今天給各位分享交通事故受害者怎么逃跑的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通事故逃跑如何處理啊?
• 2、交通肇事逃逸解決辦法是什么
• 3、交通事故怎么逃車？
• 4、肇事者想要逃跑具體應(yīng)該如何處理
• 5、交通事故發(fā)生后肇事者如想逃跑不正確的處置方法是
• 6、高速路上發(fā)生車禍，應(yīng)該如何逃生呢？

交通事故逃跑如何處理啊?

1、 交通肇事后逃逸 或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。所謂"交通肇事后逃逸"，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第 (1)至 (5)項規(guī)定的情形之 一，在 發(fā)生交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。這里要注意對"交通肇事后逃逸"的認定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是"為逃避法律追究"，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為"逃離事故現(xiàn)場"，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待 交通管理部門 處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為"交通肇事后逃逸"。所謂"其他特別惡劣情節(jié)"，《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的，屬于"有其他特別惡劣情節(jié)": (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上，負事故同等責任的; (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任， 無能力賠償 數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因交通 肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。根據(jù)《解釋》，"因交通肇事逃逸致人死亡"，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對"因交通肇事逃逸致人死亡"形成了諸多不同的觀點。本書認為，"因交通肇事逃逸致人死亡"，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因為 交通肇事罪 是一種過失犯罪，為保持犯罪構(gòu)成的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定:行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應(yīng)當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。

交通肇事逃逸解決辦法是什么

交通肇事逃逸解決辦法主要分為以下幾個步驟：1、啟動查緝預(yù)案。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預(yù)案。發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人陳述、證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時啟動查緝預(yù)案，布置堵截和查緝。2、發(fā)布協(xié)查通報或社會公告。案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報或者向社會公告時，應(yīng)當提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。3、部門間緊密合作。接到協(xié)查通報的公安機關(guān)交通管理部門，應(yīng)當立即布置堵截或者排查。發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸車輛或者嫌疑車輛的，應(yīng)當予以扣留，依法傳喚交通肇事逃逸人或者與協(xié)查通報相符的嫌疑人，并及時將有關(guān)情況通知案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門。案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當立即派交通警察前往辦理移交。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

交通事故怎么逃車？

交通事故棄車逃跑處罰如下：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事者想要逃跑具體應(yīng)該如何處理

肇事者想要逃跑的，受害人可以記住車牌并且及時報警。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，若是已經(jīng)逃逸且沒有構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《道路交通安全法》第九十九條

有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的。

交通事故發(fā)生后肇事者如想逃跑不正確的處置方法是

交通肇事后逃逸，是指發(fā)生重大交通事故后，肇事者為了逃避法律追究，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛后逃跑的行為。

交通肇事后逃逸行為的本質(zhì)特征就是為了逃避法律追究不履行上述法定義務(wù)，正確認定逃逸也應(yīng)當圍繞肇事者在肇事后是否履行了法定義務(wù)去考察。審判實踐中，應(yīng)當把握好主觀和客觀兩個方面的要件。

一是主觀要件，即為了逃避法律追究。包括為了逃避行政責任、民事責任和刑事責任的追究。如果沒有法定事由或者正當理由離開事故現(xiàn)場，應(yīng)當推定為逃避法律追究。

二是客觀要件，即在接受公安機關(guān)處理前，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛后逃跑。以逃離事故現(xiàn)場為一般情形。這里的事故現(xiàn)場，不僅包括交通事故發(fā)生現(xiàn)場，還包括與事故發(fā)生現(xiàn)場具有緊密聯(lián)系的空間，如按警察指定等候處理的地點等。在認定是否屬于逃離事故現(xiàn)場時，要特別注意逃逸行為與肇事行為在時空上的連貫性。履行了道路交通安全法上設(shè)定的肇事者必須履行的法定義務(wù)后逃跑，不宜認定為交通肇事后逃逸。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

高速路上發(fā)生車禍，應(yīng)該如何逃生呢？

【輕微事故】應(yīng)先及時撤離，并走快速處理程序

在高速公路上，很容易發(fā)生撞擊護欄的事故。交警提示稱，許多司機以為自己的車沒壞，就會很快離開現(xiàn)場。其實，這屬于交通肇事逃逸。司機應(yīng)打電話報警，把車開到應(yīng)急車道上，做好警示標志。交警接警處理后，司機才能離開。另外，如果在高速公路上發(fā)生輕微的交通碰擦事故，車輛可以移動，人也沒有受傷，這時候，車輛一定不能占據(jù)在快車道上，雙方應(yīng)及時駛離高速，到事故快速處理中心處理。如果一定要等交警到現(xiàn)場處理，也必須要把車輛及時撤離到應(yīng)急車道內(nèi)，并在確保安全的情況下保留事故現(xiàn)場證據(jù)。

【重大事故】防止二次事故，勿在事故現(xiàn)場等待

如果發(fā)生了重大交通事故，車輛不能移動，這種情況下，第一時間要做的，就是千萬不要站在事故現(xiàn)場等待救援，要盡一切可能先將人移至應(yīng)急車道。交警提示稱，高速公路上最容易發(fā)生二次事故，一個事故發(fā)生后，由于處置不及時，會造成更大的事故甚至更大的傷亡。因此，在高速公路上發(fā)生事故后，要立即在來車方向150米外設(shè)置發(fā)光或反光警示標志，并開啟雙閃燈。人應(yīng)馬上撤離到高速公路的護欄外面，而且距離越遠越好。同時，及時報警，與交警取得聯(lián)系。

【發(fā)生爆胎】切忌猛踩剎車，把穩(wěn)方向輕點剎車

在車輛高速行駛當中，輪胎突然爆胎，車主要立即穩(wěn)住自己情緒，切勿驚慌失措，并用雙手把好把穩(wěn)方向盤，盡量讓車輛按正常的軌跡行駛，并迅速松開油門。此時，切忌急踩剎車，這樣很容易造成翻車事故。踩剎車的正確方式應(yīng)該是輕微的點剎，逐步讓車速慢下來。手動擋車型還可以掛入抵擋，通過發(fā)動機制動來控制車速。直到車速徹底降下來后，記得打轉(zhuǎn)向燈或雙閃燈警告附近車輛，靠邊停車。停車后雙閃燈記得繼續(xù)打開，熄火并拉上手剎，特別在高速公路靠邊停時，車內(nèi)成員應(yīng)撤離車內(nèi)至安全地帶。

【停車救人】注意自身安全，講究方法切勿盲目

據(jù)新交法第70條規(guī)定，過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人有協(xié)助救援的義務(wù)。交警表示，怎么救要講究一定的方法。交警建議，需把車停在硬路肩上，開啟雙跳燈，放置好警示牌，如果條件允許的話，可以在警示牌附近的護欄外面，揮動鮮亮的衣物或打手電等，警示后方來車。在具體實施救援時，交警建議，如果不是專業(yè)人士，最好不要盲目救人。原因是，事故中的傷員，有時候因為隨意的搬動，可能會加重其傷勢。其二，在覺得有能力救時，一定要注意自身安全，比如至少應(yīng)該面朝來車方向，邊救援邊注意觀察。

【拖車收費】如遇收費離譜，可向物價部門投訴

交警提示稱，在高速公路上發(fā)生事故后，如果車輛不能移動，高速公路管理方會派遣清障車來移車。發(fā)生事故后清障，是需要收取一定費用的。根據(jù)物價部門審核的標準，高速公路清障，起步價為200元，每公里6元。交警提醒，發(fā)生重大事故，交管部門可能為了檢驗車輛，會讓清障車拖到指定的停車場暫時保管。但如果需要維修，任何部門均無權(quán)指定維修的廠家，司機有完全的決定權(quán)。因此，如果司機覺得某個維修廠價格離譜，可以要求拖到其它的地方修理，或者直接向物價部門投訴。

【安全駕駛】最好輪流開車，切忌超速疲勞駕駛

自駕游一切的準備、展開，都要緊緊圍繞“安全”進行。高速駕車需要駕駛員注意力高度集中，極易產(chǎn)生疲勞感，加上高速上景色單一，時間長了，駕駛員容易注意力分散，應(yīng)急能力也隨之下降。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，很難應(yīng)付。高速公路上行車，最忌諱的除了超速駕駛，就是疲勞駕駛。自駕游的車上，不宜僅有一個司機，至少有兩人會開車，每人輪流駕駛2個小時，保持體力和最佳行駛狀態(tài)才是安全駕駛的上上策。在高速路上行車，不但要開得穩(wěn)，更要隨時觀察車前后左右路面情況。一旦發(fā)現(xiàn)有異常，迅速做好避讓準備。

【新手上路】提前做足準備，預(yù)知路線防止意外

建議新手不要獨自進行自駕游，新司機無論是對車況還是對高速路駕駛技巧都不熟悉，容易發(fā)生事故。如果不得不上高速，一定要做足準備。交警說，高速公路匝道口，經(jīng)常會看見一些司機在倒車，因為走過道了，還有一些人停在匝道口，打電話問路，這些都很危險，因此，在出門之前要提前預(yù)知，搞清楚從哪個匝道下，防止出現(xiàn)意外。而且，交警建議，新手上高速，不要走最左側(cè)的這股車道。因為這是快車道，是讓時速為100-120公里的車輛走的。新手開車的速度最好在90公里以下，因此，在中間的車道行駛為好。

【車隊出行】維護行駛暢通，高速進出口莫集結(jié)

在各高速路的進口和口處，原本進出口路窄，再有搶道的車輛，會使得出入口更堵。很多車主把進出口處當成集中或休息的地點，這樣不僅危險，而且更加劇擁堵。如果發(fā)生交通事故，拍照取證后及時挪車，否則耽擱1分鐘就可能擁堵三四公里。另外，過路司機切不可為看清事故而低速行駛，這樣極易造成追尾事故，更不可逗留拍照。由于事故造成堵車時，排隊司機也不可占用應(yīng)急車道，而應(yīng)依次停放車輛。如果占用應(yīng)急車道，將會造成救護車、警車等無法進入事故現(xiàn)場。

【如何跟車】保持安全車距，防止連環(huán)追尾事故

如遇高速擁堵，跟車時要保持在規(guī)定的安全距離，走不動停下來時最近的距離的確認方法是從前擋風處看到前車保險杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導致的連環(huán)追尾事故，跟車的時候不要只看前車，要用眼睛的余光越過前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的點亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒有貼膜的車。不要跟在車身很高的車后面，比如大客車、中巴、大貨車等。

【夜間行駛】學會使用燈光，降低車速注意觀察

夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開，還要了解如何使用和變換燈光。夜間超車時，切記要準確判明前方情況，確認條件成熟，再跟進前車并連續(xù)變換遠近光燈，必要時以喇叭配合，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時間。此外，駛?cè)搿Ⅰ傠x高速公路及變道時要注意減速，同時開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進方向。

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