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修路占地補償標準是多少2021年?
修路占地補償標準是嚴格的按照土地前三年平均產(chǎn)值的6~8倍來進行不同的判斷。土地管理法第四十八條
征收土地應當給予公平、合理的補償,保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。
征收土地應當依法及時足額支付土地補償費、安置補助費以及農(nóng)村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費用,并安排被征地農(nóng)民的社會保障費用。
征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。制定區(qū)片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產(chǎn)值、土地區(qū)位、土地供求關(guān)系、人口以及經(jīng)濟社會發(fā)展水平等因素,并至少每三年調(diào)整或者重新公布一次。
征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準,由省、自治區(qū)、直轄市制定。對其中的農(nóng)村村民住宅,應當按照先補償后搬遷、居住條件有改善的原則,尊重農(nóng)村村民意愿,采取重新安排宅基地建房、提供安置房或者貨幣補償?shù)确绞浇o予公平、合理的補償,并對因征收造成的搬遷、臨時安置等費用予以補償,保障農(nóng)村村民居住的權(quán)利和合法的住房財產(chǎn)權(quán)益。
縣級以上地方人民 *** 應當將被征地農(nóng)民納入相應的養(yǎng)老等社會保障體系。被征地農(nóng)民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農(nóng)民的養(yǎng)老保險等社會保險繳費補貼。被征地農(nóng)民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法,由省、自治區(qū)、直轄市制定。
2021高速征收樹木賠償標準?
由于樹種不同,相應的賠償標準也有所不同。
比如:楊、柳、榆、槐樹林木根據(jù)年限不同,分為:1—3年平均每畝補償6000元,,4—13年平均每畝補償12000—36000元,14—20年平均每畝補償60000-80000元,21年以上平均每畝補償32000元。柞樹林木根據(jù)年限分為1—3年平均每畝補償12000元,4—20年平均每畝補償18000—30000元,21—50年平均每畝補償44000—60000元,51年以上平均每畝補償24000元。紅松林木根據(jù)年限分為1—3年平均每畝補償12000元;4—20年平均每畝補償20000—31000元;21—40年平均每畝補償56000—62000元;41—70年平均每畝補償168000元;71年以上平均每畝補償126000元。落葉松林木根據(jù)年限分為1—3年平均每畝補償150000元;4—20年平均每畝補償180000—250000元;21—50年平均每畝補償60000—130000元;51年以上平均每畝補償110000元。村民房前屋后一般林木(楊柳榆槐等)幼齡林(1—10年生)平均每株補償35-65元;中齡林(11—20年生)平均每株補償220—300元;成熟林(21年以上)平均每株補償350元。
2022年房屋征收賠償標準明細?
2022年房屋拆遷補償標準是:草房1900元/平米:
磚瓦房2400元/平米;搗制或預制磚砼結(jié)構(gòu)房屋
2800元/平米;樓房(二層以上)3300元/平米;地
上(下)附著物使用等價補償原則;異地安置補助
費(包括宅地,配套設(shè)施、租房費等)每戶2萬元。
山東農(nóng)村2020修路補貼標準?
征收耕地補償標準
(1)旱田平均每畝補償5.3萬元。
(2)水田平均每畝補償9萬元。
(3)菜田平均每畝補償15萬元。
2、征收基本農(nóng)田補償標準
(1)旱田平均每畝補償5.8萬元。
(2)水田平均每畝補償9.9萬元。
(3)菜田平均每畝補償15.6萬元。
3、征收林地及其他農(nóng)用地平均每畝補償13.8萬元。
4、征收工礦建設(shè)用地、村民住宅、道路等集體建設(shè)用地平均每畝補償13.6萬元。
5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償2.1萬元。
2020年修路房屋補償標準是多少?
1、修路占地補償標準,各省不一。需查詢當?shù)厥?*** 出臺的征收政策與補償標準。
2、依據(jù)《中華人民共和國土地管理法》第四十七條:征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補償。
征收耕地的補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。征收耕地的土地補償費,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補助費,按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù),按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標準,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是,每公頃被征收耕地的安置補助費,最高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍。
征收其他土地的土地補償費和安置補助費標準,由省、自治區(qū)、直轄市參照征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準規(guī)定。
被征收土地上的附著物和青苗的補償標準,由省、自治區(qū)、直轄市規(guī)定。
征收城市郊區(qū)的菜地,用地單位應當按照國家有關(guān)規(guī)定繳納新菜地開發(fā)建設(shè)基金。
依照本條第二款的規(guī)定支付土地補償費和安置補助費,尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的,經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民 *** 批準,可以增加安置補助費。但是,土地補償費和安置補助費的總和不得超過土地被征收前三年平均年產(chǎn)值的三十倍。
國務(wù)院根據(jù)社會、經(jīng)濟發(fā)展水平,在特殊情況下,可以提高征收耕地的土地補償費和安置補助費的標準。
3、《中華人民共和國土地管理法》第四十八條:征地補償安置方案確定后,有關(guān)地方人民 *** 應當公告,并聽取被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟組織和農(nóng)民的意見。
農(nóng)村修路占地補償標準在我國是怎么規(guī)定的?
2020年農(nóng)村修路占地補償標準是什么?農(nóng)村修路還要村民出錢嗎?
一、土地補償費
土地征收的土地補償費是如何計算的呢?土地補償費一般為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。
二、土地征收的安置補助費
按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù),按照被征收的耕地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補助費標準,為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是,每公頃被征收耕地的安置補助費,最高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍。
三、青苗補償標準
對剛剛播種的農(nóng)作物,按季產(chǎn)值的三分之一補償工本費。對于成長期的農(nóng)作物,最高按一季度產(chǎn)值補償。對于糧食、油料和蔬菜青苗,能得到收獲的,不予補償。對于多年生的經(jīng)濟林木,要盡量移植,由用地單位付給移植費;如不能移植必須砍伐的,由用地單位按實際價值補償。對于成材樹木,由樹木所有者自行砍伐,不予補償。各地一般都有具體的青苗補償辦法。可在本網(wǎng)站搜索。
四、其他附著物的補償標準
征收土地需要遷移鐵路、公路、高壓電線、通訊線、廣播線等,要根據(jù)具體情況和有關(guān)部門進行協(xié)商,編制投資概算,列入初步設(shè)計概算報批。拆遷農(nóng)田水利設(shè)施及其它配套建筑物、水井、人工魚塘、養(yǎng)殖場、墳墓、廁所、豬圈等的補償,參照有關(guān)標準,付給遷移費或補償費。
農(nóng)村修路還要村民出錢嗎?
2020年農(nóng)村修路占地補償標準是什么?農(nóng)村修路還要村民出錢嗎?
1、國家以及地方 *** 對農(nóng)村公路(特別是村村通公路)并不是全額支付修路資金,而是根據(jù)需要進行一定比例的補貼。
為了鼓勵農(nóng)民自行修建村內(nèi)道路,國家出臺了“一事一議財政獎補”政策,主要內(nèi)容是,如果村里農(nóng)民決定自行修路,國家會給該村一定的幫助,一般投入修路成本的50%左右。也就是說,當?shù)剞r(nóng)民是修路的主體,國家是幫忙的。
2、目前的形式是,如果某村要修路,已經(jīng)經(jīng)過村民民主議事程序,并經(jīng)過縣級 *** 審核后,由該村村民自行(不管是出錢還是出力)把路基墊好, *** 負責對路面進行硬化(瀝青或水泥)。
腐敗現(xiàn)象肯定是有,但國家這項政策的用意還是惠民的。
3、農(nóng)村公路建設(shè)的資金來源于中央和省下?lián)艿挠媱澷Y金、市縣兩級的配套補助資金和鄉(xiāng)村的自籌資金。交通部明確,要充分發(fā)揮廣大農(nóng)民群眾的修路積極性,鼓勵農(nóng)民采用“一事一議”的辦法,解決農(nóng)村公路建設(shè)中的各種問題。
4、國家對通村公路的投資為補助性質(zhì),只有當?shù)刈曰I資金到位,村支兩委意見統(tǒng)一,與交通部門和市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組銜接,具備了實施條件后,方可申報年度實施計劃。
鄉(xiāng)、村下達的計劃指標是以通過鄉(xiāng) *** 、通過村委會或村小學為落腳點,有些村小組群眾居住分散,公路線長,資金自籌缺口更大,農(nóng)村公路建設(shè)完工后,要經(jīng)過縣、市、省三級交通主管部門驗收,驗收合格后還要辦理若干手續(xù),國省計劃資金才能到位。
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