本篇文章給大家談?wù)剸|星航空的破產(chǎn)和困境給我們的啟示，以及東星航空公司事件對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、東星航空破產(chǎn)的真正原因是什么?
• 2、為什么東星航空會倒閉
• 3、廉價(jià)航空公司的經(jīng)營之道
• 4、兩航起義給我們的啟示是什么?
• 5、中國唯一一家破產(chǎn)的航空公司是哪?

東星航空破產(chǎn)的真正原因是什么?

蘭世立破產(chǎn)的導(dǎo)火線可以認(rèn)為是2008年的金融風(fēng)暴，但是，真正的原因，還是蘭世立自己，算盡機(jī)關(guān)少算了聰明。如果把東星航空比作一棟大廈，2008年到來的金融危機(jī)就是一場地震。

東星航空與中航集團(tuán)股權(quán)重組是“城下之盟”？在蘭世立的敘述中，他與中航集團(tuán)合作的破裂是由于“不平等”條約，是 *** 主導(dǎo)下的“城下之盟”，激起了他的強(qiáng)烈反抗。

東星航空破產(chǎn)固然令人惋惜，但筆者以為企業(yè)界還是應(yīng)該從投資者自己角度找原因。筆者的粗淺看法是原因在于兩方面：首先是內(nèi)部原因，自身實(shí)力不夠，光有熱情，自己不懂航空，又希望超常規(guī)發(fā)展，結(jié)果卻功敗垂成。

年5月9日，東星航空起訴民航局停飛決定不當(dāng)致其破產(chǎn)，案件在廣州開庭審理。

全權(quán)接管東星航空破產(chǎn)事務(wù)。4月7日，破產(chǎn)管理人解除了與通用公司等的飛機(jī)租賃合同，并將東星從通用租賃的9架飛機(jī)中的7架客機(jī)退還給通用，另外2架客機(jī)因東星航空所欠債務(wù)，被分別滯留在廣州白云機(jī)場和鄭州新鄭機(jī)場。

為什么東星航空會倒閉

1、蘭世立破產(chǎn)的導(dǎo)火線可以認(rèn)為是2008年的金融風(fēng)暴，但是，真正的原因，還是蘭世立自己，算盡機(jī)關(guān)少算了聰明。如果把東星航空比作一棟大廈，2008年到來的金融危機(jī)就是一場地震。

2、年12月23日，武漢市中級人民法院作出裁定，終結(jié)東星航空破產(chǎn)清算程序，東星航空消失。然而，圍繞東星航空破產(chǎn)的是與非卻并沒有平息。東星航空的停飛、重整、破產(chǎn)清算以及蘭世立的判刑，等等，仍是爭論不休，質(zhì)疑不斷。

3、東星航空困境：自成立之初就飽受資金周轉(zhuǎn)困擾，而去年爆發(fā)的全球金融危機(jī)給航空業(yè)界帶來巨大沖擊，更是讓東星航空雪上加霜，資金鏈緊張問題日益凸顯。

4、東星航空破產(chǎn)固然令人惋惜，但筆者以為企業(yè)界還是應(yīng)該從投資者自己角度找原因。筆者的粗淺看法是原因在于兩方面：首先是內(nèi)部原因，自身實(shí)力不夠，光有熱情，自己不懂航空，又希望超常規(guī)發(fā)展，結(jié)果卻功敗垂成。

廉價(jià)航空公司的經(jīng)營之道

它的“廉價(jià)”，應(yīng)該體現(xiàn)在免費(fèi)項(xiàng)目更少上，而不是體現(xiàn)在服務(wù)質(zhì)量更差上。一個最簡單的道理是，只有消費(fèi)者認(rèn)可你的服務(wù)，才可能認(rèn)同品牌，進(jìn)而成為忠實(shí)的擁躉。

不提供零食飲料。廉價(jià)航空顧名思義，本來就是性價(jià)比的航班，公司肯定會想方設(shè)法的減少支出。畢竟乘客給的錢少，那么享受到的服務(wù)，相對其他航空公司來說，就是要少的多的。

這些廉價(jià)航空公司清楚：只有通過低成本的運(yùn)營方式，在提供低票價(jià)的同時才能贏利。低成本是公司成功的必然因素；生產(chǎn)率是保持低成本優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。

兩航起義給我們的啟示是什么?

1、兩航起義是中國 *** 領(lǐng)導(dǎo)下的一次成功的愛國主義革命斗爭。“兩航”系原中國航空股份有限公司（簡稱“中國航空公司”或“中航”）與中央航空運(yùn)輸股份有限公司（簡稱“中央航空公司”或“央航”）的簡稱。

2、老人們都說，即使是公司宣布了起義，先回去的就是兩個公司的總經(jīng)理和十二架飛機(jī)機(jī)組人員，兩個公司的絕大多數(shù)人員都在香港。

3、年11月12日，毛主席電賀劉敬宜、陳卓林和兩航員工，贊揚(yáng)其“毅然脫離 *** 反動殘余，投入人民祖國懷抱，這是一個有重大意義的愛國舉動”，希望他們團(tuán)結(jié)一致，為建設(shè)人民航空事業(yè)，并為保衛(wèi)留在香港的祖國財(cái)產(chǎn)而奮斗。

4、《歸鴻》是根據(jù)真實(shí)的“兩航起義”改編而成的，這決定了劇集的邏輯要非常嚴(yán)絲合縫，禁得起推敲。“這部劇的劇本經(jīng)過了三年打磨，整理了半個房間的歷史資料，我們還要走訪歷史事件的親歷者，濃縮了很多原型。

5、紀(jì)念兩航起義66周年”座談會在北京舉行，座談會由北京兩航人員聯(lián)誼會主辦。北京市文聯(lián)原黨組書記呂浩材在座談會上表示，“兩航人員是新中國民航事業(yè)的開拓者和奠基人，我們要堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、敬業(yè)奉獻(xiàn)，傳承好他們的愛國情懷。

中國唯一一家破產(chǎn)的航空公司是哪?

1、中國唯一一家破產(chǎn)的航空公司是東星航空。截至二00八年十二月三十一日，東星航空資產(chǎn)總額為六億兩千九百六十一萬元人民幣，負(fù)債十億三千二百七十九萬元，處于嚴(yán)重資不抵債的狀況。東星航空由此成為中國航空業(yè)界首個破產(chǎn)企業(yè)。

2、該案由境外GECAS公司(通用電氣商業(yè)航空服務(wù)有限公司)在中國法院，對境內(nèi)東星航空有限公司申請破產(chǎn)，且是我國首例航空公司破產(chǎn)案 武漢市中級人民法院的一紙裁決，并沒有消彌外界對東星航空的關(guān)注。 東星航空更是心有不甘。

3、海航是2021年第一家破產(chǎn)重整的企業(yè)，但絕不可能是唯一一家！ 事實(shí)上，陷入債務(wù)危機(jī)的大型企業(yè)，并不在少數(shù)。除了央視曝光的企業(yè)之外，還有很多企業(yè)深陷債務(wù)泥淖，其中不乏500強(qiáng)企業(yè)，地產(chǎn)領(lǐng)域尤甚。

4、根據(jù)查詢中國南方航空信息得知，中國南方航空成立于1995年，總部位于廣州，由于經(jīng)營不善和市場競爭壓力，南方航空于2021年宣布破產(chǎn)重組。

關(guān)于東星航空的破產(chǎn)和困境給我們的啟示和東星航空公司事件的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。