今天給各位分享交通事故怎么判定脫離現(xiàn)場的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、逃逸怎么判
• 2、一般要怎樣認定交通肇事逃逸
• 3、交通肇事后離開現(xiàn)場責任如何劃分
• 4、發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場是否構成逃逸

逃逸怎么判

法律分析：交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通事故逃逸。

事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通事故逃逸。

1．明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2．交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3．交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4．交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5．交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6．交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7．交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

8．經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追究肇事者的刑事責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第三條 “交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條第一款 死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條第二款 （一）酒后、吸食 *** 后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的；

一般要怎樣認定交通肇事逃逸

一般要怎樣認定交通肇事逃逸

交通肇事逃逸認定不是簡單的事情，會根據(jù)實際調(diào)查取證才會被認定，那些行為會被認定為交通肇事逃逸呢？交通肇事后逃逸的法律責任又是什么？今天網(wǎng)的我就帶你詳細了解 一般要怎樣認定交通肇事逃逸 。下面，請看詳細介紹。

一、一般要怎樣認定交通肇事逃逸

依據(jù)二000年十一月二十一日起施行的《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱“解釋”)第三條的規(guī)定，逃逸，是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。具體分析如下：逃逸行為必須以構成交通肇事罪為前提條件。從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，即構成交通肇事罪。只有行為已構成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場的行為，才能認定為逃逸。脫離現(xiàn)場的目的必須是為了逃避法律追究。確認行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。如：被告人王某負主要責任的一起交通肇事案件，被告人王某駕駛的一重型汽車的左側與行駛摩托車的右側相刮，摩托車及駕駛人(當場死亡)倒地，汽車的左后輪將摩托車的后輪碾壓，被告人王某聽到自己駕駛的車輛發(fā)出異常聲響，且繼續(xù)行駛二十米后，方停車查看車輛與摩托車是否相刮。其雖發(fā)現(xiàn)汽車二十米后有一摩托車及人員于地倒躺，因其未發(fā)現(xiàn)所駕車輛有刮擦痕跡，便駕車離開現(xiàn)場。被告人王某的行為是否為逃逸。筆者認為，被告人王某的行為屬于逃逸。因通過本起事故的責任認定，被告人負主要責任，已構成交通肇事犯罪;被告人發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)出異常聲響后，停車后又發(fā)現(xiàn)了摩托車及人員在道路上的實際狀態(tài)，因此，其主觀上應意識到肇事的可能性，但其卻駕車離開了現(xiàn)場。從其駕車離開現(xiàn)場的客觀行為上來看，其具有逃避法律追究的主觀目的。

以下兩種情形不應認定為逃逸：

(一)交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況，不應按交通肇事后逃逸來處理。其目的是為了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究;

(二)存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應認定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事后，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當急救人員到達現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時被告人張某也負傷在身，其家人將其送往醫(yī)院，到達醫(yī)院后，其委托親屬向公安機關報案。該案就不應認為具有逃逸行為。

二、交通事故肇事逃逸怎么判定

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定（公安部70號令）》規(guī)定“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。-肇事逃逸的構成條件主要有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

以上八種行為可以認定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責任。

三、交通肇事后逃逸的法律責任

我國法律對交通肇事后逃逸的法律責任作出了如下規(guī)定：

1、《中華人民共和國刑法》第一百三十三條：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

3、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

一般要怎樣認定交通肇事逃逸 @2019

交通肇事后離開現(xiàn)場責任如何劃分

解答交通肇事后離開現(xiàn)場責任劃分：1.交通肇事后逃逸的，承擔全部責任。2.離開現(xiàn)場不屬于逃逸情形的，如盡到了搶救義務，留下了聯(lián)系方式離開的，根據(jù)對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定責任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的。

發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場是否構成逃逸

不能把“逃逸”簡單等同于“離開事故現(xiàn)場”，而應該深入分析離開事故現(xiàn)場的主觀目的是不是為了逃避法律追究。如果行為人離開事故現(xiàn)場并非為了逃避法律責任，則不構成“逃逸”。

交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

判斷行為人是否構成“交通肇事逃逸”，應從以下幾方面來進行分析：

第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經(jīng)驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構成逃逸。

如果行為人根本不知道自己已經(jīng)造成交通事故而駕駛車輛離開現(xiàn)場的，因缺乏主觀上的認識，不應認定“交通肇事逃逸”

第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。

第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關首次處理前這一段時間內(nèi)的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。

行為人為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場，后基于個人良心發(fā)現(xiàn)而返回現(xiàn)場、接受處理，或者逃離現(xiàn)場不遠即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。

交通肇事逃逸的現(xiàn)場不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場，而且包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院；

調(diào)查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現(xiàn)場固然會使事故責任認定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。

但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據(jù)刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經(jīng)構成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條，“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

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