交通事故怎么減少量刑

adminllh社會法2025年06月07日 21:20:55420

交通事故怎么減少量刑

今天給各位分享交通事故怎么減少量刑的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

1、交通肇事怎樣免除定罪？
2、交通事故自首可以減輕處罰嗎
3、交通事故哪些情節(jié)可以減輕處罰？
4、交通肇事判刑三年能減刑嗎，減刑標(biāo)準(zhǔn)是什么？
5、國內(nèi)的交通肇事罪法定量刑是否過輕？
6、沒有前科交通事故致人死亡法院會減輕量刑嗎？

交通肇事怎樣免除定罪？

發(fā)生交通事故，致一人死亡，及時報警、打急救電話，配合交警處理事故。出于賠償原因，負(fù)全責(zé)認(rèn)定有自首情節(jié)，免予刑事處罰。

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交通事故自首可以減輕處罰嗎

自首是一種量刑情節(jié)，是一種認(rèn)罪態(tài)度的體現(xiàn)，事故發(fā)生后有自首情節(jié)，沒有逃逸行為的有可能會征得對方的諒解，減輕民事上的賠償責(zé)任，在刑事中也可以作為減輕量刑的參考，從而增加被判緩刑的可能性，但具體能否減輕責(zé)任，還是需要結(jié)合事故的綜合情況而定。

交通事故哪些情節(jié)可以減輕處罰？

對交通肇事罪的處罰一般是根據(jù)其犯罪情節(jié)的輕重進行處罰的，同時法官還會參考一些其他因素，如是否存在自首、逃逸等。對于行為人來講，當(dāng)然是希望能夠減輕處罰。到底怎樣才能減輕交通肇事罪處罰？律圖為你解答。

交通肇事罪，是指違反交通運輸管理法規(guī)而發(fā)生重大事故而致人重傷死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

我國刑法第 133條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。”那么如何減輕交通肇事罪?

從自首方面去考慮。在交通肇事案件中也應(yīng)當(dāng)存在自首情節(jié)：

首先，刑法總則指導(dǎo)刑法分則，這是一般原則;而總則中并沒有對適用刑法第六十七條作出限制性的規(guī)定。因此，適用刑法第六十七條應(yīng)當(dāng)不受犯罪性質(zhì)(種類)的限制。

其次，刑法是國家的基本法，而公路交通規(guī)則屬于行政法規(guī)。法律效力低的不能排斥適用法律效力高的，這也是法律適用的一項原則。因此，不能用交通管理法規(guī)的某些規(guī)定，作為否定適用刑法第六十七條的依據(jù)。

第三，最高人民法院、最高人民檢察院在關(guān)于嚴(yán)格依法處理交通道路肇事案件的通告中明確規(guī)定：“對犯交通肇事罪后自首的，可酌情從輕或者減輕處罰”。這是完全正確的。

關(guān) 于交通肇事自首的認(rèn)定，交通肇事案件有其特殊性。司法機關(guān)在處理時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)這類案件的特點和具體情況，正確適用刑法第六十七條的規(guī)定，做到區(qū)別對待，這也是嚴(yán)肅執(zhí)法的體現(xiàn)。對于交通肇事后潛逃，后又自動投案的，仍應(yīng)認(rèn)定為自首，但處罰上應(yīng)和其他自首的有所區(qū)別;對極少數(shù)后果特別嚴(yán)重、情節(jié)特別惡劣的，也可以不從輕處罰。因為刑法第六十七條規(guī)定的是“可以”從輕或者減輕處罰，而不是“應(yīng)當(dāng)”從輕或者減輕處罰。

特別應(yīng)當(dāng)注意的是，在一些交通肇事案例中，交通肇事的犯罪嫌疑人自動投案后編造謊言，對自己的交通肇事的犯罪事實百般抵賴，其投案的實質(zhì)不是為了接受法律的追究，而是為了逃避法律的追究，因而不能簡單地把犯罪嫌疑人的投案行為認(rèn)定為自首。

在交通肇事犯具有自首的情節(jié)的量刑方面應(yīng)當(dāng)法定情節(jié)區(qū)別判決：

在“不逃逸且無其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實，則成立自首，在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之內(nèi)從輕或減輕處罰，其中犯罪較輕的，可免于處罰;

在“不逃逸但有其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實交待自己的交通肇事犯罪事實，則可在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰;

如果交通肇事的犯罪嫌疑人在逃逸后又能自動投案，如實交代自己的交通肇事犯罪事實，則可在3年以上7年以下有期徒刑或7年以上有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰。

以上為律圖小編提供的如何減輕交通肇事罪的內(nèi)容。在發(fā)生交通事故后，作為肇事車主不應(yīng)該不負(fù)責(zé)任的逃離現(xiàn)場，這樣只會讓自己受到的處罰更重，而應(yīng)自動投案自首積極為受害者作出賠償，這樣是會減輕交通肇事罪的量刑的。如果大家還想了解更多交通肇事罪方面的知識，可以到我們的相關(guān)欄目進行深入了解。

交通肇事判刑三年能減刑嗎，減刑標(biāo)準(zhǔn)是什么？

問題可以參考：《中華人民共和國刑法》第六節(jié)減刑第七十八條被判處管制、拘役、有期徒刑、無期徒刑的犯罪分子，在執(zhí)行期間，如果認(rèn)真遵守監(jiān)規(guī)，接受教育改造，確有悔改表現(xiàn)的，或者有立功表現(xiàn)的，可以減刑；有下列重大立功表現(xiàn)之一的，應(yīng)當(dāng)減刑：（一）阻止他人重大犯罪活動的；（二）檢舉監(jiān)獄內(nèi)外重大犯罪活動，經(jīng)查證屬實的；（三）有發(fā)明創(chuàng)造或者重大技術(shù)革新的；（四）在日常生產(chǎn)、生活中舍己救人的；（五）在抗御自然災(zāi)害或者排除重大事故中，有突出表現(xiàn)的；（六）對國家和社會有其他重大貢獻的。

國內(nèi)的交通肇事罪法定量刑是否過輕？

交通肇事罪是過失犯罪，該罪的成立以行為人對事故負(fù)相應(yīng)責(zé)任并造成一定危害后果為前提。是違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，必須在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體危害后果，依法定罪處罰。量刑是根據(jù)具體情況和責(zé)任多少來定的，我個人覺得不算過輕，太重的話對于偶然性，非故意發(fā)生的過失犯罪的處罰人太不公平了。

就問題中，5月4日,吉林白山，劉某駕車突然加速，逆向行駛撞向道路左側(cè)的車輛和行人,造成6人死亡、2人受傷的情況，根據(jù)交通肇事罪，大概的量刑起點是，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，賠償他人因事故損失的財產(chǎn)。同時，在基準(zhǔn)線上如下以下情況可能會增加減量刑情況。

有下列情形之一的，可以減少基準(zhǔn)刑

（1）交通肇事后積極施救的；

（2）其他可以減少刑罰量的情形，比如非駕駛?cè)嗽蛟斐傻氖鹿省?/p>

有下列情形之一的，每增加一種可以增加基準(zhǔn)量刑

（1）酒后、吸食 *** 、管制精神類 *** 和 *** 品后駕駛機動車輛的；

（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（4）駕駛影響安全性能的改裝車輛的；

（5）交通肇事造成惡劣社會影響的。

當(dāng)然，如果肇事司機有肇事逃逸行為，因逃逸而致人死亡的情況，則按處七年以上有期徒刑。之前在一部記錄長沙犯罪記錄的教育紀(jì)錄片里面，曾看到過一起交通事故犯罪案例，意外事故發(fā)生在半夜，一名剛從酒吧出來的年輕女孩子，為了不繞路，選擇了直接跨越馬路圍欄，橫穿馬路到對面，可不行的是，她剛翻越過圍欄，就被剛下高架快速行駛的車輛撞飛在黑夜中，當(dāng)場死亡，而男子當(dāng)初是屬于疲勞駕駛狀態(tài)，又是在夜晚，雖有感知自己撞到了什么，或許是因為擔(dān)心，報僥幸心理，或許是真的心大，他開車直接就走了，后在警方追捕后才后悔莫及，面對刑罰和女孩家屬要求的80多萬賠償可諒解協(xié)商的情況，肇事司機直接就說，他本身就有負(fù)債，面對這樣的賠償金額，他只能選擇去死，以命低命。這個事故的特殊性是，雖然男子超速行駛了而負(fù)主要責(zé)任，甚至就是因為超速才使得女子直接死亡，可如果女子不選擇翻越圍欄，而是走安全的道路，是不是也就不會發(fā)生這樣的事故了呢。因此，這個案件最后也是在警方的協(xié)調(diào)下進行處理的，好像是賠償金額減少了一半的結(jié)果，也不知道最后雙方協(xié)商成功沒。你說這樣的意外可從重量刑嗎？

交通肇事罪是嚴(yán)格的過失犯罪，犯罪行為人主觀惡性低，社會危害性小，因此處罰相對輕，從同樣是致死的結(jié)果看，交通肇事的處罰仿佛就缺少了力度的感覺。可處罰輕重程度是需要兼顧犯罪人的主觀惡性和犯罪后果等因素來綜合制定的，因此，還需更加客觀的來看待這個問題。