今天給各位分享摩托車(chē)交通事故怎么定責(zé)任的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的
• 2、摩托車(chē)交通事故責(zé)任劃分
• 3、摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？
• 4、摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是哪些
• 5、摩托車(chē)交通事故的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么

摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)與摩托車(chē)相撞發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢?... 想要了解更多關(guān)于摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的的知識(shí)，跟著 我一起看看吧。一、摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人

摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)與摩托車(chē)相撞發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的呢?... 想要了解更多關(guān)于摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的的知識(shí)，跟著我一起看看吧。

一、摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

二、摩托車(chē)交通事故處理流程

1、向交警報(bào)案，同時(shí)向自己的保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)立即出現(xiàn)場(chǎng)拍照，然后由保險(xiǎn)公司出具現(xiàn)場(chǎng)勘查單。

2、在報(bào)完案的等待過(guò)程中，不要改變事故現(xiàn)場(chǎng)，雙方當(dāng)事人最好交換電話，需要時(shí)，交換駕照。同時(shí)自己估計(jì)下自己摩托的損失是否在2000元以?xún)?nèi)。現(xiàn)在交規(guī)規(guī)定2000元以下?lián)p失的事故，一般不用劃分事故責(zé)任。

3、如果損失在2000元以?xún)?nèi)，那么事情就會(huì)好辦很多。事故雙方直接前往快速理賠中心，該中心只受理2000元以下的案子。注意，去中心的時(shí)候，一定要雙方當(dāng)事人和雙方車(chē)輛都到場(chǎng)才行。

4、帶著現(xiàn)場(chǎng)勘查單，到了中心，保險(xiǎn)公司的人會(huì)要求事故雙方共同填寫(xiě)“互碰自賠協(xié)議書(shū)”(現(xiàn)在2000元以下的案子，一般情況都采取互碰自賠的方式處理，這種方式好處是自己的損失由自己的保險(xiǎn)公司承擔(dān)，不費(fèi)周折)。填好協(xié)議書(shū)，與現(xiàn)場(chǎng)勘查單一起妥善保管。

5、離開(kāi)中心，從此便不用跟事故對(duì)方再有聯(lián)系了。將自己的事故車(chē)輛弄到自己信得過(guò)的摩托車(chē)3S店，并通知自己的保險(xiǎn)公司派人來(lái)3S店，與店內(nèi)人員共同　定損。這里要注意的是，店內(nèi)定損的報(bào)價(jià)出來(lái)后，保險(xiǎn)公司會(huì)拿著這個(gè)報(bào)價(jià)回去自己審核價(jià)格。所以，保險(xiǎn)公司最終審核通過(guò)的價(jià)格，才是其最終賠付的價(jià)格，可能　會(huì)跟3S店提供的價(jià)格有些出入，一般出入不會(huì)很大。還有就是，定損之前，千萬(wàn)不要私自開(kāi)始修車(chē)，盡量維持事故原狀。

6、定損后，就可以把摩托放在3S店里自己回家了。一兩個(gè)工作日后，保險(xiǎn)公司會(huì)電話通知定損結(jié)果，然后再去3S店確認(rèn)簽字，簽完字，就可以修車(chē)了，如果對(duì)保險(xiǎn)公司定損結(jié)果不滿意，就千萬(wàn)不要簽字。

7、修理費(fèi)用由自己先墊付，等車(chē)車(chē)修好，3S店會(huì)開(kāi)具發(fā)票。帶著發(fā)票原件、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件以及之前的協(xié)議書(shū)和勘查單，前往快速理賠中心報(bào)賬，報(bào)完帳，整個(gè)流程就走完了。

三、交通 事故責(zé)任劃分 的方法

(一)全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任

一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無(wú)責(zé)任：

1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無(wú)責(zé)任。

2、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無(wú)違章行為的，由過(guò)錯(cuò)一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。

3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安交管部門(mén)無(wú)法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;

4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

5、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生與本車(chē)有關(guān)聯(lián)的交通事故時(shí)，當(dāng)事人不立即停車(chē)，不保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。

6、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

7、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

(二)主要責(zé)任和次要責(zé)任

當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車(chē)方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故后未立即停車(chē)，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù)事故主要責(zé)任。

(三)同等責(zé)任

因兩方(或兩方以上)當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致交通事故的，其行為在事故中作用相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。當(dāng)事人雙方具有以下行為的負(fù)同等責(zé)任：

1、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當(dāng)事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當(dāng)?shù)?

2、發(fā)生交通事故后各方當(dāng)事人均未立即停車(chē)，未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，致使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的;

3、當(dāng)事人各方均有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的。

(四)不確定責(zé)任

對(duì)交通事故無(wú)法查證事故事實(shí)的責(zé)任認(rèn)定的，公安交管部門(mén)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，但對(duì)事故責(zé)任不作認(rèn)定。

無(wú)論是什么車(chē)相撞發(fā)生交通事故，交通事故責(zé)任的劃分都要根據(jù)實(shí)際情況決定誰(shuí)承擔(dān)主要責(zé)任，誰(shuí)承擔(dān)次要責(zé)任，當(dāng)然沒(méi)有遵守交通規(guī)則肯定承擔(dān)主要責(zé)任。

綜上所敘，機(jī)動(dòng)車(chē)與摩托車(chē)發(fā)生交通事故時(shí)，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任，要是雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。希望本文能幫助到有相關(guān)問(wèn)題的你。如果你還有更多的汽車(chē)問(wèn)題歡迎咨詢(xún)的相關(guān)。

摩托車(chē)酒駕如何處理

摩托車(chē)酒駕怎么處理?摩托車(chē)也屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，駕駛摩托車(chē)酒駕一樣屬于違法行為。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：飲酒駕駛：飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛，罰款1000元—2000元、記12分，想要了解更多關(guān)于摩托車(chē)酒駕如何處理的知識(shí)，跟著我一起看看吧。

一，摩托車(chē)酒駕怎么處理

首先，摩托車(chē)是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，如果達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然是算醉駕的。

醉酒駕車(chē)的判定標(biāo)準(zhǔn)：酒精含量大于(等于)每100毫升血液中80毫克/的行為屬于醉酒駕車(chē)。

根據(jù)國(guó)家《車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》規(guī)定，100毫升血液中酒精含量達(dá)到20-80毫克的駕駛員即為酒后駕車(chē)，80毫克以上認(rèn)定為醉酒駕車(chē)。飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

二，摩托車(chē)酒駕處罰規(guī)定

1、酒后駕駛，暫扣6個(gè)月駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒后駕駛的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷(xiāo)駕駛證。

2、醉酒駕駛，由公安機(jī)關(guān)約束至酒醒。吊銷(xiāo)機(jī)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。

3、酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷(xiāo)駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。

4、醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，由公安機(jī)關(guān)約束至酒醒。吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，10年內(nèi)不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

5、酒后或醉酒駕駛，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。吊銷(xiāo)駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。

三，摩托車(chē)酒駕處理流程

1、發(fā)生摩托車(chē)交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)包含交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書(shū)或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。

當(dāng)事人均辦理機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書(shū)向保險(xiǎn)公司索賠，也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。

2、如有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警：

(1)機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌、無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)保險(xiǎn)標(biāo)志的;

(2)駕駛?cè)藷o(wú)有效駕駛證的;

(3)駕駛?cè)孙嬀啤⒎脟?guó)家管制的 *** 或者 *** 品的;

(4)車(chē)輛不能自行移動(dòng)的;

(5)碰撞建筑、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)下列交通事故可以采用簡(jiǎn)易程序處理：

(1)當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)事人自行撤離現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)協(xié)商未達(dá)成協(xié)議的;

(2)受傷人員認(rèn)為傷情輕微，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議，但對(duì)賠償有爭(zhēng)議的。

適用簡(jiǎn)易程序的，可以由一名交通警察處理。

4、當(dāng)事人不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，交通警察應(yīng)當(dāng)記錄交通事故時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車(chē)牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、事故形態(tài)、碰撞部位等，由當(dāng)事人簽名后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。并根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，制作簡(jiǎn)易程序處理事故認(rèn)定書(shū)。

四，摩托車(chē)酒駕會(huì)吊銷(xiāo)c1嗎

有C1駕駛證，飲酒駕駛摩托車(chē)被查，屬于準(zhǔn)駕車(chē)型不符。

經(jīng)酒精檢測(cè)含量達(dá)到20mg/100ml，但不足80mg/100m|，屬于飲酒駕駛。

屬于飲酒駕駛。未發(fā)生違反《道路交通安全法》吊銷(xiāo)駕駛證法規(guī)的，單飲酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)且第一次的，不會(huì)被吊銷(xiāo)駕駛證。

飲酒駕駛摩托車(chē)，罰款1000元以上2000元以下，記12分，暫扣駕駛證6個(gè)月。再次酒駕，拘留10日，罰款2000元，吊銷(xiāo)駕駛證。

持C1駕駛證駕駛摩托車(chē)，屬準(zhǔn)駕車(chē)型不符，可處200元以上2000元以下罰款，還可處15日以下拘留，暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)。

摩托車(chē)駕駛證和C1駕駛證合并后，每個(gè)記分周期內(nèi)共用12分，那么飲酒后駕駛，扣12分，罰款1000到2000元，暫扣駕駛證6個(gè)月，就不再分摩托車(chē)或者小車(chē)駕駛證了。在暫扣期間，無(wú)論駕駛?cè)耸邱{駛摩托車(chē)還是小車(chē)都屬于無(wú)證駕駛。

以上就是華律我為大家整理的相關(guān)資料，在日常的生活中，我們應(yīng)該對(duì)一些常用的法律知識(shí)有所了解，這樣才能在我們需要幫助的時(shí)候運(yùn)用法律知識(shí)來(lái)維護(hù)自己權(quán)利。如果你還有其他的疑問(wèn)，歡迎來(lái)站進(jìn)行汽車(chē)咨詢(xún)，我們將有給你提供專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn)。

摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的 @2019

摩托車(chē)交通事故責(zé)任劃分

您好，對(duì)于您提出的問(wèn)題，我的解答是：一、摩托車(chē)撞汽車(chē)責(zé)任怎么劃分摩托車(chē)交通事故責(zé)任劃分(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定原則(一)行為責(zé)任原則如果當(dāng)事人對(duì)某一起交通事故負(fù)有責(zé)任，則必定因其由行為引起，沒(méi)有實(shí)施行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人行為在事故中所起作用程度的技術(shù)認(rèn)定，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)實(shí)事求是地表述當(dāng)事人行為在事故中所起作用的程度，不須考慮法律責(zé)任問(wèn)題。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”。交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則。當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用;即指有因果關(guān)系的行為在事故中的所起的作用;過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。其中“過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”是以“當(dāng)事人的行為”為前提的。在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，先看“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”，然后，確定該行為過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度”。(二)因果關(guān)系原則根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，必須認(rèn)定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關(guān)于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關(guān)系的行為才起作用。1、因果關(guān)系原則當(dāng)事人存在有違法行為，是否一定在事故中起作用，違法的嚴(yán)重程度與在事故中的作用并不成“正比”，有些行為并不違法，但在事故中也起到了作用，也有些違法行為很?chē)?yán)重，但在事故中并未起作用。行為與該事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系，也沒(méi)有加重事故后果。同樣，交通事故當(dāng)事人的某些違法行為也不一定是導(dǎo)致事故的原因。要確定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，其行為必須與事故有因果關(guān)系。交通事故認(rèn)定是技術(shù)認(rèn)定，在確定行為與事故因果關(guān)系時(shí)，只需要確定行為人的行為是否事實(shí)上屬于事故的原因即可。事實(shí)上原因的檢驗(yàn)方法，可以借鑒侵權(quán)行為法中的因果關(guān)系理論，采取必要條件規(guī)則。按照必要條件規(guī)則，凡構(gòu)成后果發(fā)生之必要條件的情況，均為事實(shí)上的原因。其檢驗(yàn)方法有：第一、“如果沒(méi)有”檢驗(yàn)法，即：如果沒(méi)有行為人的行為，交通事故及損害結(jié)果仍會(huì)發(fā)生，行為人的行為就不是事故的原因;反之，如果沒(méi)有行為或事件的出現(xiàn)，就不會(huì)有損害事實(shí)的發(fā)生。行為或事件是交通事故發(fā)生的必要條件，凡屬于損害事實(shí)發(fā)生的必要條件的行為或事件均系事實(shí)因果關(guān)系中的原因。第二、剔除法，即：如果將行為人的行為從交通事故事實(shí)中剔除出去，事故仍會(huì)按原來(lái)的因果序列和方式發(fā)生，則行為人的行為與事故的發(fā)生和損害結(jié)果之間沒(méi)有因果關(guān)系;反之，則構(gòu)成事實(shí)上原因。第三、代換法，即：如果把行為人的行為換成一個(gè)無(wú)過(guò)錯(cuò)的行為，或者把他的不作為換成一個(gè)適當(dāng)?shù)淖鳛橐院螅煌ㄊ鹿始皳p害結(jié)果仍然會(huì)發(fā)生，則行為人原來(lái)的行為就不是事故發(fā)生的原因;反之則構(gòu)成事實(shí)上的原因。必要條件規(guī)則最顯著的缺點(diǎn)是“即使行為不發(fā)生，結(jié)果無(wú)論如何都會(huì)發(fā)生，那么行為就不是結(jié)果的事實(shí)原因。”這源于由果追因的思維邏輯。第四、因果關(guān)系的推定規(guī)則。在某些情況下，運(yùn)用通常的規(guī)則無(wú)法證實(shí)事實(shí)因果關(guān)系，法律規(guī)定了特殊的認(rèn)定規(guī)則，這里包括因果關(guān)系的推定規(guī)則。該規(guī)則要求責(zé)任人舉證證明應(yīng)當(dāng)由其承擔(dān)責(zé)任的行為或事件不是造成損害結(jié)果發(fā)生的原因，如果不能舉證的，則認(rèn)定有事實(shí)上的因果關(guān)系。的規(guī)定也是采用了因果關(guān)系的推定規(guī)則。道路交通安全法第七十六條認(rèn)為“?機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任”。除了能夠證明損害是由于受害人自己故意造成的，否則就認(rèn)為行為與結(jié)果具有因果關(guān)系，侵權(quán)人或相關(guān)事件及行為的責(zé)任人即應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。2、直接原因原則行為人的行為是實(shí)實(shí)在在地足以引起交通事故及損害后果發(fā)生的因素，它就構(gòu)成事實(shí)上原因，即直接原因。交通事故認(rèn)定作為技術(shù)認(rèn)定，應(yīng)載明事故發(fā)生的直接原因，交通事故認(rèn)定只是證據(jù)之一，在認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，應(yīng)從技術(shù)的角度出發(fā)，認(rèn)定直接行為人的責(zé)任，而不須考慮應(yīng)承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任人的事故責(zé)任。(三)路權(quán)原則路權(quán)原則即各行其道原則.《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。現(xiàn)代化交通設(shè)施給所有的交通參與者規(guī)定了各自的通行路線，行人、不同類(lèi)型的非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)都有各自規(guī)定的通行路線。然而，在當(dāng)前的交通環(huán)境中，極少有絕對(duì)的“專(zhuān)用道路”，“借道通行”必然存在。在強(qiáng)調(diào)交通參與者各行其道的同時(shí)，也要規(guī)范交通參與者使用非其法定優(yōu)先使用道路的行為，即“借道通行”的行為。摩托車(chē)撞汽車(chē)的責(zé)任如何認(rèn)定，這是需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行劃分責(zé)任，當(dāng)然有交警處理，那么就只需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)承擔(dān)各自的責(zé)任。

摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？

摩托車(chē) 交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 是什么？ 一、 交通事故認(rèn)定 條件 (1) 交通事故 中的當(dāng)事人，必須有一方使用車(chē)輛(車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē))，而對(duì)另一方當(dāng)事人的范圍并無(wú)要求。另一方可以是與交通活動(dòng)相關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T、乘客或者行人等，也可以是不以交通為目的，但其活動(dòng)或者行為與交通有緊密聯(lián)系的其他人。 (2)交通事故發(fā)生的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)在《道路交通安全法》中規(guī)定的“道路”范圍內(nèi)。根據(jù)第119條的相關(guān)規(guī)定，交通事故中界定的“道路”具體是指：公路、城市道路和雖在單位 管轄 范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的地方，例如廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等具有一定公眾通行的場(chǎng)所。除此之外的地方發(fā)生的車(chē)輛事故，不能稱(chēng)之為交通事故，但交警部門(mén)接到當(dāng)事人的報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《道路交通安全法》第77條規(guī)定，對(duì)該事故作出事故認(rèn)定，并制作 交通事故認(rèn)定書(shū) ，事故雙方的 賠償標(biāo)準(zhǔn) 也可參照交通事故相關(guān)法律 法規(guī) 及解釋規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。 (3)若事故屬于交通事故，則必須有一方的車(chē)輛是正處于行進(jìn)狀態(tài)，否則不屬于交通事故的范疇。 (4)事故當(dāng)事人對(duì)于事故的發(fā)生在主觀上處于過(guò)失(包括：疏忽大意或者過(guò)于自信)、至少有一方在開(kāi)車(chē)或者行人行進(jìn)過(guò)程中存在過(guò)錯(cuò)行為、造成一定的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的后果，否則不構(gòu)成交通事故。[1] 二、責(zé)任認(rèn)定 1、認(rèn)定原則 程序合法、事實(shí)清楚、 證據(jù) 確實(shí)充分。 2、認(rèn)定的確定 交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū) 。法律規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)并送達(dá)有關(guān)當(dāng)事人。對(duì)于肇事逃逸案件在查獲肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作認(rèn)定書(shū)。對(duì)需檢驗(yàn)、鑒定的，也得在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日開(kāi)始五日內(nèi)制作認(rèn)定書(shū)。責(zé)任認(rèn)定書(shū)可以說(shuō)是國(guó)家專(zhuān)門(mén)機(jī)關(guān)的的專(zhuān)業(yè)認(rèn)定，具有較強(qiáng)的證據(jù)效力。 3、責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn) 交通事故的責(zé)任承擔(dān)實(shí)行 過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則 認(rèn)定。 1、只存在一方過(guò)錯(cuò)的，該過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)全部責(zé)任。 2、雙方或雙方以上的過(guò)錯(cuò)的，按過(guò)錯(cuò)程度和對(duì)事故發(fā)生的重要性共同分擔(dān)。 3、各方都無(wú)過(guò)錯(cuò)，則都均無(wú)責(zé)任。 4、一方當(dāng)事人故意，他方無(wú)責(zé)任。 5、從我國(guó)司法目的和國(guó)情出發(fā)，法律規(guī)定，省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定出具體的道路 交通事故責(zé)任 確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)，做出符合地方實(shí)際的交通事故地方規(guī)范。 三、注意事項(xiàng) 1、堅(jiān)持“以事實(shí)為論據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”的原則。 這是我國(guó)司法工作的基本原則之一，也是我們認(rèn)定交通事故責(zé)任的基本原則。所謂“以事實(shí)為依據(jù)”，是指在概述事故基本情況和當(dāng)事人主要違章情節(jié)時(shí)，要以調(diào)查的客觀事實(shí)作基礎(chǔ)，如實(shí)反映交通事故情況，既不能擴(kuò)大，也不能縮小，從而認(rèn)定交通事故全部事實(shí)，使交通事故的責(zé)任認(rèn)定工作真正建立在客觀的基礎(chǔ)上，任何時(shí)候都經(jīng)得起檢驗(yàn)。所謂“以法律為準(zhǔn)繩”，是指在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)之上，以國(guó)家公布的交通法規(guī)和其它有關(guān)法律規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用有關(guān)條文，依法對(duì)交通事故作出正確的責(zé)任認(rèn)定。“以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”是相互聯(lián)系的一個(gè)事物的兩個(gè)方面。沒(méi)有查清交通事故事實(shí)或事實(shí)認(rèn)定有錯(cuò)誤，就無(wú)法正確適用交通法規(guī)，同樣，交通事故的事實(shí)查得清楚，如果沒(méi)有準(zhǔn)確運(yùn)用交通法規(guī)的規(guī)定，仍然不可能得到正確的責(zé)任結(jié)論。所以?xún)煞矫娑疾荒芎鲆暎魏沃活櫼粋€(gè)方面，忽略另一個(gè)方面的認(rèn)識(shí)都是錯(cuò)誤的，只有兩者充分兼顧，互相統(tǒng)一，才能真正準(zhǔn)確地認(rèn)定交通事故責(zé)任。 2、堅(jiān)持“全面分析，綜合評(píng)斷”的方法。 對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定首先要從各個(gè)角度、各個(gè)方面分析交通事故發(fā)生的原因，把造成交通事故的各種相關(guān)的因素都找出來(lái)，不管這種因素是直接的還是間接的，必然的還是偶然的，主觀上的還是客觀上的，都要認(rèn)真加以分析，研究判斷每一因素與交通事發(fā)生之間的內(nèi)在聯(lián)系及各個(gè)因素之間的具體聯(lián)系，然后抓住矛盾，嚴(yán)格按照交通事故責(zé)任的構(gòu)成，從是否有違反交通規(guī)則的行為存在，違章行為和損害后果之間是否有因果關(guān)系等綜合進(jìn)行考慮，從而作出準(zhǔn)確的責(zé)任認(rèn)定。 3、用語(yǔ)規(guī)范 詞句要準(zhǔn)確、恰當(dāng)，文字要簡(jiǎn)練、通順，并盡可能使用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，制作后要反復(fù)檢查，認(rèn)真修改，特別要注意檢查認(rèn)定書(shū)與其他現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查是否有矛盾，仔細(xì)核對(duì)無(wú)誤后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批打印。 4、時(shí)限規(guī)定 交通事故責(zé)任認(rèn)定 ，應(yīng)自交通事故發(fā)生之日起按下列時(shí)限作出，即：輕微事故5日內(nèi)，一般事故15日內(nèi)，重大、特大事故20日內(nèi)。因交通事故情節(jié)復(fù)雜不能按期作出認(rèn)定的，須報(bào)上一級(jí)公安交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，按上述規(guī)定分別延長(zhǎng)5日、15日、20日。 上文我們給出了交通事故的認(rèn)定條件、交通事故的認(rèn)定、以及道路交通事故認(rèn)定的注意事項(xiàng)，給出了摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍梢哉f(shuō)沒(méi)有必要關(guān)心這些問(wèn)題，只要我們?cè)趨⑴c交通的過(guò)程中，遵守道路安全交通法的規(guī)定，即使發(fā)生交通事故，其責(zé)任認(rèn)定也是交通警察的事情。在發(fā)生交通事故后，我們能做除了積極搶救傷員外，就是及時(shí)報(bào)警。

摩托車(chē)交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是哪些

摩托車(chē)也屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，其 交通事故責(zé)任認(rèn)定 與機(jī)動(dòng)車(chē)一致，依據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)程度與行為作用而定，其責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)在公正、事實(shí)清楚、證據(jù)充分的基礎(chǔ)性上得出。《 道路交通事故 處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于 交通意外事故 的，各方均無(wú)責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

摩托車(chē)交通事故的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是什么

摩托車(chē)交通事故的責(zé)任認(rèn)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)具體都是根據(jù)發(fā)生事故情況來(lái)賠償?shù)摹?按照《 交通事故處理程序 規(guī)定》第四十五條，公安機(jī)關(guān) 交通管理部門(mén) 經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì) 發(fā)生交通事故 所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任： （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于 交通意外事故 的，各方均無(wú)責(zé)任； 一方當(dāng)事人故意 造成交通事故 的，他方無(wú)責(zé)任。 第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作 交通事故認(rèn)定書(shū) 。 交通肇事逃逸 的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

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