大家好，今天來為大家解答美國車回收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是多少這個問題的一些問題點(diǎn)，包括2021豐田召回補(bǔ)償方案？也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

本文目錄

1. 美國這次抗疫中把全世界帶到坑里去了全世界人民如何讓美國賠償？
2. 東航墜機(jī)，美國波音公司會賠償嗎？
3. 二戰(zhàn)后德國賠償各國多少美元？你怎么看？
4. 2021豐田召回補(bǔ)償方案？
5. 特斯拉新車兩周就進(jìn)售后會有補(bǔ)償嗎？

美國這次抗疫中把全世界帶到坑里去了全世界人民如何讓美國賠償？

美國可能賠償嗎？它們故意把西班牙大流感帶到了西班牙，它賠償了嗎？艾滋病毒源也在美國，它賠償了嗎？……一個強(qiáng)盜國家，它不能吃虧，美國的制度達(dá)到了帝國主義的巔峰，一切都是利益至上，美國優(yōu)先！

再說，全世界現(xiàn)在共同的敵人是新冠病毒，我們必須增強(qiáng)防控意識，做好防控工作。至于美國甩鍋的目的，全世界都明白。反而證明了我們祖國的偉大，中國 *** 對人民的負(fù)責(zé)任的態(tài)度！

東航墜機(jī)，美國波音公司會賠償嗎？

東航MU5735空難，兩個黑匣子全部找到了，為墜機(jī)事故查找原因向前邁出了一大步。很多人就急切的問，如果經(jīng)過調(diào)查，確認(rèn)是由于飛機(jī)方面的原因，波音公司會賠償嗎？

我說，一定會，雖然很難。為什么我會說很難呢？

可能有人會說，誰說波音為空難做陪床很難？波音公司不是為印尼和埃塞俄比亞的兩起空難，做了賠償了嗎？

是的，波音公司是為了上述兩起空難做了賠償，但是你知道波音公司的飛機(jī)一共發(fā)生了多少空難嗎？

我們先了解一下波音公司的飛機(jī)一共發(fā)生了多少次飛行事故。據(jù)統(tǒng)計，波音公司從1959年到2013年期間，光波音737的各種型號的飛機(jī)就發(fā)生了159起飛行事故。其中機(jī)毀人亡的87起，占整個波音737飛行事故的49%，這還不包括波音747飛機(jī)發(fā)生的空難。

難道除了上述兩起空難事故是由于飛機(jī)本身的原因以外，真的就再沒有其他的空難事故是因為飛機(jī)的問題了嗎？在這里，我們說，只有天知道。

我們回到東航的這次MU5735的空難事故。空難發(fā)生以后，美國的有關(guān)方面態(tài)度飄忽不定，一會兒說，會配合中國方面進(jìn)行事故調(diào)查，一會兒又說，還沒有確定是否會到中國參與事故調(diào)查。美國方面的葫蘆里到底賣的是什么藥，令人琢磨不透。

如果美國方面不來，將來的事故調(diào)查報告是我們單方面做出了的，波音公司會承認(rèn)嗎？

如果他們來了，會不會為了一個材料問題的確定，長期扯皮呢？要知道，沒有人會輕易承認(rèn)問題會發(fā)生在自己身上。

那么，為什么印尼和埃塞俄比亞的兩起空難會得到波音的賠償？

因為當(dāng)時，波音公司在國際上的壓力太大了，在這種壓力下，美國 *** 多個部門都對波音公司立案調(diào)查，對波音公司造成了致命打擊。

在上述兩起空難事故發(fā)生后，我國首先停飛了波音737Max，隨后，世界各國紛紛停飛了該機(jī)型，有的國家甚至宣布，他國波音737Max飛機(jī)不得從本國領(lǐng)空飛過。國際上的舉動，讓波音公司感到了空前的壓力。

在這種情況下，美國的聯(lián)邦調(diào)查局、國防部、交通部等機(jī)構(gòu)，也分別對波音公司進(jìn)行了調(diào)查，一時間，波音公司四面楚歌。為此，波音公司才不得不承認(rèn)，這兩次的飛行事故，都是由于飛機(jī)的軟件和控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題所造成的。

正在這時候，印尼的部分空難家屬也對波音公司進(jìn)行了起訴，起訴書由西雅圖的一家律師事務(wù)所受理，在上述大背景下，一舉起訴成功。

波音公司的一個基金，為兩起空難364名遇難者撥款5000萬美元，平均一位遇難者家屬獲賠14.45萬美元，約合人民幣103萬元。

不要以為這些錢很多，要知道，波音公司當(dāng)初承諾的是每位遇難者家屬將得到120美元，約合人民幣800多萬。因此，遇難者家屬雖然得到了賠償，但是對波音公司沒有兌現(xiàn)當(dāng)初的承諾表示極大的不滿。

東航的MU5735空難，到底有沒有飛機(jī)本身的原因，調(diào)查結(jié)果還沒有出來，但是我們相信，如果真的與波音公司的飛機(jī)有關(guān)，不管有多難，我們國家也一定會為遇難者討回公道。

二戰(zhàn)后德國賠償各國多少美元？你怎么看？

謝邀，我來回答：根據(jù)1946年的《巴黎賠償條約》為依據(jù)，說一下西德的賠款方式和分配的份額，但沒有提及具體的詳細(xì)賠償，可以說以實物或人才的扺債，實物是指四國瓜分了德國，人才是指希特勒遺留下來的科研人員，被美蘇的搶奪，他們被送回美蘇的國內(nèi)，當(dāng)然條約是沒有指明的。

首先，第一次世界大戰(zhàn)之后，德國作為戰(zhàn)敗國，讓德國背上沉重的戰(zhàn)爭賠款，同時被美國、英國、法國等進(jìn)行的瓜分，在這樣復(fù)雜的環(huán)境下，德國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)嚴(yán)重的下滑，物價與戰(zhàn)前的水平不相符，納粹黨通過演講或其他的方式掌握了政權(quán)，最終被迫不得已發(fā)動了第二次世界大戰(zhàn)。二戰(zhàn)后期，英國、法國不想德國再次變成戰(zhàn)爭的發(fā)源地，于是英、法、美等三國沒有要求德國作出戰(zhàn)爭的賠款。

1945年，納粹德國投降之后，在波茨坦的會議上，戰(zhàn)勝國商討了戰(zhàn)后秩序、戰(zhàn)后賠款、戰(zhàn)后重建等問題，當(dāng)他們討論到賠款的時候，美國和英國建議從德國進(jìn)行劃分區(qū)域，實行區(qū)域性的征收戰(zhàn)爭賠款，當(dāng)各國都同意美國的主張之后，到底該賠償多少，但是沒有具體數(shù)字。

兩次會議之中對于賠償，屬于拖泥帶水，是否德國就不用付出代價？不是這樣的，之前我提到過實物扺債呢，但戰(zhàn)勝國利用另外的一種模式，來讓德國付出了代價，也許這種瓜分的模式，能預(yù)防德國再發(fā)動世界大戰(zhàn)，歐洲各國對于希特勒，那才是真的害怕，包括現(xiàn)在的西方國家也不能出現(xiàn)有納粹的標(biāo)志，西方人的心底里對納粹的恐懼，是無法形容的。

1953年，戰(zhàn)勝國和西德簽署了《倫敦債務(wù)協(xié)議》，由于美蘇一開始就發(fā)生了霸主爭奪戰(zhàn)，讓西德?lián)斓搅舜蟊阋耍?jīng)過多國的磋商，免除西德的戰(zhàn)爭賠款，只要支付一戰(zhàn)后期和二戰(zhàn)后期的債務(wù)，為了不讓西德倒向蘇聯(lián)，并讓西德重新進(jìn)入了歐洲的圈子，將德國的舊債務(wù)是289億馬克，減至144億馬克，少了一百多億，那是天文數(shù)字了。

德國的柏林墻倒下之時，也就是1990年6月，1990年10月3日，民主德國和聯(lián)邦德國實行了和平統(tǒng)一，這是納粹德國之后，是德國最為喜慶的大日子，二戰(zhàn)后期，整個德國和柏林被美國、英國、蘇聯(lián)、法國分為了四份，也就是說，按現(xiàn)在的叫法西柏林和東柏林。其實德國的統(tǒng)一，當(dāng)時的蘇聯(lián)是極力反對的，第一任德國總理是科爾，考慮到西德和東德的合拼之后，其他的小國要求德國作出賠償，于是有了“4+2條款”，4是指美國、蘇聯(lián)、法國和英國，而2呢，是指西德與東德。他們四個國家是世界強(qiáng)國，承諾扶持德國的統(tǒng)一，這就是今天的德國。現(xiàn)時有些國家還向德國提出了戰(zhàn)爭賠款，但是德國不會給的，德國在戰(zhàn)后也付出了沉重的代價，10天時間50萬的女性被、、、、、。

2021豐田召回補(bǔ)償方案？

繼浙江據(jù)地方法規(guī)開創(chuàng)國內(nèi)汽車召回補(bǔ)償先例之后，全國其他地區(qū)RAV4“問題車”車主苦等的召回補(bǔ)償終于有了說法。昨天下午，一汽豐田高層松木秀明首度明確表示：豐田將在全國范圍為因“踏板門”案召回的RAV4車主提供“三選一”的統(tǒng)一免費(fèi)檢查服務(wù)，車主有需要豐田也可提供代步車，下訂但還未交車的消費(fèi)者如想退訂則可全額退還訂金，但沒有經(jīng)濟(jì)賠償。

在豐田車的美國大召回過程中，提供了上門召回和代步車服務(wù)。松木秀明辯解說，這是因為豐田在美召回的車輛和車型都比較多，為避免修理過程中車主等待時間過長而采取的應(yīng)急辦法；在中國，RAV4召回基本上30分鐘左右就能夠完成修理，短時間等待提供代步車不是很必要，當(dāng)然如果消費(fèi)者確有需求，豐田的經(jīng)銷店也會提供。另外，中國車主只能自駕召回車去4S店完成召回，還有可能因零件缺貨而多次往返退修，對于能否上門召回一項，松木秀明卻忽略不談。

3天前，一汽豐田與浙江省工商局和消保委達(dá)成協(xié)議：依據(jù)《浙江省實施辦法》有關(guān)規(guī)定，將制定召回時間表、上門召回、提供代步車、允許全額退還訂金和補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失。對此，松木秀明解釋為：包括浙江在內(nèi)，豐田4月起會對全國范圍內(nèi)的RAV4召回車提供統(tǒng)一“三選一”免檢，包括安全檢查、輪胎四輪定位的檢查、汽車空調(diào)檢查。他反復(fù)強(qiáng)調(diào)沒有以外的經(jīng)濟(jì)賠償。

截止到前天，因“踏板門”在華涉及召回的75552輛“問題”RAV4中，已召回檢修63367臺，完成召回比例達(dá)84%。豐田方面表示，希望在4月完成全部召回。“踏板門”事件引發(fā)的豐田全球性大召回，以及豐田在華召回中“扭捏”的表現(xiàn)，令豐田車在中國消費(fèi)者心目中的形象一路走跌，有調(diào)查顯示RAV4目前在滬降價一萬元仍少人問津。

特斯拉新車兩周就進(jìn)售后會有補(bǔ)償嗎？

特斯拉忻州兩周后就進(jìn)，售后會有。補(bǔ)償?shù)模鶕?jù)特斯拉相關(guān)補(bǔ)償條例，兩周以內(nèi)出現(xiàn)問題進(jìn)場房產(chǎn)可以更換一臺新車。因此，特斯拉作為美國的第一大電動能源豪華車在售后方面是對客戶有非常大的保障的。所以購買特斯拉。的車主也是追究于這個保障，選擇了對該品牌的信任

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