本篇文章給大家談?wù)剎yz反向間隙補償標準，以及fanueoi加工中心絲杠間隙補償參數(shù)號1851和1852如何調(diào)整？對應的知識點，文章可能有點長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識，最重要的是希望對各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄

1. 三菱系統(tǒng)加工中心反向間隙怎么調(diào)？
2. 數(shù)控機床導螺桿間隙怎么調(diào)整？
3. fanueoi加工中心絲杠間隙補償參數(shù)號1851和1852如何調(diào)整？
4. 發(fā)那科螺距補償功能怎么關(guān)閉？
5. 數(shù)控車床出廠時正常反向間隙是多少？

三菱系統(tǒng)加工中心反向間隙怎么調(diào)？

1、首先要用專業(yè)的檢測設(shè)備進行檢測，例如激光干涉儀，主要是補三個軸的螺補，然后用球桿儀檢查機床三個平面的運動特性，就是圓度，過象限有刀痕。

2、用軟件就可以看出來的，在上面叫反向越?jīng)_，要加大驅(qū)動器的速度環(huán)積分這個參數(shù)，其它要看機床具體走出來的情況，如驅(qū)動器的位置增益參數(shù)，前饋增益參數(shù)等都是要看具體情況調(diào)的，不能隨便調(diào)的。

數(shù)控機床導螺桿間隙怎么調(diào)整？

進給工作臺和絲桿鏈接的地方上有個雙螺母.調(diào)節(jié)雙螺母。適當收緊調(diào)整螺母。然后用百分表測量新的反向間隙，將得到的數(shù)值按系統(tǒng)規(guī)定的要求輸入到系統(tǒng)控制反向間隙的參數(shù)中。

1、首先確定絲杠類型，總體來說絲杠分為T型絲杠和滾珠絲杠。現(xiàn)在大部分都是滾珠絲杠，但也有部分低端數(shù)控車床采用T型絲杠。下面以滾珠絲杠調(diào)準為例：

2、確定絲杠間隙形成原因，如因絲母松脫可適當調(diào)準，調(diào)準方法如下：絲母為兩段式中間有預緊墊片，將兩段絲母緊緊與絲母固定在一起即可；如因磨損而產(chǎn)生的絲杠間隙就要小心一些了，因為磨損并不是均勻磨損。有可能常用部分磨損較嚴重，非常用部分磨損較輕。如果是這樣，就只能根據(jù)情況修模預緊墊片，并通過絲杠補償參數(shù)進行補償

fanueoi加工中心絲杠間隙補償參數(shù)號1851和1852如何調(diào)整？

fanueoi加工中心絲杠間隙補償參數(shù)號1851和1852，一個是進給間隙補償，一個是快進間隙補償。fanueoi加工中心絲杠間隙補償是反向間隙補償，一個是進給間隙補償，一個是快進間隙補償。用千分表，或是百分表來打表做相應的補償，輸入相應的補償值做嘗試，直到反向間隙消除為止。

發(fā)那科螺距補償功能怎么關(guān)閉？

發(fā)那科螺距補償功能關(guān)閉的方法：

首先需要獲得誤差是多少，這個有專門的檢測工具，我記得好像是激光干涉儀檢測螺距誤差，球桿儀檢測反向間隙。檢測完畢后檢測工具的軟件會自動生成補償數(shù)值，將這個數(shù)值輸入到系統(tǒng)里面就行了。

螺距誤差補償在【SETING】或設(shè)置軟件進入設(shè)置界面，將參數(shù)寫入一項置1，讓系統(tǒng)處于參數(shù)允許狀態(tài)。按【SYSTEM】功能鍵，最右邊的翻頁鍵翻頁，按下【螺補】——【操作】——【F輸入】這個是用CF卡考進去，當然也可以手動輸入進去。

數(shù)控車床出廠時正常反向間隙是多少？

答：數(shù)控車床出廠時正常反向間隙是0.02mm。

嚴格說是反向間隙新車床的X軸應該是0.02mm，Z軸0.03mm之內(nèi)。如果你直接編程，不考慮間隙，就會造成正反向的誤差。

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