今天給各位分享高鐵噪音拆遷賠償標準的知識，其中也會對高鐵噪音費進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、高鐵噪音費的補償標準
• 2、鐵路噪音最新補償標準
• 3、鐵路旁邊噪音大有補助
• 4、高鐵拆房賠償明細表

高鐵噪音費的補償標準

法律分析：首先高鐵20米內(nèi)如果是村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關(guān)，鐵路主管部門對有關(guān)責任人員給予行政處分。法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 第六十一條 受到環(huán)境噪聲污染危害的單位和個人，有權(quán)要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。

法律分析：鐵路噪音最新補償標準：各地不一，鐵路噪音最新補償標準由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。分別地區(qū)規(guī)劃不相同，拆遷范圍也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。

噪音補償最新標準 一類生活區(qū)域夜測50分貝以上，二類生活區(qū)域夜測65分貝以上，只要超過晚上22點或至次日早6點的就是擾民了，屬于噪音污染。如果所處的地方出現(xiàn)了在這些范疇之內(nèi)的行為就是擾民。

村邊上過高鐵，不會有噪音補貼。這種補償不可能有的你可以反應(yīng)一下，如果鐵路都補償那么國家是補不過來的，都是為了方便國家修的鐵路因為噪音大也不會補償?shù)模幼≡阼F路周邊，存在火車經(jīng)過的聲音，如果不是新增線路基本都符合安全規(guī)定不能給予補償。

看情況而定。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)，鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為（一）城市市區(qū)，不少于8米，（二）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米，（三）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米，（四）其他地區(qū)，不少于15米。

鐵路噪音最新補償標準

法律分析：鐵路噪音最新補償標準：各地不一，鐵路噪音最新補償標準由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。分別地區(qū)規(guī)劃不相同，拆遷范圍也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。

具體的賠償標準，法律暫無明確的規(guī)定，具體根據(jù)當事人的損失，雙方協(xié)商來進行。法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》第六十一條 受到環(huán)境噪聲污染危害的單位和個人，有權(quán)要求加害人排除危害造成損失的，依法賠償損失。

不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。你們可以和村民一起向上反應(yīng)，說有噪聲污染、電磁污染等等。可以提起訴訟。

法律分析：你好，首先高鐵20米內(nèi)如果是村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關(guān)，鐵路主管部門對有關(guān)責任人員給予行政處分。

法律分析：目前鐵路部門不對沿線居民造成的噪音影響給予補償?shù)模氰F路部門對鐵路沿線都會安裝降噪設(shè)施，法律明確規(guī)定穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機車運行造成環(huán)境噪聲污染的，當?shù)爻鞘腥嗣?*** 應(yīng)當組織鐵路部門和其他有關(guān)部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃。

法律分析：首先高鐵20米內(nèi)如果是村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關(guān)，鐵路主管部門對有關(guān)責任人員給予行政處分。法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 第六十一條 受到環(huán)境噪聲污染危害的單位和個人，有權(quán)要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。

鐵路旁邊噪音大有補助

法律分析：鐵路噪音最新補償標準：各地不一，鐵路噪音最新補償標準由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。分別地區(qū)規(guī)劃不相同，拆遷范圍也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。

噪音補償最新標準 一類生活區(qū)域夜測50分貝以上，二類生活區(qū)域夜測65分貝以上，只要超過晚上22點或至次日早6點的就是擾民了，屬于噪音污染。如果所處的地方出現(xiàn)了在這些范疇之內(nèi)的行為就是擾民。

賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據(jù)當事人的請求，由環(huán)境保護行政主管部門或者其他環(huán)境噪聲污染防治工作的監(jiān)督管理部門、機構(gòu)調(diào)解處理調(diào)解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。 具體的賠償標準，法律暫無明確的規(guī)定，具體根據(jù)當事人的損失，雙方協(xié)商來進行。

這種補償不可能有的，你可以反應(yīng)一下，如果鐵路都補償那么國家是補不過來的，都是為了方便國家修的鐵路因為噪音大也不會補償?shù)模幼≡阼F路周邊，存在火車經(jīng)過的聲音，如果是接觸網(wǎng)還有輻射現(xiàn)象。鐵路部門有明確規(guī)定，居住和線路之間有一定的安全距離。如果不是新增線路，基本都符合安全規(guī)定。

有，肯定有。因為噪音污染的問題，以前是不考慮這些事情的，如今社會是開放公開的時代，所以影響居民生產(chǎn)生活的問題肯定會被解決。挨著鐵路邊上生活的住戶，對過往火車而帶來的噪音污染，肯定會反應(yīng)給區(qū)縣領(lǐng)導，我知道的情況就是，如果不能搬遷 *** 部門肯定會給補助的。

法律分析：你好，首先高鐵20米內(nèi)如果是村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關(guān)，鐵路主管部門對有關(guān)責任人員給予行政處分。

高鐵拆房賠償明細表

1、西渝高鐵房屋拆遷賠償標準：土地補償費；安置補助費，法律規(guī)定安置補助費為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍；地上附著物的補償費，包括房屋、樹木、設(shè)施等；青苗補償費，補償費直接給具體的承包人。

2、高鐵征用土地的補償標準具體如下：征收耕地補償標準：（1）旱田平均每畝補償5。3萬元；（2）水田平均每畝補償9萬元；（3）菜田平均每畝補償15萬元。征收基本農(nóng)田補償標準：（1）旱田平均每畝補償5。

3、實施拆遷修高鐵的補償范圍如下：土地補償費；安置補助費以及農(nóng)村村民住宅；其他地上附著物和青苗等的補償費用；安排被征地農(nóng)民的社會保障費用，拆遷補償應(yīng)當依法及時足額支付。

4、高鐵拆遷補償分為三塊：地補償費按照法律規(guī)定，土地補償費為該被征收地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍，歸農(nóng)村集體經(jīng)濟組織所有；安置補助費。按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。

5、法律分析：房屋補償標準樓房（二層以上）每平方米補償650元。搗（預）制磚砼結(jié)構(gòu)房屋每平方米補償550元。磚瓦房每平方米補償400元。平（草）房每平方米補償300元。

6、年高鐵占地拆遷賠償標準：土地補償費；安置補助費，法律規(guī)定安置補助費為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍；地上附著物的補償費，包括房屋、樹木、設(shè)施等；青苗補償費，補償費直接給具體的承包人。

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