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本文目錄一覽：

• 1、前方堵車的情況下，后方車輛超車正要啟動(dòng)行駛的前車而造成刮擦交通事故，事故如何判定
• 2、前方車輛故意停車導(dǎo)致后車追尾是誰(shuí)的責(zé)任
• 3、我很疑惑高速上面為什么會(huì)出車禍，難道看不到前面有車出事故嗎，硬是不減速？
• 4、交通事故中，撞擊前車尾部是如何界定？如何判斷前車故事讓后車撞擊以獲取賠償？
• 5、出車禍前的十個(gè)預(yù)兆
• 6、怎么從撞痕上看出來(lái)是誰(shuí)撞的誰(shuí)？如果是前面的車倒車撞上了然后說(shuō)是你追的尾！沒(méi)有行車記錄儀怎么辦？

前方堵車的情況下，后方車輛超車正要啟動(dòng)行駛的前車而造成刮擦交通事故，事故如何判定

《道路交通安全法》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。

因此，前方堵車的情況下，后方車輛超車正要啟動(dòng)行駛的前車而造成刮擦交通事故，如沒(méi)有其它情況，應(yīng)該由違反規(guī)定超車的車承擔(dān)事故責(zé)任。

前方車輛故意停車導(dǎo)致后車追尾是誰(shuí)的責(zé)任

如果前面的車輛是故意的，就應(yīng)該承擔(dān)交通事故中的全部責(zé)任，這在交通法中有明確規(guī)定。

故意行為的界定。

在很多追尾交通事故中，作為后車的駕駛員，他通常會(huì)向處理事故的民警提出前車是故意停放的。在這種情況下，交警部門一般會(huì)將此視為追尾交通事故，該車將承擔(dān)全部責(zé)任。

故意行為主要是指道路經(jīng)過(guò)時(shí)前后車之間發(fā)生的交通事故，也就是我們常說(shuō)的碰瓷。在這種情況下，可以斷定前面的車輛對(duì)事故負(fù)有全部責(zé)任。

現(xiàn)在也有一些車輛在道路開放的時(shí)候開斗氣車。這種行為也會(huì)讓前車負(fù)全責(zé)。如果雙方都開著斗氣車，互相較勁。很有可能是雙方共同承擔(dān)責(zé)任，也就是平等的責(zé)任。

前車的變道行為。

在一起追尾交通事故中，給人的印象是后車要對(duì)事故負(fù)全責(zé)，但前車因變道緊急停車造成的后果也將由前車負(fù)全責(zé)。

交通事故發(fā)生后，處理事故的民警會(huì)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的各種痕跡，判斷前方車輛在交通事故中是否存在故意行為或者前方車輛是否存在過(guò)錯(cuò)行為。

前車的停車不承擔(dān)交通事故的責(zé)任。

如果兩車在同一車道正常行駛，前車緊急制動(dòng)或緊急停車是為了避讓前方行人和機(jī)動(dòng)車。如果后車注意與前車追尾，那么后車將承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

因?yàn)楫?dāng)交通經(jīng)過(guò)的時(shí)候，后面的車要和前面的車在同一車道上保持足夠的安全距離，這個(gè)安全距離主要是指避免交通事故。

交通事故的責(zé)任認(rèn)定。

交通事故發(fā)生后，處理事故的民警會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為以及過(guò)錯(cuò)行為造成后果的嚴(yán)重程度，劃分交通事故的責(zé)任。一般情況下，事故民警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的各種痕跡和當(dāng)事人的陳述來(lái)判斷交通事故的主要原因。如果后車的碰撞僅僅是前車停車造成的，那么我們一般認(rèn)為后車應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

車輛視頻記錄儀的作用。

許多車主現(xiàn)在在他們的車上安裝了車輛行駛記錄儀。在眾多交通追尾事故中，它起到了非常關(guān)鍵和重要的佐證作用。但是這個(gè)證據(jù)。只能證明前車是否有過(guò)錯(cuò)，但不能盲目認(rèn)為前車停車追尾就要承擔(dān)事故全部責(zé)任。

在追尾交通事故中，判斷前方車輛是否故意最為重要。

我的個(gè)人建議。

機(jī)動(dòng)車在道路上通行時(shí)，必須遵守交通安全法規(guī)，與前方車輛保持足夠的安全距離。目前在城市道路中，后車與前車之間足夠的安全距離意味著如果前車在緊急情況下停車，后車應(yīng)該有足夠的時(shí)間保證自身車輛不與前車發(fā)生碰撞。

高速通行時(shí)保證足夠的安全距離是非常非常必要的。

以上是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。

我很疑惑高速上面為什么會(huì)出車禍，難道看不到前面有車出事故嗎，硬是不減速？

出事故的往往都是你這樣覺(jué)得能預(yù)見(jiàn)一切的，高速上剎車需要100米以上，你有千里眼能看到幾百米距離的事？對(duì)于超過(guò)100米以上的車，你根本無(wú)法判斷是不是停止的，雙閃和警告牌就可以肯定是要避讓了，警告牌之所以要放150米以上，因?yàn)樽采暇媾七€有足夠距離可以停車。

交通事故中，撞擊前車尾部是如何界定？如何判斷前車故事讓后車撞擊以獲取賠償？

《交安法》規(guī)定：同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

假如后車與前車保持了足夠的安全距離,即使是前車故意剎車也不會(huì)碰撞。除非是后車超車后強(qiáng)行搶入前車車道的前面再急剎車,后車的行為這就是違法變更車道或違法超車了,可以通過(guò)車輛和路面上遺留的痕跡來(lái)判斷。

出車禍前的十個(gè)預(yù)兆

車禍發(fā)生前的4大預(yù)兆，一定要記住！關(guān)鍵時(shí)刻能保命

車流量不斷增加，出門的時(shí)候就需要考慮駕駛員的技術(shù)，以及行車經(jīng)驗(yàn)如何？如若連最基本的都不達(dá)標(biāo)，駕車上路就容易發(fā)生意外的交通事故，小小的剮蹭都是不可避免的，特別是新手司機(jī)常常犯錯(cuò)，一不小心就被電子眼拍攝了。

開車上路一定要集中精力，否則危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候讓人猝不及防！車禍發(fā)生前，以下幾大征兆都是需要注意的，請(qǐng)你務(wù)必要記牢。關(guān)鍵是可能保命！

第一種，路面顏色變化

遇到路面不平穩(wěn)，或者有坑洼處加上積水等等，都會(huì)導(dǎo)致路面不平穩(wěn)，駕駛員一定要注意減速駕車，關(guān)注路面的變化，讓行車更加有保障。

第二種，前車忽然降低速度

前車駕車情況如何，直接關(guān)乎著后車，一個(gè)急剎車踩上去，就可能造成追尾，你若發(fā)現(xiàn)前車速度突然較低，及時(shí)觀察，降低車速，千萬(wàn)不要盲目超車，否則可能你的疏忽大意，都有可能與同行車輛產(chǎn)生刮蹭。

第三種，前車變道行車

無(wú)論是平時(shí)的車道，還是高速駕車，都有可能遇到前車突然變道的情況，此時(shí)不要以為前車僅僅是超車行駛，也可能是遇到某種障礙物，或者突發(fā)事故。你都要有一種警惕性，集中精力……

第四種，不守規(guī)則的路人

有些行人就是不看紅綠燈，走到車道上來(lái)來(lái) *** 的觀察，作為駕車人員，千萬(wàn)不能著急行車，等到確保安全之后，再次啟動(dòng)車子。

遵守交通規(guī)則同時(shí)，也要注意駕車安全，開車小心謹(jǐn)慎，時(shí)刻將安全放第一位。

車禍?zhǔn)侨粘Ｉ钪写蠹易畈辉敢庖?jiàn)到但又經(jīng)常發(fā)生的禍?zhǔn)铝恕Ｆ鋵?shí)從易學(xué)的角度講，車禍發(fā)生前都會(huì)有一些預(yù)兆，如果你能夠仔細(xì)觀察，并學(xué)會(huì)辨別，某種程度上你可以避免很多潛在的危險(xiǎn)。

第一個(gè)預(yù)兆是天氣。

烏云密布的天氣，從易學(xué)上位坤卦，困坤為愁苦，為“其血玄黃”，主兇危。坤為眾，為大車，這就說(shuō)明烏云密布的天氣下大車更容易出問(wèn)題。

除了壞天氣，好天氣也有可能出事情，如果你出門的時(shí)候在遠(yuǎn)處聽到狗叫聲，這就是暗藏兇險(xiǎn)的象征。另外如果接連遇到3連紅色的車迎面開過(guò)，那就要注意主意再注意了，因?yàn)榧t色象征著血光之災(zāi)。

第二個(gè)預(yù)兆是車牌

車牌號(hào)是一個(gè)很好的辨認(rèn)標(biāo)志，你在高速公路上行駛的時(shí)候要仔細(xì)觀察，車跑得飛快的車牌號(hào)往往是5和6比較多。從易學(xué)上講5是巽卦，為風(fēng)。6是坎卦，為水。風(fēng)水都有快速的意思。

所以碰到這種情況你要按照規(guī)章制度駕駛，千萬(wàn)不可以妄自加速，也不能興起超車，這樣才能安然無(wú)恙。

第三個(gè)預(yù)兆是直覺(jué)

人的直覺(jué)是一件非常奇妙的事情。經(jīng)常有臨出門但變卦不走，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己因此躲過(guò)一劫的事例，這就是直覺(jué)在救我們。在車禍發(fā)生前，人們會(huì)有一種說(shuō)不清道不明的預(yù)感，提醒自己有什么事情發(fā)生，進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生煩躁不安的情緒。

這個(gè)時(shí)候人最好相信自己的直覺(jué)，不要再駕車，下車休息一段時(shí)間，說(shuō)不定就能避過(guò)一劫。

怎么從撞痕上看出來(lái)是誰(shuí)撞的誰(shuí)？如果是前面的車倒車撞上了然后說(shuō)是你追的尾！沒(méi)有行車記錄儀怎么辦？

看不出來(lái)，只能選擇報(bào)警處理。

對(duì)方如果不承認(rèn)，可以搜集其不承認(rèn)理由的相關(guān)證據(jù)，在收到事故責(zé)任認(rèn)定之日起3個(gè)工作日內(nèi)提起復(fù)核。如果沒(méi)有提起，那么無(wú)論對(duì)方是否承認(rèn)，事故責(zé)任認(rèn)定書便為既定事實(shí)，沒(méi)有什么可說(shuō)的。如果涉及賠償問(wèn)題，可以走訴訟程序，一般法院會(huì)以事故責(zé)任認(rèn)定為準(zhǔn)。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒(méi)有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方．包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

（3）在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。

（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故。

（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。

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