北京市律師劉剛,北京律師王剛

adminllh法律知識(shí)2025年06月03日 20:05:14460

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本文目錄一覽：

1、鄭和下西洋的爭議
2、世界史上人類最早何時(shí)渡海
3、觀紀(jì)錄片《鄭和下西洋》有感600
4、航海家的小故事
5、關(guān)于鄭和的問題
6、誰知道鄭和遠(yuǎn)航的故事?

鄭和下西洋的爭議

1、當(dāng)時(shí)明朝在航海技術(shù)，船隊(duì)規(guī)模、航程之遠(yuǎn)、持續(xù)時(shí)間、涉及領(lǐng)域等均領(lǐng)先于同一時(shí)期的西方。在鄭和下西洋的歷史意義，還有許多超出于航海之外的解讀。

2、鄭和下西洋的評(píng)價(jià)鄭和下西洋規(guī)模大、時(shí)間長、范圍廣，達(dá)到了當(dāng)時(shí)世界航海事業(yè)的頂峰。

3、大明的歷史之謎相當(dāng)多。例如，比如建文帝都下落不明。鄭和下西洋的真相，但鄭和西夏直接關(guān)系到中西海洋科技的實(shí)力。因此，存在很大的爭議。

4、褒揚(yáng)：明朝在各國之間建立了很高的威望，同很多國家建立了通好、通貢的關(guān)系，維持了世界和平秩序。偉大的海上“絲綢之路”。批判：鄭和下西洋是歷史上最昂貴的形象工程。不管對(duì)鄭和下西洋如何看待，都不重要。

5、鄭和下西洋，并不是賠錢賺吆喝，反而是為大明的外交事業(yè)和經(jīng)濟(jì)交流作出了極大的貢獻(xiàn)。鄭和下西洋利弊到底幾何，一直是很多學(xué)者爭論的一個(gè)矛盾焦點(diǎn)。

世界史上人類最早何時(shí)渡海

1、香港1月14日電哥倫布在1492年發(fā)現(xiàn)新大陸，但下周將在中國大陸和英國展出的一幅古航海圖副本，卻可能證明中國航海家鄭和早在1418年以前就發(fā)現(xiàn)美洲和澳洲，比哥倫布早了70多年。

2、在鄭和下西洋之后87年、92年、114年，1492年意大利人哥倫布橫渡大西洋到達(dá)美洲，1497年葡萄牙人達(dá)·伽馬繞過好望角遠(yuǎn)航印度，1519年葡萄牙人麥哲倫向西作環(huán)球航行，也載入世界航海史冊。

3、所以，自公元前16世紀(jì)開始，人類就已經(jīng)有了跨海作戰(zhàn)的能力并且已經(jīng)將其付諸實(shí)踐了。目前來看，有史料記載的最早并且最著名的跨海戰(zhàn)爭是發(fā)生在公元前5世紀(jì)的薩拉米斯海戰(zhàn)，交戰(zhàn)雙方是波斯帝國和希臘聯(lián)軍。

4、人類的航海史，早在公元前2500年以前，古埃及就有人駕駛帆槳船沿地中海東航至黎巴嫩，后來又沿紅海南航至今索馬里或也門。

觀紀(jì)錄片《鄭和下西洋》有感600

1、正如劇中明成祖指著大海對(duì)鄭和說：“朕要賜你一片天，一片海，要賜你一個(gè)萬世功名！”果不其然，600年過去了，無人不曉鄭和，無人不敬鄭和，再過600年我想也是如此。

2、鄭和下西洋是世界古代航海史上人數(shù)最多、行動(dòng)范圍最廣的遠(yuǎn)洋航行活動(dòng)，也是世界上唯一一次沒有侵略的遠(yuǎn)航。

3、中國的改革開放在30年后，面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)... ...相對(duì)于很多無病 *** 的感情劇、愛情劇、相對(duì)于許多充滿空洞說教的所謂革命劇，相對(duì)于很多劇情荒誕，讓人厭煩崩潰的古裝劇，《鄭和下西洋》算得上是一部精品。

4、整整600年前，從云南晉寧走出來的偉大航海家鄭和，統(tǒng)率由上百艘大船組成的舉世無雙的龐大船隊(duì)，從南京龍江關(guān)下水，經(jīng)江蘇太倉劉家港揚(yáng)帆出海，取道福建長樂港放洋，開始了28年內(nèi)七下西洋、泛海九萬里的偉大海上和平之旅。

5、但是，我想說，如果我們紀(jì)念鄭和下西洋是為了從歷史中找尋榮耀的話，那將只能收獲一種“虛妄的驕傲”。因?yàn)椋晕铱磥恚?00年前那場波瀾壯闊的航海壯舉，所能佐證的與其說是中國人的光榮，不如說是歷史的無奈。

6、——鄭和下西洋，展示了中華民族不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的英雄氣概和開放進(jìn)取、海納百川的寬廣胸懷，為我們留下了寶貴的精神財(cái)富。

航海家的小故事

1、麥哲倫(Magellan，F(xiàn)erdinand)，葡萄牙著名航海家和探險(xiǎn)家，1480年生于葡萄牙北部的一個(gè)破落的騎士家庭。10歲左右進(jìn)入王宮服役，充當(dāng)王后的侍從。16歲時(shí)進(jìn)入葡萄牙國家航海事務(wù)廳，因而熟悉了航海事務(wù)的各項(xiàng)工作。

2、，鄭和下西洋：明朝鄭和率領(lǐng)龐大的遠(yuǎn)航船隊(duì)遠(yuǎn)航七次，訪問了許多西太平洋和印度洋的國家，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。有一次，船隊(duì)突然遭到海盜的攔截襲擊。

3、哥倫布在開始的時(shí)候就準(zhǔn)備了兩本航海日志。一本記錄他估計(jì)的每天駛過的實(shí)際距離，是秘密的；另一本記載的航程比實(shí)際航程小得多，是公開的，這樣是為了在航期拖長時(shí)，使船員哥倫布航行2們不致感到驚恐而失去信心。

4、歐洲航海家哥倫布、華哥達(dá)·伽馬的海上活動(dòng)，都比鄭和晚得多，他們幾次航行，人數(shù)在100人左右，船只四艘，噸位最大的僅120噸。在航程、規(guī)模、組織等方面，鄭和都超過這幾個(gè)歐洲航海家。

5、哲倫（Magellan，F(xiàn)erdinand），葡萄牙著名航海家和探險(xiǎn)家，先后為葡萄牙（1505～1512）和西班牙（1519～1521）作航海探險(xiǎn)。從西班牙出發(fā)，繞過南美洲，發(fā)現(xiàn)麥哲倫海峽，然后橫渡太平洋。

關(guān)于鄭和的問題

1、鄭和下西洋的局限性：鄭和下西洋的目的不是發(fā)展海外貿(mào)易，因而不計(jì)經(jīng)濟(jì)效益，其結(jié)果必然造成巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此也不可能長久。明帝國是出于財(cái)政上的考慮，停止了海上遠(yuǎn)航。

2、這時(shí)會(huì)用翻譯進(jìn)行交流，而鄭和兼有 *** 教徒與佛教徒雙重身份，所以非常有利于溝通。后勤部門準(zhǔn)備非常復(fù)雜，要帶有官校，旗軍，火長，舵工，同事翻譯，數(shù)算手，醫(yī)士，鐵錨木艌搭材等匠，還有水手，民稍等。

3、鄭和下西洋是 *** 行為，說它是主動(dòng)外交，開放政策。明朝實(shí)行海禁，就是禁止私人從事貿(mào)易，關(guān)閉中外交往的那扇大門，海外貿(mào)易完全被 *** 壟斷，這與宋、元時(shí)期 *** 鼓勵(lì)私人海外貿(mào)易相比，已經(jīng)趨于保守和內(nèi)向，是退步了。

4、下西洋的目的就是理由如果要回答為什么后面鄭和沒有出海了，鄭和下西洋終止的具體原因?yàn)椋浩湟唬昂裢怼钡恼咦詈髮?dǎo)致國庫空虛。舉辦任何事業(yè)都要講究效益，產(chǎn)出必須大于投入才能持續(xù)發(fā)展。

5、根據(jù)明朝祝允明所撰《前聞?dòng)洝酚涊d：鄭和最遠(yuǎn)到達(dá)了紅海和非洲東海岸，即今天的索馬里、肯尼亞等地。關(guān)于鄭和下西洋是否“推動(dòng)”了明王朝走上閉關(guān)鎖國之路的問題。對(duì)此，有人認(rèn)為，鄭和下西洋導(dǎo)致了中國的閉關(guān)鎖國。

6、關(guān)于鄭和的死因，應(yīng)該普遍都認(rèn)為是病死的。由于長年累月的在外奔波，積勞成疾。最后大病纏身，奔赴黃泉。但是，關(guān)于鄭和的死亡時(shí)間和地點(diǎn)，確實(shí)是諸多歷史學(xué)家們爭論的重點(diǎn)。