)賠償責(zé)任。

行人闖紅燈被撞,汽車該不該負(fù)責(zé)

1、如果是闖紅燈被車撞了，闖紅燈的一方負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。行人闖紅燈被撞，機(jī)動車一方無責(zé)的，一般只需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

2、如果有監(jiān)控錄像等明顯證據(jù)，能夠再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明機(jī)動車沒有過錯的，機(jī)動車可以只承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。即使行人闖紅燈，機(jī)動車駕駛?cè)艘惨?fù)責(zé)10%，幾乎沒有僥幸逃脫的可能。

3、法律分析：車輛要負(fù)責(zé)。有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

4、綜上所述，行人闖紅燈被撞的，對于事故的賠償責(zé)任一般由機(jī)動車一方承擔(dān)。其中，行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

5、如果機(jī)動車一方?jīng)]有任何違規(guī)行為的，闖紅燈行人負(fù)事故全部責(zé)任，但機(jī)動車一方要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞司機(jī)該負(fù)賠償責(zé)任。

行人闖紅燈被撞,機(jī)動車駕駛員如何承擔(dān)責(zé)任?

1、如果機(jī)動車一方?jīng)]有任何違規(guī)行為的，闖紅燈行人負(fù)事故全部責(zé)任，但機(jī)動車一方要承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞司機(jī)該負(fù)賠償責(zé)任。

2、行人闖紅燈被撞的責(zé)任承擔(dān)具體如下：無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)。無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、如果有監(jiān)控錄像等明顯證據(jù)，能夠再現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明機(jī)動車沒有過錯的，機(jī)動車可以只承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。即使行人闖紅燈，機(jī)動車駕駛?cè)艘惨?fù)責(zé)10%，幾乎沒有僥幸逃脫的可能。

4、如果是闖紅燈被車撞了，闖紅燈的一方負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。行人闖紅燈被撞，機(jī)動車一方無責(zé)的，一般只需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

5、行人闖紅燈被撞的，對于事故的賠償責(zé)任一般由機(jī)動車一方承擔(dān)。其中，行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

6、這類情況一般會被確認(rèn)為機(jī)動車駕駛員無法細(xì)心確立分辨地面狀況，碰撞安全事故后造成行人身亡，機(jī)動車駕駛員必須承擔(dān)50%的承擔(dān)責(zé)任。

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