很多朋友對(duì)于鐵路兩側(cè)綠化補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和一般鐵路(非高鐵)兩側(cè)綠化帶是多寬不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

本文目錄

1. 一般鐵路(非高鐵)兩側(cè)綠化帶是多寬
2. 鐵路雙車道征地一般需多少米門寬
3. 雙線高鐵占地100米含綠化嗎
4. 高鐵兩側(cè)一般多少米

一般鐵路(非高鐵)兩側(cè)綠化帶是多寬

截至2019年11月，鐵路相關(guān)法規(guī)中并沒有規(guī)定鐵路（非高鐵）兩側(cè)綠化帶的寬度，但規(guī)定了鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，具體如下：根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》：第二十七條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離分別為：（一）城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；（四）其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

鐵路雙車道征地一般需多少米門寬

鐵路單車道一般在五十米左右，因?yàn)檫@要算兩邊的綠化和其它，如果是雙車道一般是八十米左右。

雙線高鐵占地100米含綠化嗎

不能確定因?yàn)殡p線高鐵占地面積的大小不僅取決于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，還取決于當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策和土地利用情況等因素。一般來說，鐵路建設(shè)需要考慮周邊環(huán)境保護(hù)和綠化等因素，但具體的占地面積和綠化比例需要根據(jù)具體情況確定。如果雙線高鐵建設(shè)地區(qū)位于生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)或者文化古跡附近等需要保護(hù)的地區(qū)，占地面積可能會(huì)受到更嚴(yán)格的限制，綠化工作也會(huì)更加重視。但如果鐵路建設(shè)地區(qū)土地利用率較高或者當(dāng)?shù)卣卟⑽疵鞔_規(guī)定占地面積和綠化比例等要求，那么具體情況可能會(huì)有所不同。

高鐵兩側(cè)一般多少米

國家高鐵建設(shè)中心線兩側(cè)10米至30米為標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)遼寧省城市鐵路沿線規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定第六條城市鐵路沿線兩側(cè)按照下列規(guī)定劃分為鐵路養(yǎng)護(hù)區(qū)、綠化隔離區(qū)和建設(shè)控制區(qū)：

（一）單線區(qū)段自兩軌道中心線起，雙線以上區(qū)段自最外側(cè)線路的兩軌道中心線起，兩側(cè)水平距離各10米的范圍為鐵路養(yǎng)護(hù)區(qū)；

（二）單線區(qū)段自兩軌道中心線起，雙線以上區(qū)段自最外側(cè)線路的兩軌道中心線起，兩側(cè)水平距離各10米至30米（建筑密集區(qū)為10米至15米）的范圍為綠化隔離區(qū)；

（三）綠化隔離區(qū)外20米的范圍為建設(shè)控制區(qū)。

城市總體規(guī)劃對(duì)綠化隔離區(qū)和建設(shè)控制區(qū)已經(jīng)劃定的，從其規(guī)定。

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擴(kuò)展資料：

中國高鐵采用無砟軌道（西銀高鐵例外，另外高鐵站至列車存放所之間的路段沒有講究），快鐵線用有砟軌道（蘭新快鐵一些路段例外）。國外高鐵軌道多樣。

中國高鐵線用高速動(dòng)車組（為G字頭，區(qū)別于一般動(dòng)車組即D字頭列車），起初是用C型（表示高級(jí)）的CRH（CRH2C和CRH3C），前面各種CRH都是跑快鐵，后面各型多樣；再后來用CRH380系列和中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。

鐵路兩側(cè)綠化補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和一般鐵路(非高鐵)兩側(cè)綠化帶是多寬的問題分享結(jié)束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！