大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下營運(yùn)車輛的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的問題，以及和營運(yùn)車輛，誤工費(fèi)怎樣賠付？的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒恚Ｍ梢詭椭酱蠹遥鉀Q大家的問題，下面就開始吧！

本文目錄

1. 我是開網(wǎng)約車的營運(yùn)車輛，被人追尾了，我怎樣要修車誤工費(fèi)？
2. 個體經(jīng)營公交車回收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)？
3. 營運(yùn)車輛，誤工費(fèi)怎樣賠付？
4. 營運(yùn)車輛因發(fā)生交通事故受損，停運(yùn)損失如何計算和賠償？

我是開網(wǎng)約車的營運(yùn)車輛，被人追尾了，我怎樣要修車誤工費(fèi)？

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年，我來告訴你準(zhǔn)確的答案。

雖然在法律上有相關(guān)的規(guī)定，對營運(yùn)車輛在發(fā)生交通事故后，營運(yùn)損失可以在人民法院進(jìn)行賠償?shù)纳暾垼ㄔ阂杉{。但在目前的交通事故處理當(dāng)中，絕大部分的營運(yùn)車輛對營運(yùn)損失這塊兒是沒有提出來，而且也不愿意在這個方面過于糾纏。

不糾纏的主要原因。

發(fā)生交通事故后，作為營運(yùn)車輛都是非常著急的想進(jìn)行營運(yùn)。如果在營運(yùn)損失費(fèi)上過多的進(jìn)行糾纏，容易造成民事賠償?shù)慕Y(jié)束不了。雖然人民法院可以采納停運(yùn)損失費(fèi)這一塊的費(fèi)用。但是目前在保險公司理賠上，一般情況下是不予理賠的。對營運(yùn)損失費(fèi)的停運(yùn)主要還需要營運(yùn)車駕駛員向人民法院提起民事訴訟。

營運(yùn)損失的定性。

很多地方把營運(yùn)損失定性為間接損失，并沒有按直接損失來對待。這造成了保險公司在理賠的時候?qū)I運(yùn)損失的賠償，很多保險公司是不予理賠的。再加上營運(yùn)損失的時間的定性問題上各地的標(biāo)準(zhǔn)還是不一樣的。

有的地方是從發(fā)生交通事故之日起到車輛維修結(jié)束這個時間段。有的地方是車輛進(jìn)入修理廠到修理廠修好時間來計算的。目前修理廠的零配件相對來說都是比較全的，在修理廠修車的時間相對來說比較短，營運(yùn)損失整體是很少的。

如何降低營運(yùn)損失？

很多駕駛員將營運(yùn)損失主要想通過對方賠償來解決我個人的觀點(diǎn)。營運(yùn)損失的這一部分其實(shí)還有另外一條途徑，就是給自己的營運(yùn)車輛上的保險數(shù)額高一點(diǎn)全一點(diǎn)。

1、比如說三者險，在一百萬以上車，車輛損失險也要購買。發(fā)生交通事故后，只要對方知道你的車輛保險是全的，在民事賠償?shù)臅r候很容易達(dá)成協(xié)議。我們的營運(yùn)車輛也能早一天的重新進(jìn)入到營運(yùn)狀態(tài)，勢必會降低我們的損失。

2、很多營運(yùn)損失之所以延長的最關(guān)鍵的原因就是，營運(yùn)車輛的保險比較低，在民事賠償?shù)臅r候，耽誤的時間又很長。

3、選擇修理廠的時候，有的修理廠在修理營運(yùn)車的時候故意加長了維修時間，造成了營運(yùn)車輛在維修期間耽誤的時間也比較長。一定要選擇一家正規(guī)的維修企業(yè)或者公司。

關(guān)于網(wǎng)約車的營運(yùn)損失。

網(wǎng)約車的營運(yùn)損失在目前你要準(zhǔn)備的資料，相對來說要比普通的營運(yùn)車輛起訴的難度要更大。如果損失不是很大的情況下，我建議你放棄這一塊賠償。因?yàn)槟阍谏戏ㄔ捍蚬偎镜臅r間上。和自己獲得的營運(yùn)損失上是不成正比的。如果你要敗訴的話，那就更虧了。

以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處，還希望大家在評論區(qū)留言，謝謝。

個體經(jīng)營公交車回收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)？

營運(yùn)車報廢車輛給補(bǔ)助嗎?不能。

1、根據(jù)規(guī)定，在使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并且當(dāng)年更新的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車11000元人民幣。

2、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元人民幣。

3、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬于補(bǔ)貼范圍。

符合以上補(bǔ)貼范圍的老舊汽車車主，可以按照有關(guān)規(guī)定，憑《老舊汽車更新補(bǔ)貼資金申請表》、《報廢汽車回收證明》、原件《機(jī)動車注銷證明》原件以及復(fù)印件、更新購車發(fā)票原件以及復(fù)印件、有效身份證原件以及復(fù)印件、與車主同名的個人銀行賬戶存折或單位賬戶開戶證復(fù)印件等等憑證申請補(bǔ)貼資金。申請農(nóng)村客用車輛報廢更新補(bǔ)貼的車主，還需要同時提供中華人民共和國道路運(yùn)輸證、運(yùn)輸管理部門出具的意見等憑證。

營運(yùn)車輛，誤工費(fèi)怎樣賠付？

這個問題法律上比較模糊。首先要看這車的使用性質(zhì)，如果行駛證上注明“營運(yùn)”車輛，那么這種車輛是有一個停運(yùn)損失費(fèi)的（這種法律上支持）；如果行駛證上不是“營運(yùn)”車輛，原則上是沒有這個費(fèi)用，但是不排除起訴到法院后法院也會判決支持這部分費(fèi)用（法院和法院之間也會有不同的判決結(jié)果）。

從保險公司的角度，只賠償直接損失（車輛的損失和車上人員的人傷），而誤工費(fèi)等屬于間接損失，保險公司不予賠償（然而到法院起訴保險公司，法院也有可能判決賠付的）。

所以說如果你不想出這個錢，就讓對方起訴你，連帶著保險公司（保險公司有專門的法律部應(yīng)訴），到時看法院怎么判吧！

營運(yùn)車輛因發(fā)生交通事故受損，停運(yùn)損失如何計算和賠償？

1、交通事故案件中營運(yùn)車輛停運(yùn)損失可根據(jù)該車的每天產(chǎn)生的費(fèi)用損失和營運(yùn)利潤損失合計計算出來的的。

2、最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。實(shí)際上，車輛營運(yùn)的預(yù)期收入是可以計算出來的，根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行業(yè)收入標(biāo)準(zhǔn)，即可確定受損車輛每天的純利。但要僅限于有營運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)營車輛，修復(fù)期間要參照在修理廠實(shí)際修理天數(shù)和損壞程度酌情確定。

3、對于受損車輛停運(yùn)損失的計算。

好了，關(guān)于營運(yùn)車輛的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)車輛，誤工費(fèi)怎樣賠付？的問題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問題哈！