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本文目錄一覽

• 1、刑法第133條內(nèi)容
• 2、交通肇事中肇事逃逸的理解與適用
• 3、論文:交通肇事罪認定中的幾個問題
• 4、撞死了人,不知道自己撞到人了,離開現(xiàn)場,算不算是逃逸???
• 5、我哥騎電動車發(fā)生車禍后把對方送醫(yī)院醫(yī)治了一個星期后無效死亡,并且是...

刑法第133條內(nèi)容

1、作為第133條之一（ 危險駕駛罪 ）：在道路上 駕駛機動車 追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上 醉酒駕駛機動車 的，處拘役，并處罰金。

2、《中華人民共和國刑法》第一百三十四條【重大責(zé)任事故罪】在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。

3、交通肇事罪(刑法第133條)，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。 犯罪構(gòu)成 (一)客體要件本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)陌踩?/p>

交通肇事中肇事逃逸的理解與適用

1、法律分析：交通運輸肇事后逃逸，是指行為人的交通肇事行為首先已構(gòu)成交通肇事罪的基本犯后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

2、法律主觀：交通事故逃逸 是指行為人在 發(fā)生交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當(dāng)事人認為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認定為 交通肇事逃逸 。

3、逃逸行為之所以成為法定加重情節(jié)，其根本理由在于逃逸行為會造成肇事者在肇事后無法及時履行法律規(guī)定的對于傷者或財產(chǎn)的搶救救助義務(wù)以及給公安機關(guān)對事故責(zé)任的認定造成更大的困難，無法及時準確地對肇事者進行責(zé)任追究。

4、交通運輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。《解釋》中“本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一”指的是構(gòu)成交通肇事罪的情形，是交通運輸肇事后逃逸的前提條件。

論文:交通肇事罪認定中的幾個問題

1、在此，筆者擬就交通肇事罪的犯罪構(gòu)成及在司法實踐中處理交通肇事罪中存在的幾個問題作一簡單探討。 關(guān)于交通肇事罪的主體 交通肇事罪的主體是一般主體。

2、交通肇事罪的認定情況如下：要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失，可以構(gòu)成交通肇事罪。

3、本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的： 必須有違反交通運輸管理法規(guī)的行為。在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這是發(fā)生交通事故的原因，也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。

4、法律分析：該條解決交通肇事罪的主體問題，交通肇事罪的主體為一般主體，不僅包括從事交通運輸人員，有時還包括非交通運輸人員(如第五條第二款中的單位主管人員、機動車輛所有人或承包人、機動車乘車人、甚至行人等)。

5、應(yīng)著重把握以下兩個方面：一是要看行為人主觀上是否有過失。如果行為人主觀上有過失，可以構(gòu)成交通肇事罪；如果行為人由于不能預(yù)見的原因引起交通事故，則不存在罪過，因而不能認定是犯罪。

撞死了人,不知道自己撞到人了,離開現(xiàn)場,算不算是逃逸???

【法律分析】司機在不知情的情況下開車撞死人，離開現(xiàn)場不算肇事逃逸。但是建議當(dāng)事人應(yīng)該及時報警進行處理，如果事后之情不報，也屬于違法行為。

開車撞了人在不知情的情況下走了是否算逃逸開車撞了人在不知情的情況下走了不屬于肇事逃逸。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第146號）第一百一十二條：撞死了人，不知道自己撞到人了，離開現(xiàn)場不屬于逃逸。

車子撞到人不知情的，則不算逃逸， 因為逃逸需要行為人的主觀具有逃避法律責(zé)任的故意，但是如果當(dāng)事人是在不知情的情況下走了的，則不屬于逃逸的情形。

律師解析 如果確實不知情的，不屬于肇事逃逸。所謂肇事逃逸，是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。

我哥騎電動車發(fā)生車禍后把對方送醫(yī)院醫(yī)治了一個星期后無效死亡,并且是...

1、(1)死亡一人或者重傷三人，負事故全部或者主要責(zé)任的，量刑起點為一年至二年有期徒刑。（2）重傷四人，負事故全部或者主要責(zé)任的，量刑起點為一年六個月至二年六個月有期徒刑。

2、法律分析：交通事故發(fā)生后最先要做的是保護事故現(xiàn)場同時叫傷者送往醫(yī)院進行搶救。建議在此時打電話報警，由交警介入處理。

3、對因車禍致人死亡的駕駛員，要根據(jù)所承擔(dān)的事故責(zé)任可分析可能承擔(dān)的責(zé)任：如果負事故全部或者主要責(zé)任的，則構(gòu)成交通肇事罪，要在承擔(dān)刑事責(zé)任的同時，承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

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