成渝高鐵占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)(重慶成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃?求詳細(xì)答案?)
各位老鐵們,大家好,今天由我來(lái)為大家分享成渝高鐵占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),以及重慶成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃?求詳細(xì)答案?的相關(guān)問(wèn)題知識(shí),希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家,還望關(guān)注收藏下本站,您的支持是我們最大的動(dòng)力,謝謝大家了哈,下面我們開(kāi)始吧!
本文目錄
- 渝西高鐵走向什么時(shí)候才能確定?
- 重慶成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃?求詳細(xì)答案?
- 高鐵是怎么帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的?
- 關(guān)于打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,你有何看法?
渝西高鐵走向什么時(shí)候才能確定?
國(guó)家發(fā)改委還沒(méi)最后批復(fù),批復(fù)后才會(huì)對(duì)外公布。前段時(shí)間西安市長(zhǎng)說(shuō)渝西高鐵走西萬(wàn)渝應(yīng)該是大概率事件。近期陜西、重慶都在積極地推進(jìn)地探、招標(biāo)等前期工作。渝西高鐵東線走萬(wàn)州比西線走達(dá)州意義更大,因?yàn)殛兾髌惹行枰粭l對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的鐵路,重慶也需要高鐵來(lái)結(jié)束城口、開(kāi)州不通鐵路的歷史帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,達(dá)州可通過(guò)城際鐵路與渝萬(wàn)對(duì)接。希望有關(guān)部門(mén)早日公布渝西高鐵走向,結(jié)束地域爭(zhēng)論。
重慶成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃?求詳細(xì)答案?
成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是以成都,重慶兩市為中心,主要包括:重慶(市區(qū))、成都、雅安、樂(lè)山、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、眉山、遂寧、資陽(yáng)、宜賓、瀘州、自貢、內(nèi)江、南充、廣安、達(dá)州、廣元、都江堰、彭州、邛崍、崇州、廣漢、什邡、綿竹、江油、峨眉山、閬中、華瑩、萬(wàn)源、簡(jiǎn)陽(yáng)以及重慶的江津、合川、永川等33個(gè)不同規(guī)模、不同等級(jí)的城市。數(shù)據(jù)顯示,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)面積約16.8萬(wàn)平方公里,占全國(guó)幅員面積1.8%,區(qū)域內(nèi)自然資源豐富,水資源、礦產(chǎn)資源、天然氣、森林資源均位居全國(guó)前列;經(jīng)濟(jì)區(qū)2007年底總?cè)丝诮咏?億人,占全國(guó)總?cè)丝诘?.8%,并有較大的熟練產(chǎn)業(yè)工人群體,勞動(dòng)力資源豐富;同時(shí),區(qū)域內(nèi)GDP達(dá)1.24萬(wàn)億元,約占全國(guó)GDP的5%,農(nóng)業(yè)條件較好,是我國(guó)糧食、生豬、柑橘、蔬菜、蠶絲、中藥材等的重要生產(chǎn)基地,工業(yè)和交通也有了相當(dāng)基礎(chǔ)。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部唯一具備突破省市界限、在更大范圍內(nèi)優(yōu)化配置資源的地區(qū)。
2007年4月2日,四川省省長(zhǎng)蔣巨峰和重慶市市長(zhǎng) *** 在成都共同簽署了《重慶市人民 *** 四川省人民 *** 關(guān)于推進(jìn)川渝合作共建成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)議》經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍:四川14市重慶23區(qū)縣。
依托資源條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),承接悠久的合作淵源,重慶、成都兩地特大城市將成為經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的范圍包括成都及綿陽(yáng)等14個(gè)沿高速公路、快速鐵路、黃金水道的市和重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的23個(gè)區(qū)縣。
該經(jīng)濟(jì)區(qū)的定位則是要共同爭(zhēng)取成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)列為國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū)、共同爭(zhēng)取國(guó)家編制成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃,努力將成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建成繼長(zhǎng)三角、京津豫、珠三角之后的中國(guó)第四個(gè)增長(zhǎng)極。
建西部最大的城市連綿帶,在充分發(fā)揮成、渝兩大中心城市的核心帶動(dòng)作用下,分別構(gòu)建和完善成、渝兩個(gè)單核城市群基礎(chǔ)上,加快培育綿陽(yáng)、德陽(yáng)、內(nèi)江、資陽(yáng)、遂寧、自貢、瀘州、宜賓、南充、廣安、達(dá)州、眉山、樂(lè)山、永川、江津、合川、涪陵、長(zhǎng)壽、銅梁、榮昌、大足、南川、綦江、璧山、雙橋、潼南、萬(wàn)盛、武隆等若干緊密相連的大中小城市,共同構(gòu)建西部最大的城市連綿帶。
《協(xié)議》中的第一個(gè)共建重點(diǎn)就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。經(jīng)濟(jì)區(qū)成立后,重慶市和成都市之間的快速客運(yùn)專線鐵路等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)快速通道、區(qū)域環(huán)型快速通道建設(shè)將得到進(jìn)一步發(fā)展,“上午到重慶辦事,下午回成都吃晚飯”將不再是夢(mèng)想。同時(shí),還將完善公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)、民航、管道綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),暢通對(duì)外交通,共同加強(qiáng)電網(wǎng)通道、水利、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)互相支持、合作共享。
雙方協(xié)議,要建立開(kāi)放、規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)、有序的商品市場(chǎng),破除行政壁壘,加強(qiáng)交通、物流合作,降低產(chǎn)品跨區(qū)域銷(xiāo)售成本。為了建立有利于人口合理流動(dòng)的勞動(dòng)力市場(chǎng),將取消兩地的就業(yè)戶籍限制,建立流動(dòng)人口“便參保、易轉(zhuǎn)移”的社會(huì)保障體系。同時(shí),要在經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)促進(jìn)價(jià)格管制產(chǎn)品的互惠貿(mào)易,構(gòu)件要素?zé)o障礙流動(dòng)機(jī)制,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、利益共享。構(gòu)筑企業(yè)合作的綠色通道,進(jìn)一步放寬民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資領(lǐng)域,消除民營(yíng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入市場(chǎng)的障礙。
經(jīng)濟(jì)區(qū)建成后,兩地將立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),共同培育和建設(shè)國(guó)家重大裝備制造業(yè)基地、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、清潔能源基地、國(guó)防科研產(chǎn)業(yè)基地,優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工基地。在區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)整合,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,構(gòu)建分工合理、各具特色的產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)互相協(xié)調(diào),共同爭(zhēng)取國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的布局將是經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作的重要任務(wù)。
兩地將共同實(shí)施污染物排放總量控制制度,按資源承載力和環(huán)境容量進(jìn)行產(chǎn)業(yè)和重大項(xiàng)目布局,共同建立長(zhǎng)江上游聯(lián)防聯(lián)治的水環(huán)境管理機(jī)制。開(kāi)展環(huán)境檢測(cè)合作。共同爭(zhēng)取國(guó)家生態(tài)環(huán)境建設(shè)投入和建立生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制,在長(zhǎng)江上游長(zhǎng)期實(shí)施天然林保護(hù)、退耕還林、防護(hù)林體系建設(shè)等工程。
成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是以重慶、成都兩個(gè)特大城市為龍頭,包括成都及綿陽(yáng)等14個(gè)市和重慶“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)的23個(gè)區(qū)縣。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚了兩省市1/4的幅員面積、一半以上的人口,積聚了兩省市經(jīng)濟(jì)總量的六成多。
以重慶、成都兩個(gè)特大城市為龍頭,以成都及綿陽(yáng)等14個(gè)沿高速公路、快速鐵路、黃金水道的市和重慶1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的23個(gè)區(qū)縣為載體,共同爭(zhēng)取成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)列為國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)區(qū),共同爭(zhēng)取國(guó)家編制成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃,將成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建成國(guó)家新的增長(zhǎng)極。重點(diǎn)發(fā)展成渝經(jīng)濟(jì)區(qū),上升為國(guó)家意志,被明確寫(xiě)入《西部大開(kāi)發(fā)“十一五”規(guī)劃》。長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū),這無(wú)可爭(zhēng)議的三大增長(zhǎng)極,在過(guò)去20多年引領(lǐng)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)。但這三大增長(zhǎng)極,無(wú)一例外地落在東南沿海。在遼闊的西部,誰(shuí)能承擔(dān)起“引擎”重任,成為國(guó)家新的增長(zhǎng)極?成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部唯一具備突破省市界限、在更大范圍內(nèi)優(yōu)化配置資源的地區(qū)。這里,每萬(wàn)平方公里有1.73座城市,比西部平均水平多1.49座,比全國(guó)平均水平多1.03座;這里,每平方公里產(chǎn)出350萬(wàn)元,比全國(guó)高出227萬(wàn)元,比西部高出316萬(wàn)元。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)密度是西部平均經(jīng)濟(jì)密度的14倍,是西部最發(fā)達(dá)區(qū)域。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)目前占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的5%左右,通過(guò)5-10年的跨越式發(fā)展估計(jì)能占到全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的10%左右。達(dá)到10%或更多的時(shí)候,這個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域就將成為保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的新的增長(zhǎng)極。
2007年6月國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)出通知,批準(zhǔn)重慶市和成都市設(shè)立全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。
國(guó)家發(fā)改委要求重慶市和成都市要從兩市實(shí)際出發(fā),根據(jù)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)的要求,全面推進(jìn)各個(gè)領(lǐng)域的體制改革,并在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)率先突破,大膽創(chuàng)新,盡快形成統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的體制機(jī)制,促進(jìn)兩市城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,也為推動(dòng)全國(guó)深化改革、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展與和諧發(fā)展發(fā)揮示范和帶動(dòng)作用。
大量的資金流以及優(yōu)惠政策,使上海浦東新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū),迅速成為令人矚目的經(jīng)濟(jì)“新特區(qū)”。而成都,也已加入“新特區(qū)”的行列,并將成為中國(guó)當(dāng)下改革開(kāi)放進(jìn)程中最耀眼的明星。昨(9)日,成都市 *** 新聞發(fā)言人、成都市 *** 秘書(shū)長(zhǎng)毛志雄宣布,成都市全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)已獲國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)。這是繼上海浦東新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)之后,又一個(gè)國(guó)家綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。今后,成都將成為中西部地區(qū)發(fā)展的前沿陣地。
6月7日,國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于批準(zhǔn)重慶市和成都市設(shè)立全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的通知》(發(fā)改經(jīng)體20071248號(hào)),明確:國(guó)務(wù)院同意批準(zhǔn)設(shè)立成都市全國(guó)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。今后,成都和重慶將成為中國(guó)新的改革開(kāi)放的前沿陣地,并率先對(duì)中國(guó)重大政策先行試點(diǎn)。
此次設(shè)立成都市配套改革試驗(yàn)區(qū),根本目的在于逐步建立較為成熟的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,基本形成強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力、縮小城鄉(xiāng)區(qū)域差距、實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平正義、確保資源環(huán)境永續(xù)利用以及建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的理論架構(gòu)、政策設(shè)計(jì)、體制改革及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)和諧的綜合模式,走出一條適合中西部地區(qū)的發(fā)展道路。
之前,為了推進(jìn)上海浦東新區(qū)和天津?yàn)I海新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有關(guān)方面為其量身訂作了金融、土地、稅收等經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠政策。而成都和重慶試驗(yàn)區(qū),不僅要制定經(jīng)濟(jì)政策,還要制定相關(guān)的社會(huì)、文化領(lǐng)域的配套政策方案,根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的要求,成都要將制定好的方案上報(bào)國(guó)務(wù)院審批。下月,四川省、成都市以及重慶市的有關(guān)負(fù)責(zé)人將聚集北京,參加高層論壇,共同探討方案。
具體的實(shí)施方案中,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)規(guī)劃、建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一的行政管理體制、建立覆蓋城鄉(xiāng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其管理體制、建立城鄉(xiāng)均等化的公共服務(wù)保障體制、建立覆蓋城鄉(xiāng)居民的社會(huì)保障體制、建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一的戶籍制度、健全基層自治組織、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等將是重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)廣東深圳、上海浦東、天津?yàn)I海三大經(jīng)濟(jì)改革實(shí)驗(yàn)區(qū)都在東部沿海地區(qū),由此帶動(dòng)了東部沿海地區(qū)的快速發(fā)展。而中西部地區(qū)是我國(guó)相對(duì)不發(fā)達(dá)地區(qū),在中西部選擇具有重大影響和帶動(dòng)作用的特大中心城市設(shè)立國(guó)家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),對(duì)重大政策措施先行試點(diǎn),是國(guó)家在新的歷史時(shí)期加快中西部發(fā)展,推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略部署。
而成都市作為中西部地區(qū)最大的都市經(jīng)濟(jì)區(qū)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要中心城市,也將迎來(lái)重大的歷史發(fā)展機(jī)遇。這次國(guó)家設(shè)立成都市綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),對(duì)于進(jìn)一步發(fā)揮成都特有的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化成都的帶動(dòng)功能和輻射作用,加速與長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)區(qū)相呼應(yīng)的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的崛起,完善國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的空間布局,促進(jìn)區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展,都將起到重大作用。
高鐵是怎么帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的?
高鐵帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是提高了人與人、貨與貨、城市與城市之間的流通效率。
一:高鐵建設(shè)拉動(dòng)的是國(guó)家和城市GDP,施工和采購(gòu)都很集中化,民眾最直接的好處是得到征地補(bǔ)償款,或者可以去工地打工,所以建設(shè)期得到好處有限,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)集中在建好后。
二:提高人與人的流通效率,高鐵主要建設(shè)在沿海和風(fēng)景區(qū)。沿海常住人口多,高鐵讓居民的生活工作范圍擴(kuò)展到城與城;風(fēng)景區(qū)交通便利,游客的游玩意愿就更強(qiáng)。
三:提高物與物的流通效率,火車(chē)其實(shí)一直是物流運(yùn)輸?shù)闹髁Γ哞F讓物流速度更快。
四:提高城與城交流,高鐵沿線城市更容易形成合作經(jīng)濟(jì)帶,比如人口大城和風(fēng)景區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市和人口密集城市,都可以進(jìn)行交流互動(dòng)。
總之一句話,花在路上的時(shí)間少了,做事賺錢(qián)的時(shí)間就多了。
關(guān)于打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,你有何看法?
最近關(guān)于成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的討論,包括軌道、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施、大型投資、產(chǎn)業(yè)引進(jìn)、重磅政策等等,實(shí)際上對(duì)重慶、成都兩地來(lái)說(shuō)都是機(jī)會(huì)。
對(duì)于這次機(jī)遇,成渝必然合作大于競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)橹挥泄餐驹凇爸袊?guó)經(jīng)濟(jì)第四極”的位置上,西部地區(qū),才能具備更強(qiáng)的人口、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)虹吸能力,去和東部區(qū)域掰手腕。
而重慶,實(shí)際已經(jīng)在快速“出牌”。
比如戰(zhàn)略重心層面,“一圈兩群”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略是為當(dāng)前重慶的整體思路。
按照國(guó)家《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》,都市圈中左側(cè)的“渝西地區(qū)”是雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的主軸。因此,推動(dòng)“重慶向西”,“渝西更強(qiáng)”,或是重慶整場(chǎng)牌局的“關(guān)鍵”。
成都向東已經(jīng)發(fā)展了數(shù)年,這次的成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈,對(duì)西部槽谷的發(fā)展是一個(gè)契機(jī):
以大學(xué)城核心升檔為“產(chǎn)學(xué)研”一體化的「重慶科學(xué)城」;
又以科學(xué)城為“智核”,助力高新產(chǎn)業(yè)落址,形成「重慶高新區(qū)」。
再插上“重慶向西”的大翅膀后,西部槽谷,或會(huì)變成“承前啟后”的戰(zhàn)略中心級(jí)城區(qū)。
關(guān)于成渝高鐵占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。
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