本篇文章給大家談?wù)勵A(yù)防車輛交通事故怎么看，以及對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、怎么預(yù)防交通事故
• 2、簡述防范車輛交通事故的方法
• 3、如何預(yù)防交通事故

怎么預(yù)防交通事故

問題一：如何預(yù)防交通事故 注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生內(nèi)輪差，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。當(dāng)看到方向燈閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。集體外出集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進(jìn)時，就靠右側(cè)走在人行道上。要自覺遵守紀(jì)律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。讓特種車輛先行在馬路上，我們經(jīng)常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險車等特種車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。不吊車 不玩車有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實(shí)這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時，應(yīng)該及時提醒，大膽勸阻。因?yàn)閿r車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發(fā)生傷亡事故。吊車時由于人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產(chǎn)和國家財物的不法行為，應(yīng)嚴(yán)厲禁止；此外容易使車內(nèi)人員受傷，發(fā)生交通事故。[交通安全宣傳]交通安全宣傳文明乘車當(dāng)前，城鄉(xiāng)道路上是機(jī)動車、非機(jī)動車、行人混合交通，交通事頻繁發(fā)生。為了乘車時的安全，我們必須增強(qiáng)交通法制觀念。遵守乘車規(guī)定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到高高興興上學(xué)，平平安安回家，這是我們每個學(xué)生的應(yīng)盡職責(zé)。文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有秩序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次上車。上車后要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來后，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。安全過鐵路道口鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。編輯本段四季交通安全春天 一年四季，氣候特點(diǎn)各不相同，它們跟交通安全關(guān)系十分密切。掌握好每個季節(jié)交通安全的規(guī)律，才能確保安全。春天是多雨的季節(jié)，細(xì)雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進(jìn)的方向。夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假里，經(jīng)常外出，更應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，好讓家長放心。驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，、千萬不能在灑水車周圍玩耍。當(dāng)臺風(fēng)暴雨突然來臨時，不能急奔

問題二：行人怎樣預(yù)防道路交通事故 隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，水、陸、空交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)、完善。但由于一些主客觀原因，交通事故也不斷發(fā)生，給人類的生命和財產(chǎn)造成了不少的損失。如果大家都能夠遵守交通規(guī)則，注意預(yù)防交通事故的發(fā)生，那么就能夠有效地減少事故的發(fā)生及不必要的財產(chǎn)損失。下面我們講講怎樣預(yù)防交通事故的發(fā)生。

道路交通安全常識

機(jī)動車駕駛員交通事故預(yù)防要點(diǎn)：

機(jī)動車駕駛員應(yīng)該自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明開車，堅持做到“十要十不開”，確保行車安全。

一要自覺遵守交通法規(guī)，不開違章車；

二要經(jīng)常做好車輛保養(yǎng)，不開帶病車；

三要注意勞逸結(jié)合，不開疲勞車；

四要做到安全裝載，不開超載車

五要按規(guī)定車道行駛不開急躁車；

六要做到文明禮讓，不開睹氣車；

七要按照規(guī)定車速，不開英雄車；

八要超車注意迎面來車，不開莽撞車；

九要掌握行車規(guī)律，不開盲目車；

十要堅持預(yù)防為主，不開冒險車；

非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄊ鹿暑A(yù)防要點(diǎn)：

非機(jī)動車包括自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用

車和助動車。非機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)具有自身保護(hù)意識，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。

一不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；

二不要在禁行道路、路段或機(jī)動車道內(nèi)騎車；

三不要在人行道上騎車；

四不要在市區(qū)或城鎮(zhèn)道路上騎車帶人；

五不要雙手離把或攀扶其他車輛或手中持物；

六不要牽引車輛或被其他車輛牽引；

七不要扶身并行、互相追逐或曲折行駛；

八不要爭道搶行，急轉(zhuǎn)猛拐；

九不要酒醉后騎車；

十不要擅自在非機(jī)動車工安裝電動機(jī)、發(fā)動機(jī)。

行人的道路交通事故預(yù)防要點(diǎn)：

行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強(qiáng)自我保護(hù)和現(xiàn)代交通意識，掌握行人交通安全特點(diǎn)，防止交通事故。

行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

橫過車行道時須走人行橫道；有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。

橫過沒有人行橫道的車行道，須看清情況，讓車輛先行，不要在車輛臨近時突然橫穿。

橫過沒有人行橫道的道路時須直行通過，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路。

不要在道路上強(qiáng)行攔車、追車、扒車或拋物擊車。

不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。

不要鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

不要進(jìn)入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機(jī)動車專用道。

學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路上行走。

高齡老人上街最好有人攙扶陪同。

問題三：駕駛員應(yīng)如何預(yù)防交通事故？ 機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇有行人通過的，應(yīng)當(dāng)讓行；機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時遇有行人橫過道路應(yīng)當(dāng)避讓，不能疲勞駕駛等等。以下是具體遇到的情況時要安全駕駛：

1、遇到缺乏交通經(jīng)驗(yàn)的行人時安全駕駛2、遇到麻痹大意的行人時安全駕駛3、遇到顧物忘卻安全的行人時安全駕駛4、遇到沉思的行人時安全耽駛5、遇到兒童和老人時安全駕駛6、遇到聾、啞、盲等殘疾人7、遇到受氣候影響的行人時安全駕駛8、遇到精神失常的行人時安全駕駛9、遇到結(jié)伴而行的行人時安全駕駛10、遇到突然橫穿道路的行人時安全駕駛

問題四：結(jié)合自己談?wù)劷煌ㄊ鹿实念A(yù)防 一、做為汽車駕駛員應(yīng)熟悉和掌握汽車安全行車系統(tǒng)通常我們把“人-路-車”構(gòu)成的系統(tǒng)稱為交通系統(tǒng)。汽車安全行駛系統(tǒng)是交通系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，它所涉及的因素是汽車駕駛員的自身素質(zhì)、操作行為和車輛技術(shù)狀況。在汽車行駛中只有這三個要素相互協(xié)調(diào)并且與周圍環(huán)境保持適應(yīng)狀態(tài)，才能充分發(fā)揮整體功能，達(dá)到安全行駛的目的。實(shí)際上汽車安全行駛系統(tǒng)也是非常復(fù)雜的系統(tǒng)。如：汽車駕駛員自身素質(zhì)包括思想素質(zhì)、自身素質(zhì)、精神狀態(tài)和心理活動、安全行車知識、駕駛員操縱技術(shù)；駕駛員操作行為包括操縱習(xí)慣、各種道路條件下的操作方法、各種氣候條件下的操縱方法，各種交通條件下的操縱方法；車輛技術(shù)狀況包括：整車技術(shù)性能，發(fā)動機(jī)總成技術(shù)性能，底盤總成技術(shù)性能和汽車使用可靠性。這人復(fù)雜內(nèi)的各個因素相互聯(lián)系、相互影響、相互作用，各因素對于總的系統(tǒng)的重要性盡管并不一致，但在一定條件下會發(fā)生轉(zhuǎn)化，在某些場合也有可能成為起決定性作用的因素。在汽車安全系統(tǒng)中要達(dá)到安全的目的起決定作用的是“駕駛員行車素質(zhì)”在駕駛員素質(zhì)中思想素質(zhì)，身體素質(zhì)又是起決定作用的因素，即沒有良好的思想素質(zhì)和必需的身體素質(zhì)，就不能發(fā)揮具有安全行車知識和駕駛技術(shù)的作用。如果其它因素都具備只是“精神狀態(tài)”不佳也會破壞駕駛員安全行車素質(zhì)，駕駛員素質(zhì)的決定性是有條件的，如果在行車，并停止其開車則有“素質(zhì)”引起的可能性就被消除。如果駕駛員素質(zhì)條件具備，但是在行駛中出現(xiàn)不當(dāng)?shù)牟倏v行為或車輛技術(shù)狀態(tài)不佳，也就可能破壞安全行車，此時，起決定作用的就是操縱行為，或車輛故障。二、做為汽車駕駛員要熟悉和掌握“信息處理特性” 來源：考試大1、要正確處理信息。 在路途中，駕駛員通過自己的感官收集來自道路、交通等的各種信息，經(jīng)過分析判斷做出各種操作動作，通過汽車各個操縱機(jī)構(gòu)使其做出相應(yīng)的運(yùn)動，一次控制的結(jié)果如車速與方向往往與希望有偏差，此時汽車的運(yùn)動情況又做為新的信息反饋給駕駛員、駕駛員將其頭腦中的予定值進(jìn)行比較，判斷出誤差量再做出修正誤差的操縱動作，如此的反饋不斷通過多次控制，最終達(dá)到安全行駛的目的，如果由于外界干擾或內(nèi)部的其它原因造成駕駛員對信息判斷失誤或者汽車控制失調(diào)造成行駛狀況同予定目標(biāo)間的誤差無法消除時，則將會造成出現(xiàn)事故的可能性，通過上述分析可以看出，從實(shí)質(zhì)上看事故是由于系統(tǒng)內(nèi)部“失調(diào)”或“失誤”造成的外界信息的反應(yīng)錯誤所致。因此，事故的出現(xiàn)既具有偶然性，也具有必然性，從總體上講，事故出現(xiàn)的時間、地點(diǎn)和情況都不可能事先預(yù)測是偶然發(fā)生的，但從每一件事故的起因及發(fā)生過程分析都具有其內(nèi)在的原因，如果能夠采取措施消除這些內(nèi)在的原因則這類事故就可以避免，這就是事故的“必然性”所在。如“霧天行車”時有視線不清的信息，“彎路行車”車速快有離心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，異常交通有需要提高警惕的信息等。包括駕駛員、車輛在內(nèi)的汽車安全行駛系統(tǒng)如果對這些信息不僅接受，而且通過內(nèi)部協(xié)調(diào)后，做出必須的正確反應(yīng)，或者通過反饋系統(tǒng)修正達(dá)到正確反應(yīng)，就可以避免事故實(shí)現(xiàn)安全行車，因此通過系統(tǒng)分析、能從事故發(fā)生的本質(zhì)上認(rèn)識事故發(fā)生的必然性，對于駕駛員都會有積極的意義，可以增長消除事故的信息，拋掉“撞大運(yùn)”的思想，切實(shí)做好安全工作。 在事故中，也有屬于在外界的信息不真實(shí)或“沒有”信息的情況下發(fā)生的，往往事到關(guān)頭什么措施都來不及，這些事例往往成為駕駛員認(rèn)為“事故難防”的理由，事實(shí)如果駕駛員平時能注意學(xué)習(xí)安全行車知識，行車中除注意危險對象的直接信息外，還能注意交通環(huán)境中的間接信息，并相應(yīng)采取措施，上述情況下仍可避免事故。2、盡量減少和避免信息的“丟失”......

問題五：小學(xué)生怎樣預(yù)防交通事故 發(fā)生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著耳機(jī)聽音樂過馬路；有的學(xué)生為了趕時間；有的學(xué)生缺乏耐性、貪圖方便；還有的學(xué)生認(rèn)識不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過錯，等等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，教師必須教育學(xué)生做到以下幾點(diǎn)：

（ 1 ）必須在人行道內(nèi)行走。

（ 2 ）在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。

（ 3 ）在沒有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。

（ 4 ）不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。

（ 5 ）過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。

（ 6 ）絕對不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車

2.行走時怎樣注意交通安全

上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全，教師應(yīng)教育學(xué)生：

（ 1 ）在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

（ 2 ）集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

（ 3 ）在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不與機(jī)動車輛爭道強(qiáng)行。

（ 4 ）在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

（ 5 ）橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應(yīng)特別注意安全。

3.騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)更多。具體而言，包括如下方面：

（ 1 ）要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

（ 2 ）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。

（ 3 ）不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。

（ 4 ）騎自行車要在非機(jī)動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況。

（ 5 ）經(jīng)過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

（ 6 ）騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。

（ 7 ）騎車時不攀扶機(jī)動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機(jī)聽廣播。

（ 8 ）要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。

4.乘坐各類交通工具應(yīng)該注意什么

（ 1 ）乘坐短途機(jī)動車的注意事項(xiàng)。

汽車、電車等機(jī)動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點(diǎn)：

①乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

②不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi)

③乘車時不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

④乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

⑤乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶。

⑥盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

⑦不要在機(jī)動車道上招呼出租汽車。

（ 2 ）乘坐火車時怎樣保證安全？

長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

①按照車次的規(guī)定時間進(jìn)站候車，以免誤車。

②在站臺上候車，要站在站臺一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺，發(fā)生危險。

③列車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號設(shè)備等刮傷。

④不要在車門和車廂連接處逗留，那里容......

問題六：中小學(xué)生如何預(yù)防交通事故 應(yīng)?具有自身保護(hù)意識，自覺遵守道路交通管理法規(guī)，文明騎車，堅持做到“十不要”，養(yǎng)成良好的騎車習(xí)慣。不要闖紅燈，或推行、繞行闖越紅燈；不要在禁行道路、路段或機(jī)動車道內(nèi)騎車走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。橫過車行道時須走人行橫道；有交通信號控制的人行橫道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈走；沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。不鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離設(shè)施。

問題七：怎么才能避免車禍的發(fā)生 對于車禍的預(yù)防，請您務(wù)必注意以下九點(diǎn)：

及時了解和掌握車況

安全行車是建立在車況良好的基礎(chǔ)上的。為此，車主要及時了解和掌握車況，比如注意觀看駕駛室前艙的各種儀表數(shù)據(jù)，如果有異常情況，及時處理。還要養(yǎng)成良好的觀察和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，比如通過視覺來觀察輪胎等設(shè)備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內(nèi)異味、糊味的來源，等等，從而確保自己的愛車在良好的

車況下行駛。

杜絕一切嚴(yán)重違章行為

在行車中，每一位車主都應(yīng)該做到遵章守紀(jì)，按章操作，例如開車前是否按規(guī)定系好安全帶，等等。疲勞駕駛、酒后駕駛、駕駛時打手機(jī)等嚴(yán)重的違章行為，應(yīng)該杜絕。因?yàn)檫@些行為是開車發(fā)生事故的最大隱患。

了解在特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧

在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法和技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的，例如跟車距離、制動技巧、速度控制和應(yīng)急工具，車主應(yīng)該對特殊天氣、不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。

若路況不佳或行駛在不熟悉的路段，請低速行駛

很多交通事故不是直接由于車主的駕駛技術(shù)造成的，而是緣于路況不佳或路段不熟。研究和實(shí)踐表明，將車速從50公里/小時提高到60公里/小時，發(fā)生交通事故的可能性就會提高數(shù)倍。而將車速降低1%，就能使車禍的發(fā)生率降低2%～3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟的情況下發(fā)生交通事故的最好防范措施。

將自己的眼睛保護(hù)在最好狀態(tài)

視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的。而車主在駕駛車輛時靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，駕駛員視覺機(jī)能的好壞，直接決定著行車安全。

即使是眼睛疲勞、粘膜產(chǎn)生、迎風(fēng)流淚這些輕微障礙發(fā)生時，車主也不能準(zhǔn)確及時地獲取交通信息，就容易發(fā)生交通事故。尤其是現(xiàn)在的很多車主中，戴眼鏡的人很多，整天對著電腦工作的人很多，因此，當(dāng)上述情況發(fā)生時，車主應(yīng)該停車休息，或者利用停車間隙洗個臉，重點(diǎn)清洗和 *** 一會兒眼睛，就有助于解除這些輕微障礙，從而消滅交通事故隱患。

控制車內(nèi)音響音量

聽覺是車主獲取交通信息的又一個重要途徑。當(dāng)汽車車窗關(guān)閉尤其是行駛在高速公路上時，車主的聽覺更為重要。所以，在享受車內(nèi)音樂的前提下，一定要適當(dāng)控制車內(nèi)的音響音量，確保車外的重要響聲如鳴笛等聲音能在車內(nèi)聽到或者聽清楚，從而保證自己能正確地處理交通情況。

一些在高速公路或者在車速比較高的情況下發(fā)生的交通事故，就是由于車內(nèi)的音響音量太大等其他原因，車主沒有聽到警告聲，在變線的情況下發(fā)生了事故。當(dāng)汽車車窗關(guān)閉或者車速比較高時，車主一定要把車內(nèi)音響的音量控制在安全程度。

切記右腳的常態(tài)應(yīng)該是放在“準(zhǔn)剎車位置”

右腳的常態(tài)應(yīng)該是什么位置上？是放在剎車板的后邊？油門上？還是……？相信即使是很多 *** 也沒有考慮過這個問題，更沒有意識到這個問題的重要性。

正確的答案是：右腳的常態(tài)應(yīng)該放在“準(zhǔn)剎車位置”。所謂“準(zhǔn)剎車位置”，是指位于剎車板位置的后方、距離剎車板1厘米左右但又沒有接觸到剎車板的位置，此時右腳以剛剛將要接觸到剎車板，而又沒有接觸到剎車板為宜。這個“準(zhǔn)”字有兩層含義，一個是“準(zhǔn)備”剎車的意思，另外一個是“不是剎車但即將要剎車”的位置。究其原因，是為了防止隨時發(fā)生的交通事故，然后根據(jù)不同情況在第一時間或者適合時間緊急制動，從而將事故傷害降低到最小程度，甚至避免交通事故的發(fā)生。

所謂常態(tài)，是指在大多數(shù)情況下和大多數(shù)時間內(nèi)的狀態(tài)，一般說來，這個狀態(tài)在70%......

問題八：預(yù)防交通事故的正確措施是什么 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十五條規(guī)定交通警察有下列行為之一的，依法給予行政處分：(十三)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的車輛的。該處的規(guī)定是什么？《國務(wù)院關(guān)于禁止在公路上亂設(shè)站卡亂罰款亂收費(fèi)的通知》（國發(fā)[1994]41號）第四條規(guī)定人民警察在公路上依法進(jìn)行巡邏執(zhí)勤、疏導(dǎo)交通、糾正違章，除發(fā)現(xiàn)有違章行為和犯罪嫌疑的情況下，不得隨意攔截車輛。某省官員提出各市、縣公安交警支隊、大隊領(lǐng)導(dǎo)要實(shí)行包單位、包線路、包民警；民警要實(shí)行包站點(diǎn)、包路段。這個口號相當(dāng)美妙。可是，這樣做需要多少警力？基層縣級大隊有充足的警力嗎？當(dāng)然沒有。此外，交警還必須逐級簽訂春運(yùn)安全責(zé)任狀，對違規(guī)客運(yùn)車、非法改裝車、達(dá)到報廢年限的客車等堅決禁止其參加春運(yùn)，嚴(yán)格落實(shí)誰審驗(yàn)、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的責(zé)任制。其實(shí)，預(yù)防交通事故，必須按照交通事故的發(fā)生規(guī)律，對癥下藥。所有的交通事故，都是在交通沖突點(diǎn)上形成的。而這個交通沖突點(diǎn)之所以沒有及時得到消除。這是駕駛?cè)瞬蛔袷氐缆吠ㄐ幸?guī)定進(jìn)行讓行造成的。所以，加強(qiáng)對動態(tài)執(zhí)法的查處，才是預(yù)防交通事故的根本。其次，超載、超速導(dǎo)致制凍距離延長、在特定的情況下，也會引發(fā)交通事故。比如在長距離下坡路段，超載車輛極其容易引發(fā)制動熱失效導(dǎo)致車輛失控，發(fā)生交通事故。所以，還必須加強(qiáng)對特殊路段的對應(yīng)管理。

問題九：交通事故的主要預(yù)防措施有哪些。 交通事故的主要預(yù)防措施有：

1，加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。2，做好交通安全管理工作。

3，做好交通安全的檢查落實(shí)工作。

4，針對交通事故責(zé)任要獎罰分明。

5，交通運(yùn)輸各個參與主體和交通運(yùn)輸各個生產(chǎn)主體有效協(xié)調(diào)，共同預(yù)防交通事故。

簡述防范車輛交通事故的方法

預(yù)防交通事故方法有哪些呢

預(yù)防交通事故方法有哪些呢?

“交通事故”，是指發(fā)生在公路、城市街道、鐵路、航道、空中以及與道路一體的橋梁、隧道、輪渡設(shè)施、作為道路用的電梯等地的傷亡事故。近年來，我國交通事故呈上升趨勢，交通事故致殘數(shù)量不斷增加。導(dǎo)致交通事故的原因多種多樣，既有駕駛?cè)藛T的操作失誤，又有道路狀況、氣候影響以及行人、非機(jī)動車的違章等多種原因。必須采取綜合預(yù)防措施。

1.作為駕駛員應(yīng)注意：①避免開快車。“十次事故九次快”，特別是在高速公路行駛時，駕駛員沒有足夠的時間感知外界的變化，一旦遇到緊急情況，來不及采取應(yīng)對措施。②杜絕酒后開車。飲酒對人大腦反應(yīng)、判斷力、注意力都有一定影響，容易引發(fā)事故。③不能疲勞駕駛。疲勞使人知覺減退、反應(yīng)遲鈍、容易發(fā)生判斷錯誤，引發(fā)事故。

2.作為行人和非機(jī)動車駕駛?cè)藛T，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，走人行橫道和非機(jī)動車道。混行道路上注意靠邊行駛，行人不能在道路兩旁嬉戲、打鬧。無行為能力的殘疾人出行時應(yīng)有家人陪同照顧。

3.鐵路、列車工作人員要恪守工作職責(zé)，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，提醒旅客嚴(yán)禁攜帶易燃易爆危險品上車。旅客應(yīng)認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，與工作人員積極配合。鐵路道口要加強(qiáng)管理，行人或車輛通過道口時要謹(jǐn)慎，嚴(yán)防事故。

4.水上交通應(yīng)禁止超載，氣候條件不好時，嚴(yán)禁違章行駛。

5.航空方面要作好安檢、警衛(wèi)工作，防止危及安全的人員和物品上飛機(jī)。乘機(jī)人員也應(yīng)了解一些必要的安全知識，如：不攜帶危險品或銳利器械，飛機(jī)起飛和降落時不準(zhǔn)吸煙等。

如何預(yù)防交通事故

中國公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君曾在“2013中國道路交通安全論壇”表示：“我們國家每年大概的道路交通傷亡事故數(shù)大概在二十多萬，但是每年全國各地交警接報事故的總量大概在470萬左右，事故總量巨大。”

除事故量大外，交通死亡率也高。我們國家交通事故的死亡人數(shù)占了死亡和交通事故受傷人數(shù)的比例，大概是21%，日本大概是我們的1/200，它是0.54%。

交通事故的發(fā)生，有人的因素，也有車輛、道路、環(huán)境等的因素，交通事故一旦發(fā)生，要么安全，要么傷亡，本文梳理了七種常見的交通意外一旦發(fā)生后，當(dāng)事人如果操作得當(dāng)，或許能保住性命的訣竅!

一、行駛中剎車失靈

根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速檔，同時迅速轟一腳空油，將高速檔換入低速檔。這樣，發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。

1、持續(xù)點(diǎn)踩剎車，盡量降低車速，并打開雙閃。

2、緊握方向盤并降擋，握緊方向盤，并從高速擋逐漸將至低速擋，利用發(fā)動機(jī)制動。

3、如果車速不快的話，逐步輕拉手剎，慢慢的靠近路邊障礙物以降低車速。

二、爆胎后的選擇

第一選擇是緊握方向盤，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主干道，不可緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

前輪爆胎影響汽車轉(zhuǎn)向待穩(wěn)定后再緩慢制動并駛離主在此過程中一定不能反復(fù)猛打方向盤，同時也不能急踩剎車。

后輪爆胎：只要握好方向盤就可以，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動踏板，把汽車的重心前移，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。

　 　三、翻車

一旦發(fā)生翻車，我們應(yīng)該怎么辦呢!

1、立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，以免發(fā)生燃燒、爆炸等危險

2、如果正翻，不要急著解開安全帶，調(diào)整好姿勢，雙手撐住車頂，身體向后盡量貼住座椅，雙腳頂住車儀表臺，感覺能解放一只手時，再開始慢慢解開安全帶。

3、如果側(cè)翻，由于重力因素，一邊車門無法逃生，乘客需要從對側(cè)座位逃出，應(yīng)避免出現(xiàn)車輛二次翻滾。

4、如果車門無法打開，敲擊車窗玻璃的四角，而不是中心點(diǎn)。

　 　四、汽車落水

遇到車子落水的情況，第一選擇是逃跑，不能在車內(nèi)等待，車輛在灌水前第一時間打開中控鎖，解開安全帶，同時打開車門。

如果車輛開始灌水了，由于車廂里有空氣，內(nèi)外的壓力差導(dǎo)致水施加在車門的力量達(dá)到150公斤，此時車門你便打不開了。

如果沒有在第一時間打開車門，伴隨著車輛的下沉，發(fā)動機(jī)會熄火，電路也有可能在同時受損壞，電控門窗便會失靈。此時首當(dāng)其沖就是要利用一切辦法，打碎車窗，利用逃生錘的尖銳設(shè)計猛擊車側(cè)玻璃的邊緣，從而打破玻璃逃生。

沒有錘子可以將頭枕取下，利用頭枕的底端插入車窗玻璃下緣將其撬碎，即可逃離困境。如果這些都沒有做到，可靜等水灌滿車廂時，內(nèi)外壓力差平衡，可以很輕松地把門打開。

　 　五、正向碰撞

迎面碰撞在副駕駛側(cè)：司機(jī)應(yīng)手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。

迎面碰撞在駕駛側(cè)：如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

一般安全氣囊開啟的三個條件

1、 滿足設(shè)定車速才會啟動，比如車速50km/h

2、 汽車撞擊的點(diǎn)必須在傳感器附近，一般是車輛正前方左右60°之間。

3、 撞擊的物必須是剛性固定的物品，如石頭、墻壁等硬物。

　 　六、陷入泥沙

泥沙路面要中低速行駛，發(fā)動機(jī)可以輸出更大的扭矩。

不要輕易換擋。當(dāng)踩下離合踏板時，由于阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再啟動就比較難了。

單側(cè)車輪陷入打滑：輕拉手制動并加大油門。因?yàn)槔耸种苿樱贿叴蚧妮喬ゾ蜁Ｖ箍辙D(zhuǎn)，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅(qū)動力，這就有可能駛出泥濘路了。

雙側(cè)車輪陷入打滑，整個車輛陷在泥濘路面后可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。沒有千斤頂可以給打滑車胎放氣。

這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉(zhuǎn)。

七、汽車失火

2015年6月26日佛山市順德區(qū)公安局微博發(fā)布“警情通報”，在陳村鎮(zhèn)佛陳路紺村路段往禪城方向發(fā)生一宗交通事故，一輛小車起火燃燒。

有目擊者稱，事發(fā)前看到這輛蘭博基尼在車道上快速變道時失控，撞上路邊路基后又與一輛貨車發(fā)生碰撞，蘭博基尼起火燃燒。男司機(jī)被困在車內(nèi)，未及逃生，當(dāng)場死亡。

這種事故是無解的，但如果失火后駕駛員處于自由的清醒狀態(tài)，可以做以下幾點(diǎn)!

一旦聞到焦臭味或者看到煙霧，就要立即在安全地方停車，并關(guān)閉電源，這切斷汽車點(diǎn)火和噴油，減少著火機(jī)率或者降低損害。如果發(fā)現(xiàn)得早，火災(zāi)還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，車上的滅火器就可以化解危機(jī)。

如果沒有滅火器，就立即向他人求助，并用毛毯，沙子掩蓋火源。

如果發(fā)動機(jī)艙已經(jīng)開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經(jīng)發(fā)展到了比較嚴(yán)重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到?jīng)]有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進(jìn)行清理工作。

如果火勢太大，盡快棄車逃命，請專業(yè)人士處理，如果自己身上也不幸著火了，在逃離時不要瘋狂奔跑，那樣做會讓身旁的氣流加快，導(dǎo)致身上的火勢更嚴(yán)重，可直接躺下在地上打滾，這也是最快最有效的自救方法。

上醫(yī)治未病，無論什么情況下，最安全的訣竅還是防范于未然，安全帶要系好，避免酒駕、疲勞駕駛，車輛注意保養(yǎng)維修，盡量不在晚上或者天氣惡劣的情況下形勢，不開快車斗氣車等。

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