本篇文章給大家談?wù)剰垉x村拆遷的影響，以及張儀村4號(hào)院拆遷騰退對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、垡頭地鐵站是幾號(hào)線
• 2、張儀村4號(hào)院拆遷規(guī)劃
• 3、西城戶口遷出補(bǔ)償2020
• 4、日蘭高鐵河南為何不積極

垡頭地鐵站是幾號(hào)線

1、地鐵7號(hào)線。根據(jù)查詢百度地圖顯示，垡頭站是北京地鐵7號(hào)線的車站，位于北京市朝陽區(qū)垡頭路和化工路路交叉路口西側(cè)。

2、北京地鐵7號(hào)線的具體各站：灣子、達(dá)官營、廣安門內(nèi)、菜市口、虎坊橋、珠市口、橋?yàn)场⒋牌骺凇V渠門內(nèi)、廣渠門外、九龍山、大郊亭、百子灣、化工、南樓梓莊、歡樂谷景區(qū)、垡頭、雙合、焦化廠都有廁所衛(wèi)生間。

3、首先從垡頭站出發(fā)，乘坐地鐵7號(hào)線經(jīng)過7站在雙井站下車。其次換乘地鐵10號(hào)線經(jīng)過13站在首經(jīng)貿(mào)站下車，再換乘地鐵房山線經(jīng)過17站在房山城關(guān)站下車。最后在燕房路步行10米到達(dá)房山地鐵站。

4、從朝陽區(qū)垡頭坐地鐵14號(hào)線，可以在垡頭橋西站上車，坐680路6站，在十里河橋南站下車，可以直接到地鐵14號(hào)線的十里河站，還有多條公交線路可以選擇乘坐，具 *** 置和路線如圖所示。

5、北京地鐵13號(hào)線原稱北京城市輕軌鐵路，是中國北京市第三條建成運(yùn)營的城市軌道交通線路，于2002年9月28日開通運(yùn)營，其標(biāo)志色為藤黃色。

張儀村4號(hào)院拆遷規(guī)劃

1、豐臺(tái)區(qū)張儀村4號(hào)院沒有拆遷計(jì)劃。根據(jù)查詢相關(guān) *** 息截止于2023年3月22日豐臺(tái)區(qū) *** 未發(fā)布張儀村4號(hào)院拆遷計(jì)劃相關(guān)信息或通知，沒有拆遷計(jì)劃。

2、張儀村棚改項(xiàng)目規(guī)劃調(diào)整獲得市規(guī)委正式批復(fù)：容積率6調(diào)增為8，限高由18米調(diào)增到80米，調(diào)整后的指標(biāo)達(dá)到了地塊所能突破的雙高限，地上規(guī)劃建筑面積由原來的9萬平方米調(diào)增到16萬平方米，實(shí)現(xiàn)土地增值超30億元。

3、不拆。根據(jù)查詢相關(guān) *** 息顯示豐臺(tái)區(qū)張儀村地區(qū)無拆遷計(jì)劃。因?yàn)榻刂褂冢?022年10月24日）豐臺(tái)區(qū)張儀村拆遷所在地 *** 未發(fā)布豐臺(tái)區(qū)張儀村區(qū)域拆遷相關(guān)信息或通知內(nèi)容。

4、能拆。根據(jù)查詢豐臺(tái)區(qū)拆遷信息顯示，2022年5月15日豐臺(tái)區(qū)對(duì)張儀村東側(cè)已經(jīng)開始了相關(guān)的拆遷項(xiàng)目，拆遷主要是對(duì)相關(guān)的棚區(qū)進(jìn)行相關(guān)的改造等。

5、沒列入拆遷計(jì)劃。因?yàn)樨S臺(tái)區(qū)張儀村暫未列入 *** 的土地征收計(jì)劃，還沒有明確相應(yīng)的拆遷計(jì)劃，所以豐臺(tái)區(qū)張儀村還沒拆遷，具體取決于未來當(dāng)?shù)?*** 的規(guī)劃。

西城戶口遷出補(bǔ)償2020

有。根據(jù)查詢北京市 *** 發(fā)布的公告顯示：西城區(qū)戶口遷出是有 *** 補(bǔ)貼的，被征收人可選擇貨幣補(bǔ)償，對(duì)被征收房屋價(jià)值的補(bǔ)償，依據(jù)房屋征收日市場(chǎng)價(jià)格確定。房地產(chǎn)價(jià)格評(píng)估機(jī)構(gòu)按照國有房屋征收評(píng)估確定補(bǔ)貼金額。

問：北京東西城戶口外遷補(bǔ)償 補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：為房屋市場(chǎng)價(jià)值總額扣除房屋重置成新價(jià)款。根據(jù)此前的評(píng)估，菜市口西片的.標(biāo)準(zhǔn)房屋市場(chǎng)價(jià)格為96319元/建筑平方米，標(biāo)準(zhǔn)房屋重置成新價(jià)格為1732元/建筑平方米。

北京市西城區(qū)戶口遷出是有 *** 補(bǔ)貼的。根據(jù)《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第八條、第九條、第十三條、第十四條之規(guī)定，西城區(qū)人民 *** 決定對(duì)下列范圍內(nèi)的房屋及其附屬物實(shí)施征收，國有土地使用權(quán)同時(shí)收回。

補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)償方單價(jià)約8萬元/平方米，具體的補(bǔ)償范圍按房本證載面積×33計(jì)算，除此之外還可以選擇官方在豐臺(tái)區(qū)南苑的合順家園、房山區(qū)閻村鎮(zhèn)金林嘉苑等地提供的共有產(chǎn)權(quán)房。

日蘭高鐵河南為何不積極

北線路更短，更有助于鄭州形成“ 米 ”字型高鐵網(wǎng)，可以彌補(bǔ)豫東北地區(qū)無高鐵的不足，所以河南大力支持北線方案，而對(duì)于山東來說，北線不僅要跨過黃河，而且只經(jīng)過一個(gè)聊城市，不如南線串聯(lián)的城市多，所以不支持北線。

根據(jù)相關(guān)資料查詢顯示：好處不是特別的大。日蘭高鐵也稱為魯南高鐵是山東地方投資建設(shè)，從名字也可以看出，日蘭高鐵基本都在山東境內(nèi)，所以建設(shè)好山東老百姓最受益，河南對(duì)此線路不太感冒，畢竟和河南有一條貫穿東西的鄭徐高鐵。

各種特殊原因。因河南蘭考段這41公里各種特殊原因，路程推進(jìn)極為緩慢，導(dǎo)致整體線路全線通車時(shí)間推遲好幾年。菏澤至蘭考鐵路（河南段）計(jì)劃竣工日期為2023年2月13日。

近日，河南省發(fā)布消息，日蘭高鐵菏澤至蘭考鐵路河南段將在年內(nèi)竣工，這意味著今年年底，山東西部將新添鄭濟(jì)高鐵和日蘭高鐵兩條出省高鐵，那么日蘭高鐵河南段最新進(jìn)展情況一起了解下。

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