大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下公司廢品補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，以及和廢品損失包含哪些項(xiàng)目？的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開始吧！

本文目錄

1. 多次盜竊廢鐵怎么賠償？
2. 摩托車報(bào)廢補(bǔ)貼是多少？
3. 廢品損失包含哪些項(xiàng)目？
4. 廢品損失賬戶借方貸方各表示什么？
5. 公司戶的貨車當(dāng)廢鐵賣了有什么后果？

多次盜竊廢鐵怎么賠償？

該追究刑事責(zé)任。

小偷多次盜竊廢鐵是個(gè)慣竊了，應(yīng)該報(bào)警由公安機(jī)關(guān)處理。公安機(jī)關(guān)抓到小偷應(yīng)落實(shí)該犯盜竊所偷廢綱鐵的次數(shù)，數(shù)量并折算價(jià)值，如果數(shù)額大就要立案處理，從重打擊。

有些人以偷為生存，不喜愛(ài)勞動(dòng)卻喜歡不勞而獲，他們只要是自己看中的東西想方設(shè)法要搞到手。有一段時(shí)間公共設(shè)施的電纜，光纜線都讓小偷被盜了，使得片區(qū)通信受到影響，大家對(duì)小偷痛恨不已。

摩托車報(bào)廢補(bǔ)貼是多少？

要看你的購(gòu)買日期，

標(biāo)準(zhǔn)是這樣的：

車輛提前報(bào)廢補(bǔ)償金=月平均折舊金額×車輛剩余使用月份數(shù)，其中，月平均折舊金額=車輛銷售發(fā)票價(jià)÷[10（年）×12（月）]；車輛剩余使用月份數(shù)=[10（年）×12（月）]-車輛初次登記至報(bào)廢當(dāng)月的月份數(shù)；

舉個(gè)例子

比如：一輛摩托車是6年前以6000元的價(jià)格買的，以10年的報(bào)廢期為限，以4年為標(biāo)準(zhǔn)，一年補(bǔ)償600元，4年就是2400元，那么 *** 按照規(guī)定向該摩托車主補(bǔ)償2400元。最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為200元，如果該車主10年前以6000元的價(jià)格買的摩托車，離報(bào)廢期只有1個(gè)月，按照一個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算是50元，但是 *** 還是按照最低200元發(fā)放補(bǔ)貼。并且，報(bào)廢車輛作為廢品賣出后，這個(gè)賣廢品的錢也歸車主。

廢品損失包含哪些項(xiàng)目？

廢品損失指由于廢品的產(chǎn)生而形成的損失性費(fèi)用。是指不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本扣除廢品殘值和應(yīng)由過(guò)失人負(fù)擔(dān)賠款后的凈損失與可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用之和。出售后發(fā)現(xiàn)的廢品，由于退回廢品而支付的運(yùn)雜費(fèi)也應(yīng)包括在廢品損失之內(nèi)。

不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用，在扣除回收的殘料價(jià)值和應(yīng)由過(guò)失單位或個(gè)人賠償款以后的凈損失，該損失應(yīng)由同種產(chǎn)品的產(chǎn)成品成本負(fù)擔(dān)，所以廢品損失的發(fā)生會(huì)使產(chǎn)成品成本升高。正確組織廢品損失的核算，對(duì)于改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本，都有著重要意義。

廢品損失的項(xiàng)目包括：

不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用，在扣除回收的殘料價(jià)值和應(yīng)由過(guò)失單位或個(gè)人賠償款以后的凈損失，該損失應(yīng)由同種產(chǎn)品的產(chǎn)成品成本負(fù)擔(dān)，所以廢品損失的發(fā)生會(huì)使產(chǎn)成品成本升高。正確組織廢品損失的核算，對(duì)于改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本，都有著重要意義。

但以下各項(xiàng)發(fā)生的損失不屬于廢品損失：

1、銷售退回的廢品，其發(fā)生的一切損失，計(jì)入“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”；

2、實(shí)行包修、包退、包換“三包”的企業(yè)，在產(chǎn)品出售以后退回的廢品，損失應(yīng)計(jì)入“營(yíng)業(yè)費(fèi)用”；

3、產(chǎn)品入庫(kù)后，由于管理不善等原因而損壞或變質(zhì)的廢品，屬于管理上的問(wèn)題，其損失應(yīng)作為“管理費(fèi)用”處理。

廢品損失賬戶借方貸方各表示什么？

廢品損失賬戶借方應(yīng)反映不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本，以及可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用。廢品損失是指在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的、入庫(kù)后發(fā)現(xiàn)的不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本，以及可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用，扣除回收的廢品殘料價(jià)值和應(yīng)收賠款以后的損失。廢品按其不符合原定規(guī)格或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的程度，可分為可修復(fù)廢品可不可修復(fù)的廢品。可修復(fù)廢品，指廢品經(jīng)過(guò)修復(fù)可以使用，而且花費(fèi)的修復(fù)費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)上是合算的；不可修復(fù)的廢品指廢品不能修復(fù)，或者所花費(fèi)的修復(fù)費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)上是不合算的。廢品損失，包括不可修復(fù)廢品的成本減去廢品可回收殘值后的報(bào)廢損失、以及可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用。出售后發(fā)現(xiàn)的廢品所發(fā)生的一切損失，包括退回廢品時(shí)所支付的運(yùn)雜費(fèi)等，應(yīng)作為管理費(fèi)用處理，不包括在廢品損失之內(nèi)。可修復(fù)廢品的損失一般與合格產(chǎn)品發(fā)生的費(fèi)用一樣，先根據(jù)材料費(fèi)用、工資費(fèi)用、輔助生產(chǎn)費(fèi)用、制造費(fèi)用等分配表借記“廢品損失”科目，貸記有關(guān)科目。為了核算生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的廢品損失，可在“基本生產(chǎn)”賬戶下設(shè)置“廢品損失”明細(xì)賬戶組織核算。借方登記不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用；貸方登記應(yīng)從廢品成本中扣除的回收廢料的價(jià)值。該賬戶借貸雙方上述內(nèi)容相抵后的差額，即為企業(yè)的全部廢品凈損失。其中對(duì)應(yīng)由過(guò)失人負(fù)擔(dān)的部分，則從其貸方轉(zhuǎn)入“其他應(yīng)收款”賬戶借方，及時(shí)要求賠償；其余廢品凈損失，應(yīng)該全部歸由本期完工的同種產(chǎn)品成本負(fù)擔(dān)，列入“廢品損失”項(xiàng)目，即從“基本生產(chǎn)─廢品損失”賬戶的貸方，轉(zhuǎn)入“基本生產(chǎn)─××產(chǎn)品”賬戶的借方，結(jié)轉(zhuǎn)后的“基本生產(chǎn)─廢品損失”賬戶應(yīng)無(wú)期末余額。

公司戶的貨車當(dāng)廢鐵賣了有什么后果？

如果一家公司把自己的貨車當(dāng)廢鐵賣出去，這可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的影響和后果。首先，這樣做可能會(huì)導(dǎo)致公司縮減其運(yùn)輸能力，這將影響其未來(lái)的運(yùn)輸效率。此外，公司可能會(huì)缺少足夠的貨車來(lái)完成特定的任務(wù)或活動(dòng)，從而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失。其次，這樣做可能會(huì)影響該公司的聲譽(yù)。例如，客戶可能不會(huì)樂(lè)意讓一個(gè)把自己的車當(dāng)廢鐵去賣來(lái)提供服務(wù)給他們。這也可能會(huì)導(dǎo)致公司因潛在客戶的缺乏而受損。最后，這可能會(huì)增加公司的法律責(zé)任。由于廢鐵可能會(huì)污染環(huán)境，公司可能會(huì)被要求以財(cái)務(wù)或其他形式作出賠償，從而受到更大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，如果一家公司把自己的貨車當(dāng)廢鐵賣出去，這可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面的影響和后果，例如降低公司的運(yùn)輸能力，缺少潛在客戶和因責(zé)任而被要求支付賠償。

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