今天給各位分享在火車站受到意外傷害賠付標準的知識，其中也會對在火車站受到意外傷害賠付標準是多少進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、418高鐵事故賠償標準
• 2、火車站摔傷責任劃分
• 3、火車意外險是怎么賠付的呢
• 4、動車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是什么？

418高鐵事故賠償標準

418高鐵事故賠償標準是有規(guī)定的。根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規(guī)定，所有鐵路旅客，不論座席等次、全票、半票、免票，都有保額2萬元的保險，保險費包含在火車票價內(nèi)，金額為基本票價的2%。而自2007年9月1日起施行的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡負有限額為15萬元的賠償責任，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為2000元。依據(jù)上述法規(guī)，鐵路旅客最高將可從鐵路運輸部門獲得17萬元的人身傷害賠償以及2000元行李損失賠償。對于目前的交通事故賠償標準，有些專家呼吁賠償標準應(yīng)提高。

火車站摔傷責任劃分

火車站摔傷責任劃分

火車站摔傷責任劃分，在我們的生活中其實很多的事情都會追究到責任劃分，在私下溝通無果我們也可以采用法律途徑來進行責任劃分的決判，以下來了解火車站摔傷責任劃分。

火車站摔傷責任劃分1

乘客購買的火車票含有保險，應(yīng)當保障乘客的運輸安全，出了事故由鐵路部門和其投保的保險公司共同承擔賠償責任。

按照《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第三條“賠償權(quán)利人要求對方當事人承擔侵權(quán)責任的，由事故發(fā)生地、列車最先到達地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄;賠償權(quán)利人依照合同法要求承運人承擔違約責任予以人身損害賠償?shù)模蛇\輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄。”

《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十二條鐵路旅客運送期間發(fā)生旅客人身損害，賠償權(quán)利人要求鐵路運輸企業(yè)承擔違約責任的，人民法院應(yīng)當依照《中華人民共和國合同法》第二百九十條、第三百零一條、第三百零二條等規(guī)定，確定鐵路運輸企業(yè)是否承擔責任及責任的大小;

賠償權(quán)利人要求鐵路運輸企業(yè)承擔侵權(quán)賠償責任的，人民法院應(yīng)當依照有關(guān)侵權(quán)責任的法律規(guī)定，確定鐵路運輸企業(yè)是否承擔賠償責任及責任的大小。

第十三條鐵路旅客運送期間因第三人侵權(quán)造成旅客人身損害的，由實施侵權(quán)行為的第三人承擔賠償責任。鐵路運輸企業(yè)有過錯的，應(yīng)當在能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔相應(yīng)的補充賠償責任。鐵路運輸企業(yè)承擔賠償責任后，有權(quán)向第三人追償。

《合同法》

第290條承運人應(yīng)當在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。

第302條承運人應(yīng)當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

火車站摔傷責任劃分2

乘坐火車摔傷，誰要承擔賠償責任？

火車是很多人在進行長途旅行的時候選擇的交通工具，因為較大巴車和飛機來說，火車費比較便宜，可是坐過火車的人都知道，火車是很擁擠的，一不小心可能就會受傷，如果傷的嚴重的話，還有可能引發(fā)糾紛。很多人在火車上受傷的時候往往不知道該找誰來承擔責任，最終導致自身的利益受到損害。

其實在坐火車的時候如果受傷，火車站是要承擔相應(yīng)的責任的

火車上人多行李多人尤其是在節(jié)假日的時候人會更多。這樣不可避免的就會有人受傷，尤其是老人、小孩以及孕婦等行動不便的人，如果在乘坐火車的時候受傷一定要及時要鐵路公司進行處理，要求其承擔賠償責任。火車運輸服務(wù)不僅僅要送乘客到達目的地，還有義務(wù)保證每一位乘客的安全，如果因為火車站沒有盡到相關(guān)的義務(wù)，或是因為疏忽導致乘客受傷的話，就要承擔相應(yīng)的賠償。

不過要知道的是:如果火車站方面能夠提供證據(jù)證明，乘客受傷是因為乘客自身的原因造成的（比如乘客自身的身體健康就存在一定的`問題，或是因為乘客自己的過失導致自己受傷的），那么就不需要承擔賠償責任。

因為火車站方面導致乘客受傷的，理賠方案如下：協(xié)商處理或是通過訴訟 ***

其實很多時候乘客在乘坐火車時候發(fā)生的都是小的傷害，這時候很多人都不會選擇要求火車站承擔賠償責任。畢竟也不是很嚴重，就會覺得多一事不如少一事。不過如果乘客在乘坐火車的時候受到嚴重的傷害甚至是死亡的，就要及時的找火車站方面要求承擔責任。根據(jù)實際的情況一般要承擔以下的賠償：醫(yī)療費、傷者的誤工費等等費用。

1、一般情況下如果乘客嚴重受傷，可以先和火車站的負責人協(xié)商達成一致的賠償協(xié)議，畢竟協(xié)商是最好的解決途徑，可以節(jié)省很多的精力以話費，并且還有可能迅速地解決。不過協(xié)商也有可能導致傷者拿到的賠償較少的情況。

2、如果不能達成一致或是協(xié)商之后賠償金額過低的，就要通過訴訟來解決。在起訴的時候一定要做好充分的準備，收集證據(jù)準備訴狀，到被告所在地的法院進行訴訟，或是到列車首先到達的地點的法院進行訴訟。

如果因為乘坐火車導致乘客死亡，或是沒有辦法自己確認應(yīng)該要求火車站承擔多少的賠償責任的時候，可以委托專業(yè)的律師代為處理，畢竟涉及到專業(yè)的法律問題很多人都不知道怎么辦才好，就拿收集證據(jù)來說，很多人就不知道怎么收集有力的證據(jù)，索賠的時候也不清楚應(yīng)該要求哪些賠償項目。

火車站摔傷責任劃分3

乘坐火車摔傷由誰來承擔賠償責任？

旅客購買的火車票上有保險，應(yīng)當保障旅客的運輸安全。

發(fā)生事故的，由鐵路部門和保險公司共同承擔賠償責任。

賠償權(quán)利人要求對方承擔侵權(quán)責任的，由事故發(fā)生地、列車首到地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄；賠償權(quán)利人按照合同法要求承運人承擔違約責任的，由被告始發(fā)地、目的地或者住所地鐵路運輸法院管轄。

在鐵路旅客運輸期間，因第三人侵權(quán)造成旅客人身損害的，侵權(quán)的第三人應(yīng)當承擔賠償責任。

鐵路運輸企業(yè)有過錯的，應(yīng)當在能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔相應(yīng)的補充責任。

鐵路運輸企業(yè)承擔賠償責任后，有權(quán)向第三人要求賠償。

意外保險理賠的范圍是什么？

1、傷殘金：因意外傷害致殘的，按合同約定支付傷殘保險金；

2、死亡保險金：因意外傷害死亡的，按照合同約定支付死亡保險金；

3、醫(yī)療費支付：因意外傷害支付醫(yī)療費的，按合同約定支付醫(yī)療保險金；

4、停工金：因意外傷害暫時喪失勞動能力的，按合同約定支付停工保險金。

意外傷害符合什么條件才賠償？

1、必須是由外界因素造成的，如交通事故、被歹徒襲擊、溺水、食物中毒等。

2、必須是意外，如空難、車禍等，一些可以預(yù)見但不可抗拒的事也包括在“意外”的范圍之內(nèi)。

例如，這艘船在起火時被迫逃離大海，并因與歹徒打斗而受傷。

3、必須是突發(fā)性的，如落水、觸電、墜落等(傷害是逐漸形成的，是可以預(yù)見和預(yù)防的，比如職業(yè)病，不能賠償)。

4、必須是身體受到傷害并且傷害事實成立(例如，如果觸電沒有傷害身體，那么傷害事實是不成立的，因此不在權(quán)利要求的范圍內(nèi))。(四)必須是身體已經(jīng)受到傷害，并且傷害事實已經(jīng)成立(例如，如果觸電沒有傷害身體，那么傷害事實是不成立的，所以不在權(quán)利要求的范圍內(nèi))。

5、它必須是無病的。

火車意外險是怎么賠付的呢

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

您好！火車意外險屬于意外險的范疇，它的理賠遵循意外險的理賠程序，發(fā)生意外傷害或住院后應(yīng)及時撥打保險公司的客戶服務(wù)電話，了解需要準備的單證，以便保險公司快速理賠，需在3日內(nèi)向保險公司報案。另外，被保險人因意外傷害辦理理賠時所須手續(xù)(住院醫(yī)療保險需在保險公司規(guī)定的認可的二級(含二級)以上醫(yī)院住院就診)：(1)醫(yī)學診斷證明；(2)有關(guān)部門出具的意外傷害事故證明；(3)醫(yī)療費原始收據(jù)及處方；(4)本人身份證或戶籍證明復(fù)印件。而意外險的賠付范圍涵蓋了以下三種，一是死亡賠付，一般來說死亡賠付是全額賠付。二是殘疾賠付是遭遇事故后殘疾了獲得的賠付，提供了分殘疾保險金。三是醫(yī)療給付，給予保險人約定的賠付款來支付部分醫(yī)療費用。

動車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是什么？

一、動車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是什么? 動車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是《 侵權(quán)責任法 》、最高法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用若干問題的解釋》等等。動車事故賠償，可提起合同之訴與侵權(quán)之訴，區(qū)別在于 舉證責任 大小和有無 精神損害賠償 。在賠償規(guī)定上，應(yīng)優(yōu)先適用《鐵路法》，但《鐵路法》沒有規(guī)定限額賠償，而國務(wù)院的《鐵路 交通事故 應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定的限額賠償，不應(yīng)適用。 二、具體情況 1.本事故不適用國務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定的限額賠償 在賠償規(guī)定上，《鐵路法》與《侵權(quán)責任法》特別法與普通法的關(guān)系，應(yīng)優(yōu)先適用《鐵路法》，但《鐵路法》沒有規(guī)定限額賠償，而國務(wù)院的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定的限額賠償，不應(yīng)適用。理由有四： (1)作為上位法的《鐵路法》沒有規(guī)定限額賠償，但作為下位法的《條例》作出限額規(guī)定，是行政 法規(guī) 僭越了法律，根據(jù)《立法法》的相關(guān)規(guī)定，是無效條款。 (2)《條例》的限額規(guī)定，與基本法《侵權(quán)責任法》的全額賠償?shù)钟|而無效。《侵權(quán)責任法》確定的原則是全額賠償，限額賠償必須有法律的特別規(guī)定，譬如航空的限額賠償，是由《航空法》授權(quán)國務(wù)院規(guī)定的，海事限額賠償是《 海商法 》直接規(guī)定的。 (3)《條例》作為行政法規(guī)，只能規(guī)定行政管理，而不應(yīng)該侵入司法領(lǐng)域，規(guī)定賠償數(shù)額。司法實踐中，類似的 醫(yī)療事故 、學校傷害事故的行政賠償規(guī)定，都已不被法院采用，法院適用的是最高法院規(guī)定的人身損害 賠償標準 。 (4)限額賠償15萬，比道路交通事故和航空事故賠償都低很多，體現(xiàn)了鐵路部門利益，很不公平。 2.關(guān)于雷擊不是不可抗力 鐵路運行中經(jīng)常碰到雷擊，其設(shè)備應(yīng)該滿足避雷要求，故雷擊不是不可抗力。 3.事故賠償可以統(tǒng)一適用 上海 死亡賠償金 標準，即63.676萬元 (1)《侵權(quán)責任法》第17條規(guī)定：“因同一 侵權(quán)行為 造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。”故本事故 農(nóng)村戶口 與城鎮(zhèn)戶口遇難者的事故賠償，可以同一標準，而不是區(qū)別對待。 (2)最高法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第29條規(guī)定“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或農(nóng)村居民人均村收入標準，按二十年計算”。事故賠償適用受訴地法院地標準。 (3)《 民事訴訟法 》第29條“因侵權(quán)行為提起的 訴訟 ，由侵權(quán)行為地或者被告住所地人民法院 管轄 ”。溫州事故發(fā)生在浙江，被告上海鐵路局注冊在上海，因此浙江鐵路法院和上海鐵路法院都有權(quán)管轄，在浙江起訴的是適用浙江標準，上海起訴的適用上海的標準。兩個標準是上海高(63.676萬元)，浙江低(54.718萬元)，差額(8.958萬元)，因此當事人一般會選擇在上海訴訟，適用上海標準。 4.關(guān)于精神損害 賠償金 的數(shù)額，由法院酌定 《侵權(quán)責任法》以及《最高法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責任若干問題的解釋》沒有規(guī)定具體的賠償數(shù)額。司法實踐中，精神損害賠償一般最高賠償5萬，情況特殊的最高賠償10萬。 5.關(guān)于被 撫養(yǎng) 人生活費，法律適用存在爭議 最高法院《關(guān)于適用中華人民共和國侵權(quán)責任法若干問題的通知》第四條規(guī)定：“人民法院適用侵權(quán)責任法審理 民事糾紛 案件，如受害人有被 扶養(yǎng) 人的，應(yīng)當依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十八條的規(guī)定，將被扶養(yǎng)人生活費計入 殘疾賠償金 或死亡賠償金。” 對于“計入”的理解有分歧：一種意見是， 撫養(yǎng)費 是不再單獨賠償，死亡賠償金已包括之。另一種意見認為，只是不單獨作為賠償項目，而是加到死亡賠償金中去。因此，有待于司法實踐的明確。 6.關(guān)于共同侵權(quán) 上海鐵路局聲稱，因信號設(shè)備缺陷引發(fā)動車事故的，如果情況屬實，則設(shè)備生產(chǎn)商與與使用人鐵路局是共同侵權(quán)人， 承擔連帶責任 。 動車事故的賠償鑒定應(yīng)當在司法機關(guān)進行嚴格的事故案件認證之后才能得出結(jié)論，一般情況下，本著誰出問題誰負責的原則，如果是電子系統(tǒng)的問題，則電子系統(tǒng)應(yīng)當承擔賠償責任，如果是運輸系統(tǒng)的問題，則運輸系統(tǒng)應(yīng)當承擔賠償責任。需要注意的是，保險公司應(yīng)當在賠償問題上發(fā)生重要作用。

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