惠民縣修高速占地補償標準(惠民縣大年陳鎮(zhèn)高速公路補償？)

adminllh法律知識2025年05月17日 13:03:30570

大家好，如果您還對惠民縣修高速占地補償標準不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享惠民縣修高速占地補償標準的知識，包括惠民縣大年陳鎮(zhèn)高速公路補償？的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

本文目錄

井陘縣：平贊高速主線82公里全線貫通, 你怎么看？
村里面說是村村通修路，占地不給補償，這個合理嗎？
疫情期間高速免費，還能免費多久啊？
惠民縣大年陳鎮(zhèn)高速公路補償？
郵政車輛免高速通行費嗎？

井陘縣：平贊高速主線82公里全線貫通, 你怎么看？

這是一件惠民利民的大好事，對于推進旅游文化的發(fā)展具有積極的作用，也對于井陘縣開展旅發(fā)大會具有很好的推動作用，最重要的是方便了老百姓的出行環(huán)境。

村里面說是村村通修路，占地不給補償，這個合理嗎？

公路村村通，在我們這兒己全部達到了。至于占農民土地，這是必然的。你想啊，原來鄉(xiāng)間土路，并沒有考慮通汽車，所以一般在3米寬左右。而今修成水泥路，跟據(jù)眼下形勢，當然要考慮通汽車，并且要考慮雙車相遇。所以所修村村通公路一般在5一6米。至于占地補償，還真沒聽到關于補償問題。原因是，大家都覺得這是國家惠民政策，功在千代。從剛開始申請到修路完成，大伙高興都來不及了，沒一人提出補償。關鍵是認為又不是占一家的地，大家均攤。還有認為地也不值錢了。

再有通往耕地的生產路，硬生生地將每戶耕地截去4米，使生產路由土路變?yōu)樗嗦贰４蠹也坏灰a償，還十分高興。為什么，以后車好開了呀。

如今討論修路占地問題，問占地不給補償合不合理？以上談的也許是感情，大伙心甘情愿不要補償，也有認為村集體并不富余。

但如果從法律角度講，將會是另一種說法。土地雖說是 *** 歸集體，但使用權歸個人，你占去了，就剝奪了個人使用權。也許說大家的土地都占了。這也不應成為正當理由。原本是耕地，必競還三權分治，但一旦修成了路，路，卻是全民性質了。原本耕地，不經本人同意誰能走？而修成了路，不但外村人可以公開走，而且外省人，外國人都可以走。可以等同說，農民將有使用權的土地，貢獻給了國家。所以應當?shù)玫窖a償。假如有個別人，要求得到補償，也應是合法的。可向 *** 申請。但然，還要支持愿意奉獻的人。

疫情期間高速免費，還能免費多久啊？

這次疫情給人們的生活帶來了巨大的影響，經國務院同意，從2月17日0時起一直到疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。這次免費范圍為符合《中華人民共和國公路法》《收費公路管理條例》規(guī)定，經依法批準設置的所有收費公路(含收費橋梁和隧道)；免費對象為依法通行收費公路的所有車輛。由于疫情的蔓延，這已經是今年以來交通運輸部第三次延長高速免費通行通知，主要是為了減緩高速返程期間車主的經濟壓力。也就是說，直到疫情結束之前，高速公路會一直免費。而4月全球疫情仍在爆發(fā)，“免費將在四月底結束，是真的嗎”答案是：假的。在此簡要分析如下：

首先，疫情仍不可輕視。當前大都地方 *** 基本阻斷新冠肺炎疫情擴散蔓延，但當前境外疫情仍呈暴發(fā)增長態(tài)勢。美國約翰斯·霍普金斯大學4月5日發(fā)布的全球新冠疫情最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球單日新增確診病例數(shù)首次超過10萬例，累計確診病例數(shù)已超過120萬例。數(shù)據(jù)分析國外在今年夏天很難控制住，所以說疫情的結束不取決于中國，而取決于其他國家的控制情況，只要其他國家的疫情沒有得到有效控制，中國的疫情防控就不會結束。外防輸入、內防反彈的壓力，短期內防控工作仍需堅守。

其次，整體經濟壓力較大。短期內 *** 仍然要加以宏觀調控和干預，降低社會物流成本，促進經濟活力，高速公路核心主業(yè)是高速公路的建設和運營，為公共基礎設施建設和服務，屬于典型的非市場化業(yè)務。高速營運企業(yè)大都是國有企業(yè)，即使在民營化的情況下，其本質是服務于社會，才能維持生存和發(fā)展。在疫情之下，"企業(yè)社會責任"越來越多地為當權者所關注。

目前全球疫情走向嚴峻，有人提出新冠病毒是否對溫度敏感的問題，當疫情向南發(fā)展到了澳大利亞、南美，向北在北歐國家蔓延，目前看來，疫情度過夏天、延續(xù)到冬天的可能性是較大的。但隨著我國復工復產逐步展開，防疫工作常態(tài)化，經濟波動逐漸減小，加上企業(yè)運營需要，預計高速公路免費福利紅利在第三季度結束。