今天給各位分享2016年船報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)的知識，其中也會對2020年船舶報廢補貼進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、船齡多少年可以享受船舶拆解補貼政策
• 2、浙江200總噸船舶報廢補貼多少
• 3、求助:關(guān)于老舊船報廢規(guī)定
• 4、漁民拆船補償標(biāo)準(zhǔn)
• 5、1000噸的貨船報廢補貼多少錢

船齡多少年可以享受船舶拆解補貼政策

1、而具體的補償標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)每個地方的政策而定。

2、按1000元/總噸的基準(zhǔn)，對在2013年10月至2015年期間提前拆解的內(nèi)河老舊運輸船舶進行補助。補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)所拆解的船舶確定，按公式“單船補助金額=補助基數(shù)×船舶總噸×船齡系數(shù)×船舶類型系數(shù)”計算，補助基數(shù)為0.15萬元。

3、年運河貨船報廢能補貼如下：船舶總長以現(xiàn)場堪驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，其中木質(zhì)船舶拆解補助標(biāo)準(zhǔn)以船舶總長15米補助2萬元為基數(shù)，船舶總長每增長1米相應(yīng)補助增加2000元，以此類推。

4、其中：補貼基數(shù)為0.1萬元；船舶總噸按船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)；船齡系數(shù)按船舶拆解辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡對應(yīng)《過閘小噸位拆解船舶船齡系數(shù)表》（附1）確定；船舶類型系數(shù)：干散貨船為1，干貨駁船為0.6。

浙江200總噸船舶報廢補貼多少

1、老舊船舶拆解補貼平均在700元/總噸左右 不同地區(qū)會有所不同。

2、年運河貨船報廢能補貼如下：船舶總長以現(xiàn)場堪驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，其中木質(zhì)船舶拆解補助標(biāo)準(zhǔn)以船舶總長15米補助2萬元為基數(shù)，船舶總長每增長1米相應(yīng)補助增加2000元，以此類推。

3、法律分析：船舶所有人在完成老舊運輸船舶或單殼油輪拆解后新船建造的，可以一次性申請全部補助資金，也可以分兩次申請各50%的補助資金。拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶總噸小于拆解船舶總噸的，只能申請50%補助資金。

4、法律分析： 以一條1989年造、36000總噸的散貨船為例，可領(lǐng)到的補貼為4320萬人民幣（補助基數(shù)0.15×船舶總噸36000×船齡系數(shù)0.8×船舶類型系數(shù)1），就算船東不計劃造船，也可領(lǐng)到一半的補貼，即2160萬人民幣。

5、各類不同功能漁船的補貼系數(shù)為：⑴補貼系數(shù)A：專業(yè)捕撈漁民的機動船為1；⑵補貼系數(shù)B：副業(yè)捕撈漁民的機動船為0.7；⑶補貼系數(shù)C：住家、養(yǎng)殖、收鮮運銷機動漁船等為0.4。

6、在漁船所在村(居)委會張榜公示5個工作日，公示期滿，由縣財政部門將補貼資金通過農(nóng)村信用社直接存進各漁船所有人的賬戶。

求助:關(guān)于老舊船報廢規(guī)定

1、船的報廢年限，具體還要看船舶的檢驗，報廢年限并沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，主要還是看檢驗時候的一個船舶情況。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具。

2、強制報廢船齡33年以上；五類船舶，特別定期檢驗船舶29年以上，強制報廢船齡34年以上。老舊運輸船舶國籍證書的有效期不得超過船舶強制報廢日期。

3、海船船齡標(biāo)準(zhǔn)：一類船舶強制報廢船齡25年以上；二類船舶強制報廢船齡30年以上；三類船舶強制報廢船齡31年以上；四類船舶強制報廢船齡33年以上；五類船舶強制報廢船齡34年以上。

4、第四條　企業(yè)對老舊船舶應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)需要和技術(shù)狀況，制定老舊船舶修復(fù)、改造和報廢、更新計劃，正確管理、使用、養(yǎng)護和修理。第五條　企業(yè)對技術(shù)狀況差、無修理價值、不適航的船舶必須予以報廢。

漁民拆船補償標(biāo)準(zhǔn)

1、漁民退捕一次性補償標(biāo)準(zhǔn)為：7200元，還有其他的補償，如捕撈許可證收回補償金、漁船（含網(wǎng)具）補償金等，漁民可以根據(jù)本地的補償政策獲得具體數(shù)額的補償金。

2、(十一)偷捕、搶奪或哄搶他人養(yǎng)殖水產(chǎn)品及同偷魚搶魚者相勾結(jié)，進行銷贓的，沒收魚貨、贓物(包括贓款)，賠償損失，并處每人次二十至五百元罰款。 (十二)未經(jīng)養(yǎng)殖單位或個人同意，在養(yǎng)殖水體釣魚的，沒收漁具、漁獲物，每人次罰款五至二十元。

3、第二十八條 在重點漁業(yè)水域不得從事拆船業(yè)。在其他漁業(yè)水域從事拆船業(yè)，造成漁為資源損害的，由拆船單位依照有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。

4、漁船拆船補償標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行，每個地方的補償標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

5、是按平方米的。漁船拆船補償標(biāo)準(zhǔn)需要根據(jù)當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行，每個地方的補償標(biāo)準(zhǔn)不一樣。我國有規(guī)定，漁船報廢拆解，符合條件的，可以申請補助資金。

1000噸的貨船報廢補貼多少錢

年運河貨船報廢能補貼如下：船舶總長以現(xiàn)場堪驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，其中木質(zhì)船舶拆解補助標(biāo)準(zhǔn)以船舶總長15米補助2萬元為基數(shù)，船舶總長每增長1米相應(yīng)補助增加2000元，以此類推。

法律分析： 以一條1989年造、36000總噸的散貨船為例，可領(lǐng)到的補貼為4320萬人民幣（補助基數(shù)0.15×船舶總噸36000×船齡系數(shù)0.8×船舶類型系數(shù)1），就算船東不計劃造船，也可領(lǐng)到一半的補貼，即2160萬人民幣。

其中：補助基數(shù)為0.15萬元；船舶總噸以拆解船舶檢驗證書核定為準(zhǔn)。船齡系數(shù)按船舶拆解辦理船舶所有權(quán)注銷手續(xù)時的實際船齡計算提前淘汰的年限，對應(yīng)《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢船齡系數(shù)表》(附表1)確定。

海船比規(guī)定的強制報廢船齡或單殼油輪限期淘汰時間提前1～10年（含1年、10年）拆解。

具體補貼如下。鋼制漁船分每艘補助5-400萬元。玻璃鋼漁船每艘補助8-320萬元。

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